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dongfeng honda optimise 2 000 personnes et indemnise n 2 1, poussant les salariés à « se précipiter pour être licenciés » ?

2024-09-12

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le 10 septembre, dongfeng honda a officiellement publié une déclaration disant : « afin d'assurer le fonctionnement durable de l'entreprise et d'accélérer la transformation électrique, dongfeng honda améliore encore l'efficacité du personnel dans le domaine de la production. transformation stratégique. nous adhérerons à la philosophie d'entreprise « axée sur les personnes », prendrons pleinement en compte les souhaits des employés et formulerons des solutions raisonnables conformément aux lois et réglementations.

il n'y a pas si longtemps, guangqi honda a été impliqué dans des licenciements. de façon inattendue, dongfeng honda n'était pas à l'abri. "qibatan" a appris des initiés de dongfeng honda que le nombre de licenciements chez dongfeng honda devrait atteindre 2 000, et dongfeng honda fournira une indemnisation n+2+1 aux employés licenciés ("n" représente le nombre d'années de service , "2" fait référence à deux mois de salaire et un mois de prime supplémentaire).

en raison des normes de rémunération relativement élevées, certains médias ont révélé que la politique de rémunération avait même amené certains employés à faire la queue pour « se précipiter pour être licenciés ». en plus des rémunérations élevées, des rumeurs circulent également au sein de dongfeng honda selon lesquelles certains départements organiseraient des cérémonies d'adieu pour les employés licenciés. concernant cette déclaration, les initiés de dongfeng honda ont révélé que la vérité est légèrement différente. il n'y a pas eu de « précipitation pour être licencié » lors de ce licenciement, et la cérémonie d'adieu n'était qu'un geste attentionné de la part de chaque département.

réduction de l'emploi dans la nouvelle transformation énergétique

comme nous le savons tous, le taux de pénétration actuel des nouvelles énergies sur le marché automobile chinois a dépassé 50 %, de sorte que les grands constructeurs automobiles ont commencé à déployer de nouveaux marchés énergétiques. en tant que constructeur automobile majeur en coentreprise, dongfeng honda est critiqué depuis longtemps pour sa lente transformation vers les nouvelles énergies. maintenant qu'il voit l'énorme potentiel du marché des nouvelles énergies, il doit intensifier ses efforts de transformation et adopter les nouvelles énergies. véhicules.

dongfeng honda a annoncé le 26 juillet de cette année qu'afin de promouvoir la transformation stratégique de l'électrification, elle optimiserait et ajusterait sa structure de capacité de production. il est rapporté que l'entreprise possède trois usines de véhicules et une nouvelle usine d'énergie en construction à wuhan, hubei. parmi elles, la deuxième usine suspendra ses activités de production à partir de novembre 2024, tandis que la nouvelle usine énergétique devrait être officiellement mise en service en septembre de la même année.

selon les initiés de dongfeng honda, la suspension de la production dans la deuxième usine ne constitue pas une fermeture définitive, mais fait partie d'un ajustement stratégique. les installations de l'usine, y compris les centres de r&d et les laboratoires, seront toujours conservées. cette décision reflète les graves défis auxquels dongfeng honda est actuellement confronté sur le marché des véhicules à carburant.

dans le même temps, des personnes proches du dossier ont également souligné que l'optimisation de la capacité de production est étroitement liée à la suspension de la production dans l'usine. en raison du problème de plus en plus important de surcapacité provoqué par la baisse des ventes, l'entreprise procède à des ajustements de personnel. dans le domaine de la production. dans le même temps, la nouvelle usine de véhicules à énergie nouvelle de dongfeng honda présente un degré d'automatisation plus élevé et le nombre d'employés est nettement inférieur à celui de la chaîne de production de véhicules à carburant. il est donc logique d'éliminer un grand nombre d'ouvriers de la chaîne de production. postes.

