as montadoras vão à falência, o que fazer com os “carros esgotados”
2024-09-13
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repórter do "china economic weekly" niu chaoge｜reportagem de pequim
recentemente, a gaohe automobile emitiu um anúncio de que, antes que a pré-reorganização e reorganização sejam concluídas, autorizará shanghai yueda zhixing automobile service co., ltd., uma subsidiária integral do jiangsu yueda automobile group, a comprar peças e suporte da gaohe automobile serviços pós-venda da gaohe automobile. isso fez com que muitos proprietários de "carros retirados da lista", "carros falidos" e "carros esgotados" lançassem olhares de inveja para os proprietários de carros gaohe.
o novo mercado de veículos energéticos da china está a mudar a cada dia que passa. por um lado, a concorrência no mercado é feroz e o ritmo de eliminação está a intensificar-se, por outro lado, os consumidores estão a fazer compras e são cada vez mais exigentes na escolha dos automóveis. neste processo, muitas empresas automobilísticas “inferiores” frequentemente retiraram seus modelos da lista ou até mesmo faliram. por trás disso estão os proprietários de automóveis preocupados com a manutenção pós-venda e com os problemas de seus automóveis que ainda precisam ser resolvidos.
empresas automobilísticas vão à falência, deixando proprietários de automóveis presos
“tenho usado o app de weimar para conectar-me à pilha de carregamento e configurá-lo para carregar às 9 horas da noite, mas recentemente desinstalei acidentalmente o app e não consigo desinstalá-lo novamente. para conectar e carregar durante o dia, mesmo que eu queira." o sr. li, de nanjing, reclamou a um repórter do china economic weekly.
quando comprei um carro, procurava um "serviço de garantia vitalícia", mas a montadora falhou e muito menos consertar o carro, apenas o "uso normal" prendeu um grupo de proprietários de automóveis.
mesmo que possa ser usado normalmente, inevitavelmente haverá momentos em que serão necessários reparos e, neste momento, o fornecimento de peças de reposição torna-se o problema número um.
“tem chovido em pequim nos últimos meses, então dirijo com muito cuidado, com medo de sofrer um acidente de carro. saber onde ir para consertar o carro." recentemente, o sr. sun, proprietário do beijing weimar, disse aos repórteres do "china economic weekly" que compartilharam sua experiência de dirigir.
o proprietário de um carro gaohe, com sede em pequim, disse a um repórter do china economic weekly que, após uma colisão traseira em meados deste ano, o veículo estava estacionado no centro de pós-venda devido à falta de peças relevantes. o carro, ele finalmente comprou as peças relevantes online e foi até a loja para fazer os reparos.
“a loja pode ajudar na instalação, mas falaram que como as peças não são originais, não há garantia para essas peças. porque eu estava com muita vontade de usar o carro na época e não sabia se a garantia ainda iria será útil no futuro, acabei de pedir ao mestre para consertá-lo." o proprietário do carro mencionado acima explica.
zhang xiang, pesquisador do centro de pesquisa de inovação da indústria automotiva da universidade de tecnologia do norte da china, disse a um repórter do china economic weekly que após o corte do fornecimento de peças automotivas, os problemas de segurança correspondentes por trás dos carros não deveriam ser subestimados. por um lado, a manutenção deste tipo de carro é difícil e as peças não oficiais representam riscos à segurança; por outro lado, a manutenção deste tipo de carro está se tornando cada vez mais difícil e cara, e muitos proprietários de automóveis podem ter o problema; ideia de "continuar correndo enquanto podem" ideia de "abrir".
em relação à experiência dos proprietários de automóveis acima mencionados, zhang hong, membro do comitê de especialistas da associação de concessionários de automóveis da china, disse ao repórter do china economic weekly que os proprietários de automóveis podem primeiro tentar entrar em contato com lojas 4s ou montadoras para ver se eles você pode encontrar fornecedores de peças para obter os acessórios correspondentes. considere comprar peças de reposição ou de reposição ou tente encontrar peças em estoque.
zhao zhanzhan, advogado do beijing jiawei law firm, analisou a um repórter do china economic weekly que a política de três garantias para carros inclui devoluções, trocas e reparos de automóveis. é uma responsabilidade legal que os vendedores de automóveis assumem pela qualidade dos produtos automotivos. vendido ao consumidor, quem vende é responsável pelas três obrigações de garantia. portanto, mesmo que a montadora vá à falência e liquide, isso não significa que o vendedor do carro esteja isento das três obrigações de garantia.
