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el 25 de septiembre, el aeropuerto internacional daxing de beijing (en adelante, "aeropuerto de daxing") celebró su quinto aniversario de funcionamiento. en la conferencia de promoción del aeropuerto de daxing para el desarrollo coordinado de la aviación civil beijing-tianjin-hebei, el aeropuerto de daxing reveló sus datos de operación durante los últimos cinco años, asegurando más de 127 millones de pasajeros y más de 980.000 despegues y aterrizajes de vuelos. con la apertura del aeropuerto de daxing, las industrias circundantes se están reuniendo a un ritmo acelerado alrededor de este centro de aviación. liu chunchen, director general de capital airport group co., ltd., dijo que en los primeros ocho meses de este año, el número de pasajeros en los ocho aeropuertos de beijing, tianjin y hebei gestionados por capital airport group superó los 100 millones. la escala de infraestructura, las capacidades de soporte integral y los servicios de aviación del grupo de aeropuertos beijing-tianjin-hebei han alcanzado el nivel más alto del mundo. en el futuro, con el rápido desarrollo de aeropuertos de doble centro, beijing se convertirá en la primera ciudad del mundo en tener dos mil millones de aeropuertos de clase al mismo tiempo.

el aeropuerto de daxing ha atendido a más de 127 millones de pasajeros

"ven y tómate una foto. quiero conservarla como recuerdo". en el piso de salidas de la terminal del aeropuerto de daxing, liu xiao, una turista de sichuan, estaba tomando fotografías con sus amigos. ha estado en funcionamiento durante cinco años, pero esta era mi primera vez aquí y me sorprendió ver el diseño del edificio de la terminal, así que pensé que debía tomar una foto para "registrarme". de hecho, no son pocos los turistas como liu xiao. desde que entró en funcionamiento en 2019, el aeropuerto de daxing ha atraído a grupos de turistas para tomar fotografías.

el 25 de septiembre, el aeropuerto de daxing celebró su quinto aniversario de funcionamiento. en los últimos cinco años, el aeropuerto de daxing ha recibido una serie de datos llamativos.

wang yaqi, director general del departamento de negocios de aviación del aeropuerto internacional daxing de beijing, dijo que en los cinco años transcurridos desde su puesta en funcionamiento, el aeropuerto de daxing ha acogido a 65 aerolíneas chinas y extranjeras, ha atendido a más de 127 millones de pasajeros y ha tenido más de 980.000 despegues y aterrizajes de vuelos. actualmente, el aeropuerto de daxing cuenta con 216 rutas de vuelos de aerolíneas de pasajeros, que cubren 197 destinos nacionales y extranjeros, llegando a 25 países, incluidos europa y asia. entre ellos, hay 43 puntos de navegación internacional y regional, y el número acumulado de pasajeros internacionales y regionales supera los 3,1 millones.

centrándose en 2024, wang yaqi también reveló datos de que durante la temporada de viajes de verano de este año, el mayor volumen de pasajeros en un solo día del aeropuerto de daxing fue de casi 180.000, un nuevo máximo desde el lanzamiento de vuelos.

hablando sobre el plan de desarrollo futuro del aeropuerto de daxing, wang yaqi dijo que después de cinco años de desarrollo, la red de rutas nacionales del aeropuerto de daxing se ha vuelto cada vez más completa. el próximo paso, el enfoque de desarrollo del aeropuerto de daxing será la ruta internacional. red, centrándose en el trazado de las redes de rutas europeas y norteamericanas. además, el aeropuerto de daxing aumentará aún más el número de rutas a medio oriente y rusia, y es necesario optimizar aún más el proceso de transferencia internacional y mejorar las instalaciones de la terminal para que sea más conveniente para los pasajeros realizar transferencias en el aeropuerto.

el centro de aviación aprovecha nuevas industrias

en los cinco años transcurridos desde su puesta en funcionamiento, el aeropuerto de daxing ha seguido cultivando su "fuerza interna" y al mismo tiempo ha impulsado el rápido desarrollo de las industrias relacionadas circundantes.

recientemente, man qunjie, subdirector del comité de gestión de la zona económica del aeropuerto del aeropuerto internacional daxing de beijing (daxing), presentó que el área de daxing de la zona del aeropuerto ha construido una ciudad con vida y salud como principal industria, centro de aviación y aviación. garantía de servicio como las dos industrias básicas, y el sistema industrial "1+2+2" se complementa con la nueva generación de tecnología de la información y equipos inteligentes.

entre ellos, en el campo de la aviación, man qunjie presentó que el área de daxing del distrito aeroportuario se basa en la construcción de una base de innovación científica y tecnológica de la aviación civil para acelerar la construcción de la universidad de aviación civil, la academia de ciencias de la aviación, el centro de certificación de aeronavegabilidad y otros. proyectos, en la tecnología de certificación de aeronavegabilidad, gestión de datos de seguridad y aplicación exploración de "estándares chinos" en áreas como la integración aérea, espacial y terrestre. en el ámbito económico a baja altitud, siguiendo de cerca los temas de aeronavegabilidad y seguridad, exploraremos la construcción de nuevas instituciones de investigación y desarrollo, promoveremos el establecimiento de un mecanismo de coordinación de la cadena industrial de "vuelos de prueba y verificación de i+d de beijing-hebei", y potenciar el desarrollo de la economía de baja altitud del país.

