в шанхае планируют разработать план качественного развития низкогорной экономики
2024-09-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
электрический самолет вертикального взлета и посадки m1, независимо разработанный компанией shanghai yufeng future aviation technology co., ltd., взлетает. (изображение из файла)
заказы на вынос доставляются «наездниками» дронов, и маловысотная логистика дронов между островами стала реальностью... в шанхае ряд новых продуктов с помощью дронов продолжает поступать на прилавки и постепенно интегрироваться в жизнь горожан, а экономика низкогорья демонстрирует хорошую тенденцию развития.
шанхай продолжает «обнародовать» новую экономическую политику на малых высотах, чтобы разработать план позитивного развития экономики на малых высотах. в июле этого года шанхай официально обнародовал «шанхайский план действий по качественному развитию малых производств экономики (2024-2027 годы)». в плане упоминается, что к 2027 году в шанхае будет создана полноценная промышленная система исследований и разработок новых маловысотных самолетов, их окончательной сборки и производства, испытаний на летную годность и коммерческого применения, что создаст возвышенность для инноваций и коммерческого применения маловысотной экономики в шанхае. и операционные услуги, а также основные отрасли промышленности. имея масштаб более 50 миллиардов юаней, он находится в авангарде глобальных экономических инноваций и развития на малых высотах.
будучи «первым городом» в отрасли гражданской авиации, шанхай собрал более 300 компаний, производящих бпла авиации общего назначения, одобренных управлением гражданской авиации восточного китая в последние годы, образуя полную производственную цепочку исследований и разработок, систем, деталей, комплектных машин и приложений. и услуги. в настоящее время в шанхае сосредоточено 70% специалистов системы гражданской авиации страны, собрано около 50% ведущих инновационных компаний страны evtol (электрический вертикальный взлет и посадка), и он был утвержден в качестве первой в стране партии гражданской беспилотной авиации. тестовые зоны цзиньшань «морские сценарии применения, такие как логистические перевозки по сценарию «берег-город», интеллектуальное логистическое распределение в городах янпу на малых высотах, производительность кластера дронов на берегу реки сюйхуэй и пассажирские перевозки между городами на малых высотах в районе дельты реки янцзы. постепенно углубляются и расширяются.
что касается дронов, то только при хорошем сырье можно добиться более высокого «взлета». когда репортер вошел в шанхайский нефтехимический центр углеродного волокна, сотрудники там изучали, как создать экономически эффективное углеродное волокно для нанесения на «скелет» и «кожу» дрона. ли пэн, генеральный директор подразделения углеродного волокна, сказал, что прочность углеродного волокна в 7–9 раз выше, чем у обычной стали, а вес составляет всего от одной седьмой до одной девятой веса стальных корпусов бпла, изготовленных из углеродного волокна. композитные материалы легкие и прочные. «наша технология углеродного волокна является исключительно отечественной и собственной разработкой, особенно производительность углеродного волокна с большим жгутом 48k, известного как «черное золото», достигла передового международного уровня. углеродное волокно с большим жгутом содержит от тысяч до десятков тысяч волокон, и каждое волокно имеет диаметр всего лишь одну восьмую диаметра человеческого волоса. в настоящее время компания разрабатывает более дешевые и экономически эффективные углеродные волокна для использования в производстве дронов и других областях.
в шанхае индустрия дронов «расцвела во многих местах», и правительство и предприятия строили планы. восточно-китайская база бпла, расположенная в цзиньшане, является лидером в продвижении экономического развития шанхая на малых высотах.
сюэ бинь, председатель восточно-китайской базы бпла, заявил, что строительство базового промышленного парка площадью 55 000 квадратных метров, характерного для бпла, было завершено благодаря сочетанию инвестиций и внедрения ряда растущих компаний, занимающихся бпла. были выращены, и совокупное внедрение охватывает. в цепочке промышленности бпла, включая производство, применение и материалы, участвуют 36 компаний с общим запланированным объемом инвестиций в 3,33 миллиарда юаней. в настоящее время он одобрен для 8 маршрутов логистики дронов, включая цзиньшань-чжоушань, цзиньшань-цветок и остров птиц, остров цзиньшань-шэнси, аэропорт цзиньшань-лунхуа, а также точки взлета и посадки наземных испытательных полетов площадью 1 квадратный километр. имеет две взлетно-посадочные площадки для наземных испытаний длиной 800 и 800 метров. крестообразная взлетно-посадочная полоса шириной 30 метров и вспомогательная система управления воздушным движением полностью поддерживают исследования и разработки, испытательные полеты и сценарии применения. различных малых, средних и больших дронов.
на восточно-китайской базе бпла внимание журналистов привлек летающий дрон. по словам сотрудников на месте, это беспилотник fengzhou 90, принадлежащий компании fengyu shuntu drone technology (shanghai) co., ltd. (далее именуемый «fengyu shuntu»), который в основном используется для экспресс-доставки и медицинского лечения. и зоны аварийного реагирования и инспекции. с помощью платформы управления и управления бпла журналисты могут четко видеть траекторию его полета и график распределения. «логистический дрон, независимо разработанный fengyu shuntu, может перевозить от 10 до 50 килограммов и имеет дальность действия от 10 до 130 километров», — сказал сунь бяо, руководитель fengyu shuntu shanghai: «в мае этого года мы открылись». с базы бпла в восточном китае до шанхайского аэропорта сюхуэй биньцзян лунхуа живые морепродукты из шэнси провинции чжэцзян можно доставлять прямо с острова гоуци в дома жителей шанхая».
помимо перевозки грузов, дроны, перевозящие людей, уже не мечта. когда репортер вошел на завод опытного производства шанхайской компании yufeng future aviation technology co., ltd. (именуемый в дальнейшем «yufeng future»), появился 2-тонный пилотируемый электрический самолет вертикального взлета и посадки matrix 1 (именуемый как м1) с расправленными крыльями и готовностью к полету проверен в исходном масштабе. машина появляется в поле зрения. вице-президент yufeng future юэ тинтин заявил, что независимо разработанный компанией электрический самолет m1 с вертикальным взлетом и посадкой имеет составную схему конфигурации крыла, имеет 20 несущих винтов, максимальную нагрузку 700 кг, вмещает 5 человек, имеет крейсерскую скорость 200 километров в час, а расчетный запас хода 250 километров. в будущем он будет в основном использоваться для удовлетворения потребностей авиаперелетов на короткие расстояния внутри городов и между ними, сокращая время движения с двух-трех часов примерно до 30 минут.
заглядывая в будущее, шанхай примет многочисленные меры, чтобы помочь экономике малых высот продолжать хорошо развиваться, активно строить низковысотную интеллектуальную логистическую и транспортную систему, а также спланирует проект низковысотной инфраструктуры, программного и аппаратного обеспечения, организационных структура и цели развития для достижения услуг по эксплуатации на малых высотах и на малой высоте. глубокая интеграция бизнес-услуг способствует устойчивому и здоровому развитию экономики на малых высотах. (репортер economic daily тан ии)
