νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 10 σεπτεμβρίου, η dongfeng honda εξέδωσε επίσημα μια δήλωση λέγοντας: "για να διασφαλιστεί η βιώσιμη λειτουργία της εταιρείας και να επιταχυνθεί ο ηλεκτρικός μετασχηματισμός, η dongfeng honda βελτιώνει περαιτέρω την αποδοτικότητα του προσωπικού στον τομέα παραγωγής. αυτή η βελτιστοποίηση προσωπικού είναι μια σταδιακή προσαρμογή της εταιρείας στρατηγικός μετασχηματισμός θα τηρήσουμε την εταιρική φιλοσοφία «προσανατολισμένη στον άνθρωπο», θα λάβουμε υπόψη πλήρως τις επιθυμίες των εργαζομένων και θα διαμορφώσουμε λογικές λύσεις σύμφωνα με τους νόμους και τους κανονισμούς.

πριν από λίγο καιρό, η guangqi honda είχε εμπλακεί σε απολύσεις. το "qibatan" έμαθε από γνώστες της dongfeng honda ότι ο αριθμός των απολύσεων στην dongfeng honda αναμένεται να φτάσει τις 2.000 και η dongfeng honda θα παρέχει αποζημίωση n+2+1 στους απολυμένους υπαλλήλους (το "n" αντιπροσωπεύει τον αριθμό των ετών υπηρεσίας , το "2" αναφέρεται σε δύο μήνες μισθό και ένα επιπλέον μπόνους μήνα).

λόγω των σχετικά υψηλών προτύπων αποζημίωσης, ορισμένα μέσα ενημέρωσης αποκάλυψαν ότι η πολιτική αποζημίωσης προκάλεσε ακόμη και ορισμένους υπαλλήλους να κάνουν ουρές για να «βιαστούν να απολυθούν». εκτός από τις υψηλές αποζημιώσεις, υπάρχουν και φήμες εντός της dongfeng honda ότι ορισμένα τμήματα πραγματοποιούν τελετές αποχαιρετισμού για απολυμένους υπαλλήλους. σχετικά με αυτή τη δήλωση, οι γνώστες της dongfeng honda αποκάλυψαν ότι η αλήθεια είναι ελαφρώς διαφορετική. δεν υπήρχε «βιασύνη για απολύσεις» κατά τη διάρκεια των απολύσεων και η τελετή αποχαιρετισμού ήταν απλώς μια χειρονομία φροντίδας από μεμονωμένα τμήματα.

μειωμένη απασχόληση στον μετασχηματισμό της νέας ενέργειας

όπως όλοι γνωρίζουμε, το τρέχον ποσοστό διείσδυσης της νέας ενέργειας στην αγορά αυτοκινήτων της κίνας έχει ξεπεράσει το 50%, έτσι οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να αναπτύσσουν νέες αγορές ενέργειας. ως μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων κοινής επιχείρησης, η dongfeng honda έχει επικριθεί για τον αργό μετασχηματισμό της σε νέα ενέργεια για μεγάλο χρονικό διάστημα τώρα που βλέπει τις τεράστιες δυνατότητες της νέας αγοράς ενέργειας, πρέπει να εντείνει τις προσπάθειές της για μετασχηματισμό και να αγκαλιάσει τη νέα ενέργεια. οχήματα.

η dongfeng honda ανακοίνωσε στις 26 ιουλίου φέτος ότι προκειμένου να προωθήσει τον στρατηγικό μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης, θα βελτιστοποιήσει και θα προσαρμόσει τη δομή της παραγωγικής της ικανότητας. αναφέρεται ότι η εταιρεία έχει τρία εργοστάσια οχημάτων και ένα νέο εργοστάσιο ενέργειας υπό κατασκευή στο wuhan, hubei. μεταξύ αυτών, το δεύτερο εργοστάσιο θα αναστείλει τις παραγωγικές του δραστηριότητες από τον νοέμβριο του 2024, ενώ το νέο εργοστάσιο ενέργειας αναμένεται να τεθεί επίσημα σε λειτουργία τον σεπτέμβριο του ίδιου έτους.

σύμφωνα με τους γνώστες της dongfeng honda, η αναστολή της παραγωγής στο δεύτερο εργοστάσιο δεν αποτελεί οριστικό κλείσιμο, αλλά μέρος μιας στρατηγικής προσαρμογής των εργοστασιακών εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένων των κέντρων ε&α και των εργαστηρίων, θα διατηρηθούν. πίσω από αυτή την απόφαση, αντικατοπτρίζει τις σοβαρές προκλήσεις που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η dongfeng honda στην αγορά οχημάτων καυσίμου.

ταυτόχρονα, άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα τόνισαν επίσης ότι η βελτιστοποίηση της παραγωγικής ικανότητας συνδέεται στενά με την αναστολή της παραγωγής στο εργοστάσιο λόγω του ολοένα και πιο εμφανούς προβλήματος πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας που προκαλείται από τη μείωση των πωλήσεων, η εταιρεία προβαίνει σε προσαρμογές προσωπικού. στον τομέα της παραγωγής. ταυτόχρονα, το νέο εργοστάσιο ενεργειακών οχημάτων της dongfeng honda έχει υψηλότερο βαθμό αυτοματοποίησης και ο αριθμός των εργαζομένων είναι σημαντικά χαμηλότερος από αυτόν της γραμμής παραγωγής οχημάτων καυσίμων. επομένως, είναι λογικό να εξαλειφθεί ένας μεγάλος αριθμός εργαζομένων στη γραμμή παραγωγής θέσεις.

