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le auto sportive sono senza dubbio l'auto dei sogni di molti consumatori, ma i loro prezzi sono generalmente elevati e la loro praticità non è soddisfacente. tuttavia, la coupé mercedes-benz cle 2024 lanciata da mercedes-benz qualche tempo fa può risolvere molto bene questo problema. non solo ha la controllabilità di un'auto sportiva, ma può anche soddisfare le esigenze del pendolarismo da e per il lavoro. guida confortevole e altre esigenze dell'auto. quindi, come si comporta la nuova vettura in termini di praticità quotidiana? questo numero di "rapporto sul test quotidiano di praticità" fornisce le risposte.

veicolo di prova: coupé di lusso mercedes-benz cle 300 4matic del 2024

prezzo guida ufficiale: 552.300 yuan

1. collegamento per il test della configurazione funzionale

in termini di configurazione funzionale, l'auto di valutazione è dotata di una funzione di accesso senza chiave per l'intero veicolo. il veicolo può essere sbloccato automaticamente quando si cammina accanto all'auto con la chiave telecomando o la chiave bluetooth, il che è molto comodo. dopo molti test, questa funzione è molto sensibile e non ha fallito. il pulsante di avvio a pulsante singolo si trova sul lato destro del volante. è posizionato in modo ragionevole e chiaramente indicato, rendendo molto comodo il funzionamento quotidiano.

il bagagliaio dell'auto di valutazione supporta quattro metodi di apertura: pulsanti esterni, chiave con telecomando, pulsanti interni e sensori. il funzionamento quotidiano è semplice e conveniente e le prestazioni pratiche sono soddisfacenti.

l'interruttore di apertura del cofano motore si trova sul lato inferiore sinistro della parte anteriore del sedile del conducente. per aprirlo, è necessario prima tirare l'interruttore, quindi ruotare il perno di bloccaggio all'interno del cofano motore, quindi sollevare il cofano motore. il coperchio del vano motore è supportato da doppie aste idrauliche, che hanno una buona stabilità e rendono il processo di apertura e chiusura relativamente semplice.

per i consumatori, l’altezza della soglia della porta da terra determina in una certa misura la comodità di salire e scendere dal veicolo. secondo i risultati delle misurazioni effettive, l'altezza della soglia della porta dell'auto di valutazione è di 390 mm, raggiungendo il livello superiore dello stesso livello dei veicoli, rendendo più comodo per conducenti e passeggeri entrare e uscire dall'auto ogni giorno.

2. collegamento test configurazione comfort

i sedili principale e passeggeri dell'auto di valutazione supportano la regolazione elettrica e sono dotati di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio (opzionali), rendendo l'esperienza di viaggio confortevole. inoltre, i sedili principale/passeggero sono dotati anche di 3 set di memorie del sedile, il che è molto comodo. i pulsanti funzione del sedile sono disposti in modo ragionevole, facilitando le operazioni quotidiane.

nel test principale del sedile del conducente, la distanza tra la parte anteriore e l'estremità del sedile del conducente dell'auto di valutazione era di 290 mm, ovvero all'estremità superiore della stessa classe.

il volante multifunzione supporta la regolazione elettrica su e giù + anteriore e posteriore. secondo le misurazioni effettive, la distanza regolabile anteriore e posteriore del volante è di 55 mm e l'angolo regolabile su e giù è di 17,4° il livello a monte dello stesso livello.

l'auto di valutazione adotta una disposizione dei sedili 2+2. i due poggiatesta dei sedili posteriori sono regolabili. allo stesso tempo, l'area è ampia e le prestazioni di supporto sono buone, il che può garantire il comfort di guida di conducenti e passeggeri.

il bracciolo centrale anteriore è di forma regolare e di dimensioni moderate. la superficie è rivestita in materiale morbido e il cuscino è molto confortevole. sebbene il bracciolo centrale non supporti il ​​movimento in avanti e all'indietro e la regolazione dell'angolazione, il conducente può comunque appoggiarvi i gomiti durante la guida.

