perusahaan mobil bangkrut, apa yang harus dilakukan dengan "mobil yang tidak lagi dicetak"
2024-09-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
reporter "china economic weekly" niu chaoge｜melapor dari beijing
baru-baru ini, gaohe automobile mengeluarkan pengumuman bahwa sebelum selesainya pra-reorganisasi dan reorganisasi, shanghai yueda zhixing automobile service co., ltd., anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh jiangsu yueda automobile group, diberi wewenang untuk membeli suku cadang dan dukungan gaohe automobile layanan purna jual gaohe automobile. hal ini menyebabkan banyak pemilik "mobil yang dihapus dari daftar", "mobil bangkrut", dan "mobil yang tidak lagi dicetak" melirik pemilik mobil gaohe dengan iri.
pasar kendaraan energi baru di tiongkok terus berubah dari hari ke hari. di satu sisi, persaingan pasar sangat ketat dan laju eliminasi semakin meningkat; di sisi lain, konsumen semakin banyak berbelanja dan semakin pilih-pilih dalam memilih mobil. dalam proses ini, banyak perusahaan mobil "bawahan" sering kali menghapus modelnya dari daftar atau bahkan bangkrut. dibalik hal tersebut terdapat para pemilik mobil yang khawatir dengan perawatan purna jual dan permasalahan mobilnya yang masih perlu diatasi.
perusahaan mobil bangkrut, membuat pemilik mobil terdampar
“saya telah menggunakan app weimar untuk menyambung ke tumpukan pengisi daya dan mengaturnya untuk mengisi daya pada jam 9 malam, tetapi baru-baru ini saya secara tidak sengaja mencopot pemasangan app dan saya tidak dapat mencopot pemasangannya lagi hari bahkan jika saya mau. ." tuan li dari nanjing mengeluh kepada seorang reporter dari china economic weekly.
ketika saya membeli mobil, saya mencari "layanan garansi seumur hidup", tetapi perusahaan mobil tersebut gagal. apalagi memperbaiki mobil, "penggunaan normal" saja telah menjebak sekelompok pemilik mobil.
kalaupun bisa digunakan secara normal, pasti ada saatnya diperlukan perbaikan, dan saat ini persediaan suku cadang menjadi masalah nomor satu.
“beijing sedang turun hujan dalam beberapa bulan terakhir, jadi saya mengemudi dengan sangat hati-hati karena takut mengalami kecelakaan mobil. tidak apa-apa jika catnya terkelupas, tetapi jika terbentur, semuanya akan berakhir, dan saya tidak akan melakukannya. tahu di mana harus memperbaiki mobilnya." baru-baru ini, tuan sun, pemilik beijing weimar, mengatakan kepada seorang reporter dari china economic weekly berbagi pengalaman mengemudinya.
seorang pemilik mobil gaohe yang berbasis di beijing mengatakan kepada reporter dari china economic weekly bahwa setelah tabrakan dari belakang pada pertengahan tahun ini, kendaraan tersebut diparkir di pusat purna jual karena kekurangan suku cadang yang relevan mobilnya, dia akhirnya membeli suku cadang terkait secara online dan pergi ke toko.
“toko bisa membantu pemasangannya, tapi katanya karena partnya tidak original, maka tidak ada garansi untuk part tersebut. karena saya sangat ingin menggunakan mobil saat itu, dan saya tidak tahu apakah garansinya masih ada. semoga bermanfaat kedepannya, saya hanya meminta masternya untuk memperbaikinya." pemilik mobil tersebut di atas menjelaskan.
zhang xiang, peneliti di pusat penelitian inovasi industri otomotif universitas teknologi tiongkok utara, mengatakan kepada reporter dari china economic weekly bahwa setelah pasokan suku cadang mobil dihentikan, masalah keselamatan di balik mobil tidak boleh dianggap remeh. di satu sisi, perawatan mobil jenis ini sulit, dan suku cadang yang tidak resmi menimbulkan risiko keselamatan; di sisi lain, perawatan mobil jenis ini menjadi semakin sulit dan mahal, dan banyak pemilik mobil mungkin memilikinya ide “teruslah berlari selagi bisa” ide “buka”.
