berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

menghadapi pasar china, musk cukup agresif akhir-akhir ini: ia baru saja membeberkan kabar model y 7 tempat duduk, lalu secara resmi mengumumkan bahwa fsd (fully autonomous driving) akan masuk ke china pada kuartal pertama tahun depan.

menurut laporan auto terbaru, tesla berencana untuk menghadirkan dua model y facelift tahun depan: satu adalah versi baru dari model y yang mirip dengan versi baru dari model 3, yang diperkirakan akan dikirimkan pada kuartal pertama tahun depan; adalah model y versi 7 kursi, yang diharapkan akan dikirim pada kuartal pertama tahun depan.

sebelumnya, tesla telah meluncurkan model y versi 7 tempat duduk di eropa dan amerika serikat.tanpa mengubah panjang mobil, layout baru 2+3+2 dibentuk dengan menambahkan dua jok di baris belakang. saat jok baris ketiga tidak digunakan, jok juga bisa dilipat ke bagasi tata letak ruang 5 tempat duduk asli.

namun mengingat pengejaran ruang yang luas oleh pengguna china, wawane auto menyebutkan dalam pemberitaan tersebutmodel y 7 kursi versi tiongkok mungkin merupakan model “edisi khusus” tesla untuk pasar tiongkok.media asing lebih lanjut mengungkapkan bahwa tesla akan langsung meluncurkan model y 6 tempat duduk di china tahun depan untuk memenuhi kebutuhan pembelian mobil calon pemilik mobil china sebanyak mungkin.

meski tesla secara resmi membantah kabar di atas, namun sudah menjadi tradisi konsisten tesla untuk menjaga rasa misteri tertentu sebelum produknya resmi dirilis.musk pun sengaja menyebutnya sebagai "efek osborne".untuk menjelaskan peran ketidakinginan mengungkapkan informasi yang relevan sebelum peluncuran produk baru, "ini akan mempengaruhi penjualan kami saat ini."

efek osborne mengacu pada ketika sebuah perusahaan mengumumkan produk atau layanan baru terlalu dini dan gagal mengirimkannya tepat waktu, sehingga menyebabkan permintaan terhadap produk yang sudah ada menurun, yang pada akhirnya dapat menyebabkan berkurangnya pendapatan perusahaan atau bahkan kebangkrutan.

saat produk inti tesla dijual, permintaan model 3/model y mengalami penurunan yang signifikan. pada paruh pertama tahun ini, total penjualan tesla berjumlah sekitar 830.000 kendaraan, turun hampir 7% dari tahun ke tahun. peluncuran model y 7 tempat duduk tidak diragukan lagi akan membantu tesla memenangkan lebih banyak calon pemilik mobil.

pada peluncuran pertama ideal one pada bulan oktober 2018, li xiang berbicara secara rinci tentang logika di balik perusahaan dan produk-produknya, “mobil yang ingin saya buat haruslah mobil yang ingin dibeli oleh teman-teman saya, dan mobil yang dapat memenuhi kebutuhan saya. keluarga kemanapun mereka ingin pergi. "tempat. ini juga definisi chehejia (pendahulu li auto)." orang yang akan membayar li auto pada tahap awal jelas bukan pembeli mobil pertama yang diincar "keluarga anak kedua dengan kemampuan finansial tertentu di kota."

gambaran yang lebih akurat mengenai orang-orang ini adalah 200 juta kelas menengah di tiongkok, yang memiliki kemauan finansial yang lebih kuat untuk membayar dan kebutuhan yang lebih mendesak akan ruang berkapasitas 6/7 tempat duduk.

pasar ruang besar "mobil ayah", yang dipopulerkan oleh ideal melalui model 6 tempat duduknya, menarik hampir banyak perusahaan mobil untuk menyerbu di tahun-tahun berikutnya.

kini, tesla diperkirakan akan menjadi anggota baru di kubu ini.

01

persaingan yang ketat di pasar otomotif tiongkok mengharuskan perusahaan mobil tidak hanya menemukan kelompok sasaran yang tepat, tetapi juga menawarkan harga yang cukup menarik. dalam hal ini, bahkan musk sedikit tidak mampu menolaknya. "pesaing telah menurunkan harga kendaraan listrik secara signifikan, yang telah membawa beberapa kesulitan bagi tesla," kata musk pada pertemuan laporan keuangan kuartal kedua tahun ini.

respons tesla adalah, di satu sisi, mereka berharap bisa meluncurkan model yang lebih terjangkau pada paruh pertama tahun depan, yakni model 2 yang dikabarkan akan dibanderol dengan harga $25.000.

pada kuartal kedua, volume pengiriman baterai 4680 yang dikembangkan sendiri oleh tesla meningkat sebesar 51% dari bulan ke bulan. yang lebih penting lagi, versi cybertruck pertama yang terverifikasi menggunakan teknologi elektroda kering telah diproduksi pada peralatan produksi massal. menurut pernyataan resmi, tesla diperkirakan akan memproduksi 4680 baterai secara massal menggunakan proses elektroda kering pada kuartal keempat tahun ini, sehingga biaya baterai menjadi jauh lebih rendah dibandingkan alternatif yang tersedia.

