shanghai plant entwurf für hochwertige entwicklung der tieflandwirtschaft
2024-09-13
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das von shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. unabhängig entwickelte elektrische vertikalstart- und landeflugzeug m1 hebt ab. (dateibild)
bestellungen zum mitnehmen werden von drohnen-„fahrern“ ausgeliefert, und die drohnenlogistik in geringer höhe zwischen den inseln ist realität geworden … in shanghai wird weiterhin eine reihe neuer drohnenprodukte in die regale gestellt und nach und nach in das leben der bürger integriert die tieflandwirtschaft zeigt einen guten entwicklungstrend.
shanghai „veröffentlicht“ weiterhin neue wirtschaftspolitiken in geringer höhe, um einen plan für die positive entwicklung der wirtschaft in geringer höhe zu entwerfen. im juli dieses jahres veröffentlichte shanghai offiziell den „shanghai-aktionsplan für die hochwertige entwicklung tiefgelegener wirtschaftsindustrien (2024–2027)“. in dem plan heißt es, dass shanghai bis 2027 ein vollständiges industriesystem für forschung und entwicklung und konstruktion neuer tiefflugflugzeuge, endmontage und herstellung, lufttüchtigkeitstests und kommerzielle anwendungen aufbauen wird, wodurch ein hochland für shanghais innovationen in der tiefflugindustrie und kommerziellen anwendungen geschaffen wird mit einem umfang von mehr als 50 milliarden yuan steht das unternehmen an der spitze der globalen wirtschaftlichen innovation und entwicklung in niedrigen höhenlagen.
als „erste stadt“ der zivilluftfahrtindustrie hat shanghai in den letzten jahren mehr als 300 uav-unternehmen der allgemeinen luftfahrt zusammengebracht, die von der ostchinesischen zivilluftfahrtbehörde zugelassen wurden, und eine komplette industriekette aus forschung und entwicklung, systemen, teilen, kompletten maschinen und anwendungen gebildet und dienstleistungen. derzeit verfügt shanghai über 70 % der fachleute für zivile luftfahrtsysteme des landes, etwa 50 % der führenden innovativen evtol-unternehmen (elektrischer vertikaler start und landung) des landes und wurde als erste charge ziviler unbemannter luftfahrt des landes zugelassen testzonen. jinshan „sea-anwendungsszenarien wie „küstenstadt“-szenario für den logistiktransport, intelligente logistikverteilung in der stadt yangpu, drohnencluster-leistungen am flussufer von xuhui und stadtübergreifender passagierbetrieb in geringer höhe in der region des jangtse-deltas werden nach und nach vertieft und erweitert.
bei drohnen ist nur mit guten rohstoffen ein höherer „take-off“ zu erreichen. als der reporter das shanghai petrochemical carbon fiber center betrat, untersuchten die mitarbeiter vor ort, wie man kostengünstige kohlefasern herstellen kann, die man auf das „skelett“ und die „haut“ der drohne auftragen kann. li peng, general manager der carbonfaser-geschäftseinheit, sagte, dass die festigkeit von carbonfasern sieben- bis neunmal so hoch sei wie die von gewöhnlichem stahl und das gewicht nur ein siebtel bis ein neuntel von uav-gehäusen aus carbonfasern beträfe verbundwerkstoffe sind leicht und robust. „unsere kohlefasertechnologie ist rein inländisch und selbst entwickelt, insbesondere die leistung der 48k-kohlenstofffaser mit großem kabel, die als „schwarzes gold“ bekannt ist, hat das international fortgeschrittene niveau erreicht. kohlenstofffaser mit großem kabel enthält tausende bis zehntausende fasern. und jede faser hat einen durchmesser von nur einem achtel des durchmessers eines menschlichen haares. derzeit entwickelt das unternehmen kostengünstigere und kostengünstigere kohlenstofffasern für den einsatz in der drohnenherstellung und anderen bereichen.
in shanghai blühte die drohnenindustrie „an vielen orten“ auf und regierung und unternehmen haben pläne geschmiedet. die east china uav base in jinshan ist führend bei der förderung der wirtschaftlichen entwicklung in geringer höhe in shanghai.