mengenai pengalaman pemilik mobil yang disebutkan di atas, zhang hong, anggota komite ahli asosiasi dealer mobil china, mengatakan kepada reporter china economic weekly bahwa pemilik mobil dapat mencoba menghubungi toko atau perusahaan mobil 4s terlebih dahulu untuk mengetahui apakah mereka dapat menemukan pemasok suku cadang untuk mendapatkan aksesori yang sesuai. pertimbangkan untuk membeli suku cadang bekas atau purnajual, atau coba temukan stok suku cadang.
zhao zhanzhan, pengacara di firma hukum jiawei beijing, menganalisis kepada reporter dari china economic weekly bahwa kebijakan tiga jaminan untuk mobil meliputi pengembalian, penukaran, dan perbaikan mobil. ini adalah tanggung jawab hukum yang ditanggung penjual mobil atas kualitas produk mobil dijual kepada konsumen, siapapun yang menjual bertanggung jawab atas ketiga kewajiban jaminan tersebut. oleh karena itu, meskipun perusahaan mobil tersebut bangkrut dan dilikuidasi, tidak berarti penjual mobil tersebut dibebaskan dari ketiga kewajiban jaminan tersebut.
banyak pihak menyarankan agar perusahaan mengambil inisiatif untuk mengambil tanggung jawab
chen yinjiang, wakil sekretaris jenderal asosiasi riset hukum perlindungan hak konsumen dari masyarakat hukum tiongkok, mengatakan kepada reporter dari china economic weekly bahwa jika berulang kali terjadi insiden merek mobil bangkrut dan hak serta kepentingan konsumen tidak dapat dilindungi, hal ini tentunya akan mengurangi kepercayaan konsumen terhadap industri otomotif. kepercayaan juga akan mempengaruhi kepercayaan konsumen, sehingga mempengaruhi perkembangan industri otomotif dalam jangka panjang. di masa depan, produk beberapa merek mobil baru akan semakin sulit dikenali oleh konsumen di pasar dan bertahan, yang pasti akan mempengaruhi inovasi dan perkembangan industri otomotif secara keseluruhan.
sepanjang sejarah perkembangan mobil, bukan hal yang aneh bagi pemilik mobil untuk tetap memiliki layanan purna jual setelah runtuhnya sebuah perusahaan mobil. misalnya, general motors mengambil alih layanan purna jual saab dan opel setelah mereka menarik diri dari pasar tiongkok; setelah acura menarik diri dari pasar tiongkok, gac honda menyediakan layanan lanjutannya setelah gac fca menghapuskan daftarnya, perusahaan induk stellantis grup mengumumkan bahwa mereka akan menyediakan pemeliharaan purna jual untuk pemilik gac fca.
"singkatnya, perusahaan mobil harus mengambil inisiatif untuk memikul tanggung jawab tindak lanjut." zhang hong mengatakan bahwa setelah sebuah perusahaan mobil diakuisisi atau digabungkan dengan perusahaan mobil lain setelah kebangkrutan, pihak pengakuisisi harus terus melindungi hak dan kepentingan konsumen di dalamnya. sesuai dengan perjanjian. apabila suatu perusahaan mobil bangkrut dan tidak diakuisisi, maka perusahaan mobil yang pailit tersebut dapat bekerjasama dengan pihak ketiga untuk menjalankan usaha purna jual kendaraannya. jika tidak ada pihak ketiga yang turun tangan untuk menyelesaikan urusan purna jual pemilik mobil setelah perusahaan mobil tersebut bangkrut, konsumen dapat meninjau dengan cermat kontrak pembelian mobil untuk memastikan apakah kontrak tersebut mengatur hal-hal yang berkaitan dengan kebangkrutan perusahaan mobil tersebut dapat melapor ke departemen pengawasan pasar setempat dan asosiasi konsumen berkonsultasi, melaporkan, mengajukan keluhan, meminta mediasi, atau mengajukan gugatan di pengadilan.
li min, partner senior di firma hukum shanghai hansheng dan seorang doktor hukum, mengatakan kepada reporter dari china economic weekly bahwa perusahaan mobil masih memiliki kewajiban jaminan purna jual kepada pemilik mobil asli setelah kebangkrutan dan reorganisasi.
