las empresas automovilísticas quiebran, qué hacer con los "coches agotados"
2024-09-13
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niu chaoge, reportero del "china economic weekly"｜reportando desde beijing
recientemente, gaohe automobile emitió un anuncio de que antes de que se completen la reorganización previa y la reorganización, autorizará a shanghai yueda zhixing automobile service co., ltd., una subsidiaria de propiedad total de jiangsu yueda automobile group, a comprar repuestos y soporte de gaohe automobile. servicios postventa de gaohe automobile. esto ha provocado que muchos propietarios de "automóviles excluidos de la lista", "automóviles en quiebra" y "automóviles agotados" lancen miradas envidiosas a los propietarios de automóviles de gaohe.
el mercado de vehículos de nueva energía de china cambia cada día que pasa. por un lado, la competencia en el mercado es feroz y el ritmo de eliminación se está intensificando, por otro lado, los consumidores están comparando precios y son cada vez más exigentes a la hora de elegir automóviles; en este proceso, muchas compañías automotrices "inferiores" con frecuencia han retirado sus modelos de la lista o incluso han quebrado. detrás de esto están los propietarios de automóviles que están preocupados por el mantenimiento posventa y por los problemas de su vehículo que aún deben resolverse.
las empresas automotrices quiebran y los propietarios de automóviles quedan varados
“he estado usando la aplicación de weimar para conectarme a la pila de carga y configurarla para que se cargue a las 9 de la noche, pero recientemente desinstalé accidentalmente la aplicación y no puedo volver a desinstalarla. ahora no puedo cambiarla. enchufar y cargar durante el día, incluso si quiero ", se quejó el sr. li de nanjing a un periodista del china economic weekly.
cuando compré un automóvil, estaba buscando un "servicio de garantía de por vida", pero la compañía de automóviles fracasó y mucho menos reparar el automóvil, simplemente el "uso normal" atrapó a un grupo de propietarios de automóviles.
incluso si se puede utilizar con normalidad, inevitablemente habrá momentos en los que se necesitarán reparaciones y, en ese momento, el suministro de repuestos se convierte en el problema número uno.
"ha estado lloviendo en beijing en los últimos meses, así que conduzco con mucho cuidado por temor a tener un accidente automovilístico. está bien si la pintura se borra, pero si me golpean, se acabará y no saber dónde ir para reparar el coche." recientemente, el sr. sun, el propietario de beijing weimar, dijo a "china economic weekly" que los periodistas compartieron su experiencia de conducción.
un propietario de un automóvil de gaohe con sede en beijing le dijo a un periodista de china economic weekly que después de una colisión trasera a mediados de este año, el vehículo había sido estacionado en el centro de posventa debido a la escasez de piezas relevantes. el auto, finalmente compró las piezas relevantes en línea y fue a la tienda a hacer las reparaciones.
"la tienda puede ayudar con la instalación, pero dijeron que debido a que las piezas no son originales, no hay garantía para ellas. porque estaba ansioso por usar el auto en ese momento y no sabía si la garantía aún duraría". útil en el futuro, simplemente le pedí al maestro que lo reparara", explica el propietario del automóvil antes mencionado.
zhang xiang, investigador del centro de investigación de innovación de la industria automotriz de la universidad tecnológica del norte de china, dijo a un periodista del china economic weekly que después de que se cortó el suministro de autopartes, no se deben subestimar los correspondientes problemas de seguridad detrás de los automóviles. por un lado, el mantenimiento de este tipo de coches es difícil y las piezas no oficiales suponen riesgos para la seguridad. por otro lado, el mantenimiento de este tipo de coches es cada vez más difícil y caro, y muchos propietarios de coches pueden tener la necesidad de hacerlo; idea de "seguir corriendo mientras puedan" idea "abrir".
con respecto a la experiencia de los propietarios de automóviles antes mencionados, zhang hong, miembro del comité de expertos de la asociación de concesionarios de automóviles de china, dijo al reportero del china economic weekly que los propietarios de automóviles pueden intentar contactar primero con las tiendas 4s o con las compañías de automóviles para ver si puede encontrar proveedores de piezas para obtener los accesorios correspondientes. considere comprar piezas de repuesto o de recuperación, o intente encontrar piezas en stock.
zhao zhanzhan, abogado del bufete de abogados jiawei de beijing, analizó a un periodista de china economic weekly que la política de tres garantías para automóviles incluye devoluciones, cambios y reparaciones de automóviles. es una responsabilidad legal que asumen los vendedores de automóviles por la calidad de los productos del automóvil. vendido a los consumidores, quien vende es responsable de las tres obligaciones de garantía. por lo tanto, incluso si la empresa de automóviles quiebra y liquida, no significa que el vendedor del automóvil esté exento de las tres obligaciones de garantía.
