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¿la conducción inteligente llegará más rápido?

del 11 al 13 de septiembre, se celebró la conferencia de solicitudes de beidou en el “car valley” de china.

actualmente, el nivel nacional está promoviendo la aplicación a gran escala de beidou y el ministerio de industria y tecnología de la información ha seleccionado varias ciudades piloto. el sistema de navegación por satélite beidou se utiliza ampliamente. esta selección se dirige principalmente a tres campos: consumo masivo, fabricación industrial e innovación integrada.

en términos de fabricación industrial, los automóviles son el mayor campo de aplicación a gran escala de beidou.

en este contexto, es muy significativo ver al "valle del che" de china llevar a cabo la conferencia de solicitud de beidou.

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este es un momento de grandes cambios para la industria automotriz.

la zona de desarrollo económico de wuhan, como ubicación de la sede de dongfeng, es más consciente de esto. en la ceremonia de apertura de la conferencia de solicitud de beidou, el responsable correspondiente de la zona de desarrollo económico mencionó:

“antes considerábamos el automóvil como un simple medio de transporte, además de soldar y estampar productos mecánicos;

ahora creemos que el automóvil es un terminal móvil inteligente, una nueva unidad de almacenamiento de energía y un espacio vital digital. es un producto innovador que integra big data, internet, inteligencia artificial y otras tecnologías transformadoras.

para completar esta transformación, no podemos prescindir del posicionamiento y la navegación, la percepción del entorno, la planificación de rutas, el control de la toma de decisiones y otras tecnologías. "

¿qué papel puede desempeñar beidou?

actualmente, beidou puede lograr un posicionamiento a nivel de centímetros y una sincronización a nivel de nanosegundos. beidou+auto, apunta directamente a la conducción autónoma.

la industria cree que para la conducción autónoma de nivel l3, el posicionamiento de alta precisión es una necesidad.

el informe de investigación de founder securities muestra que desde 2023, las funciones de nivel l3 representadas por noa urbano se están implementando rápidamente en el mercado. marcas como huawei y xpeng han lanzado sucesivamente modelos de conducción inteligente de alta gama, weilai, zhiji y weipai. en 2024, el noa urbano se ampliará a marcas en más de 100 ciudades.

en condiciones climáticas adversas, escenas repetidas, escenas fuera de la línea de visión y sensores de vehículos inestables, el posicionamiento de alta precisión puede cumplir plenamente con diversos requisitos de precisión de posicionamiento en la conducción inteligente.

el fundador del securities research institute cree que 2024 puede convertirse en el primer año de conducción inteligente.

en 2020, la conferencia de aplicaciones beidou también se llevará a cabo en wuhan, y optics valley será el lugar anfitrión.

muchas de las principales empresas beidou de wuhan están ubicadas en optics valley. por ejemplo, mengxin technology, que desarrolla chips de posicionamiento de alta precisión beidou, el proveedor de software de plataforma básica gis gio spacetime y el fabricante de terminales beidou yixun beidou.

optics valley cuenta con empresas representativas correspondientes en los sectores upstream, midstream y downstream de la industria de la información geográfica.

¿qué hay en chegu?

escenarios de aplicación de beidou.

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chegu también tiene empresas relacionadas con la industria beidou, pero la ventaja más singular de chegu radica en la industria automotriz, junto con el campo de vuelos a baja altitud que ha estado en auge en los últimos años.

hablemos primero de la industria del automóvil.

che valley tiene un grupo industrial de automóviles y repuestos de clase mundial, con 10 empresas de vehículos completos y 14 fábricas de vehículos. la capacidad de producción de vehículos de nuevas energías supera los 1,4 millones de unidades. han construido plantas completas de fabricación de vehículos en la región.

la zona de desarrollo económico de wuhan tiene la mayor escala industrial de la provincia y su mayor contribución es la industria del automóvil.

pero si beidou va a utilizarse en la industria automotriz a gran escala, además de en los oem, también necesita un ecosistema adecuado.

la zona de desarrollo económico de wuhan es la primera zona del centro de china donde todas las carreteras admiten pruebas de vehículos inteligentes conectados. el kilometraje total de las carreteras de prueba abiertas supera los 3.379 kilómetros y los pedidos de servicios de viajes superan los 1,76 millones.

