outlook｜ πόσο καιρό θα χρειαστεί για να πατήσετε το "flying";
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πολλαπλές ερευνητικές εκθέσεις δείχνουν ότι τα "ιπτάμενα αυτοκίνητα" περιέχουν μεγάλο αριθμό ευκαιριών ανάπτυξης από την έρευνα και ανάπτυξη και την κατασκευή ανταλλακτικών και εξοπλισμού, ειδικών υλικών και αεροσκαφών, έως τις μεσαίες εμπορικές υπηρεσίες για το b-end και το c-end, και στη συνέχεια στην κατάντη συντήρηση, τον πολιτιστικό τουρισμό και άλλες βιομηχανίες, με ισχυρή βιομηχανική κινητήρια δύναμη
το πιο σημαντικό πράγμα επί του παρόντος είναι να μειωθεί το κόστος χρήσης ιπτάμενων αυτοκινήτων το συντομότερο δυνατό, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια, ώστε να είναι ανταγωνιστικά σε τιμές με εργαλεία ταξιδιού, όπως τα αεροπλάνα και οι σιδηροτροχιές υψηλής ταχύτητας.
κείμενο |.
με τη συνεχή εισαγωγή ευνοϊκών πολιτικών, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου έχει αποκτήσει πρωτοφανή δημοτικότητα τόσο σε επίπεδο τοπικής αυτοδιοίκησης όσο και σε επίπεδο αγοράς μεταξύ αυτών, τα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» θεωρούνται ότι έχουν μεγάλες δυνατότητες και μεγάλη φαντασία.
οι δημοσιογράφοι του news weekly επισκέφτηκαν πρόσφατα μια σειρά από αντιπροσωπευτικές εταιρείες και έμαθαν ότι οι εταιρείες που σχετίζονται με τα "ιπτάμενα αυτοκίνητα" είναι ενθουσιώδεις για την έρευνα και την ανάπτυξη και την εμπορευματοποίηση βελτίωση της αποτελεσματικότητας, υποδομές, διαχείριση ασφάλειας κ.λπ. θα υπάρξουν επίσης προκλήσεις.
οι γνώστες του κλάδου προτείνουν ότι οι εταιρείες θα πρέπει να ενθαρρύνονται να επιταχύνουν την έρευνα και την ανάπτυξη, να μειώσουν το κόστος των ιπτάμενων αυτοκινήτων, να βελτιώσουν τις υποδομές και τις βιομηχανικές αλυσίδες και να απελευθερώσουν την οικονομική ζωτικότητα σε χαμηλά υψόμετρα.
τα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» είναι δημοφιλή
ο zhao deli, ιδρυτής και πρόεδρος της xpeng huitian, είπε ότι σε σύγκριση με τα ελικόπτερα, τα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» τροφοδοτούνται κυρίως από ηλεκτρισμό και έχουν τα πλεονεκτήματα ότι είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, χαμηλού θορύβου και χαμηλές συνθήκες απογείωσης και προσγείωσης.
καθώς η οικονομία σε χαμηλό υψόμετρο έχει γίνει μια καυτή λέξη πολιτικής, τα "ιπτάμενα αυτοκίνητα" έχουν επίσης προσελκύσει ευρεία προσοχή. ο δημοσιογράφος είδε ότι πολλές εταιρείες που ασχολούνται βαθιά με τα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» ήταν απασχολημένες πρόσφατα, με μια ατελείωτη ροή επισκεπτών να αναλαμβάνει την πρωτοβουλία.
σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες που ερωτήθηκαν, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου περιλαμβάνει κυρίως τρεις πτυχές της βιομηχανίας drones και η δεύτερη είναι ο συνδυασμός των drones και η ψηφιακή οικονομία για τη διαμόρφωση της έξυπνης παρακολούθησης, η έξυπνη επιθεώρηση στον τομέα των μεταφορών.
μεταξύ αυτών, ο τομέας των μεταφορών θεωρείται από τη βιομηχανία ως ένας από τους τομείς που μπορούν να δημιουργήσουν τη μεγαλύτερη οικονομική αξία στην οικονομία χαμηλού υψομέτρου και τα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» αποτελούν σημαντικό φορέα για την εφαρμογή του.
