shanghai progetta un progetto per lo sviluppo di alta qualità dell’economia a bassa quota
2024-09-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
l'aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale m1 sviluppato in modo indipendente da shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. sta decollando. (immagine d'archivio)
gli ordini da asporto vengono consegnati da "cavalieri" di droni e la logistica dei droni a bassa quota tra le isole è diventata una realtà... a shanghai, una serie di nuovi prodotti di droni continuano a essere immessi sugli scaffali e gradualmente integrati nella vita dei cittadini, e l'economia a bassa quota mostra un buon trend di sviluppo.
shanghai continua a “pubblicare” nuove politiche economiche a bassa quota per tracciare un modello per lo sviluppo positivo dell’economia a bassa quota. nel luglio di quest'anno, shanghai ha pubblicato ufficialmente il "piano d'azione di shanghai per lo sviluppo di alta qualità delle industrie economiche a bassa quota (2024-2027)". il piano prevede che entro il 2027, shanghai creerà un sistema industriale completo di ricerca e sviluppo e progettazione di nuovi velivoli a bassa quota, assemblaggio finale e produzione, test di aeronavigabilità e applicazioni commerciali, creando un altopiano per l'innovazione del settore economico a bassa quota di shanghai, l'applicazione commerciale e servizi operativi e industrie chiave con una portata di oltre 50 miliardi di yuan, è in prima linea nell'innovazione e nello sviluppo economico globale a bassa quota.
essendo la "prima città" nel settore dell'aviazione civile, shanghai ha raccolto negli ultimi anni più di 300 compagnie di aviazione generale uav approvate dall'amministrazione dell'aviazione civile della cina orientale, formando una catena industriale completa di ricerca e sviluppo, sistemi, parti, macchine complete, applicazioni e servizi. allo stato attuale, shanghai ha il 70% dei professionisti del sistema di aviazione civile del paese, ha riunito circa il 50% delle principali aziende innovative evtol (decollo e atterraggio verticale elettrico) del paese ed è stata approvata come il primo lotto di aviazione civile senza pilota del paese zone di prova. jinshan “mare - scenari applicativi come il trasporto logistico "shore-city", la distribuzione logistica intelligente urbana a bassa quota di yangpu, le prestazioni di cluster di droni lungo il fiume xuhui e le operazioni passeggeri tra le città a bassa quota nella regione del delta del fiume yangtze. vengono progressivamente approfonditi e ampliati.
i droni possono ottenere un "decollo" più elevato solo con buone materie prime. quando il giornalista è entrato nel centro petrolchimico della fibra di carbonio di shanghai, il personale in loco stava studiando come creare una fibra di carbonio economicamente vantaggiosa da applicare allo "scheletro" e alla "pelle" del drone. li peng, direttore generale della business unit in fibra di carbonio, ha affermato che la resistenza della fibra di carbonio è da 7 a 9 volte quella dell'acciaio normale e il peso è solo da un settimo a un nono dell'involucro dell'uav in fibra di carbonio i materiali compositi sono leggeri e robusti. "la nostra tecnologia della fibra di carbonio è puramente domestica e sviluppata internamente, in particolare le prestazioni della fibra di carbonio a grande traino 48k nota come 'oro nero' hanno raggiunto il livello avanzato internazionale. la fibra di carbonio a grande traino contiene da migliaia a decine di migliaia di fibre, e ogni fibra ha il diametro è solo un ottavo del diametro di un capello umano. attualmente, l'azienda sta sviluppando fibre di carbonio a basso costo e più convenienti da utilizzare nella produzione di droni e in altri campi.
a shanghai l’industria dei droni è “fiorita in molti luoghi” e il governo e le imprese hanno fatto dei piani. la base uav della cina orientale situata a jinshan è leader nella promozione dello sviluppo economico a bassa quota di shanghai.
xue bin, presidente della base uav della cina orientale, ha affermato che, essendo un parco industriale caratteristico degli uav, la costruzione della proprietà del parco industriale di base di 55.000 metri quadrati è stata completata attraverso una combinazione di investimenti e introduzione, una serie di società uav in crescita sono stati coltivati e l'introduzione cumulativa copre ci sono 36 aziende nella catena industriale degli uav tra produzione, applicazione e materiali, con un investimento totale previsto di 3,33 miliardi di yuan. al momento, è stato approvato per 8 rotte logistiche di droni tra cui jinshan-zhoushan, jinshan-flower e bird island, jinshan-shengsi island, jinshan-longhua airport e 1 chilometro quadrato di punti di decollo e atterraggio di voli di prova terrestri dispone di due siti di decollo e atterraggio di prova terrestri lunghi 800 metri e 800 metri. la pista di volo a forma di croce larga 30 metri e il sistema di gestione del traffico aereo di supporto supportano pienamente la ricerca e lo sviluppo, i voli di prova e i test delle applicazioni degli scenari. di vari droni piccoli, medi e grandi.
nella base uav della cina orientale, un drone volante ha attirato l'attenzione dei giornalisti. secondo il personale in loco, il drone è il drone fengzhou 90 di proprietà di fengyu shuntu drone technology (shanghai) co., ltd. (di seguito denominato "fengyu shuntu"), utilizzato principalmente per consegne espresse e cure mediche. e aree di risposta alle emergenze e di ispezione. attraverso la piattaforma operativa e di controllo dell'uav, i giornalisti possono vedere chiaramente la traiettoria di volo e il programma di distribuzione. "il drone logistico sviluppato in modo indipendente da fengyu shuntu può trasportare da 10 a 50 chilogrammi e ha una portata da 10 a 130 chilometri." sun biao, il responsabile di fengyu shuntu shanghai, ha dichiarato: "abbiamo aperto nel maggio di quest'anno dalla base uav della cina orientale all'aeroporto xuhui binjiang longhua di shanghai, i frutti di mare vivi provenienti da shengsi, zhejiang, possono essere consegnati direttamente dall'isola di gouqi alle case dei residenti di shanghai.
oltre a trasportare merci, i droni che trasportano persone non sono più un sogno. quando il giornalista è entrato nello stabilimento di produzione di prova della shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. (di seguito denominato "yufeng future"), un aereo elettrico da 2 tonnellate per decollo e atterraggio verticale con equipaggio matrix 1 (denominato m1) con le ali spiegate e pronto al volo è stato verificato nella sua scala originale. la macchina appare in vista. il vicepresidente di yufeng future, yue tingting, ha affermato che l'aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale m1 sviluppato in modo indipendente dall'azienda adotta uno schema di configurazione dell'ala composita, ha 20 rotori, ha un carico massimo di 700 chilogrammi, può ospitare 5 persone, ha una velocità di crociera di 200 chilometri all'ora e un'autonomia progettata di 250 chilometri km. in futuro, verrà utilizzato principalmente per soddisfare le esigenze dei viaggi aerei a breve distanza all'interno e tra le città, riducendo il tempo di traffico da due-tre ore a circa 30 minuti.
guardando al futuro, shanghai adotterà molteplici misure per aiutare l’economia a bassa quota a continuare a svilupparsi bene, costruire attivamente un sistema logistico e di trasporto intelligente a bassa quota e pianificare un progetto per infrastrutture a bassa quota, strutture software e hardware, organizzazioni struttura e obiettivi di sviluppo per realizzare servizi operativi a bassa quota e bassa quota la profonda integrazione dei servizi alle imprese promuove lo sviluppo sostenibile e sano dell'economia a bassa quota. (reporter dell'economic daily tang yiyi)
