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depuis le début de cette année, les nouvelles concernant les réductions de prix des places de stationnement ont été nombreuses et peuvent être résumées en deux catégories. l'une d'entre elles est que les places de stationnement restant entre les mains des promoteurs sont vendues à des prix considérablement réduits, ce qui contraste fortement avec le prix des places de stationnement lors de la phase de vente des logements neufs. l’autre est que les places de stationnement d’occasion ne sont pas assez populaires. dans un environnement où les logements d’occasion se négocient en prix pour le volume, les places de stationnement ne peuvent pas être vendues à un prix élevé.

les journalistes de chao news ont trié le ratio de places de stationnement et les prix des places de stationnement d'occasion dans 100 communautés, et ont comparé les prix d'achat des places de stationnement. la hausse ou la baisse du prix des places de stationnement d'occasion est étroitement liée à l'emplacement et à la proportion de la communauté.

parmi les 100 communautés échantillonnées par l'institut de recherche chaoxiang news better life, celles où les places de parking d'occasion peuvent encore se vendre à des prix élevés sont des projets de milieu à haut de gamme situés dans les zones centrales de la ville, en particulier les lieux de rassemblement. de vieilles maisons de luxe, telles que wulin, nanxingqiao et huanglong, la culture et l'éducation, qiaoxi et d'autres secteurs. parmi eux, il y a un total de 10 propriétés avec des places de parking d'occasion coûtant plus de 500 000 yuans chacune, dont wulin n°1, liu'an xiaofeng, yulu n°1 et emerald coast.

dans ces communautés haut de gamme bénéficiant d'emplacements supérieurs, les propriétaires ont une plus grande demande de places de stationnement. même si le ratio est supérieur à celui des propriétés ordinaires, l'offre dépassera la demande. par conséquent, les places de stationnement sont très précieuses dans certaines communautés. le prix d'achat des places de parking a beaucoup augmenté par rapport au prix d'achat des logements neufs. le plus typique est wulin n°1. bien que le ratio de places de stationnement atteigne 1 : 2, une famille possède essentiellement trois voitures, les places de stationnement sont donc rares et le prix des places de stationnement d'occasion est aussi élevé. comme 850 000 yuans. dans la phase de vente de logements neufs des deux projets immobiliers de la côte d'émeraude et de huanglong yunqi, le prix d'une seule place de parking est de 500 000 yuans. aujourd'hui, le prix des places de stationnement d'occasion dans les deux communautés se situe toujours autour de 500 000 yuans.

si le ratio de places de stationnement de ces projets de milieu à haut de gamme est insuffisant, la demande de places de stationnement deviendra encore plus serrée et les prix augmenteront naturellement. les ratios de places de stationnement de green park et world trade regent city, les deux anciens immeubles résidentiels haut de gamme du centre-ville, ne sont respectivement que de 1 : 0,4 et 1 : 0,8, ce qui n'est évidemment « pas suffisant » aujourd'hui. le nombre de places de stationnement d'occasion dans les deux communautés a toujours été très élevé. s'il est solide, cela coûtera environ 500 000 yuans.

contrairement à l'immobilier de luxe, les propriétaires de la plupart des zones résidentielles n'ont souvent pas besoin de plus de 2 places de stationnement. le ratio de places de stationnement de la zone résidentielle joue donc un rôle presque décisif dans le prix des places de stationnement d'occasion. d'une manière générale, plus le ratio de stationnement est bas, plus le prix est élevé en raison du manque de places de stationnement. par exemple, xinsheng dongfangfudi et jingfang qiantangfu dans le secteur de shenhua ont des ratios de stationnement inférieurs à 1:1. les places de parking coûtent environ 350 000 yuans. même à yujinglanwan, une ville verte située loin de yiqiao, le prix des places de stationnement d'occasion est désormais d'environ 210 000 yuans car le ratio de places de stationnement n'est que de 1 : 0,6.

