notizia

dall'inizio di quest'anno sono numerose le notizie riguardanti le riduzioni dei prezzi dei parcheggi, che si possono riassumere sostanzialmente in due categorie. uno di questi è che i parcheggi rimasti nelle mani dei promotori vengono venduti a prezzi notevolmente ridotti, il che è in netto contrasto con il prezzo dei parcheggi durante la fase di vendita delle nuove case. l’altro è che i parcheggi di seconda mano non sono abbastanza popolari. in un ambiente in cui il prezzo degli alloggi di seconda mano viene scambiato con il volume, i parcheggi di seconda mano non possono essere venduti a un prezzo elevato.

i giornalisti di chao news hanno analizzato il rapporto dei parcheggi e i prezzi dei parcheggi di seconda mano in 100 comunità e hanno confrontato i prezzi di acquisto dei parcheggi. l’aumento o la diminuzione del prezzo dei parcheggi usati è strettamente correlato all’ubicazione e alla proporzione della comunità.

tra le 100 comunità campionate dal chaoxiang news better life research institute, quelle in cui i parcheggi di seconda mano possono ancora essere venduti a prezzi elevati sono progetti di fascia medio-alta situati nelle aree centrali della città, in particolare i luoghi di ritrovo. di vecchie case di lusso, come wulin, nanxingqiao e huanglong, cultura e istruzione, qiaoxi e altri settori. tra questi, ci sono un totale di 10 proprietà con parcheggi di seconda mano al prezzo di oltre 500.000 yuan ciascuna, tra cui wulin no. 1, liu'an xiaofeng, yulu no. 1 e emerald coast.

in queste comunità di fascia alta con posizioni privilegiate, i proprietari hanno una maggiore domanda di parcheggi. anche se il rapporto è superiore a quello delle proprietà ordinarie, l'offerta sarà comunque superiore alla domanda. pertanto, i parcheggi sono molto preziosi il prezzo di acquisto dei parcheggi è aumentato rispetto al prezzo di acquisto delle nuove case. il più tipico è wulin n. 1. anche se il rapporto dei parcheggi è pari a 1:2, una famiglia ha fondamentalmente tre auto, quindi i parcheggi scarseggiano e il prezzo dei parcheggi di seconda mano è altrettanto alto come 850.000 yuan. nella fase di vendita di nuove case dei due progetti immobiliari di costa smeralda e huanglong yunqi, il prezzo di un singolo parcheggio è di 500.000 yuan. oggi, il prezzo dei parcheggi di seconda mano nelle due comunità è ancora di circa 500.000 yuan.

se il rapporto dei parcheggi di questi progetti di fascia medio-alta è insufficiente, la domanda di parcheggi diventerà ancora più ristretta e i prezzi aumenteranno naturalmente. i rapporti dei parcheggi di green park e world trade regent city, i due vecchi edifici residenziali di lusso nel centro della città, sono rispettivamente solo 1:0,4 e 1:0,8, il che ovviamente "non è abbastanza" oggi il numero di parcheggi usati nelle due comunità è sempre stato molto alto. se è forte, costerà circa 500.000 yuan.

a differenza degli immobili di lusso, i proprietari della maggior parte delle zone residenziali spesso non hanno bisogno di più di 2 posti auto. pertanto, il rapporto dei parcheggi della zona residenziale gioca quasi un fattore decisivo nel prezzo dei parcheggi usati. in generale, più basso è il rapporto di parcheggio, maggiore è il prezzo a causa della carenza di parcheggi. ad esempio, xinsheng dongfangfudi e jingfang qiantangfu nel settore di shenhua hanno rapporti di parcheggio inferiori a 1:1 il prezzo attuale dell'usato i parcheggi sono 350.000 yuan circa. anche a yujinglanwan, una città verde lontana nello yiqiao, il prezzo dei parcheggi di seconda mano è ora di circa 210.000 yuan perché il rapporto dei parcheggi è solo 1:0,6.

