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a partir de 2024, con el aumento de los vehículos nacionales de nueva energía y la evolución de los precios entre los productos de vehículos de nueva energía, las marcas de empresas conjuntas que se centran en vehículos de combustible se encontrarán en una situación relativamente difícil, especialmente aquellas que carecen de influencia de marca y ventajas de producto. pasando un momento aún más difícil.

recientemente, según informes de los medios relevantes, dongfeng honda se enfrenta a ajustes estratégicos y planea implementar una operación de despido a gran escala. se espera que el número de empleados afectados llegue a 2.000.

el informe menciona que el plan de compensación por despido de dongfeng honda está en el modelo "n+2+1".

la "n" representa el número de años que el empleado ha estado en servicio. cada año corresponde a un mes de salario como compensación, y no existe un límite superior para el número de años. la parte "+2" es una recompensa salarial adicional de dos meses para cada empleado. la base de cálculo es el salario mensual promedio antes de impuestos del empleado durante el año pasado (agosto de 2023 a julio de 2024). "+1" indica otros beneficios que pueden existir.

curiosamente, dongfeng honda también celebró una fiesta de despedida para los empleados que estaban a punto de dejar la empresa antes. en términos de relaciones humanas, el método de manejo de dongfeng honda también estuvo lleno de toque humano. ahora, con la introducción del estándar "n+2+1", ahora que se ha determinado el número de despidos, los antiguos empleados que estén dispuestos a encontrar otro trabajo naturalmente competirán por cuotas y maximizarán sus ganancias.

y cosas como los despidos también pueden reflejar la actitud de los fabricantes de automóviles y el grado de preocupación por sus empleados.

a diferencia de los despidos de dongfeng honda y la buena disposición de los trabajadores y la dirección, muchas empresas automotrices nacionales han despedido empleados. muchas veces, las empresas automotrices y los empleados están en desacuerdo, y muchos incluso acuden a los tribunales. por ejemplo, li auto despidió a sus empleados en la primera mitad del año. para evitar problemas, los empleados despedidos debían pasar por controles de seguridad antes de ingresar al sitio y también se les recomendó que declararan su renuncia voluntaria. en marcado contraste con dongfeng honda.

las últimas ventas muestran que en agosto, las ventas nacionales de honda fueron de sólo 57.000 vehículos, y las ventas de terminales nacionales de enero a agosto fueron de 525.000 vehículos, una disminución interanual del 27,2%.

al mismo tiempo, honda reveló el 7 de agosto que planea reducir aún más su capacidad de producción anual de automóviles en china, esta vez en 200.000 unidades, y está coordinando este asunto. anteriormente, honda había anunciado que reduciría la capacidad de producción en 50.000 vehículos, con lo que la escala total de reducciones ascendería a 250.000 vehículos. informes anteriores señalaron que la razón de la reducción de la producción es que la competencia entre (honda) y los fabricantes locales se ha vuelto cada vez más feroz y las ventas han sido lentas. entonces, si esta tendencia continúa, los despidos mencionados anteriormente pueden no ser los últimos de dongfeng honda.