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se você voltasse cinco anos atrás e tivesse um orçamento de 200.000 yuans para comprar um carro de nível médio, o que você consideraria? a realidade é que a maioria das pessoas ainda escolherá sedãs de nível médio de joint venture, como camry, accord, passat e magotan, sem hesitação. claro, a “maioria” naqueles anos também incluía naturalmente o irmão bing.

a razão é simplesmente que os veículos independentes de novas energias ainda estavam nas fases iniciais de desenvolvimento, e os fundamentos de desenvolvimento do mercado automóvel ainda estavam num estado incremental, o que passou a ser o momento de destaque da regra da joint venture. hoje em dia, à medida que novas fontes de energia domésticas que mudam de faixa realizam "ultrapassagens nas curvas",a taxa de penetração no varejo de veículos de passageiros de energia nova ultrapassou 50% por dois meses consecutivos.a nova energia tornou-se oficialmente dominante e a estrutura do mercado automóvel foi reconstruída.

quando as joint ventures lideram o desenvolvimento do mercado automotivo, faz sentido para nós, consumidores, preferirmos marcas de joint venture ao comprar carros. em comparação com carros independentes, os carros de joint venture têm boa qualidade e boa reputação. sucumbir à concorrência no mercado de baixo custo e no mercado de médio a alto nível. o mercado ainda é difícil de competir com joint ventures e, naturalmente, é difícil ganhar o favor do povo chinês.

sem mencionar o mercado de sedãs de médio a alto padrão de 200.000 classes, que já é uma área de alto prêmio ocupada por marcas de joint venture. era quase impensável que um modelo independente se envolvesse. car poderia produzir um carro mais vendido que dominaria o campo de sedãs de joint venture.

mas com o rápido crescimento das novas energias, a família byd han conseguiu.

a família byd han vendeu quase 800.000 veículos em quatro anos desde o seu lançamento.com produtos poderosos, ela entrou na zona de alto prêmio de 200.000 marcas de joint venture. a família han mais vendida não apenas reescreveu o padrão do mercado automotivo doméstico de médio a alto padrão, mas também quebrou as barreiras. entre joint ventures e marcas de luxo, e até encerrou os dias de economia de combustível da joint venture.

se camry, accord, passat e magotan são carros de alta qualidade que emergiram da competição no mercado incremental, então a família byd han será os “durões” que competirão no mercado existente com sua força fundamental.

depois de ler o preço e a configuração do byd han 2025, quantas pessoas vão dissipar sua obsessão em comprar um veículo a combustível?

o modelo byd han 2025 está totalmente evoluído e lançado, e o preço foi ajustado. em termos de força do produto, formou uma vantagem líder sobre os carros de joint venture e criará alta concorrência para carros de joint venture como camry, accord, passat e magotan.

o valor transbordante trazido pelo byd han 2025 é refletido pela primeira vez no preço. o preço do han dm-i 2025 foi sinceramente aumentado, com o preço inicial reduzido em 4.000 yuans.a faixa de preço de venda chega a 165.800-225.800 yuans;o preço do han ev 2025 foi reduzido em 4.000-14.000 yuans.a faixa de preço de venda foi ajustada para 179.800-235.800 yuans.

como quantificar a sinceridade do preço do modelo byd han 2025 pode ser visto claramente comparando o preço horizontalmente com os produtos concorrentes. a nova versão camry 2.0l lançada em março começa em 171.800 yuans, a versão híbrida plug-in accord lançada em maio começa em 225.800 yuans, a nova versão magotan 1.5t lançada em julho começa em 174.900 yuans e em setembro o novo passat 2.0 a versão t de alta potência está no mercado com um preço de referência de 176.900 yuans.

é concebível que a guerra de preços tenha desencadeado uma involução extrema. os carros de joint venture ainda desejam estabelecer preços elevados para obter lucros elevados, e lançaram-se em toda a cadeia da indústria. uma abrangente a luta contra os altos preços das joint ventures reduziu os altos prêmios dos carros das joint ventures por meio de preços extremamente fáceis de usar, proporcionando aos consumidores uma experiência de compra de automóveis mais acessível.

claro, acho que a família byd han pode ganhar reconhecimento de mercado, e as concessões de preços são apenas um aspecto disso. a melhoria da dimensionalidade da tecnologia reduzirá a dimensionalidade dos carros de nível médio da joint venture e usará o empoderamento tecnológico para quebrar barreiras de experiência. e obstáculos claros para viagens inteligentes. há uma grande probabilidade de que seja a chave para a família han da byd ser capaz de se destacar na multidão de sedãs de nível médio de joint venture.

o 2025 han dm-i está equipado com tecnologia dm de quinta geração.é equipado com motor 1.5ti de alta eficiência especialmente desenvolvido para híbridos plug-in, com eficiência térmica máxima de 45,3%.todas as séries 2025 han dm-ia potência do motor de acionamento é aumentada para 200kw.toda a série não possui duração de bateria ou classificação de potência. ela realmente permite que os consumidores desfrutem de desempenho total e não menos de um nível de duração de bateria na compra de modelos básicos, praticando o conceito de igualdade tecnológica da marca.

vale ressaltar que graças à tecnologia dm de quinta geração, o 2025 han dm-ia aceleração de zero a zero é aumentada para 6,9 segundos e o desempenho de potência é comparável ao motor a combustível 3.0t v6.ao otimizar o motor e os sistemas de controle eletrônico ehs,o consumo de combustível abrangente nedc é reduzido para 3,8l/100km, o que é muito inferior ao consumo de energia dos veículos a combustível da classe a.