el experto senior en aviación civil han tao analizó que con la expansión continua del aeropuerto de daxing, se espera que impulse significativamente el rápido desarrollo de la logística de la aviación, el turismo, la industria de exposiciones, la alta tecnología, las finanzas y otras industrias. entre ellos, en la industria de la logística de aviación, a medida que aumenta la capacidad de carga del aeropuerto, se espera promover el rápido desarrollo de industrias que incluyen entrega urgente, transporte en cadena de frío, comercio electrónico transfronterizo, etc., y el área alrededor del aeropuerto. formará una industria dominada por la logística de aviación, garantía de servicios, etc. la zona económica aeroportuaria atrae la aglomeración de industrias relacionadas. además, en términos de promoción del turismo, la expansión de la escala del aeropuerto aumentará el volumen de pasajeros, promoverá el desarrollo de la industria del turismo y estimulará aún más las industrias de servicios relacionados, como hoteles, restaurantes, alquiler de automóviles y agencias de viajes.

para 2035, el grupo de aeropuertos beijing-tianjin-hebei atenderá a más de 300 millones de pasajeros.

en la actualidad, mientras las industrias se están reuniendo, la región beijing-tianjin-hebei ha formado inicialmente un patrón de desarrollo de clústeres de aeropuertos de "doble núcleo, dos alas y múltiples nodos".

liu chunchen dijo que en los primeros ocho meses de este año, el número de pasajeros en los ocho aeropuertos de beijing, tianjin y hebei administrados por capital airport group superó los 100 millones, un aumento del 8% en comparación con 2019. en los diez años transcurridos desde que se implementó la estrategia de desarrollo coordinado beijing-tianjin-hebei, la escala de infraestructura, las capacidades de soporte integral y los niveles de servicio de aviación del grupo de aeropuertos beijing-tianjin-hebei han pasado a la vanguardia mundial. las funciones centrales de la capital, servir a la construcción de la nueva área de xiongan y promover el desarrollo coordinado de la región beijing-tianjin-hebei jugaron un papel importante.

como centro integral de transporte en la región beijing-tianjin-hebei que apoya la construcción de la nueva área de xiongan, el aeropuerto de daxing también ha hecho su propia contribución. wang yaqi dijo que la ubicación geográfica del aeropuerto de daxing determina que sea un centro de transporte que presta servicio a toda la región beijing-tianjin-hebei. en el futuro, basándose en la autopista beijing-xiongan y el ferrocarril interurbano beijing-xiongan, el aeropuerto de daxing también podrá atender a pasajeros de xiongan e incluso de otras partes de la provincia de hebei, y construirá una terminal en la ciudad de xiongan. al mismo tiempo, la terminal de la ciudad construida por el aeropuerto de daxing en la estación ferroviaria oeste de tianjin se pondrá en funcionamiento a finales de año para facilitar a los pasajeros del ferrocarril aéreo en tianjin e incluso en la región nororiental el check-in y el check-in de equipaje. no es difícil ver que la conexión entre el aeropuerto de daxing y varios lugares de beijing, tianjin y hebei será más estrecha.

anteriormente, la administración de aviación civil de china y la comisión nacional de desarrollo y reforma emitieron conjuntamente las "opiniones orientativas sobre la promoción de la construcción de centros de aviación internacionales", que proponían fortalecer las funciones compuestas integrales de entrada de los centros de aviación internacionales como beijing, shanghai y guangzhou, centrándose en fortalecer los centros de aviación intercontinentales, un tránsito fuerte y una fuerte competitividad internacional. en principio, las rutas internacionales de larga distancia se concentran en beijing, shanghai, guangzhou, etc.

liu chunchen también dijo que en el futuro, la capacidad de rendimiento anual de pasajeros del aeropuerto de doble centro de beijing superará los 200 millones y alcanzará niveles de clase mundial en términos de eficiencia del sistema de taxis, calidad de operación del área terminal y red de transporte integral. beijing también se convertirá en la primera ciudad del mundo en tener dos aeropuertos con capacidad para 100 millones al mismo tiempo.

para mejorar las capacidades de apoyo integral del grupo de aeropuertos, liu chunchen también anunció el próximo objetivo: capital airport group promoverá científicamente la mejora y transformación de la infraestructura del grupo de aeropuertos beijing-tianjin-hebei. para 2035, capital airport group invertirá casi 100 mil millones de yuanes para mejorar la infraestructura aeroportuaria. los "tres lugares y cuatro aeropuertos" en beijing, tianjin y hebei tendrán 12 pistas y 11 terminales, con una capacidad de apoyo a los pasajeros de más de 300 millones. convertirnos en uno de los grupos aeroportuarios de clase mundial más competitivos e influyentes.

wu qiyun, periodista del beijing business daily