berita

baru-baru ini, hotel dan bangunan komersial di hangzhou, ningbo dan tempat lain telah melarang kendaraan energi baru memasuki garasi bawah tanah, membuat banyak pemilik mobil bingung dan bahkan tidak puas. dengan popularitas kendaraan energi baru, masalah pengelolaan tempat parkir dan keselamatan secara bertahap mulai menjadi perhatian publik. insiden larangan parkir ini tidak hanya menyangkut hak parkir pemilik mobil, tetapi juga memicu diskusi luas tentang keselamatan kendaraan energi baru.

larangan parkir berulang kali: pertimbangan keselamatan atau reaksi berlebihan?

pada awal september, beberapa netizen melaporkan bahwa radisson park plaza hotel di distrik xiaoshan, hangzhou, provinsi zhejiang melarang kendaraan energi baru memasuki garasi bawah tanah dan malah mengarahkan kendaraan untuk parkir di tempat parkir berbadan lebar yang telah ditentukan di lapangan. pihak hotel menjelaskan bahwa tindakan ini diambil untuk memastikan keselamatan kebakaran karena sempitnya ruang garasi bawah tanah. penjaga keamanan hotel juga memasang papan pengumuman yang memperingatkan bahwa kendaraan energi baru dapat menimbulkan bahaya kebakaran, dan menyebutkan beberapa insiden pembakaran spontan kendaraan energi baru di guangzhou dan korea selatan.

situasi serupa juga terjadi di ningbo, zhejiang. pada tanggal 21 agustus, gedung ningbo huigang mengeluarkan pemberitahuan yang mewajibkan kendaraan energi baru diparkir di tanah dan tidak diizinkan memasuki garasi bawah tanah. pemilik gedung berpendapat bahwa karena pertimbangan keselamatan dan kejenuhan parkir, pelarangan kendaraan energi baru memasuki ruang bawah tanah adalah tindakan manajemen yang masuk akal.

risiko kebakaran menarik perhatian: pelepasan panas baterai menjadi bahaya tersembunyi

dalam beberapa tahun terakhir, laporan mengenai pembakaran spontan kendaraan energi baru telah menjadi hal biasa. menurut data yang relevan, pada juni 2024, lebih dari 1,630 kecelakaan kebakaran kendaraan energi baru telah dilaporkan di negara kita. kebakaran terjadi di tempat parkir bawah tanah sebuah komunitas di huizhou, provinsi guangdong pada bulan agustus. investigasi menunjukkan bahwa penyebab kebakaran adalah baterai termal kendaraan energi baru yang diparkir di ruang bawah tanah. kejadian ini kembali memicu kekhawatiran masyarakat terhadap keamanan kendaraan energi baru.

selain itu, total 440.000 kendaraan energi baru di tiongkok akan ditarik kembali pada tahun 2024 karena kemungkinan risiko kebakaran pada baterai listrik. pakar industri menunjukkan bahwa penyebab umum kebakaran pada kendaraan energi baru adalah hilangnya panas baterai, termasuk korsleting internal, pengisian daya yang berlebihan, dan masalah lain pada baterai. meskipun teknologi kendaraan energi baru semakin matang, keamanan fasilitas pengisian daya masih perlu diperkuat.

aspek hukum: apakah larangan parkir itu sah? siapa yang harus membayar jika terjadi pembakaran spontan?

menghadapi larangan memarkir kendaraan energi baru di garasi bawah tanah, pakar hukum juga angkat bicara. pengacara zhang juqiang, mitra senior firma hukum shanghai duan & duan (chengdu), mengatakan bahwa sesuai ketentuan kuh perdata dan undang-undang perlindungan kebakaran, penyedia jasa properti (perusahaan pengelola properti) memang bertanggung jawab untuk menjaga keselamatan kebakaran di properti. area layanan. dan mengambil langkah-langkah yang wajar untuk mengatasi potensi risiko kebakaran. namun tanggung jawab tersebut tidak berarti bahwa penyedia jasa properti dapat secara sepihak merumuskan tindakan pengelolaan yang tidak wajar, terutama tindakan yang dapat membatasi hak dan kepentingan sah pemiliknya.

