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desde principios de este año han aparecido muchas noticias sobre reducciones de precio de las plazas de aparcamiento, que básicamente se pueden resumir en dos categorías. uno de ellos es que las plazas de aparcamiento que quedan en manos de los promotores se venden a precios significativamente reducidos, lo que contrasta marcadamente con el precio de las plazas de aparcamiento durante la fase de venta de viviendas nuevas. la otra es que las plazas de aparcamiento de segunda mano no son lo suficientemente populares. en un entorno en el que la vivienda de segunda mano cambia precio por volumen, las plazas de aparcamiento no se pueden vender a un precio elevado.

los reporteros de chao news clasificaron la proporción de espacios de estacionamiento y los precios de los espacios de estacionamiento de segunda mano en 100 comunidades y compararon los precios de compra de los espacios de estacionamiento. que el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano suba o baje está más estrechamente relacionado con la ubicación y la proporción de la comunidad.

entre las 100 comunidades analizadas por el chaoxiang news better life research institute, aquellas donde los espacios de estacionamiento de segunda mano aún se pueden vender a precios elevados son los proyectos de nivel medio a alto ubicados en las áreas centrales de la ciudad, especialmente los lugares de reunión. de antiguas casas de lujo, como wulin, nanxingqiao y huanglong, cultura y educación, qiaoxi y otros sectores. entre ellas, hay un total de 10 propiedades con plazas de aparcamiento de segunda mano con un precio de más de 500.000 yuanes cada una, incluidas wulin no. 1, liu'an xiaofeng, yulu no. 1 y emerald coast.

en estas comunidades de alto nivel con ubicaciones superiores, los propietarios tienen una mayor demanda de plazas de aparcamiento. incluso si la proporción es mayor que la de las propiedades normales, la oferta seguirá superando la demanda. por lo tanto, las plazas de aparcamiento son muy valiosas. el precio de compra de las plazas de aparcamiento ha aumentado en comparación con el precio de compra de las viviendas nuevas. el más típico es wulin no. 1. aunque la proporción de plazas de aparcamiento es tan alta como 1:2, una familia básicamente tiene tres coches, por lo que las plazas de aparcamiento son escasas y el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano es tan alto. como 850.000 yuanes. en la etapa de venta de viviendas nuevas de los dos proyectos inmobiliarios de emerald coast y huanglong yunqi, el precio de una sola plaza de aparcamiento es de 500.000 yuanes. hoy en día, el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano en las dos comunidades sigue rondando los 500.000 yuanes.

si la proporción de plazas de aparcamiento de estos proyectos de gama media y alta es insuficiente, la demanda de plazas de aparcamiento será aún más ajustada y los precios, naturalmente, subirán. las proporciones de espacio de estacionamiento de green park y world trade regent city, los dos antiguos edificios residenciales de alto nivel en el centro de la ciudad, son sólo de 1:0,4 y 1:0,8 respectivamente, lo que obviamente "no es suficiente" hoy en día. la oferta de plazas de aparcamiento de segunda mano en las dos comunidades siempre ha sido muy alta. si es fuerte, costará alrededor de 500.000 yuanes.

a diferencia de los inmuebles de lujo, los propietarios de la mayoría de las zonas residenciales a menudo no necesitan más de 2 plazas de aparcamiento. por lo tanto, la proporción de plazas de aparcamiento de la zona residencial casi juega un factor decisivo en el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano. en términos generales, cuanto menor es la proporción de estacionamiento, mayor es el precio debido a la escasez de espacios de estacionamiento. por ejemplo, xinsheng dongfangfudi y jingfang qiantangfu en el sector de shenhua tienen proporciones de estacionamiento de menos de 1:1. las plazas de aparcamiento cuestan aproximadamente 350.000 yuanes. incluso en yujinglanwan, una ciudad verde lejana en yiqiao, el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano es ahora de unos 210.000 yuanes porque la proporción de plazas de aparcamiento es de sólo 1:0,6.