ketika rencana baterai 4680 yang dikembangkan sendiri dirilis pada tahun 2020, tujuan awal tesla adalah menggunakan teknologi baru untuk mengurangi biaya baterai hingga 50%. kunci pengurangan biaya terletak pada proses elektroda kering.

sebelum baterai 4680, kasus terakhir tesla dalam pengoptimalan biaya produksi adalah teknologi die-casting terintegrasi yang memulai debutnya pada model y pada tahun 2019.jika baterai 4680 yang menggunakan teknologi elektroda kering mulai diproduksi sesuai jadwal pada kuartal keempat, berarti model y 7 tempat duduk tidak hanya menemukan target audiens baru, tetapi juga dapat menghadirkan harga yang lebih hemat biaya.

selain model murah dan model y 7 tempat duduk, tahun 2025 akan menjadi tahun besar bagi pembaruan produk tesla.model supercar roadster generasi baru juga telah menyelesaikan sebagian besar pekerjaan desain teknik dan diharapkan mulai diproduksi tahun depan, tentunya juga termasuk model robotaxi yang sering dibicarakan musk.

pada rapat pemegang saham tahunan tesla 2024, musk meninjau tiga model tesla baru. “kami diam-diam mengembangkan beberapa model baru, dan menurut saya model tersebut akan sangat istimewa. pada awalnya, orang mungkin merasa bahwa beberapa dari produk ini tidak bagus. tapi kalau ditunggu pasti ada (kejutan).”

dalam trailer yang dirilis saat itu, selain model s, model x, model 3, model y, cybertruck, dan semi (truk semi trailer listrik) yang sudah ada, juga ada tiga kendaraan baru misterius yang diliput.

02

mobil-mobil baru facelift ini menjadi beban di tangan musk untuk menyerang kompetitor.

khususnyasetelah model y 7 tempat duduk menjadi kenyataan, itu akan menjadi seperti senjata tajam yang dimasukkan ke dalam vitalitas kekuatan baru saat ini.sebagai dua kekuatan baru teratas dalam hal penjualan, ideal dan huawei merupakan mayoritas kelompok pembelian mobil mereka, dan pengguna keluarga yang mengejar ruang besar merupakan mayoritas dari tesla kini mengincar dompet orang-orang paruh baya ini.

bahkan,dengan peluncuran model y versi 7 tempat duduk, tesla juga telah mencegat produk listrik murni ideal yang berfokus pada ruang besar.

sesuai rencana awal, pada akhir tahun 2024, ideal akan memiliki 8 model baru di pasaran, 4 di antaranya merupakan kendaraan listrik jarak jauh, dan 4 model kendaraan listrik murni, termasuk mpv dan 3 suv, serta memiliki merumuskan rencana radikal untuk tujuan ini. target penjualan tahunan sebesar 800.000 kendaraan

namun, karena model listrik murni pertama mega kehilangan penjualan, suv listrik murni yang semula direncanakan dirilis pada tahun ini ditunda oleh li xiang hingga paruh pertama tahun depan, dan target penjualan tahunan juga diturunkan menjadi 560.000 menjadi 640.000 unit. .

pada rapat laporan keuangan kuartal kedua, masalah perencanaan suv listrik murni kembali dibahas. li xiang mengatakan bahwa perusahaan perlu menyelesaikan dua masalah: satu adalah desain gaya produk, dan yang lainnya adalah mampu menyediakannya. pengguna dengan lebih dari 2.000 produk listrik murni saat dikirimkan.

pelajaran di atas juga dapat dikaitkan dengan li xiang, yang mengikuti musk menyeberangi sungai pada bulan maret, dia tersandung oleh opini publik yang tiba-tiba tentang mega.

mereka berdua membuat nama untuk diri mereka sendiri dengan penampilan mereka yang unik, dan keduanya menerima pesanan yang melebihi ekspektasi sebelum pengiriman. namun, popularitas cybertruck bertahan hingga tahap pasca pengiriman, sementara mega mengalami kesulitan selama pengiriman.

di awal peluncurannya, li xiang menetapkan bendera mega lebih awal, yaitu "menjadi mobil penumpang dengan volume penjualan nomor satu di atas 500.000 yuan, apa pun jenis energi dan tipe bodinya." berdasarkan perhitungan tersebut, rata-rata volume penjualan bulanan mega ideal harus melebihi sales champion di kisaran harga tersebut, yakni level bulanan bmw x5 sebesar 8.000 unit.

kenyataannya adalah sejak diluncurkan pada tanggal 1 maret, basis pengguna potensial ideal mega telah menunjukkan tren berhenti berlangganan dalam skala besar. menurut sun shaojun, pendiri car fans, kurang dari 5.000 unit mega ideal dipesan 72 jam setelah peluncurannya.

