outlook｜¿cuánto tiempo llevará presionar "volar"?
2024-09-22
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múltiples informes de investigación muestran que los "automóviles voladores" contienen una gran cantidad de oportunidades de desarrollo, desde la investigación y el desarrollo y la fabricación de piezas y equipos, materiales especiales y aviones, hasta los servicios comerciales intermedios para los extremos b y c, y luego al mantenimiento posterior, el turismo cultural y otras industrias, con una fuerte fuerza impulsora industrial.
lo más importante en este momento es reducir el costo del uso de automóviles voladores lo antes posible y al mismo tiempo garantizar la seguridad, para que puedan tener precios competitivos con herramientas de viaje como aviones y trenes de alta velocidad.
texto | "mirando" news weekly reportero xiao wenfeng, ma xiaocheng, zhang chengzhe
con la introducción continua de políticas favorables, la economía de baja altitud ha ganado una popularidad sin precedentes tanto a nivel de planificación del gobierno local como de mercado. entre ellos, se considera que los "automóviles voladores" tienen un gran potencial y una gran imaginación.
los reporteros de "lookout" news weekly visitaron recientemente varias empresas representativas y se enteraron de que las empresas relacionadas con los "automóviles voladores" están entusiasmadas con la investigación, el desarrollo y la comercialización. sin embargo, los "taxis voladores" no son un camino fácil en términos de reducción de costos y. mejora de la eficiencia, infraestructura, gestión de la seguridad, etc. también habrá desafíos.
los expertos de la industria sugieren que se debería alentar a las empresas a acelerar la investigación y el desarrollo, reducir el costo de los automóviles voladores, mejorar la infraestructura y las cadenas industriales y liberar vitalidad económica a baja altitud.
los "coches voladores" son populares
zhao deli, fundador y presidente de xpeng huitian, dijo que, en comparación con los helicópteros, los "autos voladores" funcionan principalmente con electricidad y tienen las ventajas de ser más respetuosos con el medio ambiente, hacer poco ruido y tener condiciones bajas de despegue y aterrizaje.
a medida que la economía de baja altitud se ha convertido en una palabra política candente, los "automóviles voladores" también han atraído una atención generalizada. el periodista vio que muchas empresas que están profundamente involucradas en los "automóviles voladores" han estado ocupadas recientemente, con un flujo interminable de visitantes que tomaron la iniciativa.
según los expertos entrevistados, la economía de baja altitud incluye principalmente tres aspectos principales: el primero es la industria de los drones de consumo, el segundo es la combinación de drones y la economía digital para formar un monitoreo inteligente, el tercero es la logística y la aviación tripulada; en el campo del transporte.
entre ellos, el campo del transporte es considerado por la industria como uno de los campos que puede crear el mayor valor económico en la economía de baja altitud, y los "automóviles voladores" son un medio importante para su implementación.
desde visitas turísticas a baja altitud hasta transporte urbano tridimensional y transporte expreso entre ciudades... se espera que los "coches voladores" ayuden a construir ciudades inteligentes, aliviar la presión del tráfico urbano y satisfacer las necesidades de las personas de una vida mejor. en la actualidad, muchas ciudades se han esforzado por trazar la pista del "coche volador"; en el mercado de capitales, el "coche volador" se ha convertido en un tema candente. no sólo los gigantes del automóvil como guangzhou automobile group están tomando la iniciativa, sino también. la aparición de ehang intelligent technology co., ltd., xiaopeng huitian, fengfei aviation y otras empresas de tecnología se están apresurando a ingresar al mercado de aviones de baja altitud.
el espacio de la imaginación es amplio.
el 8 de marzo, un "coche volador" evtol desarrollado de forma independiente en el país despegó de la ciudad nueva de zhujiang en el distrito comercial central de guangzhou. le tomó 6 minutos completar una demostración de vuelo de ida y vuelta a través del río perla, pasando por muchos lugares famosos. los vuelos interurbanos rápidos y los recorridos a baja altitud las operaciones comerciales abren espacio a la imaginación.
"solíamos volar en áreas silvestres escasamente pobladas, pero hoy sobrevolamos el distrito comercial central de la ciudad, mostrando el futuro del tráfico aéreo", dijo zhao deli.
las tecnologías negras emergentes están surgiendo una tras otra. ¿por qué los “autos voladores” reciben tanta atención y favor y se convierten en los favoritos del tráfico?
los conocedores de la industria creen que a medida que la tierra se vuelve cada vez más congestionada, el cielo sobre nosotros es un "océano azul" que puede explorarse vigorosamente. "la economía de baja altitud dará origen a una nueva ecología de integración transfronteriza. no sólo abrirá una vía como los vehículos de nueva energía, sino que también impulsará la construcción de infraestructura de apoyo, la plataforma de gestión y comando del tráfico aéreo, etc. también trabajarán juntos para formar una activación de recursos espaciales tridimensional, dijo hu huazhi, presidente de ehang intelligent.
según las estadísticas de la administración de aviación civil de china, la economía de baja altitud de mi país superará los 500 mil millones de yuanes en 2023 y se espera que alcance los 2 billones de yuanes en 2030.
múltiples informes de investigación muestran que los "automóviles voladores" contienen una gran cantidad de oportunidades de desarrollo, desde la investigación y el desarrollo y la fabricación de piezas y equipos, materiales especiales y aviones, hasta los servicios comerciales intermedios para los extremos b y c, y luego al mantenimiento posterior, el turismo cultural y otras industrias, con una fuerte fuerza impulsora industrial.
