nachricht

seit anfang dieses jahres gibt es viele neuigkeiten zu preissenkungen für parkplätze, die sich grundsätzlich in zwei kategorien zusammenfassen lassen. eine davon besteht darin, dass in den händen von bauträgern verbleibende parkplätze zu deutlich reduzierten preisen verkauft werden, was in deutlichem gegensatz zu den preisen für parkplätze während der verkaufsphase neuer häuser steht. der andere grund besteht darin, dass gebrauchte parkplätze nicht beliebt genug sind. in einem umfeld, in dem gebrauchtwohnungen ein preis-leistungs-verhältnis haben, können parkplätze nicht zu einem hohen preis verkauft werden.

reporter von chao news ermittelten das parkplatzverhältnis und die preise für gebrauchte parkplätze in 100 gemeinden und verglichen die kaufpreise von parkplätzen. ob der preis für gebrauchtparkplätze steigt oder fällt, hängt vor allem von der lage und dem anteil der gemeinde ab.

unter den 100 gemeinden, die vom chaoxiang news better life research institute untersucht wurden, sind diejenigen, in denen gebrauchte parkplätze immer noch zu hohen preisen verkauft werden können, projekte mittlerer bis hoher preisklasse in den kerngebieten der stadt, insbesondere an versammlungsorten von alten luxushäusern wie wulin, nanxingqiao und huanglong, kultur und bildung, qiaoxi und anderen sektoren. darunter befinden sich insgesamt 10 objekte mit gebrauchten parkplätzen zum preis von jeweils über 500.000 yuan, darunter wulin no. 1, liu'an xiaofeng, yulu no. 1 und emerald coast.

in diesen high-end-gemeinden mit erstklassigen lagen besteht eine größere nachfrage nach parkplätzen. auch wenn das verhältnis höher ist als bei gewöhnlichen immobilien, wird das angebot immer noch die nachfrage übersteigen der kaufpreis für parkplätze ist im vergleich zum kaufpreis für neue häuser erheblich gestiegen. der typischste ist wulin nr. 1. obwohl das parkplatzverhältnis bis zu 1:2 beträgt, verfügt eine familie grundsätzlich über drei autos, sodass parkplätze knapp sind und die preise für gebrauchte parkplätze ebenso hoch sind als 850.000 yuan. in der verkaufsphase neuer häuser der beiden immobilienprojekte emerald coast und huanglong yunqi beträgt der preis für einen einzelnen parkplatz 500.000 yuan. heute liegt der preis für gebrauchte parkplätze in den beiden gemeinden immer noch bei rund 500.000 yuan.

wenn das stellplatzverhältnis solcher projekte im mittleren bis oberen preissegment nicht ausreicht, wird die nachfrage nach stellplätzen noch knapper und die preise steigen natürlich. das parkplatzverhältnis von green park und world trade regent city, den beiden alten high-end-wohngebäuden im stadtzentrum, beträgt nur 1:0,4 bzw. 1:0,8, was heute offensichtlich „nicht genug“ ist, daher der preis die zahl der gebrauchten parkplätze in den beiden gemeinden war schon immer sehr hoch. wenn sie stark ist, wird sie etwa 500.000 yuan kosten.

im gegensatz zu luxusimmobilien benötigen die eigentümer der meisten wohngebiete oft nicht mehr als 2 parkplätze. daher spielt das stellplatzverhältnis der wohngegend einen fast entscheidenden faktor für den preis von gebrauchtparkplätzen. im allgemeinen gilt: je niedriger das parkverhältnis, desto höher ist der preis aufgrund der knappheit an parkplätzen. beispielsweise liegt das parkverhältnis in xinsheng dongfangfudi und jingfang qiantangfu im sektor shenhua unter 1:1 parkplätze kosten etwa 350.000 yuan. selbst in yujinglanwan, einer weit entfernten grünen stadt in yiqiao, liegt der preis für gebrauchte parkplätze mittlerweile bei etwa 210.000 yuan, da das parkplatzverhältnis nur 1:0,6 beträgt.

