shanghai planeja plano para desenvolvimento de alta qualidade da economia de baixa altitude
2024-09-13
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a aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical m1, desenvolvida de forma independente pela shanghai yufeng future aviation technology co., ltd., está decolando. (imagem do arquivo)
os pedidos de entrega são entregues por "pilotos" de drones, e a logística de drones de baixa altitude entre as ilhas tornou-se uma realidade... em xangai, uma série de novos produtos de drones continuam a ser colocados nas prateleiras e gradualmente integrados na vida dos cidadãos, e a economia de baixa altitude apresenta uma boa tendência de desenvolvimento.
xangai continua a “lançar” novas políticas económicas de baixa altitude para traçar um plano para o desenvolvimento positivo da economia de baixa altitude. em julho deste ano, xangai divulgou oficialmente o "plano de ação de xangai para o desenvolvimento de alta qualidade das indústrias econômicas de baixa altitude (2024-2027)". o plano menciona que até 2027, xangai estabelecerá um sistema industrial completo de p&d e design de novas aeronaves de baixa altitude, montagem final e fabricação, testes de aeronavegabilidade e aplicação comercial, criando um planalto para a inovação da indústria econômica de baixa altitude de xangai, aplicação comercial e serviços de operação e indústrias principais com uma escala de mais de 50 bilhões de yuans, está na vanguarda da inovação e do desenvolvimento econômico global em baixa altitude.
como a "primeira cidade" na indústria da aviação civil, xangai reuniu mais de 300 empresas de aviação geral de uav aprovadas pela administração de aviação civil da china oriental nos últimos anos, formando uma cadeia industrial completa de p&d, sistemas, peças, máquinas completas, aplicações e serviços. atualmente, xangai tem 70% dos profissionais do sistema de aviação civil do país, reuniu cerca de 50% das principais empresas inovadoras de evtol (decolagem e pouso elétrico vertical) do país e foi aprovada como o primeiro lote de aviação civil não tripulada do país. zonas de testes. são gradualmente aprofundados e expandidos.
para os drones, somente com boas matérias-primas eles conseguem uma maior “decolagem”. quando o repórter entrou no centro petroquímico de fibra de carbono de xangai, a equipe local estava estudando como criar fibra de carbono econômica para aplicar no "esqueleto" e na "pele" do drone. li peng, gerente geral da unidade de negócios de fibra de carbono, disse que a resistência da fibra de carbono é 7 a 9 vezes maior que a do aço comum, e o peso é de apenas um sétimo a um nono dos invólucros de uav feitos de fibra de carbono. materiais compostos são leves e resistentes. "nossa tecnologia de fibra de carbono é puramente doméstica e autodesenvolvida, especialmente o desempenho da fibra de carbono de grande reboque 48k conhecida como 'ouro negro' atingiu o nível avançado internacional. a fibra de carbono de grande reboque contém milhares a dezenas de milhares de fibras, e cada fibra tem o diâmetro é apenas um oitavo do diâmetro de um cabelo humano. atualmente, a empresa está desenvolvendo fibras de carbono de baixo custo e mais econômicas para uso na fabricação de drones e em outros campos.
em xangai, a indústria de drones “floresceu em muitos lugares” e o governo e as empresas fizeram planos. a base de uav do leste da china, localizada em jinshan, é líder na promoção do desenvolvimento econômico em baixa altitude em xangai.
xue bin, presidente da base de uav do leste da china, disse que, como um parque industrial característico de uav, a construção imobiliária do parque industrial de base de 55.000 metros quadrados foi concluída por meio de uma combinação de investimento e introdução, uma série de empresas de uav em crescimento. foram cultivados, e a introdução cumulativa abrange existem 36 empresas na cadeia da indústria de uav, incluindo fabricação, aplicação e materiais, com um investimento total planejado de 3,33 bilhões de yuans. atualmente, foi aprovado para 8 rotas logísticas de drones, incluindo jinshan-zhoushan, jinshan-flower e bird island, jinshan-shengsi island, aeroporto jinshan-longhua e 1 quilômetro quadrado de pontos de decolagem e pouso de voo de teste terrestre. tem dois locais de decolagem e pouso de teste terrestre de 800 metros de comprimento e 800 metros de comprimento. a pista de voo em formato de cruz de 30 metros de largura e o sistema de gerenciamento de tráfego aéreo de apoio apoiam totalmente a pesquisa e desenvolvimento, voos de teste e testes de aplicação de cenários. de vários drones de pequeno, médio e grande porte.
na base uav do leste da china, um drone voador atraiu a atenção dos repórteres. de acordo com a equipe no local, o drone é o drone fengzhou 90 de propriedade da fengyu shuntu drone technology (shanghai) co., ltd. (doravante denominado "fengyu shuntu"), que é usado principalmente para entrega expressa, tratamento médico e áreas de resposta a emergências e inspeção. através da plataforma de operação e controle do uav, os repórteres podem ver claramente sua trajetória de voo e cronograma de distribuição. "o drone logístico desenvolvido de forma independente pela fengyu shuntu pode transportar de 10 a 50 quilos e tem um alcance de 10 a 130 quilômetros." sun biao, responsável pela fengyu shuntu shanghai, disse: "em maio deste ano, inauguramos." da base de uav do leste da china ao aeroporto xuhui binjiang longhua de xangai, frutos do mar vivos de shengsi, zhejiang, podem ser entregues diretamente da ilha gouqi para as casas dos residentes de xangai.”
além de transportar cargas, os drones transportando pessoas não são mais um sonho. quando o repórter entrou na fábrica de produção experimental da shanghai yufeng future aviation technology co., ltd. (doravante denominada "yufeng future"), uma aeronave elétrica tripulada de decolagem e pouso vertical matrix 1 de 2 toneladas (referida como m1) com as asas abertas e pronto para voar foi verificado em sua escala original. a máquina aparece. o vice-presidente futuro da yufeng, yue tingting, disse que a aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical m1 desenvolvida de forma independente pela empresa adota um esquema de configuração de asa composta, tem 20 rotores, tem uma carga máxima de 700 kg, pode acomodar 5 pessoas, tem uma velocidade de cruzeiro de 200 quilômetros por hora e um alcance projetado de 250 quilômetros km. no futuro, será utilizado principalmente para atender às necessidades de viagens aéreas de curta distância dentro e entre cidades, reduzindo o tempo de tráfego de duas a três horas para cerca de 30 minutos.
olhando para o futuro, xangai tomará múltiplas medidas para ajudar a economia de baixa altitude a continuar a desenvolver-se bem, construir activamente um sistema inteligente de logística e transporte de baixa altitude e planear um plano para infra-estruturas de baixa altitude, instalações de software e hardware, organização estrutura e metas de desenvolvimento para alcançar serviços de operação de baixa altitude e baixa altitude a profunda integração dos serviços empresariais promove o desenvolvimento sustentado e saudável da economia de baixa altitude. (repórter do economic daily tang yiyi)
