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il 25 settembre, l'aeroporto internazionale di pechino daxing (di seguito denominato "aeroporto di daxing") ha celebrato il suo quinto anniversario di attività. alla conferenza di promozione dell'aeroporto di daxing per lo sviluppo coordinato dell'aviazione civile di pechino-tianjin-hebei, l'aeroporto di daxing ha rivelato i dati operativi degli ultimi cinque anni, garantendo oltre 127 milioni di passeggeri e oltre 980.000 decolli e atterraggi di voli. con l'apertura dell'aeroporto di daxing, le industrie circostanti si stanno radunando a ritmo accelerato attorno a questo hub aeronautico. liu chunchen, direttore generale di capital airport group co., ltd., ha affermato che nei primi otto mesi di quest'anno, il numero di passeggeri negli otto aeroporti di pechino, tianjin e hebei gestiti da capital airport group ha superato i 100 milioni la scala delle infrastrutture, le capacità di supporto completo e i servizi di aviazione del cluster aeroportuale di pechino-tianjin-hebei il livello ha raggiunto il livello più alto a livello mondiale. in futuro, con il rapido sviluppo degli aeroporti a doppio hub, pechino diventerà la prima città al mondo ad avere due aeroporti di classe miliardaria contemporaneamente.

l'aeroporto di daxing ha servito più di 127 milioni di passeggeri

"vieni e scattami una foto. voglio tenerla come ricordo." al piano partenze del terminal dell'aeroporto di daxing, liu xiao, una turista del sichuan, stava scattando foto con i suoi amici, ha detto questo nonostante l'aeroporto di daxing è in funzione da cinque anni, ma questa era la mia prima volta qui, e sono rimasto scioccato quando ho visto il progetto dell'edificio del terminal, quindi ho pensato che dovevo fare una foto per "fare il check-in". in effetti, non sono pochi i turisti come liu xiao da quando è stato messo in funzione nel 2019, l'aeroporto di daxing ha attirato gruppi di turisti per scattare foto.

il 25 settembre l'aeroporto di daxing ha celebrato il suo quinto anniversario di attività. negli ultimi cinque anni, l’aeroporto di daxing ha ricevuto una serie di dati interessanti.

wang yaqi, direttore generale del dipartimento degli affari aeronautici dell'aeroporto internazionale di pechino daxing, ha affermato che nei cinque anni trascorsi dalla sua messa in funzione, l'aeroporto di daxing ha ospitato 65 compagnie aeree cinesi e straniere, ha servito più di 127 milioni di passeggeri e ha avuto più di 980.000 decolli e atterraggi di voli. attualmente, l'aeroporto di daxing dispone di 216 rotte di compagnie aeree passeggeri, che coprono 197 destinazioni nazionali ed estere, raggiungendo 25 paesi tra cui europa e asia. tra questi, ci sono 43 punti di navigazione internazionali e regionali e il numero cumulativo di passeggeri internazionali e regionali supera i 3,1 milioni.

concentrandosi sul 2024, wang yaqi ha anche rivelato i dati secondo cui durante la stagione estiva dei viaggi di quest’anno, il volume di passeggeri giornaliero più alto dell’aeroporto di daxing è stato di quasi 180.000, un nuovo massimo dal lancio dei voli.

parlando del futuro piano di sviluppo dell'aeroporto di daxing, wang yaqi ha affermato che dopo cinque anni di sviluppo, la rete di rotte nazionali dell'aeroporto di daxing è diventata sempre più completa. nel prossimo passo, il focus dello sviluppo dell'aeroporto di daxing sarà la rotta internazionale rete, concentrandosi sul layout delle reti di rotte europee e nordamericane. inoltre, l’aeroporto di daxing aumenterà ulteriormente il numero di rotte verso il medio oriente e la russia, ed è necessario ottimizzare ulteriormente il processo di trasferimento internazionale e migliorare le strutture dei terminal per rendere più conveniente per i passeggeri il trasferimento in aeroporto.

l’hub aeronautico sfrutta nuove industrie

nei cinque anni trascorsi dalla sua messa in funzione, l'aeroporto di daxing ha continuato a coltivare la sua "forza interna", guidando al tempo stesso il rapido sviluppo delle industrie correlate circostanti.

recentemente, man qunjie, vicedirettore del comitato di gestione della zona economica dell'aeroporto dell'aeroporto internazionale di pechino daxing (daxing), ha introdotto che l'area di daxing della zona aeroportuale ha costruito una città con vita e salute come industria leader, hub aeronautico e aviazione garanzia del servizio come le due industrie di base, e il sistema industriale "1+2+2" è integrato dalla nuova generazione di tecnologie dell'informazione e di apparecchiature intelligenti.

tra questi, nel campo dell'aviazione, man qunjie ha introdotto che l'area di daxing del distretto aeroportuale si basa sulla costruzione di una base di innovazione scientifica e tecnologica dell'aviazione civile per accelerare la costruzione dell'università dell'aviazione civile, dell'accademia delle scienze dell'aviazione, del centro di certificazione dell'aeronavigabilità e altri progetti, nella tecnologia di certificazione dell'aeronavigabilità, gestione e applicazione dei dati di sicurezza. esplorazione degli "standard cinesi" in settori quali l'integrazione aerea, spaziale e terrestre. nel percorso economico a bassa quota, seguendo da vicino i temi dell'aeronavigabilità e della sicurezza, esploreremo la costruzione di nuovi istituti di ricerca e sviluppo, promuoveremo la creazione di un meccanismo di coordinamento della catena industriale di "voli di verifica e prova di ricerca e sviluppo di pechino-hebei", e potenziare lo sviluppo dell’economia a bassa quota del paese.

