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최근 항저우(杭州), 닝보(寧波) 등 지역의 호텔과 상업용 건물에서는 신에너지 차량이 지하 차고에 진입하는 것을 금지해 많은 자동차 소유자들이 혼란스러워하고 심지어 불만을 품기까지 했습니다. 신에너지 자동차의 대중화로 인해 주차장 관리 및 안전 문제가 점차 대중의 관심을 받고 있습니다. 이번 주차 금지 사건은 자동차 소유자의 주차권 문제뿐만 아니라, 신에너지 자동차의 안전성에 대한 폭넓은 논의를 촉발시켰습니다.

다수의 주차 금지: 안전을 고려한 것인가, 아니면 과잉 반응인가?

지난 9월 초, 일부 네티즌들은 저장성 항저우시 샤오산구에 위치한 래디슨 파크 플라자 호텔이 신에너지 차량의 지하 차고 진입을 금지하고 대신 지상의 지정된 광폭 주차 공간에 차량을 주차하도록 유도했다고 보도했습니다. 호텔 측은 지하주차장의 공간이 협소해 화재 안전을 확보하기 위해 이번 조치를 취했다고 설명했다. 호텔 경비원은 또한 신에너지 차량이 화재 위험을 초래할 수 있다는 경고 게시판을 게시했으며 광저우와 한국에서 여러 건의 신에너지 차량 자연발화 사건을 언급했습니다.

저장(浙江)성 닝보(寧波)에서도 비슷한 상황이 발생했다. 8월 21일, 닝보 희강 빌딩(ningbo huigang building)은 신에너지 차량을 지상에 주차하고 지하 차고에 진입할 수 없도록 요구하는 공지를 발표했습니다. 건물주는 안전상의 고려와 주차난을 고려하여 신에너지 자동차의 지하공간 진입을 금지하는 것이 합리적인 관리조치라고 믿고 있다.

화재 위험이 주목을 끌고 있습니다. 배터리 열 폭주가 숨겨진 위험이 됩니다.

최근에는 신에너지 차량의 자연 연소에 대한 보고가 일반화되었습니다. 관련 자료에 따르면 2024년 6월 현재 우리나라에서 신에너지 자동차 화재사고가 1,630건 이상 보고됐다. 지난 8월 광둥성 후이저우시의 한 마을 지하 주차장에서 화재가 발생했습니다. 조사 결과 화재 원인은 지하에 주차된 신에너지 차량의 열폭주 배터리인 것으로 나타났습니다. 이번 사건은 다시 한번 신에너지 자동차의 안전성에 대한 대중의 우려를 불러일으켰습니다.

또한, 중국에서는 전원 배터리 화재 위험 가능성으로 인해 2024년 총 44만 대의 신에너지 차량이 리콜될 예정이다. 업계 전문가들은 신에너지 자동차 화재의 일반적인 원인은 내부 단락, 과충전 및 기타 배터리 문제를 포함한 배터리 열 폭주라고 지적했습니다. 신에너지 자동차 기술이 점점 성숙해지고 있지만, 충전시설의 안전성은 여전히 ​​강화되어야 합니다.

법적 측면: 주차 금지가 합법적인가요? 자연발화시 비용은 누가 부담해야 하나요?

지하 차고에 신에너지 차량을 주차하는 것이 금지되자 법률 전문가들도 목소리를 냈습니다. shanghai duan & duan (chengdu) 법률 사무소의 수석 파트너인 zhang juqiang 변호사는 민법 및 화재 보호법 조항에 따라 부동산 서비스 제공업체(부동산 관리 회사)가 실제로 부동산의 화재 안전을 유지할 책임이 있다고 말했습니다. 서비스 지역을 확인하고 잠재적인 화재 위험을 해결하기 위한 합리적인 조치를 취하십시오. 그러나 이러한 책임은 부동산 서비스 제공자가 일방적으로 불합리한 관리 조치, 특히 소유자의 합법적인 권익을 제한할 수 있는 조치를 취할 수 있음을 의미하지 않습니다.

자연발화의 경우 보상해 드립니다. 장 변호사의 답변은 상황에 따라 다르다. 구체적으로 두 가지 상황으로 나눌 수 있다. 하나는 자발화 차량 자체에 대한 보상 문제이고, 다른 하나는 피해 차량에 대한 보상 문제이다. 우선, 자가발화차량 자체의 보상 문제에 대해서는 자동차 소유자가 이를 통해 구매할 수 있다.상업 보험（자동차 손해 보험) 보험회사에 청구를 하세요. 보증 기간 이내이거나 차량에 품질 문제가 있다는 확실한 증거가 있는 경우에는 차량 제조사나 딜러에게 클레임을 제기할 수도 있습니다. 둘째, 영향을 받은 차량에 대한 보상 문제와 관련하여 영향을 받은 차량의 소유자는 자연 발화 차량의 소유자를 상대로 청구를 제기할 권리가 있습니다.

시민 반응: 안전과 편리함의 게임

신에너지 자동차가 지하주차장에 진입해야 하는지에 대해서는 시민들의 의견이 엇갈린다. 일부 자동차 소유자는 신에너지 차량의 주차 금지가 차별적이며 이러한 접근 방식이 신에너지 차량의 홍보에 도움이 되지 않는다고 생각합니다. 특히 현재 도심 주차공간 자원이 부족한 상황에서 신에너지차 지하주차를 금지하면 주차문제가 더욱 악화될 것이라는 시민들의 목소리가 많다.

표지 뉴스 기자 jiejie와의 인터뷰에서 zhou 씨는 다음과 같이 이의를 표명했습니다. "신에너지 차량은 미래에 점점 더 대중화될 것입니다. 합리적인 방법은 보다 안전한 환경을 제공하는 것입니다. 예를 들어 일부 충전 장비를 개선하고, 또는 구역 주차를 수행하십시오.”

또 다른 양씨는 “지금 신에너지에서는 현재의 액체전지보다 안전한 전고체전지라는 제품을 홍보하고 있다”며 “공식적으로 대중화되면 더 이상 문제가 되지 않을 것”이라고 중립성을 드러냈다.

하지만 이 움직임을 지지하는 시민들도 있다. li씨는 일단 차고에서 화재가 발생하면 불편한 구조 작업이 지역 사회와 기타 연료 차량에 매우 심각한 결과를 초래할 것이라고 믿습니다. 따라서 지상에 주차할 신에너지 차량을 마련하는 것이 합리적인 예방 조치입니다.

신에너지 차량의 지하 차고 주차를 금지한 사건은 신기술로 인해 발생하는 문제와 관리 격차를 반영합니다. 신에너지 자동차의 대중화와 함께 주차관리를 어떻게 합리적으로 계획하고 안전을 보장할 것인가는 사회 각계각층에서 논의하고 해결해야 할 문제입니다. 이 과정에서 규제 개선, 시설 건설 강화, 안전의식 제고가 신에너지 자동차 산업의 건전한 발전을 촉진하는 열쇠가 될 것입니다.

표지 뉴스 기자 li sijing과 인턴 기자 liu luqian

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