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hoy en día, la tendencia general de los lanzamientos de automóviles nuevos es un poco extraña. casi todas las empresas de automóviles se centran en la inteligencia, el uso doméstico y la comodidad. parece que, aparte de los refrigeradores, los televisores en color, los sofás grandes y la eficiencia del combustible, no hay ningún tema que lo respalde. puede atraer más a los consumidores. pero el hecho es que muchas personas todavía tienen necesidades de diversión, pasión y control al conducir, y todavía quieren un automóvil que pueda brindar diversión al conducir.

afortunadamente, todavía hay algunas empresas automotrices que todavía están lanzando activamente autos nuevos con control y orientación divertida. por ejemplo, saic mg anunció oficialmente el precio de lanzamiento del nuevo mg5 hoy. hay 3 modelos y 2 sistemas de propulsión, incluidas las versiones de 1,5 l con aspiración natural y 1,5 t con turbocompresor. se lanzó un automóvil nuevo con un precio único impactante y el rango se redujo a 65.900-75.900 yuanes.

la razón por la que el mg5 es uno de los pocos coches que todavía presta atención al control y la orientación divertida es porque todo el diseño, el concepto e incluso el equipamiento del mg5 se basan en esto como "guía".

la primera es la parte de estilo. los modelos con el mismo rango de precios que el mg5 se están desarrollando básicamente hacia un diseño hogareño y minimalista, mientras que el mg5 utiliza muchos elementos deportivos. por ejemplo, aunque el tamaño total del mg5 no es grande, con una longitud, anchura y altura de sólo 4715/1842/1473 mm y una distancia entre ejes de sólo 2680 mm, la forma general aún cuida la deportividad y adopta un diseño fastback. .

no solo eso, también se pueden ver muchas líneas de chapa en el capó delantero, que son nítidas y dinámicas. en consecuencia, la parte trasera del coche también tiene elementos similares, como una cola de pato ligeramente vuelta hacia arriba, orificios decorativos para escapes dobles y una forma de "difusor". puede que estos diseños no tengan mucho uso práctico, pero su significado simbólico y su actitud se muestran plenamente.

en cuanto al interior del habitáculo, el nuevo mg5 tras el lavado de cara se ha actualizado básicamente por completo. cada uno tiene que sentir por sí mismo si se ve bien o no. esto es demasiado subjetivo, pero lo bueno es que el rendimiento tecnológico es mucho más fuerte. por ejemplo, la palanca de cambios se ha actualizado de la palanca de cambios mecánica anterior a una palanca de cambios electrónica, el control central se ha actualizado a 12,3 pulgadas y es compatible con carplay. lo más llamativo es que el instrumento también se ha actualizado a. un instrumento lcd completo de 12,3 pulgadas, tanto en términos de presentación de información como de experiencia visual.

después de hablar de la parte estática, toca pasar a la parte dinámica más importante. los modelos de gama alta del nuevo coche también están equipados con el sistema de control dinámico en curvas xds, que creo que también puede proporcionar mucha ayuda para el control.

además del chasis, el rendimiento de la parte de potencia es igualmente impresionante. además del familiar motor de aspiración natural de 1,5 l con caja de cambios cvt y una potencia máxima de 129 caballos de fuerza, también hay un motor de alta potencia de 1,5 t combinado con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades. este motor no es común. está equipado con tecnología de turbina controlada electrónicamente epower. el par máximo se desarrolla completamente a 1500 rpm, alcanzando 285 n·m, por lo que la potencia llegará rápidamente y durará mucho tiempo. como resultado, el mg5 aceleró con éxito de 0 a 100 mph en 6,9 segundos, incluso más rápido que el conocido golf gti.

debo decir que el mg5 es realmente un poco feroz, no por el resultado de aceleración de cero a cien de 6,9 ​​segundos, ni por el precio de 65.900-75.900 yuanes, sino porque puede alcanzar este precio y al mismo tiempo permitir cero- a cien aceleración el tiempo se fijó en 6,9 segundos.