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desde o início deste ano, surgiram muitas notícias sobre reduções de preços de vagas de estacionamento, que podem ser basicamente resumidas em duas categorias. uma delas é que os lugares de estacionamento que permanecem nas mãos dos promotores são vendidos a preços significativamente reduzidos, o que contrasta fortemente com o preço dos lugares de estacionamento durante a fase de venda de novas casas. a outra é que os lugares de estacionamento em segunda mão não são suficientemente populares. num ambiente onde a habitação em segunda mão é negociada preço por volume, os lugares de estacionamento não podem ser vendidos a um preço elevado.

os repórteres do chao news classificaram a proporção de vagas de estacionamento e os preços das vagas de estacionamento usadas em 100 comunidades e compararam os preços de compra das vagas de estacionamento. o aumento ou a diminuição do preço dos lugares de estacionamento usados ​​está mais intimamente relacionado com a localização e a proporção da comunidade.

entre as 100 comunidades amostradas pelo chaoxiang news better life research institute, aquelas onde vagas de estacionamento usadas ainda podem ser vendidas por preços altos são projetos de médio a alto padrão localizados nas áreas centrais da cidade, especialmente nos locais de encontro. de antigas casas de luxo, como wulin, nanxingqiao e huanglong, cultura e educação, qiaoxi e outros setores. entre eles, há um total de 10 propriedades com vagas de estacionamento usadas com preços superiores a 500.000 yuans cada, incluindo wulin no. 1, liu'an xiaofeng, yulu no.

nessas comunidades de alto padrão com localização superior, os proprietários têm maior demanda por vagas de estacionamento. mesmo que a proporção seja superior à das propriedades comuns, a oferta ainda excederá a demanda. portanto, as vagas de estacionamento são muito valiosas. o preço de compra de vagas de estacionamento aumentou muito em comparação com o preço de compra de novas casas. o mais típico é o wulin nº 1. embora a proporção de vagas de estacionamento seja de até 1: 2, uma família tem basicamente três carros, então as vagas de estacionamento são escassas e o preço das vagas de segunda mão é tão alto como 850.000 yuans. na fase de vendas de casas novas dos dois projetos imobiliários de emerald coast e huanglong yunqi, o preço de uma única vaga de estacionamento é de 500.000 yuans. hoje, o preço das vagas de estacionamento usadas nas duas comunidades ainda gira em torno de 500.000 yuans.

se a proporção de vagas de estacionamento desses projetos de médio a alto padrão for insuficiente, a demanda por vagas de estacionamento ficará ainda mais restrita e os preços aumentarão naturalmente. as proporções de vagas de estacionamento do green park e do world trade regent city, os dois antigos edifícios residenciais de alto padrão no centro da cidade, são de apenas 1:0,4 e 1:0,8, respectivamente, o que obviamente "não é suficiente" hoje. de vagas de estacionamento usadas nas duas comunidades sempre foi muito alta. se for forte, custará cerca de 500.000 yuans.

ao contrário dos imóveis de luxo, os proprietários da maioria das áreas residenciais muitas vezes não precisam de mais de 2 vagas de estacionamento. portanto, a proporção de vagas de estacionamento da área residencial desempenha quase um fator decisivo no preço das vagas de estacionamento usadas. de modo geral, quanto menor a taxa de estacionamento, maior o preço devido à escassez de vagas de estacionamento. por exemplo, xinsheng dongfangfudi e jingfang qiantangfu no setor shenhua têm taxas de estacionamento inferiores a 1:1. vagas de estacionamento custam cerca de 350.000 yuan. mesmo em yujinglanwan, uma cidade verde distante em yiqiao, o preço das vagas de estacionamento usadas é agora de cerca de 210.000 yuans porque a proporção de vagas de estacionamento é de apenas 1: 0,6.