3. collegamento test di configurazione multimediale

per quanto riguarda le interfacce usb nell'auto, l'auto di valutazione è dotata di due interfacce usb type-c nella fila anteriore e posteriore, situate rispettivamente sotto lo slot portaoggetti sotto la console centrale anteriore e sotto l'uscita dell'aria condizionata posteriore è davvero impressionante, ma i tipi di interfaccia usb sono relativamente singoli. è un peccato che l'auto recensita non sia dotata di alimentazione di bordo.

inoltre, abbiamo testato la tensione e la corrente dell'interfaccia usb. tra questi, la tensione e la corrente dell'interfaccia usb type-c anteriore sono rispettivamente di circa 4,9 v e 0,86 a, e la tensione e la corrente dell'interfaccia usb type-c posteriore sono rispettivamente di circa 5,09 v e 0,96 a.

poiché oggigiorno le auto intelligenti diventano sempre più popolari, sempre più modelli sono dotati di assistenti vocali intelligenti. per il "sistema vocale intelligente", utilizziamo le seguenti quattro frasi fisse per valutare le prestazioni del sistema di interazione vocale in termini di velocità di riconoscimento vocale, velocità di risposta e funzioni controllabili.

1. ho un po' freddo/ho un po' caldo

2. aprire il finestrino dell'auto/aprire il finestrino principale/aprire il tettuccio apribile

3. voglio ascoltare "xxxx" (nome del brano)

4. vado al beijing edition building

dopo i test effettivi, il sistema vocale intelligente dell'auto di valutazione è in grado di riconoscere tutte le istruzioni di cui sopra, il riconoscimento vocale è accurato e la velocità di risposta è rapida. inoltre, l'auto di valutazione supporta anche il risveglio vocale senza parole, il riconoscimento del risveglio dell'area vocale, il riconoscimento vocale continuo e altre funzioni.

l'auto in prova era dotata anche di un pad di ricarica wireless per telefono cellulare sotto la console centrale anteriore, ma non erano previste prese d'aria di raffreddamento. la posizione della scheda di ricarica wireless del telefono cellulare è progettata in modo ragionevole, facilitando l'accesso al telefono cellulare da parte del conducente.

4. collegamento test configurazione spazio

essendo un test spaziale strettamente legato ai consumatori, nel precedente articolo di test drive "prova di guida pratica ed elegante della mercedes-benz cle coupé 2024", abbiamo già sperimentato il suo spazio di guida, e questa volta vivremo la stessa esperienza nella vita quotidiana vengono valutati più spazio di archiviazione e comodità.

per il test dello spazio utilizzato nell'auto, ci si concentra solo sullo spazio a portata della prima fila, escludendo il vano portaoggetti, il vano del bracciolo centrale e altri spazi che necessitano di essere aperti. il metodo di prova consiste nel posizionare tutti i seguenti articoli fissi in ciascuno spazio di stoccaggio nella prima fila e giudicare le prestazioni dello spazio di stoccaggio del veicolo in base al posizionamento degli articoli fissi. gli oggetti fissi selezionati per il test sono: 2 bottiglie di acqua minerale di formato normale, 1 cellulare a grande schermo, 1 rossetto, 1 cartella, 1 paio di occhiali da sole, 1 ombrello pieghevole e 1 pacco di carta velina di formato normale.

dopo il test effettivo, l'auto di valutazione ha un totale di 6 vani portaoggetti (esclusi i portabicchieri). gli articoli fissi di cui sopra, eccetto gli occhiali da sole, possono essere riposti nei vani portaoggetti e le posizioni sono ben progettate, rendendo molto comodo l'accesso agli oggetti. .

per quanto riguarda il bagagliaio, le prestazioni complessive dell'auto recensita sono eccellenti. non solo il pavimento è relativamente piatto, ma i sedili posteriori supportano anche il ribaltamento, che può espandere ulteriormente lo spazio di stivaggio.

per quanto riguarda i valori di base del bagagliaio dell'auto di valutazione, abbiamo anche effettuato misurazioni effettive. la lunghezza dell'apertura è di 500 mm, la larghezza dell'apertura è di 1.030 mm e l'altezza verticale tra il pavimento del bagagliaio e il la parte superiore è 480 mm.

