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todos sabemos que si queremos producir y diseñar un buen vehículo de combustible en el campo de los vehículos de combustible, las piezas principales son el motor y la caja de cambios. entonces, en el ámbito de los vehículos eléctricos, ¿es el motor lo más importante? en realidad no lo es, ¡es la batería!

estrictamente hablando, en términos de dificultad e importancia de fabricación, los motores eléctricos son obviamente inferiores a las baterías. ésta es también la razón principal por la que las principales empresas de automóviles y fabricantes de baterías eléctricas deben seguir desarrollando baterías. si la batería eléctrica no está bien diseñada, conllevará el riesgo de una carga lenta, una autonomía de crucero baja y una combustión espontánea fácil. por lo tanto, algunas empresas automotrices débiles básicamente compran baterías eléctricas en el extranjero. divididas en ambas familias son muy famosas.

una familia que conocemosbyd, otro es igualmente famoso, ningde times. la participación de mercado de catl es muy suficiente y estamos familiarizados conauto ideal，xpeng motors，níomuchas empresas de automóviles han utilizado baterías de catl. ya sea la velocidad de carga, la densidad de la batería o la aceptación del mercado final, todos son excelentes.

recientemente, catl lanzó una nueva batería llamada catl tianxing battery. aunque no es una batería de estado sólido, sigue siendo muy impactante.

en la actualidad, esta batería se ha instalado oficialmente en vehículos para producción en masa, más que en fase experimental. la densidad de esta batería ha alcanzado los 175wh/kg. actualmente se utiliza principalmente en el ámbito de los vehículos comerciales, también conocidos como autobuses, vehículos logísticos o camiones. la aparición de esta nueva batería es muy importante para el campo de los vehículos comerciales, porque existe un problema común en el campo de los vehículos comerciales, es decir, la vida útil de la batería se reducirá gravemente cuando la capacidad de carga sea alta. algunos conductores de camiones eléctricos han realizado pruebas y han descubierto que se necesitan casi cuatro recargas para recorrer 200 kilómetros. cuando la batería tianxing de catl está completamente cargada, puede viajar 500 km con una carga, lo cual es un logro impresionante.

según información pública publicada por catl, la batería adopta un diseño de refrigeración líquida de doble cara, que puede reducir en gran medida el riesgo de combustión espontánea de la batería. además, la batería utiliza material de grafito para los electrodos positivo y negativo, un nuevo proceso de fabricación y un proceso de diseño especial, que puede cumplir con el estándar de carga 4c, es decir, puede cargar 500 km en 15 minutos.

además, esta nueva batería también mejora efectivamente la vida útil. en comparación con la versión básica 4c actual, la vida útil se ha duplicado, alcanzando un ciclo de vida ultralargo de 15 años y 1,5 millones de kilómetros. es precisamente debido a los rápidos avances de las baterías ternarias de litio y de fosfato de hierro y litio que los internautas y las empresas de automóviles mencionan cada vez menos las baterías de estado sólido.

aunque el desarrollo actual de los vehículos eléctricos es muy rápido, la mayoría de ellos se encuentran en el campo de los vehículos domésticos y algunos vehículos eléctricos comerciales pequeños. en el futuro, los vehículos de nueva energía se podrán utilizar en turismos, vehículos logísticos y camiones grandes en obras de construcción. y camiones de tierra. la nueva batería tianxing de catl obviamente está lista para la iteración de automóviles en estas industrias. también es un producto muy disruptivo que promoverá en gran medida la transformación de todo el mercado del automóvil hacia vehículos eléctricos.