xue bin, vorsitzender der east china uav base, sagte, dass der bau des basisindustrieparks mit einer fläche von 55.000 quadratmetern durch eine kombination aus investitionen und der einführung einer reihe wachsender uav-unternehmen abgeschlossen wurde wurden kultiviert, und die kumulative einführung umfasst 36 unternehmen in der uav-industriekette, einschließlich herstellung, anwendung und materialien, mit einer geplanten gesamtinvestition von 3,33 milliarden yuan. derzeit ist es für acht drohnenlogistikrouten zugelassen, darunter jinshan-zhoushan, jinshan-flower und bird island, jinshan-shengsi island, jinshan-longhua airport sowie 1 quadratkilometer landtestflug-start- und landepunkte verfügt über zwei 800 meter lange und 800 meter lange start- und landeplätze für landtests. die 30 meter breite kreuzförmige flugbahn und das unterstützende flugverkehrsmanagementsystem unterstützen die forschung und entwicklung, testflüge und szenarioanwendungstests vollständig verschiedener kleiner, mittlerer und großer drohnen.
auf der uav-basis in ostchina erregte eine fliegende drohne die aufmerksamkeit von reportern. nach angaben des personals vor ort handelt es sich bei der drohne um die fengzhou 90-drohne von fengyu shuntu drone technology (shanghai) co., ltd. (im folgenden „fengyu shuntu“ genannt), die hauptsächlich für expresslieferungen und medizinische behandlungen eingesetzt wird sowie notfall- und inspektionsbereiche. über die uav-betriebs- und kontrollplattform können reporter die flugbahn und den verteilungsplan klar erkennen. „die von fengyu shuntu unabhängig entwickelte logistikdrohne kann 10 bis 50 kilogramm tragen und hat eine reichweite von 10 bis 130 kilometern.“ sun biao, der verantwortliche von fengyu shuntu shanghai, sagte: „im mai dieses jahres haben wir eröffnet.“ von der uav-basis in ostchina bis zum flughafen shanghai xuhui binjiang longhua können lebende meeresfrüchte aus shengsi, zhejiang, direkt von der insel gouqi in die häuser der einwohner shanghais geliefert werden.“
neben dem transport von fracht sind drohnen, die menschen befördern, kein traum mehr. als der reporter die versuchsproduktionsfabrik von shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. (im folgenden als „yufeng future“ bezeichnet) betrat, wurde ein 2 tonnen schweres bemanntes elektrisches vertikalstart- und landeflugzeug matrix 1 (im folgenden als „yufeng future“ bezeichnet) in betrieb genommen m1) mit ausgebreiteten flügeln und flugbereit wurde im originalmaßstab verifiziert. die maschine kommt in sicht. yufeng future vice president yue tingting sagte, dass das unabhängig entwickelte m1-elektro-vertikalstart- und landeflugzeug des unternehmens eine zusammengesetzte flügelkonfiguration anwendet, über 20 rotoren verfügt, eine maximale belastung von 700 kilogramm hat, platz für 5 personen bietet und eine reisegeschwindigkeit von hat 200 kilometer pro stunde und eine geplante reichweite von 250 kilometern. künftig soll es vor allem für den kurzstreckenflugverkehr innerhalb und zwischen städten eingesetzt werden und die verkehrszeit von zwei bis drei stunden auf etwa 30 minuten verkürzen.
mit blick auf die zukunft wird shanghai zahlreiche maßnahmen ergreifen, um die wirtschaft in geringer höhe weiterhin gut zu entwickeln, aktiv ein intelligentes logistik- und transportsystem in geringer höhe aufzubauen und einen entwurf für infrastruktur, software- und hardware-einrichtungen in geringer höhe sowie organisatorische maßnahmen zu planen struktur und entwicklungsziele zur erreichung von betriebsdiensten in geringer höhe und in geringer höhe. die tiefe integration von unternehmensdienstleistungen fördert die nachhaltige und gesunde entwicklung der wirtschaft in geringer höhe. (economic daily-reporter tang yiyi)