5. collegamento al test della configurazione di sicurezza

nel test di visione anteriore e posteriore del veicolo, tutti i sedili del veicolo sono stati regolati nella posizione più bassa. i dati misurati presentano alcune deviazioni rispetto all'uso normale del conducente e sono solo di riferimento.

per testare la visibilità anteriore, abbiamo utilizzato come oggetto di riferimento un barile di palo alto 70 cm, quindi abbiamo regolato la distanza tra i veicoli fino a quando il bordo superiore del barile di palo poteva essere visto dal sedile del conducente principale. dopo il test, i dati finali misurati della canna e della parte anteriore erano di 2,3 m, che era ad un livello medio-basso tra i modelli testati dello stesso livello.

nel test della vista posteriore, la benna per pali era ancora posizionata fissa, quindi il veicolo è stato spostato fino a quando non è stato possibile osservare il bordo superiore della benna per pali. la distanza misurata della vista posteriore era di 10,2 m, che era al livello superiore i modelli testati dello stesso livello.

quando si testa il campo visivo dello specchietto retrovisore esterno, lasciare innanzitutto che il tester si trovi a 10 m verticalmente dagli specchietti retrovisori sinistro e destro, quindi iniziare a spostarsi verso i lati sinistro e destro finché non appaiono sui bordi più esterni degli specchietti retrovisori su entrambi lati e misurare la loro distanza laterale. quindi, attraverso il calcolo della formula, è possibile ottenere l'angolo di visione dello specchietto retrovisore. maggiore è l'angolo, minore è la zona cieca del campo visivo dello specchietto retrovisore e, viceversa, maggiore è la zona cieca del campo visivo dello specchietto retrovisore.

gli specchietti retrovisori esterni sinistro/destro del veicolo di prova utilizzano tutti lenti a doppia curvatura. il campo visivo misurato dello specchietto retrovisore esterno sinistro è di 28,8° e il campo visivo dello specchietto retrovisore esterno destro è di 19,3°. il campo visivo dello specchietto retrovisore esterno sinistro è al livello superiore della stessa classe, e il campo visivo dello specchietto retrovisore esterno destro è al livello medio della stessa classe.

durante il test del radar, il radar posteriore del veicolo di valutazione è riuscito a rilevare oggetti posteriori fino a una distanza di 0,9 m e la potenza di rilevamento del radar posteriore era scarsa. in base all'esperienza di test precedenti, più la fase di ronzio continuo è vicina a 0,25 m, più si avvicina alle abitudini di utilizzo quotidiano. a giudicare dai dati di misurazione effettivi, la distanza massima durante la fase di ronzio continuo del radar posteriore è di 0,2 m, che è un po'. diverso dal valore dell'esperienza di prova.

il radar anteriore può rilevare oggetti davanti a una distanza massima di 0,45 m e la potenza di rilevamento del radar è bassa; il segnale acustico continuo indica che la distanza è di 0,3 m, anch'essa diversa dal valore dell'esperienza di test.

il veicolo di valutazione è dotato di un'immagine panoramica a 360 gradi, che consente al conducente di visualizzare le condizioni stradali sotto il veicolo. la nitidezza dell'immagine è buona, anche il controllo della distorsione intorno al veicolo è ragionevole ed è anche dotato di una linea di assistenza al parcheggio, che è molto pratica.

nell'uso quotidiano, i veicoli spesso incontrano svolte o inversioni a u. in questo momento, la flessibilità dello sterzo del veicolo diventa molto importante. comprendere la larghezza della strada richiesta quando la tua auto effettua un'inversione a u può aiutarti a evitare situazioni pericolose come i graffi. dopo i test effettivi, la larghezza stradale minima affinché il veicolo di valutazione possa effettuare un'inversione a u è di 9,8 m, che si trova all'estremità superiore dei modelli testati dello stesso livello.

le maniglie dell'auto sono necessarie per le persone con mobilità ridotta e possono anche svolgere un ruolo ausiliario nella sicurezza dei passeggeri su strade sconnesse. dopo i test effettivi, l'auto di valutazione non era dotata di maniglie interne sopra le due porte e la comodità deve essere migliorata.

riassumere:

a giudicare dalla valutazione attuale, sebbene la mercedes-benz cle 2024 sia posizionata come un'auto sportiva, le sue prestazioni in termini di praticità sono notevoli e presenta grandi vantaggi rispetto a modelli dello stesso livello. naturalmente ci sono anche alcune aree che necessitano di miglioramenti, come un ampio angolo cieco nella vista frontale, meno spazio di carico nell’auto e l’assenza di maniglie delle porte. ma nel complesso, i difetti superano i difetti se stai pensando di acquistare un'auto sportiva che può essere utilizzata come auto familiare nel prossimo futuro, allora vale la pena prestare attenzione alla coupé mercedes-benz cle del 2024.