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sappiamo tutti che se vogliamo produrre e progettare un buon veicolo a carburante nel campo dei veicoli a carburante, le parti fondamentali sono il motore e il cambio. quindi nel campo dei veicoli elettrici il motore è la cosa più importante? in realtà non lo è, è la batteria!

a rigor di termini, in termini di difficoltà di produzione e importanza, i motori elettrici sono ovviamente inferiori alle batterie. questo è anche il motivo principale per cui le principali case automobilistiche e i produttori di batterie elettriche devono continuare a sviluppare batterie. se la batteria non è progettata bene, ciò comporterà il rischio di una ricarica lenta, di una bassa autonomia e di una facile combustione spontanea. pertanto, alcune aziende automobilistiche deboli acquistano sostanzialmente batterie dall'estero. in effetti, i produttori di batterie del mio paese sono giusti divisi in entrambe le famiglie sono molto famose.

una famiglia che conosciamobyd, un altro è altrettanto famoso, ovvero il ningde times. la quota di mercato di catl è più che sufficiente e la conosciamo benemacchina ideale，motori xpeng，niomolte case automobilistiche hanno utilizzato le batterie catl. che si tratti di velocità di ricarica, densità della batteria o accettazione da parte del mercato finale, sono tutti eccellenti.

recentemente, catl ha lanciato una nuova batteria chiamata catl tianxing battery. sebbene non sia una batteria a stato solido, è comunque molto scioccante.

attualmente questa batteria è stata ufficialmente installata nei veicoli destinati alla produzione di massa e non in fase sperimentale. la densità di questa batteria ha raggiunto i 175 wh/kg. attualmente viene utilizzata principalmente nel settore dei veicoli commerciali, conosciuti anche come autobus, veicoli logistici o camion. l'emergere di questa nuova batteria è molto importante per il settore dei veicoli commerciali, perché esiste un punto dolente comune nel settore dei veicoli commerciali, ovvero la durata della batteria sarà gravemente ridotta quando la capacità di carico è elevata. alcuni autisti di camion elettrici hanno condotto dei test e hanno scoperto che sono necessarie quasi quattro ricariche per percorrere 200 chilometri. quando la batteria tianxing di catl è completamente carica, può percorrere 500 km con un carico, il che è un risultato davvero impressionante.

secondo le informazioni pubbliche rilasciate da catl, la batteria adotta un design di raffreddamento a liquido su entrambi i lati, che può ridurre notevolmente il rischio di combustione spontanea della batteria. inoltre, la batteria utilizza materiale di grafite per gli elettrodi positivi e negativi, un nuovo processo di produzione e uno speciale processo di progettazione, che può soddisfare lo standard di ricarica 4c, ovvero può caricare 500 km in 15 minuti.

inoltre, questa nuova batteria di alimentazione migliora efficacemente anche la durata. rispetto all'attuale versione base 4c, la durata è raddoppiata, raggiungendo un ciclo di vita ultra lungo di 15 anni e 1,5 milioni di chilometri. è proprio a causa della rapida scoperta delle batterie ternarie al litio e al litio ferro fosfato che le batterie allo stato solido vengono menzionate sempre meno frequentemente dai netizen e dalle case automobilistiche.

sebbene l’attuale sviluppo dei veicoli elettrici sia molto rapido, la maggior parte di essi riguarda i veicoli domestici e alcuni piccoli veicoli elettrici commerciali. in futuro, i veicoli a nuova energia potranno essere utilizzati nelle autovetture, nei veicoli logistici e nei grandi camion nei cantieri e camion della sporcizia. la nuova batteria tianxing di catl è ovviamente pronta per l'iterazione delle automobili in questi settori. è anche un prodotto molto dirompente che promuoverà notevolmente la trasformazione dell'intero mercato automobilistico in veicoli elettrici.