setelah mencetak rekor pengiriman bulanan baru sebanyak 50.000 kendaraan pada bulan desember tahun lalu, li xiang pernah memperkirakan dengan optimis bahwa momentum pertumbuhan ini akan terus berlanjut pada tahun 2024. ditambah dengan kabar bahwa model listrik murni pertama mega akan dikirimkan pada bulan maret, li xiang lili memperkirakan bahwa volume pengiriman pada bulan maret akan sekali lagi melampaui target 50.000 kendaraan. situasi sebenarnya sepanjang maret, ideal menjual 29.000 mobil.

di awal artikel "orang yang membuat li xiang membayar harganya adalah musk di dalam hatinya", daftar alfabet (id: wujicaijing) menunjukkan bahwa penampilan mega dan cybertruck yang sangat berbeda tidak diragukan lagi mengungkap sebuah cerita yang membuat li xiang dan banyak perusahaan mobil tiongkok harus menghadapi kenyataan kejam: jika mereka ingin berhasil beralih dari menyenangkan pengguna menjadi mengedukasi pengguna, selain desain produk yang dipersonalisasi, mereka mungkin juga memerlukan berkat inovasi teknologi.

03

namun masalah besar yang kini dihadapi model y 7 tempat duduk justru terletak pada teknologi. tesla yang selama ini terkenal dengan inovasi teknologinya belum mampu memperkenalkan fsd yang dibanggakan musk ke china.

apalagi setelah kompetisi berkendara cerdas end-to-end dimulai, meski tesla menjadi penggagas kompetisi baru ini dengan diluncurkannya versi fsdv12, di pasar china, tesla sudah menjadi pemain ppt.

huawei merilis arsitektur qiankun ads 3.0, lili merilis arsitektur teknologi mengemudi otonom baru berdasarkan model end-to-end, model bahasa visual vlm, dan model dunia. nio secara resmi mengumumkan arsitektur teknologi mengemudi cerdas nadarch2.0, yang secara resmi memperkenalkan dunia model dengan arsitektur ujung ke ujung, xiaopeng adalah satu-satunya di dunia dan satu-satunya di tiongkok yang mencapai produksi massal model besar ujung ke ujung.

akhirnya tidak bisa menahan diri, tesla baru-baru ini mengumumkan kemajuannya melalui media sosial, mengumumkan peluncuran fsd di china dan eropa pada kuartal pertama tahun 2025, namun persetujuan regulasi masih menunggu keputusan.

ekspektasi dunia luar terhadap fsd sekali lagi secara resmi telah ditunda.ketika musk mengunjungi tiongkok pada bulan april, beberapa media mengungkapkan bahwa tesla telah meluncurkan fungsi fsd di tiongkok dan mendapat persetujuan awal dari pemerintah tiongkok. dengan terhubung ke layanan peta dan navigasi baidu, tesla telah mengatasi hambatan besar dalam penerapan fsd pada mobil yang mengemudi di tiongkok.

pada konferensi pendapatan kuartal kedua, musk dengan optimis memperkirakan bahwa tesla fsd kemungkinan akan disetujui oleh tiongkok sebelum akhir tahun, menjadikannya pendorong permintaan baru di wilayah tersebut.

apakah tesla fsd akan debut di china sesuai jadwal pada kuartal pertama tahun depan masih penuh ketidakpastian.namun satu-satunya hal yang jelas adalah musk selalu menganggap mengemudi otonom sebagai faktor pembeda terbesar tesla. “kami memiliki skala ekonomi dan merupakan produsen kendaraan listrik paling efisien di dunia. jadi, apa pun yang terjadi, sementara yang lain mengejar bagian-bagian berbeda dari tumpukan robot ai, kami mengejar semua bagian kendali. , skala yang lebih besar, waktu pemasaran yang lebih cepat, dan kualitas produk yang lebih baik.”

berbagai ide cetak biru yang digambar musk perlu dibuktikan dengan praktik.ketika fsd memasuki tiongkok, bukan hanya perusahaan mobil dalam negeri yang harus menghadapi ujian besar, tetapi juga tesla sendiri: sejak peralihan ke era energi baru, dengan mengandalkan keunggulan inovasi teknologi terdepan, tesla telah menjadi produk paling populer di kalangan merek kendaraan energi baru. namun, ketika beberapa perusahaan mobil tiongkok secara bertahap mengejar kemampuan elektrifikasi, fsd telah menjadi senjata baru bagi tesla untuk mempertahankan daya beli mereknya.

jika fsd berkinerja kurang baik dari yang diharapkan dalam uji lapangan yang sama setelah dibuka di tiongkok, penjualan tesla di tiongkok mungkin akan terpengaruh lebih lanjut. sebaliknya, jika fsd diverifikasi memang lebih unggul dari rekan-rekan domestiknya, pasar tiongkok kemungkinan besar akan terkena dampaknya; kekuatan pendorong untuk tesla lagi.

perlu disebutkan bahwa musk juga mempromosikan lisensi eksternal fsd, dan mengatakan bahwa beberapa produsen oem besar sudah tertarik untuk mendapatkan lisensi, dan berspekulasi bahwa "akan ada lebih banyak perusahaan seperti itu seiring berjalannya waktu."

begitu fsd resmi mendarat di china, seiring dengan dampak model y 7 tempat duduk, akan ada banyak masalah perizinan fsd.