από τα αξιοθέατα σε χαμηλό υψόμετρο έως τις τρισδιάστατες αστικές συγκοινωνίες και τις μεταφορές ταχείας κυκλοφορίας μεταξύ πόλεων... τα "ιπτάμενα αυτοκίνητα" αναμένεται να συμβάλουν στη δημιουργία έξυπνων πόλεων, στην ανακούφιση από την πίεση της αστικής κυκλοφορίας και στην κάλυψη των αναγκών των ανθρώπων για μια καλύτερη ζωή. επί του παρόντος, πολλές πόλεις έχουν κάνει προσπάθειες για να χαράξουν την πίστα "ιπτάμενο αυτοκίνητο" στην κεφαλαιαγορά, το "ιπτάμενο αυτοκίνητο" έχει γίνει καυτό θέμα η εμφάνιση της ehang intelligent technology co., ltd., της xiaopeng huitian, της fengfei aviation και άλλων εταιρειών τεχνολογίας σπεύδουν στην αγορά αεροσκαφών χαμηλού υψομέτρου.
ο χώρος της φαντασίας είναι ευρύς
στις 8 μαρτίου, ένα εγχώριο, ανεξάρτητο ανεπτυγμένο «ιπτάμενο αυτοκίνητο» evtol απογειώθηκε από τη νέα πόλη zhujiang στην κεντρική επιχειρηματική περιοχή της γκουανγκζού χρειάστηκαν 6 λεπτά για να ολοκληρωθεί μια επίδειξη πτήσης μετ' επιστροφής στον ποταμό περλ, περνώντας από πολλά διάσημα ορόσημα. γρήγορες πτήσεις υπεραστικών και περιηγήσεις σε χαμηλό υψόμετρο οι εμπορικές δραστηριότητες ανοίγουν χώρο για φαντασία.
«πετούσαμε σε αραιοκατοικημένες άγριες περιοχές, αλλά σήμερα πετάξαμε πάνω από την κεντρική επιχειρηματική περιοχή της πόλης, δείχνοντας το μέλλον της εναέριας κυκλοφορίας», είπε ο zhao deli.
οι αναδυόμενες μαύρες τεχνολογίες αναδύονται η μία μετά την άλλη γιατί τα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» λαμβάνουν τόση προσοχή και εύνοια και γίνονται το αγαπημένο της κυκλοφορίας;
οι γνώστες της βιομηχανίας πιστεύουν ότι καθώς η γη γίνεται όλο και πιο συμφορημένη, ο ουρανός από πάνω μας είναι ένας «γαλάζιος ωκεανός» που μπορεί να εξερευνηθεί δυναμικά. "η οικονομία του χαμηλού υψομέτρου θα γεννήσει μια νέα οικολογία διασυνοριακής ολοκλήρωσης. δεν θα ανοίξει μόνο μια πίστα όπως τα νέα ενεργειακά οχήματα, αλλά η υποστηρικτική κατασκευή υποδομής, η πλατφόρμα διοίκησης και διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας κ.λπ. που οδηγεί θα επίσης να συνεργαστούν για να σχηματίσουν μια τρισδιάστατη ενεργοποίηση διαστημικών πόρων, δήλωσε ο hu huazhi, πρόεδρος της ehang intelligent.
σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας της κίνας, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου της χώρας μου θα ξεπεράσει τα 500 δισεκατομμύρια γιουάν το 2023 και αναμένεται να φτάσει τα 2 τρισεκατομμύρια γιουάν το 2030.
πολλαπλές ερευνητικές εκθέσεις δείχνουν ότι τα "ιπτάμενα αυτοκίνητα" περιέχουν μεγάλο αριθμό ευκαιριών ανάπτυξης από την έρευνα και ανάπτυξη και την κατασκευή ανταλλακτικών και εξοπλισμού, ειδικών υλικών και αεροσκαφών, έως τις μεσαίες εμπορικές υπηρεσίες για το b-end και το c-end, και στη συνέχεια στην κατάντη συντήρηση, τον πολιτιστικό τουρισμό και άλλες βιομηχανίες, με ισχυρή βιομηχανική κινητήρια δύναμη.