baisse des ventes, réduction des coûts et augmentation de l'efficacité

cette fois, dongfeng honda a soudainement licencié 2 000 personnes. outre la diminution évidente du nombre d'employés dans la nouvelle usine énergétique, la baisse continue des ventes de dongfeng honda et son espoir de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité grâce à des licenciements sont également des raisons importantes de ces licenciements. .

honda motor co., ltd. a subi une baisse significative des ventes de voitures neuves sur le marché chinois en août, avec une baisse de 44 % d'une année sur l'autre. cette baisse a duré sept mois et les ventes n'ont pas dépassé la même valeur. période l’année dernière. les données de production et de ventes publiées par le groupe dongfeng ont en outre révélé le sort de dongfeng honda. ses ventes cumulées de janvier à août ont chuté de 19 % sur un an. en regardant le passé, les ventes de dongfeng honda ont en fait commencé à baisser il y a trois ans. elles ont diminué d'année en année depuis le sommet de 850 000 véhicules en 2020, et sont tombées sous la barre des 700 000 en 2022 pour atteindre plus de 650 000 véhicules complets. les ventes par an en 2023 diminueront à plus de 610 000 véhicules. autrefois, les marques automobiles en coentreprise étaient un choix populaire pour les acteurs de l'industrie automobile. elles étaient connues pour leurs salaires plus élevés que les marques indépendantes et leurs généreuses primes de fin d'année. aujourd'hui, avec la persistance de performances médiocres, elles retrouvent leur gloire d'antan. a été éclipsée, et a même été réduite au point où il est nécessaire de réduire les coûts par des licenciements massifs.

actuellement, les marques automobiles en coentreprise ont généralement une surcapacité dans la production de véhicules à carburant, et l'environnement de marché excédentaire les rend plus prudentes dans leurs décisions de production. dongfeng honda n'est pas un cas isolé. l'usine faw-volkswagen de foshan a également procédé à une optimisation du personnel en mai de cette année. certains employés dont les contrats ont expiré n'ont pas été renouvelés, mais ont reçu une compensation financière correspondante.

en raison de la situation actuelle, certains experts du secteur estiment que le rythme de dongfeng honda dans la transformation des nouvelles énergies ne semble pas assez ferme. bien qu'un certain nombre de produits électrifiés aient été lancés, tels que le honda cr-v phev, l'inspa phev et les véhicules purement électriques e:ns1 et hunter light e:ns2, la réponse du marché a été médiocre. en particulier, les ventes mensuelles de hunter light e:ns2 et honda cr-v phev n'ont pas dépassé 500 unités, tandis que les ventes de honda e:ns1 et yingshipai phev ont été encore plus lamentables ces derniers mois, et il est difficile de casser franchissant la barre des 100 unités.

face à des difficultés de vente, dongfeng honda a rapidement ajusté sa stratégie et a clairement indiqué qu'elle favoriserait pleinement le processus d'électrification. sa nouvelle centrale énergétique devrait être mise en service en septembre de cette année, produisant principalement des modèles purement électriques tels que les séries lingxi et ye, et prévoit de lancer plus de 10 modèles purement électriques d'ici 2030. ce qui est particulièrement frappant, c'est que le lingxi l, pour lequel dongfeng honda fonde de grands espoirs, sera lancé au second semestre de cette année. en tant que premier modèle de la marque lingxi, il porte les grands espoirs de dongfeng honda de réaliser une transformation en électrification. et contre-attaque des ventes.

avec la forte montée en puissance des véhicules nationaux à énergies nouvelles, l'avantage des voitures japonaises en termes d'économie de carburant n'existe plus. dans le même temps, les défauts des voitures japonaises en termes de configuration et de conduite intelligente sont devenus de plus en plus évidents. en outre, le retard de dongfeng honda dans la mise à niveau de ses produits et la lenteur de la transformation de l'électrification l'exposent à d'énormes risques de marché. ce licenciement massif impliquant jusqu'à 2 000 personnes est également une mesure importante permettant à dongfeng honda d'éviter les risques.