πρώην σχεδιαστής bmw εντάσσεται στο gac group
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στις 13 σεπτεμβρίου, το gac group ανακοίνωσε ότι ο πρώην σχεδιαστής αυτοκινήτων bmw benoit jacob (ye xunhuan) εντάχθηκε επίσημα στο ερευνητικό ινστιτούτο gac. σύμφωνα με το σχέδιο, ο benoit είναι υπεύθυνος για τις εργασίες σχεδιασμού, με στόχο τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των προϊόντων της ίδιας της gac.
οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι ο benoit είναι ένας από τους ηγέτες στον παγκόσμιο τομέα σχεδιασμού αυτοκινήτων και έχει εργαστεί για πολλές εγχώριες και ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η renault, η volkswagen και η bmw. ο benoit υπηρέτησε ως επικεφαλής σχεδιασμού για την υπο-μάρκα bmw i-series το 2009, οδηγώντας στη σχεδίαση των bmw i3 και i8.
αξίζει να αναφέρουμε ότι ο zhang fan, αναπληρωτής διευθυντής του ινστιτούτου ερευνών gac, εργάστηκε επίσης ως σχεδιαστής για τη γερμανική μάρκα mercedes-benz το 2011, εντάχθηκε στο ερευνητικό ινστιτούτο gac για να συμμετάσχει στο σχεδιασμό ανεξάρτητης μάρκας, πλησιάζοντας τη χρυσή. περίοδο ανεξάρτητης ανάπτυξης μάρκας. ο zhang fan κάποτε ηγήθηκε του σχεδιασμού των προϊόντων αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, όπως το gs8 στην gac, ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, ο εξωτερικός κόσμος πιστεύει γενικά ότι η gac group έχει λιγότερα προϊόντα με εκπληκτική εμφάνιση είναι κάπως στάσιμο τα τελευταία χρόνια.
τα τελευταία χρόνια, οι εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων έχουν αυξήσει τις επενδύσεις τους σε ανεξάρτητες μάρκες. για το λόγο αυτό, συμβαίνουν συχνά περιστατικά όπως ανεξάρτητες επωνυμίες λαθροθηρίας σχεδιαστών πολυτελών επωνυμιών και ταλέντων τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης. το 2011, ο σχεδιαστής αυτοκινήτων peter horbury εντάχθηκε στην geely και έγινε ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού του geely group, τον δεκέμβριο του 2016, η byd επέβαλε λαθραία τον πρώην διευθυντή σχεδίασης της audi, τον wolfgang joseph egger, για να σχεδιάσει το 2018. ο πρώην διευθυντής σχεδίασης της rolls-royce, giles taylor, εντάχθηκε στον όμιλο faw ως αντιπρόεδρος παγκόσμιου σχεδιασμού και επικεφαλής δημιουργικού, υπεύθυνος για τη δημιουργικότητα και το σχεδιαστικό έργο της επωνυμίας hongqi και των επωνυμιών της κίνας faw.
η ταχεία ανάπτυξη των κινεζικών αυτοκινήτων έχει γίνει ένας σημαντικός παράγοντας για την προσέλκυση ξένων σχεδιαστών να αναπτυχθούν στην κίνα. ο benoit είπε ότι οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων ανεβαίνουν με ταχείς ρυθμούς και έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση σε όλο τον κόσμο. τα στοιχεία από την ένωση κατασκευαστών αυτοκινήτων της κίνας δείχνουν ότι από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο του 2024, εξήχθησαν 3,262 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 28,8% από έτος σε έτος. μεταξύ αυτών, εξήχθησαν 708.000 νέα ενεργειακά οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 11,4%.
αξίζει να σημειωθεί ότι ο zhang fan είπε σε προηγούμενη συνέντευξή του στα μέσα ενημέρωσης ότι υπάρχουν διαφορές μεταξύ της κουλτούρας και των καταναλωτικών συνηθειών των μεγάλων ξένων εμπορικών σημάτων και της εγχώριας κουλτούρας και των καταναλωτικών συνηθειών της δύσης στην τρέχουσα εγχώρια κατάσταση. υπάρχει μια μεγάλη διαφορά μεταξύ των κινέζων και των δυτικών καταναλωτών που έχουν σχετικά μικρή έκθεση στην κουλτούρα του αυτοκινήτου, αλλά ανησυχούν περισσότερο και ενδιαφέρονται για τις νέες τεχνολογίες και σχέδια από την αισθητική κούραση, που απαιτεί από τους σχεδιαστές να διεγείρουν και να ικανοποιούν συνεχώς τους χρήστες με νέα σχέδια. αφού οι ξένοι σχεδιαστές ενταχθούν σε εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων, το πώς να καλύψει τις νέες ανάγκες της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτου θα γίνει μια νέα πρόκληση.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
