shanghai planea un plan para el desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud
2024-09-13
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el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical m1 desarrollado independientemente por shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. está despegando. (imagen de archivo)
los pedidos para llevar son entregados por "jinetes" de drones, y la logística de drones a baja altitud entre islas se ha convertido en una realidad... en shanghai, una serie de nuevos productos de drones continúan apareciendo en los estantes y integrándose gradualmente en la vida de los ciudadanos, y la economía de baja altitud muestra una buena tendencia de desarrollo.
shanghai continúa "lanzando" nuevas políticas económicas de baja altitud para trazar un plan para el desarrollo positivo de la economía de baja altitud. en julio de este año, shanghai publicó oficialmente el "plan de acción de shanghai para el desarrollo de alta calidad de industrias económicas de baja altitud (2024-2027)". el plan menciona que para 2027, shanghai establecerá un sistema industrial completo de investigación y desarrollo, diseño, ensamblaje final y fabricación, pruebas de aeronavegabilidad y aplicaciones comerciales de nuevos aviones de baja altitud, creando un terreno elevado para la innovación y aplicación comercial de la industria económica de baja altitud de shanghai. y servicios operativos e industrias centrales, con una escala de más de 50 mil millones de yuanes, está a la vanguardia de la innovación y el desarrollo económicos de baja altitud a nivel mundial.
como "primera ciudad" en la industria de la aviación civil, shanghai ha reunido en los últimos años a más de 300 empresas de aviación general de vehículos aéreos no tripulados aprobadas por la administración de aviación civil del este de china, formando una cadena industrial completa de i+d, sistemas, piezas, máquinas completas y aplicaciones. y servicios. en la actualidad, shanghai cuenta con el 70% de los profesionales del sistema de aviación civil del país, ha reunido alrededor del 50% de las principales empresas innovadoras de evtol (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) del país y ha sido aprobada como el primer lote de aviación civil no tripulada del país. zonas de prueba “mar” de jinshan: escenarios de aplicación como transporte logístico "de costa a ciudad", distribución logística inteligente urbana a baja altitud de yangpu, actuaciones de grupos de drones junto al río xuhui y operaciones de pasajeros a baja altitud entre ciudades en el río yangtze. la región del delta se profundiza y amplía gradualmente.
en el caso de los drones, sólo con buenas materias primas se puede conseguir un mayor "despegue". cuando el periodista entró en el centro petroquímico de fibra de carbono de shanghai, el personal del lugar estaba estudiando cómo crear fibra de carbono rentable para aplicarla al "esqueleto" y la "piel" del dron. li peng, director general de la unidad de negocios de fibra de carbono, dijo que la resistencia de la fibra de carbono es de 7 a 9 veces mayor que la del acero ordinario, y el peso es sólo de una séptima a una novena parte del acero de las carcasas de los uav hechas de fibra de carbono. los materiales compuestos son ligeros y resistentes. "nuestra tecnología de fibra de carbono es puramente nacional y de desarrollo propio, especialmente el rendimiento de la fibra de carbono de remolque grande de 48k conocida como 'oro negro' ha alcanzado el nivel avanzado internacional. la fibra de carbono de remolque grande contiene de miles a decenas de miles de fibras, y cada una la fibra tiene un diámetro de sólo un octavo del diámetro de un cabello humano. en la actualidad, la empresa está desarrollando fibras de carbono más económicas y rentables para su uso en la fabricación de drones y otros campos.
en shanghai, la industria de los drones "ha florecido en muchos lugares" y el gobierno y las empresas han hecho planes. la base de vehículos aéreos no tripulados del este de china ubicada en jinshan es líder en la promoción del desarrollo de la economía de baja altitud en shanghai.
xue bin, presidente de la base de uav del este de china, dijo que, como parque industrial característico de uav, se ha completado la construcción de la propiedad del parque industrial de base de 55.000 metros cuadrados. mediante una combinación de inversión e introducción, varias empresas de uav en crecimiento. se han cultivado y la introducción acumulada cubre hay 36 empresas en la cadena industrial de vehículos aéreos no tripulados, incluida la fabricación, la aplicación y los materiales, con una inversión total planificada de 3,33 mil millones de yuanes. en la actualidad, ha sido aprobado para 8 rutas logísticas de drones, incluidas jinshan-zhoushan, jinshan-flower and bird island, jinshan-shengsi island, jinshan-longhua airport y 1 kilómetro cuadrado de puntos de despegue y aterrizaje de vuelos de prueba en tierra. tiene dos sitios de prueba terrestres de despegue y aterrizaje de 800 metros de largo y 800 metros de largo. la pista de vuelo en forma de cruz de 30 metros de ancho, equipada con un sistema de gestión del tráfico aéreo, respalda plenamente la investigación y el desarrollo, los vuelos de prueba y. pruebas de aplicación de escenarios de varios drones pequeños, medianos y grandes.
en la base de vehículos aéreos no tripulados del este de china, un dron volador atrajo la atención de los periodistas. según el personal del lugar, el dron es el dron fengzhou 90 propiedad de fengyu shuntu drone technology (shanghai) co., ltd. (en adelante, "fengyu shuntu"), que se utiliza principalmente para entrega urgente y tratamiento médico. y áreas de inspección y respuesta a emergencias. a través de la plataforma de operación y control del uav, los periodistas pueden ver claramente su trayectoria de vuelo y su cronograma de distribución. "el dron logístico desarrollado independientemente por fengyu shuntu puede transportar de 10 a 50 kilogramos y tiene un alcance de 10 a 130 kilómetros", dijo sun biao, responsable de fengyu shuntu shanghai: "en mayo de este año lo inauguramos". desde la base de vehículos aéreos no tripulados del este de china hasta el aeropuerto xuhui binjiang longhua de shanghai, los mariscos vivos de shengsi, zhejiang, se pueden entregar directamente desde la isla gouqi a los hogares de los residentes de shanghai”.
además de transportar carga, los drones que transportan personas ya no son un sueño. cuando el periodista entró en la fábrica de producción de prueba de shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. (en lo sucesivo, "yufeng future"), un avión eléctrico tripulado de despegue y aterrizaje vertical matrix 1 de 2 toneladas (denominado m1) con las alas extendidas y lista para volar fue verificada en su escala original. la máquina aparece a la vista. yue tingting, vicepresidente de yufeng future, dijo que el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical m1 desarrollado independientemente por la compañía adopta un esquema de configuración de ala compuesta, tiene 20 rotores, tiene una carga máxima de 700 kilogramos, puede acomodar a 5 personas, tiene un velocidad de crucero de 200 kilómetros por hora, y una autonomía diseñada de 250 kilómetros km. en el futuro, se utilizará principalmente para satisfacer las necesidades de viajes aéreos de corta distancia dentro y entre ciudades, acortando el tiempo de tráfico de dos a tres horas a unos 30 minutos.
de cara al futuro, shanghai tomará múltiples medidas para ayudar a que la economía de baja altitud continúe desarrollándose bien, construirá activamente un sistema inteligente de logística y transporte a baja altitud y preparará un plan para la infraestructura, las instalaciones de software y hardware y la organización de baja altitud. estructura y objetivos de desarrollo para lograr servicios de operación a baja altitud y operaciones a baja altitud. la profunda integración de los servicios empresariales promueve el desarrollo sostenido y saludable de la economía de baja altitud. (reportero del diario económico tang yiyi)