μείωση πωλήσεων, μείωση κόστους και αύξηση της αποτελεσματικότητας

αυτή τη φορά η dongfeng honda απέλυσε ξαφνικά 2.000 άτομα εκτός από την προφανή μείωση του αριθμού των εργαζομένων στο νέο εργοστάσιο ενέργειας, η συνεχιζόμενη πτώση των πωλήσεων της dongfeng honda και η ελπίδα της για μείωση του κόστους και αύξηση της αποτελεσματικότητας μέσω απολύσεων είναι επίσης σημαντικοί λόγοι για τις απολύσεις. .

η honda motor co., ltd. υπέστη σημαντική πτώση στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην κινεζική αγορά τον αύγουστο, με πτώση 44% σε ετήσια βάση περυσινή περίοδο. τα στοιχεία παραγωγής και πωλήσεων που έδωσε στη δημοσιότητα ο όμιλος dongfeng αποκάλυψαν περαιτέρω τα δεινά της dongfeng honda οι σωρευτικές πωλήσεις της από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο μειώθηκαν κατά 19% από έτος σε έτος. κοιτάζοντας πίσω στο παρελθόν, οι πωλήσεις της dongfeng honda άρχισαν στην πραγματικότητα να μειώνονται πριν από τρία χρόνια από το ανώτατο όριο των 850.000 οχημάτων το 2020 και έχουν πέσει κάτω από το όριο των 700.000 το 2022 σε περισσότερα από 650.000 οχήματα -οι ετήσιες πωλήσεις το 2023 θα συρρικνωθούν σε περισσότερα από 610.000 οχήματα. κάποτε, οι μάρκες αυτοκινήτων κοινοπραξίας ήταν μια δημοφιλής επιλογή που επιδίωκαν οι άνθρωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας και ήταν γνωστές για τους υψηλότερους μισθούς και τα γενναιόδωρα μπόνους τους στο τέλος του έτους από εκείνα των ανεξάρτητων εταιρειών η προηγούμενη δόξα έχει επισκιαστεί, και μάλιστα έχει μειωθεί στο σημείο όπου είναι απαραίτητο να μειωθεί το κόστος μέσω απολύσεων μεγάλης κλίμακας.

επί του παρόντος, οι μάρκες αυτοκινήτων κοινοπραξίας έχουν γενικά πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στην παραγωγή οχημάτων καυσίμων και το περιβάλλον υπερπροσφοράς της αγοράς τις καθιστά πιο συνετές στις αποφάσεις παραγωγής. η dongfeng honda δεν είναι μια μεμονωμένη περίπτωση το εργοστάσιο της faw-volkswagen πραγματοποίησε επίσης βελτιστοποίηση προσωπικού τον μάιο του τρέχοντος έτους.

ως αποτέλεσμα της τρέχουσας κατάστασης, ορισμένοι ειδικοί του κλάδου πιστεύουν ότι ο ρυθμός της dongfeng honda στον μετασχηματισμό της νέας ενέργειας δεν φαίνεται αρκετά σταθερός. παρόλο που έχει λανσαριστεί μια σειρά από ηλεκτροκίνητα προϊόντα, όπως τα honda cr-v phev, inspa phev και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα e:ns1 και hunter light e:ns2, η ανταπόκριση της αγοράς ήταν μέτρια. συγκεκριμένα, οι μηνιαίες πωλήσεις των hunter light e:ns2 και honda cr-v phev δεν έχουν ξεπεράσει τις 500 μονάδες, ενώ οι πωλήσεις των honda e:ns1 και yingshipai phev ήταν ακόμη πιο θλιβερές τους τελευταίους μήνες και είναι δύσκολο να σπάσουν. μέσω του δείκτη των 100 μονάδων.

αντιμέτωπη με δυσκολίες στις πωλήσεις, η dongfeng honda προσάρμοσε γρήγορα τη στρατηγική της και κατέστησε σαφές ότι θα προωθήσει πλήρως τη διαδικασία ηλεκτροκίνησης. το νέο ενεργειακό εργοστάσιό της έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία τον σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, παράγοντας κυρίως αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα όπως οι σειρές lingxi και ye, και σχεδιάζει να κυκλοφορήσει περισσότερα από 10 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030. αυτό που τραβάει τα βλέμματα είναι ότι το lingxi l, για το οποίο η dongfeng honda έχει μεγάλες ελπίδες, θα λανσαριστεί το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ως το πρώτο μοντέλο της μάρκας lingxi, φέρει τις μεγάλες ελπίδες της dongfeng honda για ηλεκτρικό μετασχηματισμό και. αντεπίθεση πωλήσεων.

με την ισχυρή άνοδο των εγχώριων οχημάτων νέας ενέργειας, το πλεονέκτημα των ιαπωνικών αυτοκινήτων όσον αφορά την οικονομία καυσίμου δεν υφίσταται πλέον. ταυτόχρονα, οι ελλείψεις των ιαπωνικών αυτοκινήτων όσον αφορά τη διαμόρφωση και την έξυπνη οδήγηση γίνονται όλο και πιο εμφανείς. επιπλέον, η υστέρηση της dongfeng honda στις αναβαθμίσεις προϊόντων και ο αργός ρυθμός μετασχηματισμού της ηλεκτροκίνησης την κάνουν να αντιμετωπίζει τεράστιους κινδύνους στην αγορά. αυτή η μεγάλη απόλυση που περιλαμβάνει έως και 2.000 άτομα είναι επίσης ένα σημαντικό μέτρο για την dongfeng honda για την αποφυγή κινδύνων.