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los coches deportivos son sin duda el coche soñado por muchos consumidores, pero sus precios suelen ser elevados y su practicidad no es satisfactoria. sin embargo, el cupé mercedes-benz cle 2024 lanzado por mercedes-benz hace algún tiempo puede resolver este problema muy bien. no solo tiene la controlabilidad de un automóvil deportivo, sino que también puede satisfacer las necesidades de desplazamiento hacia y desde el trabajo. conducción cómoda y otras necesidades del coche. entonces, ¿cómo se comporta el nuevo coche en términos de practicidad diaria? esta edición del "informe diario de prueba de practicidad" le proporciona las respuestas.

vehículo de prueba: cupé de lujo mercedes-benz cle 300 4matic 2024

precio orientativo oficial: 552.300 yuanes

1. enlace de prueba de configuración funcional

en términos de configuración funcional, el automóvil de evaluación está equipado con una función de entrada sin llave para todo el vehículo. el vehículo se puede desbloquear automáticamente cuando camina al lado del automóvil con la llave del control remoto o la llave bluetooth, lo cual es muy conveniente. después de muchas pruebas, esta función es muy sensible y no ha fallado. el botón de inicio de un solo botón está ubicado en el lado derecho del volante, está ubicado de manera razonable y claramente marcado, lo que hace que la operación diaria sea muy conveniente.

el maletero del vehículo de evaluación admite cuatro métodos de apertura: botones externos, llave remota, botones interiores y sensores. el funcionamiento diario es sencillo y práctico, y el rendimiento práctico es satisfactorio.

el interruptor de apertura del capó del motor está ubicado en el lado inferior izquierdo de la parte delantera del asiento del conductor. para abrirlo, primero debe tirar del interruptor, luego girar el pasador de bloqueo dentro del capó del motor y luego levantar el capó. la cubierta del compartimiento del motor está sostenida por varillas hidráulicas dobles, lo que tiene buena estabilidad y hace que el proceso de apertura y cierre sea relativamente fácil.

para los consumidores, la altura del umbral de la puerta desde el suelo determina en cierta medida la comodidad de subir y bajar del vehículo. según los resultados reales de las mediciones, la altura del umbral de la puerta del automóvil de evaluación es de 390 mm, alcanzando los tramos superiores del mismo nivel de vehículos, lo que hace que sea más conveniente para los conductores y pasajeros entrar y salir del automóvil a diario.

2. enlace de prueba de configuración de confort

los asientos principal y de pasajeros del vehículo de evaluación admiten ajuste eléctrico y están equipados con funciones de calefacción, ventilación y masaje (opcionales), lo que hace que la experiencia de viaje sea cómoda. además, los asientos principal y del pasajero también están equipados con 3 juegos de memorias de asiento, lo cual es muy conveniente. los botones de función del asiento están razonablemente dispuestos, lo que facilita el funcionamiento diario.

en la prueba del asiento del conductor principal, la distancia entre la parte delantera y el extremo del asiento del conductor del coche de evaluación fue de 290 mm, lo que se sitúa en el extremo superior de la misma clase.

el volante multifunción admite ajuste eléctrico hacia arriba y hacia abajo + ajuste delantero y trasero. según las medidas reales, la distancia ajustable delantera y trasera del volante es de 55 mm, y el ángulo ajustable hacia arriba y hacia abajo es de 17,4°. el nivel aguas arriba del mismo nivel.

el automóvil de evaluación adopta un diseño de asientos 2+2. los dos reposacabezas de los asientos traseros son ajustables. al mismo tiempo, el área es grande y el rendimiento de soporte es bueno, lo que puede garantizar la comodidad de conducción de los conductores y pasajeros.

el reposabrazos central delantero tiene forma regular y tamaño moderado. la superficie está envuelta en un material suave y la almohada es muy cómoda. aunque el reposabrazos central no admite el movimiento hacia adelante y hacia atrás ni el ajuste del ángulo, el conductor aún puede apoyar los codos sobre él mientras conduce.