la cadena industrial está básicamente completa. “las nuevas cuatro modernizaciones de los automóviles, a saber, electrificación, inteligencia, creación de redes y uso compartido, no sólo han sentado las bases para una cadena de suministro nacional a gran escala, de bajo costo y altamente segura para los autos voladores, sino que también han sentado una base sólida. para la investigación, el desarrollo y la fabricación de autos voladores. tenemos una gran reserva de talentos profesionales". cuando se le preguntó por qué comenzó a implementar autos voladores en 2021, su qingpeng, jefe de la estación de trabajo de innovación de autos voladores del instituto de investigación gac, dijo que mi país tiene experiencia técnica y conocimientos en aviones grandes de producción nacional y vehículos eléctricos conectados inteligentes. con las ventajas de la cadena industrial, el rompecabezas del mapa industrial está básicamente completo y puede promover vigorosamente el proceso industrial de los autos voladores.
con frecuencia surgen políticas favorables. los entrevistados dijeron a los periodistas que desde finales del año pasado se han introducido con frecuencia políticas favorables, lo que ha contribuido a proteger la emergente industria de los coches voladores.
en diciembre del año pasado, se otorgó la "primera licencia de producción de aeronaves tripuladas no tripuladas" al evtol tripulado desarrollado y producido de forma independiente por ehang intelligent, convirtiéndose en el único en el mundo que tiene un certificado de tipo, un certificado de aeronavegabilidad estándar y una licencia de producción tripulada. modelo evtol. además, muchas empresas de evtol en china han logrado el primer vuelo de prototipos y continuarán realizando vuelos de prueba con grandes cargas y largos alcances, lo que también ha inyectado un impulso al desarrollo de la industria económica de baja altitud.
"la intensidad y la velocidad del avance de las políticas han superado las expectativas, y el desarrollo de diversas industrias que rodean la economía de baja altitud ha progresado mucho más rápido de lo esperado", dijo hu huazhi, las empresas están acelerando el ritmo de desarrollo y haciendo todo lo posible para promoverlo. diseño y construcción de modelos de escenarios de aplicación.
tener una vanguardia. según los entrevistados, china comenzó en el campo del evtol casi al mismo tiempo que los países europeos y americanos, entre los cuales los "coches voladores" anfibios terrestres y aéreos están a la vanguardia mundial. hu huazhi presentó que china tiene ventajas de ser el primero en i+d y producción, certificación de aeronavegabilidad, establecimiento de estándares operativos e infraestructura de apoyo. actualmente, ehang tiene una cierta cantidad de pedidos en el sudeste asiático, europa y medio oriente, lo que permite que más países lleguen. para ver el transporte aéreo avanzado de china.
según el pronóstico de porsche management consulting, bajo expectativas neutrales en 2030, el mercado evtol de mi país representará el 25% del mercado global, ocupando una importante participación de mercado en el campo global de baja altitud.
en la sede de xiaopeng huitian en el distrito de panyu, guangzhou, el automóvil volador voyager x2 está realizando una demostración de vuelo (foto tomada el 15 de mayo de 2024) foto de xu jiayi/this journal
¿cuándo será posible "volar a un precio justo"?
¿cuándo podrán los tan publicitados "coches voladores" "volar" hasta los hogares de la gente corriente?
el resultado final y la línea roja para la comercialización de "coches voladores" es garantizar la seguridad. el periodista conoció que en la actualidad aún quedan muchos detalles por resolver y mejorar a nivel técnico. "tomando como ejemplo los indicadores de rendimiento de la batería, el límite superior actual de densidad de energía de la batería de iones de litio es de 250-300 wh/kg, pero la industria generalmente cree que la densidad de energía de la batería ideal para evtol debe alcanzar 400-500 wh/kg". los expertos entrevistados creen que, además de las baterías, es necesario mejorar el rendimiento del motor, el sistema de control de vuelo y otros aspectos.
la implementación de "coches voladores" también es una cuestión de cómo equilibrar la tecnología y los costes. zhao deli cree que lo más importante en este momento es reducir el costo del uso de automóviles voladores lo antes posible y al mismo tiempo garantizar la seguridad, para que puedan tener precios competitivos con herramientas de viaje como aviones y trenes de alta velocidad. si no es rentable, los "coches voladores" pueden limitarse a un grupo de nicho, restringiendo una mayor expansión del mercado.
además del nivel de producto, el nivel de infraestructura también influye en la implementación de los "coches voladores". los encuestados dijeron que los autos voladores requieren aeropuertos de despegue y aterrizaje verticales, áreas de estacionamiento, terminales, instalaciones de comunicación y navegación, etc. “en la actualidad, se han propuesto internacionalmente algunas normas iniciales para el diseño de aeropuertos de despegue y aterrizaje verticales, pero no existe una solución sistemática madura”, afirmó el entrevistado.
además, también existen grandes lagunas en las áreas de gestión del espacio aéreo a baja altitud que incluyen la asignación del espacio aéreo, la gestión de rutas, el control del tráfico, la vigilancia de vuelos, la respuesta a los riesgos, etc., que deben explorarse con urgencia.
los expertos de la industria creen que el desarrollo de la economía de baja altitud requiere esfuerzos en tres aspectos: i+d y fabricación, operaciones de vuelo y apoyo a la infraestructura. he xiaopeng, presidente de xpeng motors, y otros sugirieron que deberíamos referirnos a la experiencia de desarrollo de políticas de la industria de vehículos de nueva energía para formular planes de políticas y mejorar el apoyo a la tecnología, el capital y la infraestructura. ■