muitas partes recomendam que as empresas tomem a iniciativa de assumir responsabilidades
chen yinjiang, vice-secretário-geral da associação de pesquisa em legislação de proteção aos direitos do consumidor da sociedade jurídica da china, disse a um repórter do china economic weekly que se houver incidentes repetidos de falência de marcas de automóveis e os direitos e interesses dos consumidores não puderem ser protegidos, reduzirá sem dúvida a confiança dos consumidores na indústria automóvel. a confiança também afectará a confiança dos consumidores, afectando assim o desenvolvimento a longo prazo da indústria automóvel. no futuro, será mais difícil para os produtos de algumas marcas automóveis iniciantes serem reconhecidos pelos consumidores no mercado e sobreviverem, o que afectará inevitavelmente a inovação e o desenvolvimento de toda a indústria automóvel.
ao longo da história do desenvolvimento automóvel, não é inédito que os proprietários de automóveis ainda tenham serviço pós-venda após o colapso de uma empresa automóvel. por exemplo, a general motors assumiu os serviços pós-venda da saab e da opel depois de se retirarem do mercado chinês; depois da saída da acura do mercado chinês, a gac honda forneceu os seus serviços de acompanhamento após a saída da gac fca, a empresa-mãe stellantis; o grupo anunciou que forneceria manutenção pós-venda para proprietários de gac fca mantenha seu emprego...
"em suma, as montadoras devem tomar a iniciativa de assumir responsabilidades de acompanhamento." zhang hong disse que depois que uma montadora é adquirida ou fundida por outras montadoras após a falência, o adquirente deve continuar a proteger os direitos e interesses dos consumidores em acordo. se uma empresa automóvel falir e não for adquirida, a empresa automóvel falida pode cooperar com terceiros para realizar o negócio pós-venda do veículo. se nenhum terceiro intervir para resolver o negócio pós-venda do proprietário do carro após a falência da montadora, os consumidores poderão revisar cuidadosamente o contrato de compra do carro para confirmar se o contrato estipula questões relacionadas à falência da montadora. se houver cláusulas relevantes, os consumidores. pode reportar ao departamento local de supervisão do mercado e às associações de consumidores consultar, denunciar, reclamar, solicitar mediação ou intentar uma ação judicial.
li min, sócio sênior do shanghai hansheng law firm e doutor em direito, disse a um repórter do china economic weekly que as montadoras ainda têm obrigações de garantia pós-venda aos proprietários originais dos carros após falência e reorganização.
“de acordo com o artigo 21.º das “medidas de gestão de vendas de automóveis”, os fornecedores devem anunciar prontamente ao público os modelos que foram descontinuados ou cessados de venda, e assegurar o fornecimento de peças e correspondentes serviços pós-venda durante pelo menos 10 anos. significa que mesmo que o veículo seja retirado da lista de uma empresa, ela também precisa garantir que os proprietários de automóveis possam obter peças sobressalentes e serviços de manutenção necessários por pelo menos 10 anos a partir da data da exclusão", disse li min.
no entanto, li min também disse que, na verdade, as empresas automobilísticas faliram e se reorganizaram devido à má gestão e às cadeias de capital quebradas. é difícil garantir o fornecimento de peças e serviços pós-venda nos próximos 10 anos, por isso poucas empresas automobilísticas. pode cumprir e implementar integralmente esta disposição.
"antes de sair do mercado, as montadoras devem considerar proativamente o fornecimento de serviços pós-venda aos consumidores, incluindo peças de reposição, técnicos de manutenção e equipamentos profissionais, e devem reservar fundos antecipadamente para proteger os direitos de serviço pós-venda dos proprietários de automóveis", li min disse.
zhang hong sugeriu que, ao comprar carros, os consumidores deveriam tentar escolher marcas de automóveis com forte solidez técnica, qualidade garantida e alta participação de mercado.
zhang xiang sugeriu que, ao comprar um carro, o consumidor deve focar na quantidade de modelos em estoque. modelos com grande número de exemplares terão maior escala na produção e fornecimento de acessórios.
li min sugeriu que quando as montadoras saírem do mercado, falirem e se reorganizarem, os proprietários de automóveis devem primeiro manter todos os documentos e registros relacionados ao veículo, incluindo contratos de compra de automóveis, registros de reparos, registros de manutenção, comprovantes de compra de peças de reposição, etc., caso sejam necessários no futuro. usados como prova durante o processo de proteção de direitos. ao mesmo tempo, os proprietários de automóveis podem comunicar e negociar ativamente com empresas automóveis, concessionários, prestadores de serviços de manutenção e agências reguladoras relevantes para garantir que os seus direitos e interesses sejam devidamente tratados. ao mesmo tempo, os proprietários de automóveis também devem prestar atenção à situação financeira e à dinâmica do mercado das empresas automóveis, para que possam tomar medidas adequadas em tempo útil.
zhang hong também mencionou que os consumidores também devem fazer julgamentos racionais com base nas suas necessidades reais. para a garantia vitalícia, o contrato deve ser deixado por escrito para preparar a futura base jurídica para processos judiciais. no dia a dia, você também deve prestar atenção às últimas tendências das marcas que deseja comprar em tempo hábil, para que possa tomar medidas oportunas para impedir perdas no caso de um evento inesperado.