l'esperto senior di aviazione civile han tao ha analizzato che con la continua espansione dell'aeroporto di daxing, si prevede che guiderà in modo significativo il rapido sviluppo della logistica aeronautica, del turismo, dell'industria fieristica, dell'alta tecnologia, della finanza e di altri settori. tra questi, nel settore della logistica aeronautica, con l'aumento della capacità di carico dell'aeroporto, si prevede di promuovere il rapido sviluppo di settori tra cui la consegna espressa, il trasporto della catena del freddo, il commercio elettronico transfrontaliero, ecc., e l'area intorno all'aeroporto formerà un settore dominato dalla logistica aeronautica, dalla garanzia dei servizi, ecc. la zona economica dell'aeroporto attrae l'agglomerazione delle industrie correlate. inoltre, in termini di promozione del turismo, l’espansione delle dimensioni dell’aeroporto aumenterà il flusso di passeggeri, promuoverà lo sviluppo dell’industria del turismo e stimolerà ulteriormente le industrie di servizi correlate come hotel, ristoranti, autonoleggi e agenzie di viaggio.

entro il 2035, il cluster aeroportuale di pechino-tianjin-hebei servirà più di 300 milioni di passeggeri.

allo stato attuale, mentre le industrie si stanno radunando, la regione di pechino-tianjin-hebei ha inizialmente formato un modello di sviluppo di cluster aeroportuali "dual-core, due ali, multi-nodo".

liu chunchen ha affermato che nei primi otto mesi di quest'anno il numero di passeggeri negli otto aeroporti di pechino, tianjin e hebei gestiti da capital airport group ha superato i 100 milioni, con un incremento dell'8% rispetto al 2019. nei dieci anni trascorsi dall’implementazione della strategia di sviluppo coordinato pechino-tianjin-hebei, la scala delle infrastrutture, le capacità di supporto globale e i livelli di servizio aereo del cluster aeroportuale pechino-tianjin-hebei sono diventati all’avanguardia nel mondo per supportare le funzioni principali della capitale, servire la costruzione della nuova area di xiongan e promuovere lo sviluppo coordinato della regione di pechino-tianjin-hebei hanno svolto un ruolo importante.

in qualità di hub di trasporto completo nella regione di pechino-tianjin-hebei che supporta la costruzione della nuova area di xiongan, anche l'aeroporto di daxing ha dato il proprio contributo. wang yaqi ha affermato che la posizione geografica dell'aeroporto di daxing determina che si tratta di un hub di trasporto che serve l'intera regione di pechino-tianjin-hebei. in futuro, facendo affidamento sull'autostrada pechino-xiongan e sulla ferrovia interurbana pechino-xiongan, l'aeroporto di daxing potrà servire anche passeggeri provenienti da xiongan e anche da altre parti della provincia di hebei, e costruirà un terminal cittadino di xiongan. allo stesso tempo, il terminal cittadino costruito dall'aeroporto di daxing presso la stazione ferroviaria di tianjin west sarà messo in funzione entro la fine dell'anno per facilitare il check-in e il check-in dei bagagli dei passeggeri del trasporto aereo a tianjin e anche nella regione nord-orientale. non è difficile vedere che il collegamento tra l'aeroporto di daxing e vari luoghi di pechino, tianjin e hebei sarà più stretto.

in precedenza, l'amministrazione dell'aviazione civile cinese e la commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma avevano pubblicato congiuntamente i "pareri guida sulla promozione della costruzione di hub aeronautici internazionali", che proponevano di rafforzare le funzioni composite di gateway a tutto tondo degli hub aeronautici internazionali come pechino, shanghai e guangzhou, concentrandosi sul rafforzamento degli hub aerei intercontinentali, su un forte transito e su una forte competitività internazionale. in linea di principio, le rotte internazionali a lunga distanza sono concentrate a pechino, shanghai, guangzhou, ecc. in modo ragionevole e ordinato.

liu chunchen ha anche affermato che in futuro la capacità annua di traffico passeggeri dell'aeroporto a doppio hub di pechino supererà i 200 milioni e raggiungerà livelli di livello mondiale in termini di efficienza del sistema di taxi, qualità delle operazioni dell'area terminale e rete di trasporti completa. pechino diventerà anche la prima città al mondo ad avere due aeroporti da 100 milioni di capacità contemporaneamente.

al fine di migliorare le capacità di supporto globale del cluster aeroportuale, liu chunchen ha annunciato anche il prossimo obiettivo: capital airport group promuoverà scientificamente l'ammodernamento e la trasformazione delle infrastrutture del cluster aeroportuale pechino-tianjin-hebei. entro il 2035 capital airport group investirà quasi 100 miliardi di yuan per migliorare le infrastrutture aeroportuali. i “tre luoghi e quattro aeroporti” di pechino, tianjin e hebei avranno 12 piste e 11 terminal, con una capacità di supporto di oltre 300 milioni di passeggeri. diventa uno dei gruppi aeroportuali di livello mondiale più competitivi e influenti.

wu qiyun, giornalista del beijing business daily