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a tendência geral de lançamento de novos carros é um pouco estranha agora. quase todas as montadoras estão focadas na inteligência, no uso doméstico e no conforto. parece que, além de geladeiras, tvs em cores, sofás grandes e eficiência de combustível, não há tema que possa. atrair mais os consumidores. mas o fato é que muitas pessoas ainda precisam de diversão, paixão e controle ao dirigir, e ainda querem um carro que proporcione diversão ao dirigir.

felizmente, ainda existem algumas montadoras que ainda estão lançando ativamente novos carros com controle e orientação divertida. por exemplo, saic mg anunciou oficialmente o preço de lançamento do novo mg5 hoje. existem 3 modelos e 2 motores, incluindo versões 1.5l naturalmente aspiradas e 1.5t turboalimentadas. o preço é de apenas 81.900-95.900. o novo carro foi lançado com um preço único chocante, e a faixa caiu para 65.900-75.900 yuans.

a razão pela qual o mg5 é um dos poucos carros que ainda presta atenção ao controle e à orientação divertida é porque todo o design, conceito e até mesmo equipamentos do mg5 são baseados nisso como “orientação”.

a primeira é a parte de estilo. modelos com a mesma faixa de preço do mg5 estão basicamente se desenvolvendo na direção de um design minimalista e caseiro, enquanto o mg5 usa muitos elementos esportivos. por exemplo, embora o tamanho total do mg5 não seja grande, com comprimento, largura e altura de apenas 4.715/1.842/1.473 mm e uma distância entre eixos de apenas 2.680 mm, o formato geral ainda cuida da esportividade e adota um design fastback .

além disso, você também pode ver muitas linhas de chapa metálica no capô frontal, que são nítidas e dinâmicas. da mesma forma, a parte traseira do carro também possui elementos semelhantes, como cauda de pato levemente arrebitada, orifícios decorativos para escapamentos duplos e formato de “difusor”. esses designs podem não ter muita utilidade prática, mas seu significado simbólico e atitude são totalmente exibidos.

quanto ao interior da cabine, o novo mg5 após o facelift é basicamente totalmente atualizado. cada um tem que sentir por si mesmo se parece bom ou não. isso é muito subjetivo, mas o bom é que o desempenho tecnológico é realmente muito mais forte. por exemplo, a alavanca de câmbio foi atualizada da alavanca de câmbio mecânica anterior para uma alavanca de câmbio eletrônica, o controle central foi atualizado para 12,3 polegadas e suporta carplay. o mais atraente é que o instrumento também foi atualizado para. um instrumento lcd completo de 12,3 polegadas, tanto em termos de apresentação de informações a experiência visual é ainda melhor.

depois de falar sobre a parte estática, é hora de passar para a parte dinâmica mais importante. os modelos topo de linha do novo carro também estão equipados com o sistema de controle dinâmico de curvas xds, que acredito também pode fornecer muita ajuda no controle.

além do chassi, o desempenho da parte de potência é igualmente impressionante. além do familiar motor 1.5l de aspiração natural com caixa cvt e potência máxima de 129 cavalos, há também um motor 1.5t de alta potência combinado com uma caixa de câmbio úmida de dupla embreagem de 7 velocidades. este motor não é comum. está equipado com tecnologia de turbina controlada eletronicamente epower control. o torque máximo é totalmente desenvolvido a 1500 rpm, atingindo 285 n·m, para que a potência chegue rapidamente e dure muito. como resultado, o mg5 acelerou com sucesso de 0 a 160 km/h em 6,9 segundos, o que é ainda mais rápido que o familiar golf gti.

devo dizer que o mg5 é realmente um pouco feroz, não por causa do resultado de aceleração de zero a cem de 6,9 ​​segundos, nem por causa do preço de 65.900-75.900 yuans, mas porque pode atingir esse preço e ao mesmo tempo permitir zero- aceleração para cem. o tempo foi fixado em 6,9 segundos.