en la conferencia de aplicaciones de beidou, dongfeng anunció que invertirá más de 60 mil millones de yuanes en los próximos tres años para crear una fuente de tecnología automotriz original. con el posicionamiento y la navegación de alta precisión de beidou como tecnología central, lanzará 30 nuevos pasajeros. nuevos productos energéticos para automóviles y 14 nuevos modelos de vehículos comerciales.

dagang observation (dgbeacon) se enteró de que la zona de desarrollo económico planea expandir aún más la escala de las carreteras de prueba de la red inteligente, promover todas las luces de señalización conectadas en red y controladas conjuntamente en las áreas urbanas centrales, acelerar la transformación holográfica de las intersecciones y rampas de las autopistas, y construir vehículos no tripulados. que puede llegar a decenas de millones de personas. conducir y operar la ciudad.

este tipo de exploración avanzada es poco común en el país.

además de la industria automotriz, la aviación también es un área importante donde el ministerio de industria y tecnología de la información está promoviendo la aplicación a gran escala de beidou.

al igual que los automóviles deben estar equipados con chips beidou, los aviones masivos y de alta densidad de baja altitud que aparecerán en el cielo en el futuro también deberán estar equipados con mapas de alta precisión para saber "dónde están" y " adónde van."

la zona de desarrollo económico estableció un parque industrial de aviación general y satélites hace 10 años. ahora ha construido el aeropuerto de aviación general más grande de la provincia de hubei y cuenta con empresas líderes en fabricación de drones como xuri lantian.

la economía de baja altitud es la tendencia actual y la zona de desarrollo económico ha marcado el comienzo de una nueva oportunidad además de los automóviles inteligentes conectados.

ambos están estrechamente relacionados con beidou.

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el posicionamiento de alta precisión se considera una ayuda fiable para la conducción inteligente. en las áreas donde ambos convergen y se cruzan, han nacido varias empresas upstream y downstream.

desde una perspectiva nacional, las principales empresas de terminales de equipos de navegación nacionales incluyen cce navigation, china haida, sinan navigation, beiyun, etc.; los proveedores de servicios de posicionamiento incluyen qianxun position, hezhong strong, higer communications, etc.; las empresas de algoritmos de posicionamiento incluyen meixing; tecnología, navegación zhenzhen, etc. tecnología dian, tecnología gongji, etc.

en el futuro seguramente surgirán más empresas similares.

el objetivo propuesto por wuhan es que para 2025, el número de vehículos de motor equipados con terminales de vehículos con tecnología beidou alcance los 800.000, y que los aviones comerciales de baja altitud (uav) fabricados en han estén totalmente cubiertos por la navegación beidou.

ya en 2021, el número de automóviles en wuhan superó los 4 millones. entonces, suponiendo que wuhan logre sus objetivos establecidos, la proporción de vehículos de motor en wuhan equipados con terminales de vehículos con tecnología beidou para el próximo año será inferior a 1/5.

si se considera el conjunto del país, esta proporción ya es bastante alta.

en 2023, el número de vehículos de motor en el país alcanzará los 435 millones, incluidos 336 millones de automóviles. las aplicaciones más importantes de beidou en la industria del automóvil incluyen el posicionamiento y la navegación de alta precisión y las comunicaciones por satélite en los vehículos. el mercado automovilístico chino ha alcanzado unos 30 millones de vehículos.

muchas marcas de automóviles importantes, como dongfeng, saic, geely, xpeng, ideal, faw y gac, tienen modelos equipados con el sistema de servicio de posicionamiento de alta precisión beidou.

pero después del cálculo, la proporción de automóviles equipados con el sistema beidou es sólo de aproximadamente 1/10.

el nivel nacional ha propuesto claramente "ampliar la proporción de equipos de transporte de beidou". en el sector de los vehículos de motor, cada aumento del 1% en este ratio supone un mercado enorme.

al ver esta oportunidad, wuhan propuso introducir y educar a 1.000 empresas en la industria beidou para 2025, y la escala de las industrias relacionadas alcanzará los 100 mil millones de yuanes.

con la ayuda de la conferencia de aplicaciones beidou, un evento de la industria, wuhan puede reunir recursos de alta calidad en la industria, atraer más atención aquí y la colisión de ideas nace aquí, acelerando la llegada de la era de la conducción inteligente.

texto/chai gui

[fuente: noticias jiupai]