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de cara al mercado chino, musk se ha mostrado bastante agresivo últimamente: acaba de revelar las novedades del model y de 7 plazas y luego anunció oficialmente que la fsd (conducción totalmente autónoma) llegará a china en el primer trimestre del próximo año.

según informes recientes de auto, tesla planea entregar dos model y renovados el próximo año: uno es una versión actualizada del model y similar a la versión renovada del model 3, que se espera que se entregue en el primer trimestre del próximo año; es una versión de 7 asientos del model y, que se espera que se entregue en el primer trimestre del próximo año. se entregará en el cuarto trimestre del próximo año.

anteriormente, tesla lanzó versiones de 7 plazas del model y en europa y estados unidos.sin cambiar la longitud del coche, se forma una nueva disposición 2+3+2 añadiendo dos asientos en la fila trasera. cuando la tercera fila de asientos no está en uso, los asientos también se pueden abatir dentro del maletero. la distribución original del espacio de 5 plazas.

sin embargo, considerando la búsqueda de grandes espacios por parte de los usuarios chinos, wawane auto mencionó en las noticias quela versión china del model y de 7 asientos puede ser el modelo de “edición especial” de tesla para el mercado chino.los medios extranjeros revelaron además que tesla lanzará directamente el modelo y de 6 plazas en china el próximo año para satisfacer al máximo las necesidades de compra de automóviles de los posibles propietarios de automóviles chinos.

aunque tesla negó oficialmente la noticia anterior, se ha convertido en una tradición constante de tesla mantener una cierta sensación de misterio antes de que el producto se lance oficialmente.musk también lo llamó deliberadamente "efecto osborne".para explicar el papel de no querer revelar información relevante antes del lanzamiento de nuevos productos, "afectará nuestras ventas recientes".

el efecto osborne se refiere a cuando una empresa anuncia un nuevo producto o servicio demasiado pronto y no lo entrega a tiempo, lo que provoca una caída de la demanda de los productos existentes, lo que en última instancia puede llevar a que los ingresos de la empresa se agoten o incluso a la quiebra.

como productos principales de tesla a la venta, la demanda del model 3/model y ha experimentado una disminución significativa. en el primer semestre de este año, las ventas totales de tesla fueron de aproximadamente 830.000 vehículos, una disminución interanual de casi el 7%. el lanzamiento del model y de 7 plazas sin duda ayudará a tesla a conquistar a más propietarios potenciales de automóviles.

en el primer lanzamiento de ideal one en octubre de 2018, li xiang habló en detalle sobre la lógica detrás de la empresa y sus productos: “el automóvil que quiero construir debe ser uno que mis amigos estén dispuestos a comprar y uno que pueda llevarme familia a donde quiera ir. "lugar. esta es también la definición de chehejia (el predecesor de li auto)". las personas que pagarán por li auto en la etapa inicial definitivamente no son compradores de automóviles por primera vez. "familias de segundo hijo con determinadas capacidades económicas en la ciudad".

un retrato más preciso de estas personas es el de los 200 millones de clase media de china, que tienen una mayor disposición financiera a pagar y necesidades más urgentes de espacio de 6/7 plazas.

el gran mercado espacial del "coche de papá", popularizado por ideal a través de su modelo de 6 plazas, atrajo a casi un gran número de empresas de automóviles para precipitarse en los años siguientes.

ahora se espera que tesla se convierta en un nuevo miembro de este campo.

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la feroz competencia en el mercado automotriz de china requiere que las empresas automotrices no sólo encuentren el grupo objetivo adecuado, sino también que ofrezcan un precio suficientemente atractivo. en este sentido, incluso musk es un poco incapaz de resistirse. "los competidores han reducido significativamente los precios de los vehículos eléctricos, lo que ha traído algunas dificultades a tesla", afirmó musk en la reunión del informe financiero del segundo trimestre de este año.

la respuesta de tesla es, por un lado, que espera lanzar un modelo más asequible en el primer semestre del próximo año, el model 2, que se rumorea que costará 25.000 dólares. por otro lado, espera optimizar los costes de fabricación.

en el segundo trimestre, el volumen de entrega de la batería 4680 de desarrollo propio de tesla aumentó un 51% mes a mes. más importante aún, la primera versión verificada de cybertruck que utiliza tecnología de electrodo seco se fabricó en equipos de producción en masa. según declaraciones oficiales, se espera que tesla produzca en masa 4680 baterías utilizando un proceso de electrodo seco en el cuarto trimestre de este año, lo que permitirá que el costo de la batería sea significativamente menor que el de las alternativas disponibles.