η βιομηχανική αλυσίδα είναι ουσιαστικά πλήρης. «οι νέοι τέσσερις εκσυγχρονισμοί των αυτοκινήτων, δηλαδή ο ηλεκτρισμός, η ευφυΐα, η δικτύωση και η κοινή χρήση, όχι μόνο έθεσαν τα θεμέλια για μια εξαιρετικά ασφαλή, χαμηλού κόστους και μεγάλης κλίμακας εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού για ιπτάμενα αυτοκίνητα, αλλά και μια γερή βάση. για την έρευνα και την ανάπτυξη και την κατασκευή ιπτάμενων αυτοκινήτων έχουμε ένα μεγάλο απόθεμα επαγγελματικών ταλέντων. η χώρα μου έχει τεχνική εμπειρία και τεχνογνωσία σε εγχώρια παραγόμενα μεγάλα αεροσκάφη και έξυπνα συνδεδεμένα ηλεκτρικά οχήματα με τα πλεονεκτήματα της βιομηχανικής αλυσίδας, το παζλ του βιομηχανικού χάρτη είναι βασικά πλήρες και μπορεί να προωθήσει δυναμικά τη βιομηχανική διαδικασία των ιπτάμενων αυτοκινήτων.
ευνοϊκές πολιτικές βγαίνουν συχνά. οι ερωτηθέντες είπαν στους δημοσιογράφους ότι από τα τέλη του περασμένου έτους, θεσπίστηκαν συχνά ευνοϊκές πολιτικές, οι οποίες έπαιξαν ρόλο στην προστασία της αναδυόμενης βιομηχανίας ιπτάμενων αυτοκινήτων.
τον δεκέμβριο του περασμένου έτους, η «πρώτη άδεια παραγωγής μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον κόσμο» απονεμήθηκε στο επανδρωμένο evtol που αναπτύχθηκε και παρήχθη ανεξάρτητα από την ehang intelligent, καθιστώντας το μοναδικό στον κόσμο που διαθέτει πιστοποιητικό τύπου, τυπικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας και άδεια παραγωγής μοντέλο evtol. επιπλέον, πολλές εταιρείες evtol στην κίνα πέτυχαν την πρώτη πτήση πρωτοτύπων και θα συνεχίσουν να πραγματοποιούν δοκιμαστικές πτήσεις με μεγάλα φορτία και μεγάλες αποστάσεις, γεγονός που έχει επίσης δώσει ώθηση στην ανάπτυξη της οικονομικής βιομηχανίας χαμηλού υψομέτρου.
«η ένταση και η ταχύτητα της προώθησης της πολιτικής έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες και η ανάπτυξη διαφόρων βιομηχανιών που περιβάλλουν την οικονομία χαμηλού υψομέτρου έχει προχωρήσει πολύ πιο γρήγορα από ό,τι αναμενόταν, είπε ότι οι επιχειρήσεις επιταχύνουν τον ρυθμό ανάπτυξης και καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την προώθηση της». διάταξη και κατασκευή μοντέλων σεναρίων εφαρμογών.
έχετε ένα προβάδισμα. σύμφωνα με τους ερωτηθέντες, η κίνα ξεκίνησε στον τομέα του evtol σχεδόν ταυτόχρονα με ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες, μεταξύ των οποίων τα χερσαία και εναέρια αμφίβια «ιπτάμενα αυτοκίνητα» βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κόσμου. ο hu huazhi εισήγαγε ότι η κίνα έχει πλεονεκτήματα πρώτης κίνησης στην ε&α και την παραγωγή, την πιστοποίηση αξιοπλοΐας, τη θέσπιση προτύπων λειτουργίας και την υποδομή υποστήριξης επί του παρόντος, η ehang έχει ορισμένο αριθμό παραγγελιών στη νοτιοανατολική ασία, την ευρώπη και τη μέση ανατολή, επιτρέποντας σε περισσότερες χώρες. για να δείτε τις προηγμένες αεροπορικές μεταφορές της κίνας.
σύμφωνα με την πρόβλεψη της porsche management consulting, υπό ουδέτερες προσδοκίες το 2030, η αγορά evtol της χώρας μου θα αντιπροσωπεύει το 25% της παγκόσμιας αγοράς, καταλαμβάνοντας σημαντικό μερίδιο αγοράς στον παγκόσμιο τομέα χαμηλού υψομέτρου.
