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si retrocede cinco años y tiene un presupuesto de 200.000 yuanes para comprar un coche de nivel medio, ¿qué consideraría? la realidad es que la mayoría de la gente seguirá eligiendo sedanes de nivel medio de empresas conjuntas como camry, accord, passat y magotan sin dudarlo. por supuesto, la "mayoría" en esos años también incluía, naturalmente, al hermano bing.

la razón es simplemente que los vehículos independientes de nueva energía todavía se encontraban en las primeras etapas de desarrollo y los fundamentos del desarrollo del mercado automotriz todavía estaban en un estado incremental, lo que resultó ser el momento más destacado del gobierno de las empresas conjuntas. hoy en día, a medida que las nuevas fuentes de energía nacionales para el cambio de carril realizan "adelantamientos en las curvas",la tasa de penetración minorista de vehículos de pasajeros de nuevas energías ha superado el 50% durante dos meses consecutivos.las nuevas energías se han convertido oficialmente en la corriente principal y se ha reconstruido la estructura del mercado del automóvil.

cuando las empresas conjuntas lideran el desarrollo del mercado automotriz, tiene sentido que los consumidores prefiramos las marcas de empresas conjuntas al comprar automóviles. en comparación con los automóviles independientes, los automóviles de empresas conjuntas tienen buena calidad y buena reputación. en ese momento, los vehículos de combustible independientes solo podían hacerlo. sucumbir a la competencia en el mercado de gama baja y en el mercado de gama media a alta todavía es difícil competir con empresas conjuntas y, naturalmente, es difícil ganarse el favor del pueblo chino.

sin mencionar el mercado de sedanes de gama media a alta de 200.000 clases, que ya es un área de alta calidad ocupada por marcas de empresas conjuntas. en ese entonces era impensable que un modelo independiente participara. el automóvil podría producir un automóvil de gran éxito de ventas que dominaría el campo de los sedanes de empresas conjuntas.

pero con el rápido surgimiento de nueva energía, la familia byd han lo ha logrado.

la familia byd han ha vendido casi 800.000 vehículos en cuatro años desde su lanzamiento.con productos potentes, ha entrado en la zona de alta prima de 200.000 marcas de empresas conjuntas. los productos más vendidos de la familia han no solo han reescrito el patrón del mercado nacional de automóviles de gama media a alta, sino también. rompió las barreras entre empresas conjuntas y marcas de lujo, e incluso puso fin a los días de economía de combustible de las empresas conjuntas.

si el camry, el accord, el passat y el magotan son automóviles de alta calidad que han surgido de la competencia en el mercado incremental, entonces la familia byd han serán los "tipos duros" que competirán en el mercado existente con su fuerza central.

después de leer el precio y la configuración del byd han 2025, ¿cuántas personas disiparán su obsesión por comprar un vehículo de combustible?

el modelo byd han 2025 está completamente evolucionado y lanzado, y se ha ajustado el precio. en términos de solidez del producto, ha formado una ventaja de liderazgo sobre los automóviles de empresas conjuntas y creará una alta competencia para automóviles de empresas conjuntas como camry, accord, passat y magotan.

el valor desbordante que aporta el byd han 2025 se refleja primero en el precio. el precio del han dm-i 2025 se ha incrementado sinceramente y el precio inicial se ha reducido en 4.000 yuanes.el rango de precios de venta alcanza entre 165.800 y 225.800 yuanes;el precio del han ev 2025 se ha reducido entre 4.000 y 14.000 yuanes.el rango de precios de venta se ajusta a 179.800-235.800 yuanes.

se puede entender claramente cómo cuantificar la sinceridad del precio del modelo byd han 2025 comparando el precio horizontalmente con los productos de la competencia. la nueva versión camry 2.0l lanzada en marzo comienza en 171.800 yuanes, la versión híbrida enchufable accord lanzada en mayo comienza en 225.800 yuanes, la nueva versión magotan 1.5t lanzada en julio comienza en 174.900 yuanes y en septiembre el nuevo passat 2.0 la versión t de alta potencia está en el mercado con un precio indicativo de 176.900 yuanes.