cuando se lanzó el plan de batería 4680 de desarrollo propio en 2020, el objetivo inicial de tesla era utilizar nuevas tecnologías para reducir los costos de la batería en un 50%. la clave para la reducción de costos radica en el proceso de electrodo seco.

antes de la batería 4680, el último caso típico de optimización de costos de fabricación de tesla fue la tecnología de fundición a presión integrada que debutó en el modelo y en 2019.si la batería 4680 que utiliza tecnología de electrodo seco se pone en producción según lo previsto en el cuarto trimestre, significa que el modelo y de 7 plazas no sólo ha encontrado un nuevo público objetivo, sino que también puede ofrecer un precio más rentable.

además de los modelos económicos y el model y de 7 plazas, 2025 será un gran año para las actualizaciones de productos de tesla.la nueva generación del superdeportivo roadster también ha completado la mayor parte del trabajo de diseño de ingeniería y se espera que entre en producción el próximo año. por supuesto, también incluye el modelo robotaxi del que musk habla a menudo.

en la asamblea anual de accionistas de tesla de 2024, musk presentó una vista previa de tres nuevos modelos de tesla: “estamos desarrollando en secreto algunos modelos nuevos y creo que serán muy especiales. al principio, la gente puede sentir que algunos de estos productos no lo son. pero si esperas, habrá (sorpresas)”.

en el tráiler lanzado en ese momento, además del model s, model x, model 3, model y, cybertruck y semi (camión semirremolque eléctrico) existentes, también había tres vehículos nuevos y misteriosos que estaban cubiertos.

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estos autos nuevos y renovados se han convertido en un peso en manos de musk para atacar a sus competidores.

especialmenteuna vez que el model y de 7 plazas se haga realidad, será un poco como un arma afilada insertada en la vitalidad de las nuevas fuerzas actuales.como las dos nuevas fuerzas principales en términos de ventas, ideal y huawei han constituido la mayoría de sus grupos de compra de automóviles, y los usuarios familiares que buscan grandes espacios representan la mayoría. tesla ahora está mirando las billeteras de estas personas de mediana edad.

incluso,con el lanzamiento de la versión de 7 plazas del model y, tesla también ha interceptado los productos eléctricos puros ideales centrados en el gran espacio.

según el plan original, a finales de 2024, ideal tendrá 8 nuevos modelos en el mercado, 4 de los cuales serán vehículos eléctricos de autonomía extendida y 4 serán vehículos puramente eléctricos, incluidos un monovolumen y 3 suv, y ha para ello, formuló un plan radical con un objetivo de ventas anuales de 800.000 vehículos.

sin embargo, como el primer modelo puramente eléctrico mega perdió ventas, li xiang pospuso el lanzamiento del suv puramente eléctrico originalmente planeado para este año hasta la primera mitad del próximo año, y el objetivo de ventas anuales también se redujo a 560.000 a 640.000 unidades. .

en la reunión del informe financiero del segundo trimestre, se volvió a discutir la cuestión de la planificación de suv eléctricos puros, li xiang dijo que la compañía necesita resolver dos problemas: uno es el diseño de estilo del producto y el otro es poder ofrecerlo. usuarios con más de 2.000 productos eléctricos puros cuando se les entregue una súper estación de carga.

las lecciones anteriores también se pueden atribuir a li xiang, quien estaba siguiendo a musk a través del río en marzo, cuando se vio sorprendido por la repentina opinión pública de mega.

ambos se hicieron un nombre con su apariencia única y ambos recibieron pedidos que superaron las expectativas antes de la entrega. sin embargo, la popularidad de cybertruck persistió hasta la etapa posterior a la entrega, mientras que mega encontró frialdad durante la entrega.

al comienzo del lanzamiento, li xiang fijó la bandera para mega temprano, es decir, "convertirse en el número uno en volumen de ventas de todos los automóviles de pasajeros por encima de 500.000 yuanes, independientemente del tipo de energía y de carrocería". según este cálculo, el volumen de ventas mensual promedio del mega ideal debe superar al campeón de ventas en este rango de precios, es decir, el nivel mensual del bmw x5 de 8.000 unidades.

la realidad es que desde su lanzamiento el 1 de marzo, la base de usuarios potenciales de ideal mega ha mostrado una tendencia de baja de suscripción a gran escala. según sun shaojun, fundador de car fans, se encargaron menos de 5.000 unidades del ideal mega 72 horas después de su lanzamiento.