fonte visual cina

tuttavia, per coloro che sono immediatamente richiesti nelle periferie esterne, anche se la percentuale di parcheggi nella comunità è bassa, il prezzo di vendita dei parcheggi di seconda mano non è ancora elevato e il prezzo è molto inferiore al prezzo di acquisto . si può vedere chiaramente dalle comunità campionate che ci sono ben 46 parcheggi di seconda mano con prezzi inferiori a 200.000 yuan, e si tratta fondamentalmente di proprietà semplicemente necessarie nella periferia, e molti di loro hanno un rapporto di parcheggi inferiore superiore a 1:1. nel progetto rongxin lantian nel settore liangzhu, il prezzo di acquisto di un parcheggio era di 210.000 yuan, ma ora il prezzo dell'usato è sceso a 100.000 yuan.

un altro tipo di comunità con un calo maggiore è quella immobiliare con un gran numero di investitori, comprese alcune delle proprietà più popolari della lotteria. poiché gli investitori non hanno alcuna domanda per i parcheggi, i parcheggi in queste proprietà vengono venduti in generale solo nella fase di vendita delle nuove case e rimangono nelle mani dei promotori. dopo la consegna, i parcheggi rimanenti vengono venduti direttamente a un prezzo ridotto o venduti a società terze con sconti molto bassi da parte dei costruttori. quando vengono venduti, il prezzo è spesso molto inferiore al prezzo di acquisto originale, il che influisce direttamente anche sul sistema dei prezzi dei parcheggi di seconda mano nella comunità. ad esempio, nel progetto di seattle che ha attirato decine di migliaia di persone, il prezzo di acquisto dei parcheggi era compreso tra 280.000 e 290.000 yuan, ma ora il prezzo dei parcheggi di seconda mano è di soli 100.000 yuan.

da un lato si registrano costantemente notizie di riduzioni dei prezzi dei parcheggi, dall'altro sul mercato immobiliare di hangzhou si vendono ancora immobili con posti auto. si tratta ovviamente di alcuni progetti popolari con bassi tassi di vincita. tuttavia, a giudicare dai dati statistici del chaoxiang news better life research institute, questi parcheggi abbinati ai dischi rossi sostanzialmente perdono denaro dopo averli acquistati. in futuro, molto probabilmente i parcheggi di seconda mano nella comunità non verranno venduti prezzo di acquisto.

infatti, se vuoi comprare un disco rosso adesso, devi sopportare il prezzo della perdita di denaro sul parcheggio. in alcuni quartieri abitativi subnuovi consegnati non molto tempo fa, il prezzo dei parcheggi di seconda mano è molto inferiore al prezzo di acquisto. binkang tianyao city, che è stato appena consegnato quest'anno, aveva un parcheggio di 490.000 yuan, e il prezzo attuale dell'usato è di 400.000 yuan, il parcheggio di coral century graceland a zhijiang è sceso da 380.000 yuan quando è stato acquistato a 280.000; yuan oggi; un parcheggio che costava 390.000 yuan per una nuova casa nel progetto spring wind sands ora costa solo circa 250.000 yuan. anche per un progetto di fascia alta come il cortile n. 1 di hangzhou, un parcheggio costava 500.000 yuan al momento dell'acquisto, ma ora il prezzo dell'usato è di soli 450.000 yuan.

"non importa se in passato o adesso, molti proprietari di vendite di parcheggi in bundle hanno l'idea di ripartire il costo del parcheggio in casa." un membro del personale di una società immobiliare ha detto che negli anni in cui il il prezzo delle case di prima e di seconda mano era alto, indipendentemente dal fatto che gli investitori fossero anche acquirenti di case indipendenti e le loro aspettative per i futuri prezzi delle case di seconda mano sono molto alte. non è una perdita se acquisti una casa e la possiedi "ma nell'odierno mercato immobiliare dell'usato ci possono essere casi in cui la casa viene venduta anche senza parcheggio. una situazione imbarazzante."

il giornalista di tendenza lou xiaosang e huang lei hanno tracciato lan junzi

redattore responsabile: he fangkun