es concebible que la guerra de precios haya provocado una involución extrema. las empresas conjuntas de automóviles todavía quieren fijar precios altos para obtener grandes ganancias. byd utiliza toda la cadena industrial como ventaja para otorgar a la familia han ventajas extremas en precios y productos. una lucha integral contra los altos precios de las empresas conjuntas ha eliminado las altas primas de los automóviles de las empresas conjuntas mediante precios extremadamente fáciles de usar, brindando a los consumidores una experiencia de compra de automóviles más asequible.

por supuesto, creo que la familia byd han puede ganar reconocimiento en el mercado, y las concesiones de precios son solo un aspecto de ello. la mejora de la dimensionalidad de la tecnología afectará la reducción de la dimensionalidad de los automóviles de nivel medio de empresas conjuntas y el uso del empoderamiento tecnológico para romper. las barreras de la experiencia y los obstáculos claros para los viajes inteligentes probablemente serán la clave para que la familia byd han pueda destacarse entre la multitud de sedanes de nivel medio de empresas conjuntas.

el han dm-i 2025 está equipado con tecnología dm de quinta generación.está equipado con un motor 1.5ti de alta eficiencia especialmente diseñado para híbridos enchufables, con una eficiencia térmica máxima del 45,3%.toda la serie han dm-i 2025la potencia del motor impulsor aumenta a 200 kw.toda la serie no tiene duración de batería ni clasificación de potencia, por lo que los consumidores que compran modelos básicos pueden disfrutar de un rendimiento completo y al menos un nivel de duración de batería, practicando el concepto de igualdad tecnológica de la marca.

cabe mencionar que gracias a la tecnología dm de quinta generación, el han dm-i 2025la aceleración de cero a cero aumenta a 6,9 segundos y el rendimiento de potencia es comparable al del motor de combustible v6 3.0t.al optimizar el motor y los sistemas de control electrónico ehs,el consumo global de combustible nedc se reduce a 3,8 l/100 km, muy por debajo del consumo de energía de los vehículos de combustible de clase a.

y a través de la evolución del rendimiento y el consumo de combustible provocada por la innovación tecnológica, y comparándolos con los vehículos de combustible tradicionales de empresas conjuntas, tendremos una comprensión más clara. bing ge presenta los datos en la siguiente tabla. los resultados de la comparación del rendimiento energético y el consumo de combustible de los cinco automóviles son claros de un vistazo. byd han 2025 ha superado por completo a los 200.000 automóviles de la empresa conjunta del mismo precio en ambas dimensiones. de rendimiento y consumo de combustible.

además de lo mencionado anteriormente, el byd han 2025 también trae mejoras más allá de las expectativas en términos de control de conducción. el antiguo byd han tenía la criticada suspensión tipo palillo, pero el han 2025 se enfoca en seguir consejos.toda la serie está equipada con una suspensión trasera de cinco brazos de serie. está equipada con un sistema de suspensión de amortiguación variable fsd desde el principio, y los modelos de gama alta se actualizan a yunnan-c.

el uso de una suspensión de cinco brazos puede reducir significativamente el balanceo en las curvas, mejorar las capacidades de evitación de obstáculos de emergencia del vehículo y aumentar efectivamente el límite de control superior del vehículo. el sistema de suspensión de amortiguación variable fsd puede ajustar automáticamente la fuerza de amortiguación de acuerdo con los cambios en la superficie de la carretera, adaptarse de manera flexible a condiciones complejas y diversas de la carretera y brindar una mejor experiencia de conducción. la experiencia de conducción cómoda supera la de los combustibles de empresas conjuntas del mismo precio. .

al mismo tiempo, para satisfacer a los consumidores que tienen mayores requisitos de conducción inteligente, también se lanzó el nuevo automóvil.dipilot 300 "eye of god" sistema de conducción inteligente de alta gama con lidar,el sistema de conducción inteligente está equipado con la asistencia a la conducción inteligente nvidia orin en tramos de autopista.