jika terjadi pembakaran spontan, kompensasi akan dibayarkan. jawaban pengacara zhang bergantung pada situasinya. secara spesifik, hal ini dapat dibagi menjadi dua situasi: yang pertama adalah masalah kompensasi untuk kendaraan yang dapat terbakar sendiri, dan yang lainnya adalah masalah kompensasi untuk kendaraan yang terkena dampak. pertama-tama, untuk masalah kompensasi kendaraan yang dapat menyala sendiri, pemilik mobil dapat membelinya melaluiasuransi komersial（asuransi kerusakan mobil) mengajukan klaim kepada perusahaan asuransi. jika masih dalam masa garansi atau terdapat bukti pasti bahwa kendaraan mengalami masalah kualitas, anda juga dapat mengajukan klaim ke produsen atau dealer kendaraan. kedua, mengenai masalah ganti rugi kendaraan yang terkena dampak, pemilik kendaraan yang terkena dampak berhak mengajukan tuntutan terhadap pemilik kendaraan yang terbakar secara spontan.

reaksi warga: permainan antara keamanan dan kenyamanan

warga mempunyai pendapat berbeda mengenai apakah kendaraan energi baru harus memasuki garasi bawah tanah. beberapa pemilik mobil percaya bahwa larangan parkir kendaraan energi baru bersifat diskriminatif dan percaya bahwa pendekatan ini tidak kondusif untuk promosi kendaraan energi baru. terutama mengingat kurangnya sumber daya ruang parkir perkotaan saat ini, banyak warga yang mengatakan bahwa melarang kendaraan energi baru parkir di ruang bawah tanah akan semakin memperburuk masalah parkir.

saat diwawancarai oleh reporter berita utama jiejie, zhou menyatakan keberatannya: "kendaraan energi baru pasti akan menjadi semakin populer di masa depan, dan cara yang masuk akal adalah dengan menyediakan lingkungan yang lebih aman. misalnya, meningkatkan beberapa peralatan pengisian daya, atau melakukan zonasi parkir.”

yang lainnya menyatakan netralitasnya, "sekarang energi baru sedang mempromosikan produk yang disebut baterai solid-state, yang akan lebih aman daripada baterai cair saat ini. ini tidak akan lagi menjadi masalah setelah dipopulerkan secara resmi."

namun ada juga warganet yang mendukung langkah tersebut. li percaya bahwa jika terjadi kebakaran di garasi, operasi penyelamatan yang tidak nyaman akan menimbulkan konsekuensi yang sangat serius bagi masyarakat dan kendaraan berbahan bakar lainnya. oleh karena itu, mengatur kendaraan energi baru untuk diparkir di tanah adalah tindakan pencegahan yang masuk akal.

insiden pelarangan parkir kendaraan energi baru di garasi bawah tanah mencerminkan tantangan dan kesenjangan manajemen yang disebabkan oleh teknologi baru. dengan popularitas kendaraan energi baru, bagaimana merencanakan pengelolaan parkir secara rasional sambil memastikan keselamatan merupakan masalah yang perlu didiskusikan dan diselesaikan oleh semua sektor masyarakat. dalam proses ini, perbaikan peraturan, penguatan konstruksi fasilitas, dan peningkatan kesadaran keselamatan akan menjadi kunci untuk mendorong perkembangan yang sehat dalam industri kendaraan energi baru.

reporter berita sampul li sijing dan reporter magang liu luqian

[jika anda memiliki petunjuk berita, anda dapat melaporkannya kepada kami. setelah diadopsi, kami akan diberi hadiah. ikuti kami di wechat untuk materi pelaporan: ihxdsb, qq untuk materi pelaporan: 3386405712]