fonte visual china

no entanto, para aqueles que têm procura imediata nos subúrbios, mesmo que o rácio de lugares de estacionamento na comunidade seja baixo, o preço de venda dos lugares de estacionamento usados ​​​​ainda não é elevado e o preço é muito inferior ao preço de compra. . pode-se ver claramente nas comunidades amostradas que existem até 46 vagas de estacionamento usadas com preços abaixo de 200.000 yuans, e são basicamente propriedades apenas necessárias na periferia, e muitas delas têm uma proporção de vagas de estacionamento de menos do que 1:1. no projeto rongxin lantian no setor liangzhu, o preço de compra de uma vaga de estacionamento foi de 210.000 yuans, mas agora o preço de segunda mão caiu para 100.000 yuans.

outro tipo de comunidade com maior declínio é uma imobiliária com grande número de investidores, incluindo alguns dos imóveis lotéricos mais populares. como os investidores não têm procura de lugares de estacionamento, os lugares de estacionamento nestes imóveis só são vendidos em geral durante a fase de venda da casa nova e permanecem nas mãos dos promotores. após a entrega, os restantes lugares de estacionamento são vendidos diretamente a um preço reduzido. ou vendidos a empresas terceirizadas com descontos muito baixos pelos incorporadores. quando vendidos, o preço costuma ser muito inferior ao preço de compra original, o que também afeta diretamente o sistema de preços de vagas de estacionamento usadas na comunidade. por exemplo, no projeto de seattle que atraiu dezenas de milhares de pessoas, o preço de compra das vagas de estacionamento foi de 280.000 a 290.000 yuans, mas agora o preço das vagas de estacionamento usadas é de apenas 100.000 yuans.

por um lado, há notícias constantes sobre reduções de preços de vagas de estacionamento. por outro lado, no mercado imobiliário de hangzhou, ainda há imóveis sendo vendidos com vagas de estacionamento. isso naturalmente se refere a alguns projetos populares com baixas taxas de ganho. no entanto, a julgar pelos dados estatísticos do chaoxiang news better life research institute, essas vagas de estacionamento com discos vermelhos basicamente perdem dinheiro depois de compradas. no futuro, as vagas de estacionamento usadas na comunidade provavelmente não serão vendidas para o. preço de compra.

na verdade, se você quiser comprar um disco vermelho agora, terá que arcar com o preço de perder dinheiro na vaga de estacionamento. em algumas comunidades habitacionais sub-novas que foram entregues há pouco tempo, o preço dos lugares de estacionamento usados ​​é muito inferior ao preço de compra. a cidade de binkang tianyao, que acabou de ser entregue este ano, tinha uma vaga de estacionamento de 490.000 yuans, e o preço atual de segunda mão é de 400.000 yuans; a vaga de estacionamento do coral century graceland em zhijiang caiu de 380.000 yuans quando foi comprada para 280.000; yuans hoje; uma vaga de estacionamento que custa 390.000 yuans por nova casa no projeto spring wind sands agora custa apenas cerca de 250.000 yuans. mesmo para um projeto sofisticado como o hangzhou no. 1 courtyard, uma vaga de estacionamento custa 500.000 yuans quando comprada, mas agora o preço de segunda mão é de apenas 450.000 yuans.

“seja no passado ou agora, muitos proprietários de vendas agrupadas de vagas de estacionamento tiveram a ideia de distribuir o custo da vaga para dentro da casa”, disse um funcionário de uma imobiliária. o preço da habitação em primeira e segunda mão era alto, quer fosse os investidores também são compradores de casas autoocupadas e as suas expectativas em relação aos preços futuros da habitação em segunda mão são muito elevadas. uma vaga de estacionamento ao mesmo tempo. “mas no mercado imobiliário de segunda mão de hoje, pode até haver casos em que a casa seja vendida sem vaga de estacionamento em mãos.”

o repórter de notícias da moda lou xiaosang e huang lei traçaram lan junzi

editor responsável: he fangkun