소식

연료자동차 분야에서 좋은 연료자동차를 제작하고 설계하려면 핵심 부품이 엔진과 기어박스라는 사실은 우리 모두 알고 있습니다. 그렇다면 전기차 분야에서 가장 중요한 것은 모터일까요? 사실 그게 아니고 배터리에요!

엄밀히 말하면, 제조 난이도와 중요성 측면에서 전기모터는 배터리에 비해 확실히 열등한 것이 사실이다. 이는 주요 자동차 기업과 동력배터리 제조사가 배터리 개발을 계속해야 하는 주된 이유이기도 하다. 파워 배터리를 제대로 설계하지 않으면 충전 속도가 느리고, 주행 거리가 짧고, 자연발화되기 쉽다는 위험이 있기 때문에 일부 약한 자동차 회사는 기본적으로 해외에서 파워 배터리를 구매하는 경우가 많습니다. 두 가족 모두 매우 유명합니다.

우리에게 친숙한 가족byd, 또 다른 하나는 똑같이 유명합니다. 바로 ningde times입니다. catl의 시장 점유율은 매우 충분하며 우리는이상적인 자동차，엑스펭 모터스，니오많은 자동차 회사들이 catl의 배터리를 사용해 왔습니다. 충전 속도, 배터리 밀도, 최종 시장 수용 여부 등 모두 우수합니다.

최근 catl은 catl tianxing battery라는 새로운 배터리를 출시했습니다. 전고체 배터리는 아니지만 그래도 매우 충격적입니다.

현재 이 배터리는 실험 단계가 아닌 양산형 차량에 공식 탑재됐다. 이 배터리의 밀도는 175wh/kg에 달합니다. 현재 버스, 물류 차량 또는 트럭으로도 알려진 상용차 분야에 주로 사용됩니다. 이 새로운 배터리의 출현은 상용차 분야에서 매우 중요합니다. 상용차 분야에는 공통적인 문제점이 있기 때문입니다. 즉, 화물 용량이 높을 때 배터리 수명이 급격히 감소한다는 것입니다. 일부 전기 트럭 운전사 사용자는 테스트를 실시한 결과 200km를 이동하려면 거의 4번의 재충전이 필요하다는 사실을 발견했습니다. catl의 tianxing 배터리는 완전히 충전되면 500km를 주행할 수 있는데, 이는 매우 인상적인 성과입니다.

catl이 공개한 공개 정보에 따르면 배터리는 양면 액체 냉각 설계를 채택하여 배터리 자연 발화 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 더욱이 배터리는 양극과 음극에 흑연 소재를 사용하고, 새로운 제조 공정과 특수 설계 공정을 거쳐 4c 충전 규격을 충족한다. 즉, 15분 만에 충전이 가능하고, 주행 거리는 500km다.

또한, 이 새로운 파워 배터리는 현재의 4c 기본 버전과 비교하여 서비스 수명을 효과적으로 향상시켜 15년 150만 킬로미터의 매우 긴 수명 주기에 도달했습니다. 네티즌과 자동차 회사에서 전고체 배터리에 대한 언급이 점점 줄어들고 있는 것은 바로 삼원계 리튬 및 리튬인산철 배터리의 급속한 발전 때문입니다.

현재 전기 자동차의 개발은 매우 빠르지만 대부분은 가정용 차량과 일부 소형 상업용 전기 자동차 분야에 속하며 앞으로는 승용차, 물류 차량, 건설 현장의 대형 트럭에 신에너지 차량을 사용할 수 있습니다. , 그리고 먼지 트럭. catl의 새로운 tianxing 배터리는 분명히 이러한 산업에서 자동차를 반복할 준비가 되어 있으며 전체 자동차 시장을 전기 자동차로 크게 전환시키는 매우 파괴적인 제품이기도 합니다.