quelle visual china

für diejenigen, die in den außenbezirken unmittelbar nachgefragt werden, ist der verkaufspreis für gebrauchte parkplätze selbst bei niedrigem parkplatzverhältnis in der gemeinde immer noch nicht hoch und der preis deutlich niedriger als der kaufpreis . aus den untersuchten gemeinden geht deutlich hervor, dass es bis zu 46 gebrauchte parkplätze mit preisen unter 200.000 yuan gibt, wobei es sich im grunde genommen um benötigte immobilien in der peripherie handelt und viele von ihnen einen parkplatzanteil von weniger haben als 1:1. beim rongxin lantian-projekt im liangzhu-sektor betrug der kaufpreis für einen parkplatz 210.000 yuan, inzwischen ist der gebrauchtpreis auf 100.000 yuan gesunken.

eine andere art von gemeinschaft mit einem größeren rückgang sind immobilien mit einer großen anzahl von investoren, darunter einige der beliebtesten lotterieimmobilien. da es bei investoren keinen bedarf an stellplätzen gibt, werden die stellplätze in diesen objekten grundsätzlich nur im rahmen des neubauverkaufs verkauft und bleiben im besitz der bauträger. nach der übergabe werden die restlichen stellplätze entweder direkt zu einem reduzierten preis verkauft oder von den entwicklern mit sehr geringen rabatten an drittfirmen verkauft werden. beim verkauf liegt der preis oft deutlich unter dem ursprünglichen kaufpreis, was sich auch direkt auf das preissystem für gebrauchtparkplätze in der gemeinde auswirkt. bei dem seattle-projekt beispielsweise, das zehntausende menschen anzog, betrug der kaufpreis für parkplätze 280.000 bis 290.000 yuan, während der preis für gebrauchte parkplätze jetzt nur noch 100.000 yuan beträgt.

einerseits gibt es ständig neuigkeiten über preissenkungen für parkplätze. andererseits werden auf dem immobilienmarkt in hangzhou immer noch immobilien mit parkplätzen verkauft. dies bezieht sich natürlich auf einige beliebte projekte mit niedrigen gewinnquoten. den statistischen daten des chaoxiang news better life research institute zufolge verlieren diese mit roten scheiben gebündelten parkplätze jedoch grundsätzlich geld, nachdem sie gekauft wurden. in zukunft werden gebrauchte parkplätze in der gemeinde höchstwahrscheinlich nicht mehr verkauft kaufpreis.

tatsächlich müssen sie, wenn sie jetzt eine rote scheibe kaufen möchten, den preis dafür tragen, dass sie geld für den parkplatz verlieren. in einigen neubausiedlungen, die erst vor kurzem fertiggestellt wurden, liegt der preis für gebrauchte parkplätze weit unter dem kaufpreis. binkang tianyao city, das erst dieses jahr geliefert wurde, hatte einen parkplatz von 490.000 yuan, und der aktuelle gebrauchtpreis beträgt 400.000 yuan; der parkplatz von coral century graceland in zhijiang ist von 380.000 yuan beim kauf auf 280.000 yuan gesunken yuan heute; ein parkplatz, der im spring wind sands-projekt 390.000 yuan pro neues haus kostete, kostet jetzt nur noch etwa 250.000 yuan. selbst für ein high-end-projekt wie hangzhou no. 1 courtyard kostete ein parkplatz beim kauf 500.000 yuan, aber jetzt beträgt der gebrauchtpreis nur noch 450.000 yuan.

„ob früher oder heute, viele eigentümer von gebündelten stellplatzverkäufen haben die idee, die kosten für den stellplatz auf das haus zu verteilen.“ das sagte ein mitarbeiter eines immobilienunternehmens in den jahren, als die die preise für erst- und gebrauchtwohnungen waren hoch. investoren sind auch käufer von eigenheimen und ihre erwartungen an die zukünftigen preise für gebrauchtwohnungen sind sehr hoch. es ist kein verlust, wenn man ein haus kauft und besitzt „aber auf dem heutigen gebrauchtwohnungsmarkt kann es sogar vorkommen, dass das haus ohne parkplatz verkauft wird.“

die trendigen nachrichtenreporter lou xiaosang und huang lei zeichneten lan junzi auf

verantwortlicher redakteur: he fangkun