después de establecer un nuevo récord de entrega mensual de 50.000 vehículos en diciembre del año pasado, li xiang predijo una vez con optimismo que este impulso de crecimiento continuará en 2024. junto con la noticia de que el primer modelo puramente eléctrico mega se entregará en marzo, li xiang lili estima ese volumen de entrega en marzo volverá a superar el objetivo de 50.000 vehículos. la realidad es que a lo largo de marzo ideal vendió 29.000 coches.

ya en el artículo "la persona que hizo que li xiang pagara el precio es musk en su corazón", alphabet list (id: wujicaijing) señaló que las actuaciones muy diferentes de mega y cybertruck sin duda revelaron una historia que hizo que li xiang y muchas empresas automotrices chinas deben enfrentar la cruel realidad: si quieren pasar con éxito de complacer a los usuarios a educarlos, además del diseño personalizado de productos, es posible que también necesiten la bendición de la innovación tecnológica.

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pero un gran problema al que se enfrenta ahora el model y de 7 plazas reside precisamente en la tecnología. tesla, que siempre ha sido conocida por su innovación tecnológica, no ha podido introducir fsd, del que musk está orgulloso, en china.

especialmente después de que comenzó la competencia de conducción inteligente de extremo a extremo, aunque tesla se convirtió en el iniciador de esta nueva competencia con el lanzamiento de la versión fsdv12, en el mercado chino, tesla se ha convertido en un jugador de ppt.

huawei lanzó la arquitectura qiankun ads 3.0, lili lanzó una nueva arquitectura de tecnología de conducción autónoma basada en el modelo de extremo a extremo, el modelo de lenguaje visual vlm y el modelo mundial. nio anunció oficialmente su arquitectura de tecnología de conducción inteligente nadarch2.0, presentando oficialmente al mundo. modelo con su arquitectura de extremo a extremo, xiaopeng es el único en el mundo y el único en china que logra la producción en masa de modelos grandes de extremo a extremo.

finalmente, sin poder contenerse, tesla anunció recientemente avances a través de las redes sociales, anunciando el lanzamiento de fsd en china y europa en el primer trimestre de 2025, pero la aprobación regulatoria aún está pendiente.

las expectativas del mundo exterior respecto de la fsd han sido oficialmente pospuestas una vez más.cuando musk visitó china en abril, algunos medios revelaron que tesla había lanzado la función fsd en china y había recibido la aprobación preliminar del gobierno chino. al conectarse a los servicios de navegación y mapas de baidu, tesla ha superado un obstáculo importante para implementar fsd en los automóviles que circulan en china.

en la conferencia sobre resultados del segundo trimestre, musk predijo con optimismo que es probable que china apruebe el tesla fsd antes de fin de año, lo que lo convertirá en un nuevo impulsor de la demanda en estas regiones.

todavía hay mucha incertidumbre sobre si tesla fsd debutará en china como estaba previsto en el primer trimestre del próximo año.pero lo único que está claro es que musk siempre ha considerado la conducción autónoma como el mayor factor diferenciador de tesla. “tenemos economías de escala y somos el productor de vehículos eléctricos más eficiente del mundo. entonces, pase lo que pase, mientras otros buscan diferentes partes de la pila de robótica de ia, nosotros buscamos todas las partes, lo que permite un mejor costo. control, mayor escala, tiempo de comercialización más rápido y productos de mejor calidad”.

las diversas ideas básicas trazadas por musk deben demostrarse mediante la práctica.a medida que fsd ingresa a china, no son sólo las compañías automotrices nacionales las que deben enfrentar la gran prueba, sino también la propia tesla: desde el cambio a la nueva era energética, basándose en sus principales ventajas de innovación tecnológica, tesla se ha convertido en el producto más popular entre marcas de vehículos de nueva energía. una potente empresa automovilística. sin embargo, a medida que algunas empresas automotrices chinas se están poniendo al día gradualmente en términos de capacidades de electrificación, fsd se ha convertido en otra nueva arma para que tesla mantenga el poder adquisitivo de su marca.

si fsd tiene un desempeño peor de lo esperado en la misma prueba de campo después de su apertura en china, las ventas de tesla en china pueden verse aún más afectadas; por el contrario, si se verifica que fsd está realmente por delante de sus pares nacionales, es probable que el mercado chino se convierta en un éxito; una fuerza impulsora para tesla nuevamente.

vale la pena mencionar que musk también está promoviendo las licencias externas de fsd, y dijo que varios grandes fabricantes oem ya están interesados ​​en obtener licencias, y especuló que "habrá más empresas de este tipo a medida que pase el tiempo".

una vez que fsd aterrice oficialmente en china, junto con el impacto del modelo y de 7 plazas, habrá muchos problemas con las licencias de fsd.