source visuel chine

cependant, pour ceux qui sont en demande immédiate en grande couronne, même si le ratio de places de stationnement dans la communauté est faible, le prix de vente des places de stationnement d'occasion n'est toujours pas élevé, et le prix est bien inférieur au prix d'achat. . il ressort clairement des communautés échantillonnées qu'il existe jusqu'à 46 places de stationnement d'occasion avec des prix inférieurs à 200 000 yuans, et qu'il s'agit essentiellement de propriétés juste nécessaires en périphérie, et beaucoup d'entre elles ont un ratio de places de stationnement inférieur. que 1:1. dans le projet rongxin lantian dans le secteur de liangzhu, le prix d'achat d'une place de parking était de 210 000 yuans, mais maintenant le prix d'occasion est tombé à 100 000 yuans.

un autre type de communauté avec un déclin plus important est celui de l'immobilier avec un grand nombre d'investisseurs, y compris certaines des propriétés de loterie les plus populaires. les investisseurs n'ayant aucune demande de places de stationnement, les places de stationnement de ces propriétés ne sont généralement vendues que pendant la phase de vente des logements neufs et restent entre les mains des promoteurs. après la livraison, les places de stationnement restantes sont soit vendues directement à un prix réduit. ou vendus à des sociétés tierces à des prix très bas par les promoteurs. une fois vendus, le prix est souvent bien inférieur au prix d'achat initial, ce qui affecte également directement le système de prix des places de stationnement d'occasion dans la communauté. par exemple, dans le projet de seattle qui a attiré des dizaines de milliers de personnes, le prix d'achat des places de stationnement était de 280 000 à 290 000 yuans, mais aujourd'hui, le prix des places de stationnement d'occasion n'est plus que de 100 000 yuans.

d'une part, il y a des nouvelles constantes concernant les réductions de prix pour les places de stationnement. d'autre part, sur le marché immobilier de hangzhou, il y a encore des propriétés vendues avec des places de stationnement. cela fait naturellement référence à certains projets populaires avec de faibles taux de réussite. cependant, à en juger par les données statistiques de l'institut de recherche chaoxiang news better life, ces places de stationnement associées à des disques rouges perdent de l'argent après les avoir achetées. à l'avenir, les places de stationnement d'occasion dans la communauté ne seront probablement pas vendues. prix d'achat.

en fait, si vous souhaitez acheter un disque rouge maintenant, vous devez supporter le prix de la perte d'argent sur la place de parking. dans certaines communautés d'habitations neuves livrées récemment, le prix des places de stationnement d'occasion est bien inférieur au prix d'achat. la ville de binkang tianyao, qui vient d'être livrée cette année, disposait d'une place de parking de 490 000 yuans, et le prix actuel d'occasion est de 400 000 yuans ; l'espace de stationnement de coral century graceland à zhijiang est passé de 380 000 yuans lors de son achat à 280 000 yuans ; yuans aujourd'hui ; une place de parking qui coûtait 390 000 yuans par nouvelle maison dans le projet spring wind sands ne coûte désormais qu'environ 250 000 yuans. même pour un projet haut de gamme comme hangzhou no. 1 courtyard, une place de parking coûte 500 000 yuans à l'achat, mais maintenant le prix d'occasion n'est que de 450 000 yuans.

"que ce soit dans le passé ou maintenant, de nombreux propriétaires de ventes groupées de places de parking ont l'idée de répartir le coût de la place de parking dans la maison." le prix des logements de première et d'occasion était élevé, que ce soit. les investisseurs sont également des acheteurs de maisons indépendants et leurs attentes concernant les futurs prix des logements d'occasion sont très élevées. ce n'est pas une perte si vous achetez une maison et que vous l'avez. en même temps une place de parking. "mais sur le marché actuel des logements d'occasion, il peut même y avoir des cas où la maison est vendue sans place de parking."

le journaliste à la mode lou xiaosang et huang lei ont cartographié lan junzi

rédacteur en chef : he fangkun