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zhidongxi informó el 24 de septiembre que ayer, la oficina de industria y seguridad del departamento de comercio de ee. uu. emitió un aviso de propuesta de reglamentación (nprm), proponiendo en nombre de la seguridad nacionalestá prohibido vender o importar vehículos conectados que integren software y hardware específicos de china o rusia.。

la regla propuestaprohíbe la importación y venta de hardware y software integrados en sistemas de conectividad de vehículos (vcs) o sistemas de conducción automatizada (ads) con vínculos con china o rusia.。

vcs es un conjunto de sistemas que permiten que un vehículo se comunique externamente, incluidas unidades de control telemático, módulos bluetooth, celulares, satelitales y wi-fi. los sistemas ads incluyen componentes que permiten que un vehículo altamente automatizado funcione sin conductor. estos sistemas clave realizan la conexión externa y las funciones de conducción autónoma de vehículos conectados a través de software y hardware específicos.

esta regla tambiénprohíbe a los fabricantes con vínculos con china o rusia vender vehículos conectados que contengan hardware o software vcs o software ads en los estados unidos, incluso si el vehículo se fabrica en los estados unidos.。

el departamento de comercio de ee. uu. emitió un documento que afirma que el acceso malicioso a estos sistemas podría permitir a los adversarios acceder y recopilar datos confidenciales y controlar de forma remota vehículos en las carreteras estadounidenses.

la regla propuestase aplica a todos los vehículos de ruedas en la vía pública, incluidos automóviles, camiones y autobuses, pero no afecta a los vehículos agrícolas o mineros que no se utilizan en la vía pública.auto。

liz cannon, jefa de la oficina de tecnología de la información y las comunicaciones del departamento de comercio de ee. uu., predijo que:cualquier automóvil producido en china y vendido en estados unidos estaría incluido en la prohibición.。

la administración biden redactará la regla final después de un período de comentarios públicos de 30 días y planea convertirla en una regla permanente antes de que el presidente joe biden deje el cargo el 20 de enero.

la prohibición de software se aplicará amodelos 2027 y posteriores, la prohibición de hardware seráaño modelo enero 2029 o 2030tener un efecto.

la medida prohíbe efectivamente que los automóviles y camiones chinos ingresen al mercado estadounidense y obliga a los fabricantes a eliminar suministros críticos de software y hardware chinos de los vehículos vendidos en estados unidos en los próximos años.

el portavoz del ministerio de asuntos exteriores chino, lin jian, respondió en una conferencia de prensa habitual el 23 de septiembre: "como cuestión de principio, me gustaría enfatizar que china se opone a la generalización del concepto de seguridad nacional por parte de estados unidos y sus prácticas discriminatorias contra empresas y productos relacionados con china. instamos a estados unidos a respetar los principios del mercado y brindar a las empresas chinas un entorno empresarial abierto, justo, transparente y no discriminatorio. china salvaguardará resueltamente sus derechos e intereses legítimos.”

los funcionarios del gobierno estadounidense reconocieron que actualmente hay muy pocos automóviles chinos o rusos en las carreteras estadounidenses y que la norma tiene como objetivo eliminar la amenaza a la seguridad nacional que puedan representar en el futuro.

también revelaronel departamento de comercio está evaluando otras industrias que puedan tomar medidas similares, como los drones o la infraestructura en la nube.。

estos funcionarios gubernamentales dijeron que debido a que la cantidad de software chino y ruso en los estados unidos es relativamente simple, es relativamente sencillo de eliminar, pero el desafío del hardware es mayor, con cadenas de suministro de hardware más complejas y más hardware chino. la prohibición del hardware sólo se aplica a partes de los sistemas de conectividad de los vehículos, y las baterías fabricadas en china no están cubiertas por la regulación.

prohibir el software y el hardware de los automóviles inteligentes conectados de china es la última medida de estados unidos para suprimir los automóviles, el software y las piezas chinos.

los funcionarios del gobierno estadounidense dijeron que la medida requirió siete meses de deliberación y estaban preocupados de que los países extranjeros pudieran obtener datos sobre los hábitos de conducción de los estadounidenses o controlar remotamente los automóviles estadounidenses a través de internet.

la prohibición propuesta prohibiría a los fabricantes de automóviles chinos y rusos probar vehículos autónomos en las carreteras de estados unidos y podría extenderse a otros rivales estadounidenses.

este año, estados unidos ha aumentado significativamente los aranceles sobre las importaciones chinas, incluida la imposición de aranceles del 100% a los vehículos eléctricos chinos, así como aranceles adicionales a las baterías de vehículos eléctricos y minerales clave.

el gobierno de estados unidos está ofreciendo generosos créditos fiscales y subsidios para incentivar a las empresas estadounidenses a desplegar más vehículos eléctricos y proyectos de energía solar y eólica. se espera que el programa cueste cientos de miles de millones de dólares durante la próxima década.

la medida del gobierno estadounidense puede enfrentar resistencia por parte de los fabricantes de automóviles.

en abril de este año, la automotive innovation alliance, un grupo industrial, advirtió que sería muy difícil reemplazar rápidamente los componentes chinos con sistemas alternativos.

"no se puede accionar un interruptor y transformar la cadena de suministro más compleja del mundo de la noche a la mañana", dijo john bozzella, presidente de la alianza para la innovación automotriz, que representa a la mayoría de los principales fabricantes de automóviles de ee. uu., en una nueva declaración, u.s. auto manufacturing "muy "pocos" fabricantes de automóviles utilizan software o hardware de china, pero la regla requerirá que los fabricantes de automóviles encuentren proveedores alternativos en algunos casos y algunos pueden tardar más en cumplir.

la proliferación de la electrónica automotriz ha creado un dilema para los formuladores de políticas y los fabricantes de automóviles. china es una importante fuente de suministro de tecnologías como lidar. lidar utiliza la luz para detectar objetos y es fundamental para muchos sistemas de asistencia al conductor. los fabricantes de automóviles chinos también han desarrollado algunos de los sistemas de conducción autónoma más avanzados. si los fabricantes de automóviles estadounidenses no tienen acceso a la última tecnología, corren el riesgo de quedarse atrás.

el gobierno de estados unidos continúa implementando la estrategia de "pequeños patios y muros altos", utilizando el pretexto de "seguridad nacional" para aumentar con frecuencia la presión tecnológica sobre china y hacer todo lo posible para impedir el desarrollo de la industria tecnológica de china. este enfoque de debilitar a los oponentes extranjeros a través de la legislación refleja la falta de confianza de estados unidos para enfrentar los desafíos de la globalización. estados unidos, que defiende la libertad de mercado, ha bajado el telón de acero digital y ha intervenido con frecuencia en el mercado. es bastante irónico.