"menurut pasal 21 dari" tindakan manajemen penjualan mobil ", pemasok harus segera mengumumkan kepada publik model yang telah dihentikan atau dihentikan penjualannya, dan memastikan pasokan suku cadang dan layanan purna jual terkait setidaknya selama 10 tahun. ini artinya meskipun kendaraannya dihapuskan, perusahaan juga perlu memastikan bahwa pemilik mobil dapat memperoleh suku cadang dan layanan pemeliharaan yang diperlukan setidaknya selama 10 tahun sejak tanggal penghapusan,” kata li min.
namun, li min juga mengatakan bahwa sebenarnya perusahaan mobil telah bangkrut dan melakukan reorganisasi karena manajemen yang buruk dan putusnya rantai modal. sulit untuk memastikan pasokan suku cadang dan layanan purna jual untuk 10 tahun ke depan, sehingga hanya sedikit perusahaan mobil dapat sepenuhnya mematuhi dan melaksanakan ketentuan ini.
"sebelum keluar dari pasar, perusahaan mobil harus secara proaktif mempertimbangkan penyediaan item layanan purna jual kepada konsumen, termasuk suku cadang, teknisi pemeliharaan dan peralatan profesional, dll., dan harus menyisihkan dana terlebih dahulu untuk melindungi hak layanan purna jual pemilik mobil dan kepentingan," kata li min.
zhang hong menyarankan dalam membeli mobil, konsumen hendaknya berusaha memilih merek mobil yang memiliki kekuatan teknis yang kuat, kualitas terjamin, dan pangsa pasar yang tinggi.
zhang xiang menyarankan saat membeli mobil, konsumen sebaiknya fokus pada jumlah model yang tersedia. model dengan jumlah salinan yang banyak akan memiliki skala produksi dan penyediaan aksesoris yang lebih besar.
li min menyarankan bahwa jika perusahaan mobil menarik diri dari pasar, bangkrut atau melakukan reorganisasi, pemilik mobil sebaiknya menyimpan terlebih dahulu semua dokumen dan catatan terkait kendaraan, termasuk kontrak pembelian mobil, catatan perbaikan, catatan perawatan, voucher pembelian suku cadang, dll. ., apabila terjadi kejadian di kemudian hari. digunakan sebagai alat bukti dalam proses perlindungan hak. pada saat yang sama, pemilik mobil dapat secara aktif berkomunikasi dan bernegosiasi dengan perusahaan mobil, dealer, penyedia layanan pemeliharaan, dan badan pengatur terkait untuk memastikan bahwa hak dan kepentingan mereka ditangani dengan baik. pada saat yang sama, pemilik mobil juga harus memperhatikan status keuangan dan dinamika pasar perusahaan mobil sehingga mereka dapat mengambil tindakan yang tepat pada waktu yang tepat.
zhang hong juga menyebutkan bahwa konsumen juga harus membuat penilaian rasional berdasarkan kebutuhan aktual mereka. untuk jaminan seumur hidup, kontrak harus dibiarkan dalam bentuk tertulis untuk mempersiapkan dasar hukum di masa depan untuk proses peradilan. dalam kehidupan sehari-hari, anda juga harus memperhatikan tren terkini dari merek yang ingin anda beli secara tepat waktu sehingga anda dapat mengambil tindakan tepat waktu untuk menghentikan kerugian jika terjadi kejadian yang tidak terduga.
