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récemment, des hôtels et des bâtiments commerciaux à hangzhou, ningbo et ailleurs ont interdit aux véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans les garages souterrains, laissant de nombreux propriétaires de voitures confus, voire insatisfaits. avec la popularité des véhicules à énergies nouvelles, les questions de gestion des parkings et de sécurité sont progressivement devenues publiques. cet incident d'interdiction de stationnement concerne non seulement les droits de stationnement des propriétaires de voitures, mais déclenche également de vastes discussions sur la sécurité des véhicules à énergies nouvelles.

interdictions de stationnement multiples : considérations de sécurité ou réaction excessive ?

début septembre, certains internautes ont rapporté que l'hôtel radisson park plaza du district de xiaoshan, à hangzhou, dans la province du zhejiang, avait interdit aux véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans le garage souterrain et avait plutôt guidé les véhicules pour qu'ils se garent dans des espaces de stationnement désignés pour les grandes carrosseries au sol. l'hôtel a expliqué que cette mesure avait été prise pour assurer la sécurité incendie en raison de l'espace restreint du garage souterrain. l'agent de sécurité de l'hôtel a également affiché un panneau d'affichage avertissant que les véhicules à énergies nouvelles peuvent présenter des risques d'incendie, et a mentionné de multiples incidents de combustion spontanée de véhicules à énergies nouvelles à guangzhou et en corée du sud.

une situation similaire s’est également produite à ningbo, dans le zhejiang. le 21 août, le bâtiment ningbo huigang a publié un avis exigeant que les véhicules à énergie nouvelle soient garés au sol et interdits d'entrer dans les garages souterrains. le propriétaire du bâtiment estime qu'en raison de considérations de sécurité et de saturation des places de stationnement, interdire aux véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans l'espace souterrain est une mesure de gestion raisonnable.

le risque d’incendie attire l’attention : l’emballement thermique de la batterie devient un danger caché

ces dernières années, les rapports faisant état de combustion spontanée de véhicules utilisant de nouvelles énergies sont devenus courants. selon les données pertinentes, en juin 2024, plus de 1 630 incendies de véhicules à énergie nouvelle ont été signalés dans notre pays. un incendie s'est déclaré en août dans un parking souterrain d'une communauté de huizhou, dans la province du guangdong. l'enquête a montré que la cause de l'incendie était l'emballement thermique de la batterie d'un véhicule à énergie nouvelle garé dans le sous-sol. cet incident a une fois de plus déclenché des inquiétudes dans le public quant à la sécurité des véhicules à énergies nouvelles.

en outre, un total de 440 000 véhicules à énergie nouvelle en chine seront rappelés en 2024 en raison de possibles risques d'incendie dans les batteries électriques. les experts de l'industrie ont souligné qu'une cause fréquente d'incendies dans les véhicules à énergies nouvelles est l'emballement thermique de la batterie, notamment les courts-circuits internes, la surcharge et d'autres problèmes de la batterie. bien que la technologie des véhicules à énergie nouvelle soit de plus en plus mature, la sécurité des installations de recharge doit encore être renforcée.

aspect juridique : l’interdiction de stationner est-elle légale ? qui doit payer en cas de combustion spontanée ?

face à l’interdiction de garer les véhicules à énergies nouvelles dans les garages souterrains, des juristes se sont également prononcés. l'avocat zhang juqiang, associé principal du cabinet d'avocats shanghai duan & duan (chengdu), a déclaré que selon les dispositions du code civil et de la loi sur la protection contre les incendies, les prestataires de services immobiliers (sociétés de gestion immobilière) sont effectivement responsables du maintien de la sécurité incendie dans la propriété. zone de service et prendre des mesures raisonnables pour faire face aux risques d’incendie potentiels. toutefois, cette responsabilité ne signifie pas que le prestataire de services immobiliers puisse formuler unilatéralement des mesures de gestion déraisonnables, notamment des mesures susceptibles de limiter les droits et intérêts légitimes du propriétaire.

en cas de combustion spontanée, une indemnisation sera versée. la réponse de l'avocat zhang dépend de la situation. plus précisément, elle peut être divisée en deux situations. l'une est la question de l'indemnisation pour le véhicule à allumage automatique lui-même, et l'autre est la question de l'indemnisation pour le véhicule concerné. tout d'abord, pour le problème de compensation des véhicules à allumage automatique eux-mêmes, les propriétaires de voitures peuvent les acheter viaassurance commerciale（assurance dommages automobile) faire une réclamation auprès de la compagnie d'assurance. si la période de garantie est couverte ou s'il existe des preuves définitives que le véhicule présente des problèmes de qualité, vous pouvez également déposer une réclamation auprès du constructeur ou du concessionnaire du véhicule. deuxièmement, en ce qui concerne la question de l'indemnisation des véhicules concernés, les propriétaires des véhicules concernés ont le droit de déposer une plainte contre les propriétaires de véhicules à allumage spontané.

réaction citoyenne : le jeu entre sécurité et commodité

les citoyens ont des opinions différentes sur la question de savoir si les véhicules à énergies nouvelles devraient entrer dans les garages souterrains. certains propriétaires de voitures estiment que l'interdiction de garer les véhicules à énergies nouvelles est discriminatoire et estiment que cette approche n'est pas propice à la promotion des véhicules à énergies nouvelles. compte tenu notamment de la pénurie actuelle de places de stationnement urbaines, de nombreux citoyens affirment qu'interdire aux véhicules à énergies nouvelles de stationner dans les sous-sols aggravera encore davantage les problèmes de stationnement.

interrogée par le journaliste jiejie, mme zhou a exprimé son objection : « les véhicules à énergie nouvelle deviendront certainement de plus en plus populaires à l'avenir, et la manière raisonnable devrait être de fournir un environnement plus sûr. ou effectuer un zonage de stationnement ".

un autre m. yang a exprimé sa neutralité : « maintenant, les nouvelles énergies font la promotion d'un produit appelé batteries à semi-conducteurs, qui seront plus sûres que les batteries liquides actuelles. celles-ci ne seront plus un problème une fois qu'elles seront officiellement popularisées. »

mais il y a aussi des citoyens qui soutiennent cette démarche. m. li estime qu'une fois qu'un incendie se déclare dans le garage, des opérations de sauvetage peu pratiques auront des conséquences très graves pour la communauté et les autres véhicules à carburant. par conséquent, organiser le stationnement des véhicules à énergie nouvelle au sol est une mesure préventive raisonnable.

l'interdiction du stationnement des véhicules à énergies nouvelles dans les garages souterrains reflète les défis et les lacunes de gestion posés par les technologies émergentes. avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle, comment planifier rationnellement la gestion du stationnement tout en garantissant la sécurité est un problème qui doit être discuté et résolu par tous les secteurs de la société. dans ce processus, l'amélioration de la réglementation, le renforcement de la construction d'installations et la sensibilisation à la sécurité seront la clé pour promouvoir le développement sain de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles.

le journaliste de couverture li sijing et le journaliste stagiaire liu luqian

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