muchos partidos recomiendan que las empresas tomen la iniciativa de asumir responsabilidades
chen yinjiang, subsecretario general de la asociación de investigación de la ley de protección de los derechos del consumidor de la sociedad jurídica de china, dijo a un periodista del china economic weekly que si hay incidentes repetidos de marcas de automóviles que quiebran y los derechos e intereses de los consumidores no pueden protegerse, sin duda, reducirá la confianza de los consumidores en la industria del automóvil. la confianza también afectará la confianza de los consumidores, afectando así el desarrollo a largo plazo de la industria del automóvil. en el futuro, será más difícil para los productos de algunas nuevas marcas de automóviles ser reconocidos por los consumidores en el mercado y sobrevivir, lo que inevitablemente afectará la innovación y el desarrollo de toda la industria del automóvil.
a lo largo de la historia del desarrollo del automóvil, no es extraño que los propietarios de automóviles sigan teniendo servicio posventa después del colapso de una empresa automovilística. por ejemplo, general motors se hizo cargo de los servicios posventa de saab y opel después de que se retiraron del mercado chino; después de que acura se retirara del mercado chino, gac honda proporcionó sus servicios de seguimiento después de que gac fca dejara de cotizar en bolsa, la empresa matriz stellantis; group anunció que brindaría mantenimiento posventa a los propietarios de gac fca. mantenga su trabajo...
"en resumen, las empresas automotrices deberían tomar la iniciativa de asumir responsabilidades de seguimiento". zhang hong dijo que después de que una empresa automovilística sea adquirida o fusionada por otras empresas automotrices después de la quiebra, el adquirente debe continuar protegiendo los derechos e intereses de los consumidores. de conformidad con el acuerdo. si una empresa de automóviles quiebra y no es adquirida, la empresa de automóviles en quiebra puede cooperar con un tercero para realizar el negocio posventa del vehículo. si ningún tercero interviene para resolver el negocio de posventa del propietario del automóvil después de que la compañía de automóviles quiebra, los consumidores pueden revisar cuidadosamente el contrato de compra del automóvil para confirmar si el contrato estipula asuntos relacionados con la quiebra de la compañía de automóviles. si hay cláusulas relevantes, los consumidores. puede informar al departamento de supervisión del mercado local y a las asociaciones de consumidores para consultar, informar, quejarse, solicitar mediación o presentar una demanda ante los tribunales.
li min, socio principal del bufete de abogados hansheng de shanghai y doctor en derecho, dijo a un periodista del china economic weekly que las empresas automotrices todavía tienen obligaciones de garantía posventa a los propietarios originales de los automóviles después de la quiebra y la reorganización.
"según el artículo 21 de las "medidas de gestión de las ventas de automóviles", los proveedores deben anunciar rápidamente al público los modelos que han sido descontinuados o dejados de venderse, y garantizar el suministro de repuestos y los correspondientes servicios postventa durante al menos 10 años. "esto significa que incluso si el vehículo de una empresa se retira de la lista, también debe garantizar que los propietarios de automóviles puedan obtener los repuestos y servicios de mantenimiento necesarios durante al menos 10 años a partir de la fecha de exclusión", dijo li min.
sin embargo, li min también dijo que, de hecho, las empresas de automóviles han quebrado y se han reorganizado debido a una mala gestión y a la rotura de las cadenas de capital. es difícil garantizar el suministro de repuestos y servicios posventa para los próximos 10 años, por lo que hay pocas empresas de automóviles. puede. cumplir y aplicar plenamente esta disposición.
"antes de salir del mercado, las compañías automotrices deberían considerar de manera proactiva brindar servicios posventa a los consumidores, incluidos repuestos, técnicos de mantenimiento y equipos profesionales, y deberían reservar fondos por adelantado para proteger los derechos de servicio posventa de los propietarios de automóviles", li min dicho.
zhang hong sugirió que al comprar automóviles, los consumidores deberían intentar elegir marcas de automóviles con sólida solidez técnica, calidad garantizada y alta participación de mercado.
zhang xiang sugirió que al comprar un automóvil, los consumidores deberían centrarse en la cantidad de modelos en stock. los modelos con una gran cantidad de copias tendrán una mayor escala en la producción y suministro de accesorios.
li min sugirió que cuando las empresas automotrices se retiren del mercado, quiebren y se reorganicen, los propietarios de automóviles primero deben conservar todos los documentos y registros relacionados con el vehículo, incluidos los contratos de compra del automóvil, registros de reparación, registros de mantenimiento, vales de compra de repuestos, etc. en caso de que sean necesarios en el futuro. utilizados como prueba durante el proceso de protección de derechos. al mismo tiempo, los propietarios de automóviles pueden comunicarse y negociar activamente con compañías automotrices, concesionarios, proveedores de servicios de mantenimiento y agencias reguladoras relevantes para garantizar que sus derechos e intereses se atiendan adecuadamente. al mismo tiempo, los propietarios de automóviles también deben prestar atención a la situación financiera y la dinámica del mercado de las empresas automotrices para poder tomar las medidas adecuadas en el momento oportuno.
zhang hong también mencionó que los consumidores también deben hacer juicios racionales basados en sus necesidades reales. para la garantía de por vida, el contrato debe dejarse por escrito para preparar la base legal futura para procedimientos judiciales. en la vida diaria, también debes prestar atención a las últimas tendencias de las marcas que deseas comprar de manera oportuna para poder tomar medidas oportunas para detener pérdidas en caso de un evento inesperado.
