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todos nós sabemos que se quisermos produzir e projetar um bom veículo a combustível na área de veículos a combustível, as peças principais são o motor e a caixa de câmbio. então, no campo dos veículos elétricos, o motor é o mais importante? na verdade não é, é a bateria!

a rigor, em termos de dificuldade e importância de fabricação, os motores elétricos são obviamente inferiores às baterias. esta é também a principal razão pela qual as grandes empresas automobilísticas e fabricantes de baterias de energia devem continuar a desenvolver baterias. se a bateria de energia não for bem projetada, haverá o risco de carregamento lento, baixo alcance de cruzeiro e combustão espontânea fácil. portanto, algumas empresas automotivas fracas basicamente compram baterias de energia do exterior. dividido em ambas as famílias são muito famosas.

uma família que conhecemosbyd, outro é igualmente famoso, que é o ningde times. a participação de mercado da catl é muito suficiente e estamos familiarizados comcarro ideal，motores xpeng，niomuitas montadoras usaram baterias da catl. quer se trate da velocidade de carregamento, da densidade da bateria ou da aceitação do mercado final, todos são excelentes.

recentemente, a catl lançou uma nova bateria chamada catl tianxing battery. embora não seja uma bateria de estado sólido, ainda é muito chocante.

atualmente, esta bateria foi instalada oficialmente em veículos de produção em massa, e não em fase experimental. a densidade desta bateria atingiu 175wh/kg. atualmente é utilizada principalmente na área de veículos comerciais, também conhecidos como ônibus, veículos logísticos ou caminhões. o surgimento desta nova bateria é muito importante para a área de veículos comerciais, pois existe um ponto problemático comum na área de veículos comerciais, ou seja, a vida útil da bateria será seriamente reduzida quando a capacidade de carga for alta. alguns usuários de caminhoneiros elétricos realizaram testes e descobriram que são necessárias quase quatro recargas para percorrer 200 quilômetros. quando a bateria tianxing do catl está totalmente carregada, ela pode viajar 500 km com carga, o que é uma conquista impressionante.

de acordo com informações públicas divulgadas pela catl, a bateria adota um design de refrigeração líquida dupla face, o que pode reduzir bastante o risco de combustão espontânea da bateria. além disso, a bateria utiliza material de grafite para os eletrodos positivos e negativos, um novo processo de fabricação e um processo de design especial, que pode atender ao padrão de carregamento 4c, ou seja, pode ser carregado em 15 minutos e ter alcance de 500km.

além disso, esta nova bateria também melhora efetivamente a vida útil. em comparação com a versão básica 4c atual, a vida útil dobrou, atingindo um ciclo de vida ultralongo de 15 anos e 1,5 milhão de quilômetros. é precisamente por causa dos rápidos avanços das baterias ternárias de lítio e de fosfato de ferro-lítio que as baterias de estado sólido são mencionadas cada vez menos por internautas e montadoras.

embora os veículos elétricos estejam se desenvolvendo rapidamente agora, a maioria deles está na área de carros domésticos e alguns pequenos veículos elétricos comerciais. no futuro, os novos veículos energéticos podem ser usados ​​​​em automóveis de passageiros, veículos de logística, caminhões grandes em canteiros de obras e sujeira. caminhões. a nova bateria tianxing da catl está obviamente pronta para a iteração de carros nessas indústrias. é também um produto muito disruptivo e promoverá enormemente a transformação de todo o mercado automotivo em veículos elétricos.