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el 10 de septiembre, dongfeng honda emitió oficialmente un comunicado que decía: "para garantizar el funcionamiento sostenible de la empresa y acelerar la transformación eléctrica, dongfeng honda mejora aún más la eficiencia del personal en el campo de producción. esta optimización del personal es un ajuste gradual de la empresa. transformación estratégica. nos adheriremos a la filosofía corporativa "orientada a las personas", consideraremos plenamente los deseos de los empleados y formularemos soluciones razonables de acuerdo con las leyes y regulaciones ".

no hace mucho, guangqi honda estuvo involucrado en despidos. inesperadamente, dongfeng honda no fue inmune. "qibatan" se enteró por expertos de dongfeng honda que se espera que el número de despidos en dongfeng honda llegue a 2000, y que dongfeng honda proporcionará una compensación n+2+1 a los empleados despedidos ("n" representa el número de años de servicio , "2" se refiere a dos meses de salario y un mes adicional de bonificación).

debido a los estándares de compensación relativamente altos, algunos medios revelaron que la política de compensación incluso provocó que algunos empleados hicieran cola para "apresurarse a ser despedidos". además de las altas remuneraciones, también hay rumores dentro de dongfeng honda de que algunos departamentos están celebrando ceremonias de despedida para los empleados despedidos. con respecto a esta declaración, los expertos de dongfeng honda revelaron que la verdad es ligeramente diferente. no hubo "prisa por ser despedido" durante los despidos, y la ceremonia de despedida fue sólo un gesto afectuoso por parte de los departamentos individuales.

reducción del empleo en la nueva transformación energética

como todos sabemos, la tasa actual de penetración de nuevas energías en el mercado automovilístico de china ha superado el 50%, por lo que las principales empresas automovilísticas han comenzado a desplegar nuevos mercados energéticos. como importante fabricante de automóviles de empresa conjunta, dongfeng honda ha sido criticado durante mucho tiempo por su lenta transformación hacia nuevas energías. ahora que ve el enorme potencial del nuevo mercado energético, tiene que intensificar sus esfuerzos de transformación y adoptar nuevas energías. vehículos.

dongfeng honda anunció el 26 de julio de este año que para promover la transformación estratégica de la electrificación, optimizará y ajustará su estructura de capacidad de producción. se informa que la empresa tiene tres fábricas de vehículos y una nueva fábrica de energía en construcción en wuhan, hubei. entre ellas, la segunda fábrica suspenderá las actividades productivas a partir de noviembre de 2024, mientras que se espera que la nueva fábrica de energía entre en funcionamiento oficialmente en septiembre del mismo año.

según los expertos de dongfeng honda, la suspensión de la producción en la segunda fábrica no es un cierre permanente, sino que forma parte de un ajuste estratégico. las instalaciones de la fábrica, incluidos los centros de i+d y los laboratorios, seguirán manteniéndose. detrás de esta decisión, se reflejan los graves desafíos que dongfeng honda está experimentando actualmente en el mercado de vehículos de combustible.

al mismo tiempo, personas familiarizadas con el asunto también señalaron que la optimización de la capacidad de producción está estrechamente relacionada con la suspensión de la producción en la fábrica. debido al problema cada vez más prominente del exceso de capacidad causado por la caída de las ventas, la empresa está realizando ajustes de personal. en el campo de producción. al mismo tiempo, la recién inaugurada fábrica de vehículos de nueva energía de dongfeng honda tiene un mayor grado de automatización y el número de empleados es significativamente menor que el de la línea de producción de vehículos de combustible. por lo tanto, es lógico eliminar una gran cantidad de trabajadores de la línea de producción. posiciones.

disminución de ventas, reducción de costos y aumento de eficiencia

esta vez dongfeng honda despidió repentinamente a 2.000 personas. además de la evidente disminución en el número de empleados en la nueva planta de energía, la continua caída de las ventas de dongfeng honda y su esperanza de reducir costos y aumentar la eficiencia mediante despidos también son razones importantes para los despidos. .

honda motor co., ltd. sufrió una caída significativa en las ventas de automóviles nuevos en el mercado chino en agosto, con una caída interanual del 44%. esta caída ha durado siete meses y las ventas no han logrado superar la misma. período del año pasado. los datos de producción y ventas publicados por dongfeng group revelaron además la difícil situación de dongfeng honda. sus ventas acumuladas de enero a agosto cayeron un 19% interanual. mirando hacia atrás, las ventas de dongfeng honda en realidad comenzaron a disminuir hace tres años. han ido disminuyendo año tras año desde el máximo de 850.000 vehículos en 2020 y han caído por debajo de la marca de 700.000 en 2022 a más de 650.000 vehículos. las ventas anuales en 2023 se reducirán a más de 610.000 vehículos. érase una vez, las marcas de automóviles de empresas conjuntas eran una opción popular entre la gente de la industria automotriz y eran conocidas por sus salarios más altos y generosos bonos de fin de año que los de las marcas independientes. sin embargo, ahora, con el desempeño lento y continuo, su desempeño. la antigua gloria ha sido eclipsada, e incluso se ha reducido hasta el punto de que es necesario reducir costos mediante despidos a gran escala.

actualmente, las marcas de automóviles de empresas conjuntas generalmente tienen un exceso de capacidad en la producción de vehículos de combustible, y el entorno de mercado de exceso de oferta las hace más prudentes en las decisiones de producción. dongfeng honda no es un caso aislado. la planta de faw-volkswagen en foshan también llevó a cabo una optimización de personal en mayo de este año. algunos empleados cuyos contratos expiraron no fueron renovados, pero recibieron la compensación financiera correspondiente.

como resultado de la situación actual, algunos expertos de la industria creen que el ritmo de dongfeng honda en la transformación de nuevas energías no parece lo suficientemente firme. aunque se han lanzado varios productos electrificados, como el honda cr-v phev, el inspa phev y los vehículos eléctricos puros e:ns1 y hunter light e:ns2, la respuesta del mercado ha sido mediocre. en particular, las ventas mensuales de hunter light e:ns2 y honda cr-v phev no han superado las 500 unidades, mientras que las ventas de honda e:ns1 y yingshipai phev han sido aún más pésimas en los últimos meses, y es difícil superarlas. hasta la marca de las 100 unidades.

ante las dificultades de ventas, dongfeng honda ajustó rápidamente su estrategia y dejó claro que impulsará plenamente el proceso de electrificación. está previsto que su nueva planta de energía entre en funcionamiento en septiembre de este año y produzca principalmente modelos puramente eléctricos como las series lingxi y ye, y planea lanzar más de 10 modelos puramente eléctricos para 2030. lo que es particularmente llamativo es que el lingxi l, en el que dongfeng honda tiene grandes esperanzas, se lanzará en la segunda mitad de este año. como el primer modelo de la marca lingxi, lleva las grandes esperanzas de dongfeng honda para la transformación eléctrica y. contraataque de ventas.

con el fuerte aumento de los vehículos nacionales de nuevas energías, la ventaja de los automóviles japoneses en términos de economía de combustible ya no existe. al mismo tiempo, las deficiencias de los automóviles japoneses en términos de configuración y conducción inteligente se han vuelto cada vez más prominentes. además, el retraso de dongfeng honda en las actualizaciones de productos y el lento ritmo de la transformación de la electrificación le hacen enfrentar enormes riesgos de mercado. este importante despido que afecta a unas 2.000 personas también es una medida importante para que dongfeng honda evite riesgos.