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recientemente, hoteles y edificios comerciales en hangzhou, ningbo y otros lugares han prohibido que los vehículos de nuevas energías entren en garajes subterráneos, dejando a muchos propietarios de automóviles confundidos e incluso insatisfechos. con la popularidad de los vehículos de nueva energía, la gestión de los estacionamientos y las cuestiones de seguridad han ido saliendo gradualmente a la luz pública. este incidente de prohibición de estacionamiento no sólo afecta a los derechos de estacionamiento de los propietarios de automóviles, sino que también desencadena extensos debates sobre la seguridad de los vehículos de nueva energía.

múltiples prohibiciones de estacionamiento: ¿consideraciones de seguridad o reacción exagerada?

a principios de septiembre, algunos internautas informaron que el hotel radisson park plaza en el distrito de xiaoshan, hangzhou, provincia de zhejiang, prohibió la entrada de vehículos de nueva energía al garaje subterráneo y, en cambio, guió a los vehículos para que se estacionaran en espacios designados de estacionamiento de carrocería ancha en el suelo. el hotel explicó que esta medida se tomó para garantizar la seguridad contra incendios debido al reducido espacio del garaje subterráneo. el guardia de seguridad del hotel también mostró un tablón de anuncios advirtiendo que los vehículos de nuevas energías pueden presentar riesgos de incendio y mencionó múltiples incidentes de combustión espontánea de vehículos de nuevas energías en guangzhou y corea del sur.

una situación similar también ocurrió en ningbo, zhejiang. el 21 de agosto, el edificio ningbo huigang emitió un aviso exigiendo que los vehículos de nueva energía se estacionen en el suelo y no se les permita ingresar a los garajes subterráneos. el propietario del edificio cree que, debido a consideraciones de seguridad y a la saturación de aparcamientos, prohibir la entrada de vehículos de nuevas energías al espacio subterráneo es una medida de gestión razonable.

el riesgo de incendio llama la atención: la fuga térmica de la batería se convierte en un peligro oculto

en los últimos años se han vuelto habituales los informes sobre combustión espontánea de vehículos de nueva energía. según datos relevantes, a junio de 2024 se han reportado en nuestro país más de 1.630 accidentes por incendio de vehículos de nuevas energías. en agosto se produjo un incendio en un estacionamiento subterráneo de una comunidad en huizhou, provincia de guangdong. la investigación mostró que la causa del incendio fue una batería térmica desbocada de un vehículo de nueva energía estacionado en el sótano. este incidente volvió a generar preocupación pública sobre la seguridad de los vehículos de nueva energía.

además, un total de 440.000 vehículos de nuevas energías en china serán retirados del mercado en 2024 debido a posibles riesgos de incendio en las baterías eléctricas. los expertos de la industria señalaron que una causa común de incendios en vehículos de nueva energía es el descontrol térmico de la batería, incluido el cortocircuito interno, la sobrecarga y otros problemas en la batería. aunque la tecnología de vehículos de nueva energía está cada vez más madura, aún es necesario reforzar la seguridad de las instalaciones de carga.

aspecto legal: ¿es legal la prohibición de estacionar? ¿quién debe pagar en caso de combustión espontánea?

ante la prohibición de aparcar vehículos de nuevas energías en garajes subterráneos, los expertos jurídicos también se han pronunciado. el abogado zhang juqiang, socio principal del bufete de abogados shanghai duan & duan (chengdu), dijo que de acuerdo con las disposiciones del código civil y la ley de protección contra incendios, los proveedores de servicios inmobiliarios (empresas de administración de propiedades) son de hecho responsables de mantener la seguridad contra incendios en la propiedad. área de servicio y tomar medidas razonables para abordar los posibles riesgos de incendio. sin embargo, esta responsabilidad no significa que el proveedor de servicios inmobiliarios pueda formular unilateralmente medidas de gestión irrazonables, especialmente medidas que puedan limitar los derechos e intereses legítimos del propietario.

en caso de combustión espontánea se abonará una indemnización. la respuesta del abogado zhang depende de la situación. específicamente, se puede dividir en dos situaciones: una es la cuestión de la compensación por el vehículo de encendido automático y la otra es la cuestión de la compensación por el vehículo afectado. en primer lugar, por el problema de compensación de los propios vehículos de encendido automático, los propietarios de automóviles pueden comprarlos a través deseguro comercial（seguro de daños al coche) presentar una reclamación a la compañía de seguros. si está dentro del período de garantía o hay evidencia definitiva de que el vehículo tiene problemas de calidad, también puede presentar un reclamo ante el fabricante o concesionario del vehículo. en segundo lugar, en cuanto a la cuestión de la indemnización de los vehículos afectados, los propietarios de los vehículos afectados tienen derecho a presentar reclamaciones contra los propietarios de vehículos que se encienden espontáneamente.

reacción ciudadana: el juego entre seguridad y comodidad

los ciudadanos tienen opiniones diferentes sobre si los vehículos de nuevas energías deberían entrar en los garajes subterráneos. algunos propietarios de automóviles creen que la prohibición de estacionar vehículos de nuevas energías es discriminatoria y creen que este enfoque no favorece la promoción de los vehículos de nuevas energías. especialmente dada la actual escasez de recursos de espacio de estacionamiento urbano, muchos ciudadanos dicen que prohibir el estacionamiento de vehículos de nuevas energías en los sótanos exacerbará aún más los problemas de estacionamiento.

cuando fue entrevistada por el periodista de portada jiejie, la sra. zhou expresó su objeción: "los vehículos de nueva energía definitivamente serán cada vez más populares en el futuro, y la forma razonable debería ser proporcionar un entorno más seguro. por ejemplo, mejorar algunos equipos de carga, o realizar zonificación del estacionamiento”.

otro sr. yang expresó neutralidad: "ahora new energy está promocionando un producto llamado baterías de estado sólido, que serán más seguras que las baterías líquidas actuales. ya no serán un problema después de que se popularicen oficialmente".

pero también hay ciudadanos que apoyan esta medida. el sr. li cree que una vez que se produce un incendio en el garaje, las operaciones de rescate inconvenientes tendrán consecuencias muy graves para la comunidad y otros vehículos de combustible. por lo tanto, disponer que los vehículos de nueva energía se estacionen en el suelo es una medida preventiva razonable.

el incidente de prohibir el estacionamiento de vehículos de nuevas energías en garajes subterráneos refleja los desafíos y las brechas de gestión que plantean las tecnologías emergentes. con la popularidad de los vehículos de nueva energía, cómo planificar racionalmente la gestión del estacionamiento garantizando al mismo tiempo la seguridad es un problema que debe ser discutido y resuelto por todos los sectores de la sociedad. en este proceso, mejorar las regulaciones, fortalecer la construcción de instalaciones y aumentar la conciencia sobre la seguridad serán la clave para promover el desarrollo saludable de la industria de vehículos de nueva energía.

el reportero de portada li sijing y el reportero en prácticas liu luqian

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