fuente visual china

sin embargo, para aquellos que tienen una demanda inmediata en los suburbios exteriores, incluso si la proporción de plazas de aparcamiento en la comunidad es baja, el precio de venta de las plazas de aparcamiento de segunda mano todavía no es alto y el precio es mucho más bajo que el precio de compra. . se puede ver claramente en las comunidades muestreadas que hay hasta 46 plazas de aparcamiento de segunda mano con precios inferiores a 200.000 yuanes, y son básicamente propiedades de apenas necesidad en la periferia, y muchas de ellas tienen una proporción de plazas de aparcamiento inferior. que 1:1. en el proyecto rongxin lantian en el sector de liangzhu, el precio de compra de una plaza de aparcamiento era de 210.000 yuanes, pero ahora el precio de segunda mano ha bajado a 100.000 yuanes.

otro tipo de comunidad con una caída mayor es la de bienes raíces con una gran cantidad de inversionistas, incluidas algunas de las propiedades de lotería más populares. dado que los inversores no tienen demanda de plazas de aparcamiento, las plazas de aparcamiento de estas propiedades sólo se venden en general durante la fase de venta de viviendas nuevas y quedan en manos de los promotores. después de la entrega, las plazas de aparcamiento restantes se venden directamente a un precio reducido. o vendidos a terceras empresas con descuentos muy bajos por parte de los promotores. cuando se venden, el precio suele ser mucho más bajo que el precio de compra original, lo que también afecta directamente al sistema de precios de plazas de aparcamiento de segunda mano en la comunidad. por ejemplo, en el proyecto de seattle que atrajo a decenas de miles de personas, el precio de compra de las plazas de aparcamiento era de 280.000 a 290.000 yuanes, pero ahora el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano es de sólo 100.000 yuanes.

por un lado, hay noticias constantes sobre reducciones de precio de las plazas de aparcamiento. por otro lado, en el mercado inmobiliario de hangzhou todavía se venden propiedades con plazas de aparcamiento. esto, naturalmente, se refiere a algunos proyectos populares con bajas tasas de adjudicación. sin embargo, a juzgar por los datos estadísticos del chaoxiang news better life research institute, estos espacios de estacionamiento empaquetados con discos rojos básicamente pierden dinero después de comprarlos. en el futuro, lo más probable es que los espacios de estacionamiento de segunda mano en la comunidad no se vendan por el precio. precio de compra.

de hecho, si quieres comprar un disco rojo ahora, tendrás que pagar el precio de perder dinero en la plaza de aparcamiento. en algunas comunidades de viviendas subnuevas que se han entregado no hace mucho, el precio de las plazas de aparcamiento de segunda mano es muy inferior al precio de compra. la ciudad de binkang tianyao, que acaba de ser entregada este año, tenía una plaza de aparcamiento de 490.000 yuanes, y el precio actual de segunda mano es de 400.000 yuanes la plaza de aparcamiento de coral century graceland en zhijiang ha bajado de 380.000 yuanes cuando se compró a 280.000; yuanes hoy; una plaza de aparcamiento que costaba 390.000 yuanes por casa nueva en el proyecto spring wind sands ahora sólo cuesta unos 250.000 yuanes. incluso para un proyecto de alto nivel como hangzhou no. 1 courtyard, una plaza de aparcamiento cuesta 500.000 yuanes cuando se compra, pero ahora el precio de segunda mano es de sólo 450.000 yuanes.

"ya sea en el pasado o ahora, muchos propietarios de plazas de aparcamiento en paquete tienen la idea de repartir el coste de la plaza de aparcamiento en la casa". el precio de la vivienda de primera y segunda mano era alto, ya sea que los inversores también sean compradores de viviendas independientes y sus expectativas sobre los precios futuros de la vivienda de segunda mano sean muy altas. no es una pérdida si compra una casa y la tiene. al mismo tiempo una plaza de aparcamiento: "pero en el mercado inmobiliario de segunda mano actual, puede darse el caso de que la casa se venda sin plaza de aparcamiento".

el reportero de noticias de moda lou xiaosang y huang lei trazaron a lan junzi

editor a cargo: he fangkun