3. enlace de prueba de configuración multimedia

en términos de interfaces usb en el automóvil, el automóvil de evaluación está equipado con dos interfaces usb tipo c en las filas delantera y trasera, ubicadas respectivamente debajo de la ranura de almacenamiento debajo de la consola central delantera y debajo de la salida de aire acondicionado trasera. es muy impresionante, pero la interfaz usb los tipos son relativamente únicos. es una pena que el coche de revisión no esté equipado con una fuente de alimentación a bordo.

además, probamos el voltaje y la corriente de la interfaz usb. entre ellos, el voltaje y la corriente de la interfaz usb type-c frontal son de aproximadamente 4,9 v y 0,86 a respectivamente, y el voltaje y la corriente de la interfaz usb type-c trasera son de aproximadamente 5,09 v y 0,96 a respectivamente.

a medida que los coches inteligentes se vuelven cada vez más populares hoy en día, cada vez más modelos están equipados con asistentes de voz inteligentes. para el "sistema de voz inteligente", utilizamos las siguientes cuatro frases fijas para evaluar el rendimiento del sistema de interacción de voz en términos de tasa de reconocimiento de voz, velocidad de respuesta y funciones controlables.

1. tengo un poco de frío/tengo un poco de calor

2. abra la ventana del automóvil/abra la ventana de conducción principal/abra el techo corredizo

3. quiero escuchar "xxxx" (nombre de la canción)

4. voy al edificio beijing edition

después de las pruebas reales, el sistema de voz inteligente del automóvil de evaluación puede reconocer todas las instrucciones anteriores, el reconocimiento de voz es preciso y la velocidad de respuesta es rápida. además, el vehículo de evaluación también admite activación por voz sin palabras, reconocimiento de activación de área de voz, reconocimiento continuo de voz y otras funciones.

el auto de revisión también estaba equipado con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles debajo de la consola central delantera, pero no se proporcionaron rejillas de ventilación. la ubicación de la placa de carga inalámbrica del teléfono móvil está razonablemente diseñada, lo que facilita al conductor el acceso al teléfono móvil.

4. enlace de prueba de configuración del espacio

como prueba espacial estrechamente relacionada con los consumidores, en el artículo anterior de prueba de manejo "prueba de manejo elegante y práctica del mercedes-benz cle coupé 2024", ya experimentamos su espacio de conducción, y esta vez viviremos la misma experiencia. en la vida diaria se evalúa más espacio de almacenamiento y comodidad.

para la prueba del espacio utilizado en el coche, solo se centra en el espacio al alcance de la primera fila, excluyendo la guantera, la caja del apoyabrazos central y otros espacios que necesitan ser abiertos. el método de prueba consiste en colocar todos los siguientes elementos fijos en cada espacio de almacenamiento de la primera fila y juzgar el rendimiento del espacio de almacenamiento del vehículo en función de la ubicación de los elementos fijos. los elementos fijos seleccionados para la prueba son: 2 botellas de agua mineral de tamaño normal, 1 teléfono móvil de pantalla grande, 1 lápiz labial, 1 cartera, 1 par de gafas de sol, 1 paraguas plegable y 1 paquete de papel de seda de tamaño normal.

después de las pruebas reales, el automóvil de evaluación tiene un total de 6 espacios de almacenamiento (sin incluir los portavasos). los artículos fijos anteriores, excepto las gafas de sol, se pueden colocar en los compartimentos de almacenamiento y las posiciones están bien diseñadas, lo que hace que el acceso a los artículos sea muy conveniente. .

en términos del maletero, el rendimiento general del coche de revisión es excelente. no solo el piso es relativamente plano, sino que los asientos traseros también se pueden abatir, lo que puede ampliar aún más el espacio de almacenamiento.

en cuanto a los valores básicos del maletero del coche de evaluación, también realizamos mediciones reales: la longitud de la apertura es de 500 mm, el ancho de la apertura es de 1120 mm, la profundidad del maletero es de 1030 mm; la parte superior es de 480 mm.