el poder del producto, al final es el poder de la marca

por supuesto, todo lo anterior se debe a la fortaleza del producto de la familia byd han para brindar a los consumidores una experiencia de automóvil que trasciende el precio. sin embargo, creo que la fortaleza del producto por sí sola no podrá mantener un promedio mensual de más de 20,000 unidades. cuatro años consecutivos. además de liderar el poder del producto al mismo nivel, se cree que el poder de la marca es una clave que no se puede ignorar, y construir poder de marca requiere acumulación de tecnología y reputación.

en china, son toyota y volkswagen los que han ganado mucho dinero gracias al poder de su marca. si hace cinco años se asignara el mismo presupuesto y eligieran automóviles familiares que ahorran energía, combustible y preservan el valor, los consumidores lo harían. todavía inconscientemente prefiero los automóviles japoneses. después de todo, los automóviles japoneses. las etiquetas de marca como "ahorro de energía" y "preservación del valor" de los automóviles están arraigadas desde hace mucho tiempo en las percepciones de los consumidores, y los consumidores que consideran que los automóviles alemanes pagan más por el ajuste del chasis y la calidad duradera; de los coches alemanes.

esta es la razón por la que toyota, volkswagen y bba han podido ocupar las mentes de los consumidores chinos en el pasado. precisamente porque el poder de marca es una de las fuerzas impulsoras internas que influyen en los consumidores para comprar automóviles.

la familia han de byd ha podido vender bien en sedanes de gama media a alta durante muchos años. por un lado, la familia han ha superado ampliamente a los productos de la competencia en términos de solidez del producto. fuerte dominio en el campo de las nuevas tecnologías energéticas la fuerza del producto es la base de la competencia. el poder de la marca es la fuerza impulsora interna para promover el consumo.la preferencia de los consumidores por la selección de automóviles es como la negociación de acciones y la compra de futuros. la terminal apuesta por las tendencias.

destacando en el mercado actual de automóviles de 200.000 clases, camry, accord, passat, magotan, etc. siguen siendo vehículos de combustible con buena reputación por su calidad. sin embargo, cuando los consumidores vean la buena experiencia que la nueva tecnología energética aporta a los productos, mirarán hacia atrás. en los vehículos de combustible tradicionales el coche parecía eclipsado.

por ejemplo, el modelo byd han 2025 tiene un precio inicial de 165.800 yuanes. el nuevo automóvil tiene la nueva y mejorada tecnología dm de quinta generación, que le brinda un consumo de combustible tan bajo como 3,8 l/100 km y una aceleración de 6,9 ​​segundos de cero a 0. -60 segundos, eliminando las funciones de ahorro de energía del camry, accord, etc. la economía de combustible es una ventaja anunciada.

toda la nueva serie de automóviles se ha actualizado con suspensión de cinco brazos y sistema de suspensión de amortiguación variable fsd. la optimización del confort y el manejo obviamente no es inferior a la de los vehículos de combustible tradicionales como passat y magotan. incluso el automóvil de la clase 200.000 ofrece una conducción inteligente de alta gama y tiene el espacio de avance de la clase c. en comparación con los sedanes actuales de la clase 200.000, byd han 2025 básicamente tiene la ventaja de liderar a los competidores de la clase c por el mismo precio. varían básicamente en todas las dimensiones.

aunque byd han 2025 es un importante lavado de cara anual, se ha mejorado completamente en términos de apariencia, rendimiento energético, conducción inteligente de alta gama, control y comodidad. el alcance de la actualización puede denominarse un "cambio de modelo". en comparación con los vehículos de combustible tradicionales de empresas conjuntas como camry, accord, passat y magotan en términos de potencia del producto, el nuevo modelo ha logrado un liderazgo integral en términos de espacio, potencia, consumo de combustible y conducción inteligente.

byd han 2025 implementa el concepto de igualdad tecnológica y trata a todos por igual en términos de potencia central, duración de la batería, tecnología del chasis, etc., y evita que los vehículos de combustible de empresas conjuntas se interesen por versiones de alta y baja potencia, o fabriquen pasta de dientes. como las actualizaciones en inteligencia, la experiencia inteligente de los consumidores está muy por detrás del mercado de consumo convencional.

para ser honesto, byd han insiste en la igualdad de derechos en tecnología, y los autos competitivos de empresas conjuntas realmente necesitan aprender de ello...