el ex diseñador de bmw se une al grupo gac
2024-09-14
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el 13 de septiembre, el grupo gac anunció que el ex diseñador de automóviles de bmw, benoit jacob (ye xunhuan), se unió oficialmente al instituto de investigación gac. según el plan, benoit es responsable del trabajo de diseño, con el objetivo de mejorar la competitividad de los productos de marca propia de gac.
la información pública muestra que benoit es uno de los líderes en el campo mundial del diseño automotriz y ha trabajado para muchas empresas automotrices nacionales y extranjeras como renault, volkswagen y bmw. benoit se desempeñó como jefe de diseño de la submarca bmw serie i en 2009, liderando el diseño de los bmw i3 e i8.
vale la pena mencionar que zhang fan, subdirector del instituto de investigación gac, también trabajó como diseñador para la marca alemana mercedes-benz. en 2011, se unió al instituto de investigación gac para participar en el diseño de marcas independientes, poniéndose al día con el dorado. período de desarrollo de marca independiente. zhang fan alguna vez dirigió el diseño de los productos automotrices más vendidos como el gs8 en gac. sin embargo, en los últimos años, el mundo exterior generalmente cree que el grupo gac tiene menos productos con una apariencia impresionante. esto también ha llevado al negocio independiente de automóviles de pasajeros de gac. estancado en los últimos años.
en los últimos años, las empresas automovilísticas tradicionales han aumentado su inversión en marcas independientes. por esta razón, con frecuencia ocurren incidentes como marcas independientes que cazan furtivamente a diseñadores de marcas de lujo y talentos de investigación y desarrollo de tecnología. en 2011, el diseñador de automóviles peter horbury se unió a geely y se convirtió en vicepresidente senior de diseño del grupo geely; en diciembre de 2016, byd contrató al ex director de diseño de audi, wolfgang joseph egger, para diseñar qin, tang, song y otras series de modelos; el ex director de diseño de rolls-royce, giles taylor, se unió al grupo faw como vicepresidente de diseño global y director creativo, responsable de la creatividad de estilo y el trabajo de diseño de la marca hongqi y las marcas faw de china.
el rápido desarrollo de los automóviles chinos se ha convertido en un factor importante para atraer a diseñadores extranjeros a desarrollarse en china. benoit dijo que las marcas de automóviles chinas están creciendo a un ritmo rápido y han ganado un amplio reconocimiento en todo el mundo. los datos de la asociación china de fabricantes de automóviles muestran que de enero a julio de 2024 se exportaron 3.262 millones de vehículos, un aumento interanual del 28,8%. entre ellos, se exportaron 708.000 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual del 11,4%.
vale la pena señalar que zhang fan dijo en una entrevista anterior con los medios que existen diferencias entre la cultura y los hábitos de consumo de las principales marcas de automóviles extranjeras y la cultura y los hábitos de consumo del automóvil nacional. las reglas aplicadas por occidente a las marcas influyentes no se aplican. a la situación interna actual. hay una gran diferencia entre los consumidores chinos y occidentales. los consumidores chinos tienen relativamente poca exposición a la cultura del automóvil, pero están más preocupados e interesados en las nuevas tecnologías y diseños. por lo tanto, son más receptivos a los nuevos diseños y tienen más probabilidades de sufrir. de la fatiga estética, que requiere que los diseñadores estimulen y satisfagan constantemente a los usuarios con nuevos diseños. después de que los diseñadores extranjeros se unan a las compañías automotrices tradicionales, cómo satisfacer las nuevas necesidades del mercado automotriz nacional se convertirá en un nuevo desafío.
(este artículo proviene de china business news)