στα κεντρικά γραφεία xiaopeng huitian στην περιοχή panyu, στο guangzhou, το ιπτάμενο αυτοκίνητο voyager x2 εκτελεί μια επίδειξη πτήσης (φωτογραφία λήφθηκε στις 15 μαΐου 2024) φωτογραφία από xu jiayi/this journal
πότε θα είναι δυνατό να «πετάξεις σε δίκαιη τιμή»;
πότε θα μπορέσουν τα πολυδιαφημισμένα «ιπτάμενα αυτοκίνητα» να «πετάξουν» στα σπίτια των απλών ανθρώπων;
η ουσία και η κόκκινη γραμμή για την εμπορευματοποίηση των «ιπτάμενων αυτοκινήτων» είναι η διασφάλιση της ασφάλειας. ο δημοσιογράφος έμαθε ότι προς το παρόν, υπάρχουν ακόμη πολλές λεπτομέρειες που πρέπει να επιλυθούν και να βελτιωθούν σε τεχνικό επίπεδο. "λαμβάνοντας για παράδειγμα τους δείκτες απόδοσης της μπαταρίας, το τρέχον ανώτατο όριο της πυκνότητας ενέργειας της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι 250-300 wh/kg, αλλά η βιομηχανία πιστεύει γενικά ότι η ιδανική ενεργειακή πυκνότητα μπαταρίας για το evtol πρέπει να φτάσει τις 400-500 wh/kg." οι ειδικοί που ερωτήθηκαν πιστεύουν ότι εκτός από τις μπαταρίες, πρέπει να βελτιωθούν οι επιδόσεις του κινητήρα, το σύστημα ελέγχου πτήσης και άλλες πτυχές.
η εφαρμογή των «ιπτάμενων αυτοκινήτων» είναι επίσης ένα ζήτημα για το πώς θα εξισορροπηθεί η τεχνολογία και το κόστος. ο zhao deli πιστεύει ότι το πιο σημαντικό πράγμα προς το παρόν είναι να μειωθεί το κόστος χρήσης ιπτάμενων αυτοκινήτων το συντομότερο δυνατό, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια, ώστε να είναι ανταγωνιστικά σε τιμές με εργαλεία ταξιδιού όπως τα αεροπλάνα και οι σιδηροτροχιές υψηλής ταχύτητας. εάν δεν είναι οικονομικά αποδοτικό, τα "ιπτάμενα αυτοκίνητα" μπορεί να περιοριστούν σε μια εξειδικευμένη ομάδα, περιορίζοντας την περαιτέρω επέκταση της αγοράς.
εκτός από το επίπεδο προϊόντος, το επίπεδο υποδομής επηρεάζει επίσης την εφαρμογή των «ιπτάμενων αυτοκινήτων». οι ερωτηθέντες είπαν ότι τα ιπτάμενα αυτοκίνητα απαιτούν αεροδρόμια κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, χώρους στάθμευσης, τερματικούς σταθμούς, εγκαταστάσεις επικοινωνίας και πλοήγησης κ.λπ. «προς το παρόν, έχουν προταθεί ορισμένα αρχικά πρότυπα για τον σχεδιασμό των αεροδρομίων κάθετης απογείωσης και προσγείωσης διεθνώς, αλλά δεν υπάρχει ώριμη συστηματική λύση».
επιπλέον, υπάρχουν επίσης μεγάλα κενά σε περιοχές διαχείρισης εναέριου χώρου χαμηλού υψομέτρου που αφορούν την κατανομή εναέριου χώρου, τη διαχείριση διαδρομής, τον έλεγχο της κυκλοφορίας, την επιτήρηση πτήσεων, την αντιμετώπιση κινδύνων κ.λπ. που πρέπει να διερευνηθούν επειγόντως.
οι γνώστες του κλάδου πιστεύουν ότι η ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου απαιτεί προσπάθειες σε τρεις πτυχές: ε&α και κατασκευή, πτητικές λειτουργίες και υποστήριξη υποδομών. ο xiaopeng, πρόεδρος της xpeng motors, και άλλοι πρότειναν να αναφερθούμε στην εμπειρία ανάπτυξης πολιτικής της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων για να διαμορφώσουμε σχέδια πολιτικής και να βελτιώσουμε την τεχνολογία, το κεφάλαιο και την υποστήριξη υποδομών. ■