5. enlace de prueba de configuración de seguridad

en la prueba de visión delantera y trasera del vehículo, todos los asientos del vehículo se ajustaron a su posición más baja. los datos medidos tienen algunas desviaciones del uso normal del conductor y son solo para referencia.

al probar la visibilidad hacia adelante, utilizamos un barril de pilotes de 70 cm de altura como objeto de referencia y luego ajustamos la distancia entre los vehículos hasta que el borde superior del barril de pilotes pudiera verse desde el asiento del conductor principal. después de las pruebas, los datos medidos finales del barril del pilote y la parte delantera fueron 2,3 m, que se encontraba en el nivel medio a bajo entre los modelos probados del mismo nivel.

en la prueba de vista trasera, el cucharón para pilotes todavía estaba colocado de forma fija y luego el vehículo se movió hasta que se pudiera observar el borde superior del cucharón para pilotes. la distancia medida de la vista trasera fue de 10,2 m, que estaba en el nivel superior. los modelos probados del mismo nivel.

al probar el campo de visión del espejo retrovisor exterior, primero deje que el probador se pare a 10 m verticalmente de los espejos retrovisores izquierdo y derecho, y luego comience a moverse hacia los lados izquierdo y derecho hasta que aparezcan en los bordes exteriores de los espejos retrovisores en ambos. lados y mida su distancia lateral. luego, mediante el cálculo de la fórmula, se puede obtener el ángulo de visión del espejo retrovisor. cuanto mayor es el ángulo, menor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor y, a la inversa, mayor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor.

todos los espejos retrovisores exteriores izquierdo/derecho del vehículo de prueba utilizan lentes de doble curvatura. el campo de visión medido del espejo retrovisor exterior izquierdo es de 28,8° y el campo de visión del espejo retrovisor exterior derecho es de 19,3°. el campo de visión del espejo retrovisor exterior izquierdo está en el nivel superior de la misma clase, y el campo de visión del espejo retrovisor exterior derecho está en el nivel medio de la misma clase.

durante la prueba de radar, el radar trasero del vehículo de evaluación podía detectar objetos traseros a una distancia de hasta 0,9 m, y el poder de detección del radar trasero era deficiente. según experiencias de pruebas pasadas, cuanto más cerca esté la etapa de zumbido continuo de 0,25 m, más cerca estará de los hábitos de uso diario. a juzgar por los datos de medición reales, la distancia máxima durante la etapa de zumbido continuo del radar trasero es de 0,2 m, que es un poco. diferente del valor de la experiencia de prueba.

el radar frontal puede detectar objetos adelante a una distancia máxima de 0,45 m, y la potencia de detección del radar es baja, el pitido continuo indica que la distancia es de 0,3 m, lo que también es diferente del valor de la experiencia de prueba;

el vehículo de evaluación está equipado con una imagen panorámica de 360 ​​grados, que permite al conductor ver las condiciones de la carretera debajo del vehículo. la claridad de la imagen es buena, el control de distorsión alrededor del vehículo también es razonable y también está equipado con una línea de asistencia de estacionamiento, lo cual es muy práctico.

en el uso diario, los vehículos suelen encontrar giros o cambios de sentido. en este momento, la flexibilidad de la dirección del vehículo se vuelve muy importante. comprender el ancho de la carretera requerido cuando su automóvil hace un giro en u puede ayudarlo a evitar situaciones peligrosas como rayones. después de las pruebas reales, el ancho mínimo de la carretera para que el vehículo de evaluación realice un giro en u es de 9,8 m, que se encuentra en el extremo superior de los modelos probados del mismo nivel.

las manijas en el automóvil son necesarias para las personas con movilidad reducida y también pueden desempeñar un papel auxiliar en la seguridad de los pasajeros en carreteras con baches. después de las pruebas reales, el auto de evaluación no estaba equipado con manijas interiores encima de las dos puertas, y es necesario mejorar la comodidad.

resumir:

a juzgar por la evaluación real, aunque el mercedes-benz cle 2024 se posiciona como un auto deportivo, su desempeño en términos de practicidad es notable y tiene grandes ventajas en comparación con modelos del mismo nivel. por supuesto, también hay algunas áreas que necesitan mejorar, como un gran punto ciego en la vista frontal, menos espacio de almacenamiento en el coche y la ausencia de tiradores en las puertas. pero en general, los defectos superan a los defectos. si está considerando comprar un automóvil deportivo que pueda usarse como automóvil familiar en un futuro cercano, entonces vale la pena prestarle atención al mercedes-benz cle coupé 2024.