e através da evolução do desempenho e do consumo de combustível provocada pela inovação tecnológica, e comparando-a com os veículos tradicionais a combustível de joint venture, teremos uma compreensão mais clara. bing ge apresenta os dados na tabela abaixo. os resultados da comparação do desempenho de potência e do consumo de combustível dos cinco carros são claros à primeira vista. de desempenho e consumo de combustível.

além do mencionado acima, o byd han 2025 também traz atualizações além das expectativas em termos de controle de direção. o antigo byd han tinha a criticada suspensão do pauzinho, mas o 2025 han se concentra em seguir conselhos.toda a série está equipada com uma suspensão traseira de cinco braços como padrão. é equipada com um sistema de suspensão de amortecimento variável fsd desde o início, e os modelos mais sofisticados são atualizados para yunnan-c.

o uso de suspensão de cinco braços pode reduzir significativamente a rolagem nas curvas, melhorar a capacidade de evitar obstáculos de emergência do veículo e aumentar efetivamente o limite superior de controle do veículo. o sistema de suspensão de amortecimento variável fsd pode ajustar automaticamente a força de amortecimento de acordo com as mudanças na superfície da estrada, adaptar-se de forma flexível a condições de estrada complexas e diversas e proporcionar uma melhor experiência de condução. a experiência de condução confortável excede a dos combustíveis de joint venture do mesmo preço. .

ao mesmo tempo, para satisfazer os consumidores que têm maiores exigências em termos de condução inteligente, o novo carro também lançoudipilot 300 "eye of god" sistema de direção inteligente de última geração com lidar,o sistema de direção inteligente está equipado com assistência de direção inteligente nvidia orin em trechos de rodovias.

força do produto, no final das contas é a força da marca

é claro que tudo isso se deve à força do produto da família byd han em fornecer aos consumidores uma experiência automotiva que vai além do preço. no entanto, acredito que a força do produto por si só não será capaz de manter uma média mensal de mais de 20.000 unidades. por quatro anos consecutivos. além de liderar o poder do produto no mesmo nível, acredita-se que o poder da marca seja uma chave que não pode ser ignorada, e construir o poder da marca requer acumulação de tecnologia e reputação.

na china, foram a toyota e a volkswagen que ganharam muito dinheiro em virtude do poder da sua marca. se o mesmo orçamento fosse estabelecido há cinco anos e escolhessem automóveis familiares que poupam energia, poupam combustível e preservam o valor, os consumidores o fariam. ainda inconscientemente preferem carros japoneses. afinal, os carros japoneses etiquetas de marca como "economia de energia" e "preservação de valor" dos carros têm sido uma percepção profundamente enraizada no lado do consumidor que considera que os carros alemães pagam mais pelo ajuste do chassi; e qualidade durável dos carros alemães.

é por isso que a toyota, a volkswagen e a bba conseguiram ocupar as mentes dos consumidores do povo chinês no passado. é precisamente porque o poder da marca é uma das forças motrizes internas que influenciam os consumidores a comprar automóveis.

a família han da byd tem conseguido vender bem em sedãs de médio a alto padrão por muitos anos. por um lado, a família han alcançou uma superação abrangente dos produtos concorrentes em termos de força do produto. forte domínio no campo das novas tecnologias energéticas a força do produto é a base da concorrência.a preferência dos consumidores pela seleção de automóveis é como a negociação de ações e a compra de futuros. o terminal aposta nas tendências.

destacando-se no atual mercado de automóveis da classe 200.000, camry, accord, passat, magotan, etc. ainda são veículos a combustível com boa reputação de qualidade. no entanto, quando os consumidores virem a boa experiência que a nova tecnologia energética traz aos produtos, eles olharão para trás. em veículos de combustível tradicionais, o carro parecia eclipsado.

por exemplo, o modelo byd han 2025 custa a partir de 165.800 yuans. o novo carro possui a nova e atualizada tecnologia dm de quinta geração, que oferece um consumo de combustível tão baixo quanto 3,8l/100km e uma aceleração de 6,9 ​​segundos de zero a 0. -60 segundos, eliminando os recursos de economia de energia do camry, accord, etc. a economia de combustível é uma vantagem anunciada.

todos os carros novos foram atualizados com suspensão de cinco braços e sistemas de suspensão com amortecimento variável fsd. a otimização do conforto e do manuseio obviamente não é inferior aos veículos de combustível tradicionais, como passat e magotan. mesmo o carro da classe 200.000 oferece direção inteligente de ponta e tem o espaço de avanço da classe c. em comparação com os atuais sedãs de joint venture da classe 200.000, o byd han 2025 basicamente tem a vantagem de liderar concorrentes de joint venture no mesmo. faixa de preço em basicamente todas as dimensões.

embora o byd han 2025 seja uma grande reforma anual, ele foi totalmente atualizado em termos de aparência, desempenho de potência, direção inteligente de ponta, controle e conforto. a extensão da atualização pode ser chamada de "mudança de modelo". comparado com veículos de combustível de joint venture tradicionais, como camry, accord, passat e magotan em termos de força do produto, o novo modelo alcançou liderança abrangente em termos de espaço, potência, consumo de combustível e condução inteligente.

byd han 2025 implementa o conceito de igualdade tecnológica e trata a todos igualmente em termos de potência central, resistência, tecnologia de chassi, etc., para evitar que veículos a combustível de joint venture se interessem por versões de alta e baixa potência, ou façam produtos semelhantes a pasta de dente atualizações na inteligência, proporcionando uma experiência inteligente aos consumidores, está muito atrás do mercado de consumo convencional.

para ser honesto, a byd han insiste na igualdade de direitos em tecnologia, e os carros competitivos de joint venture realmente precisam aprender com isso...