los ingresos de byd en la primera mitad del año superaron los 300 mil millones de yuanes y su beneficio neto fue de 13,6 mil millones de yuanes. su inversión en i+d superó con creces su beneficio neto.
2024-09-07
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el 29 de agosto, byd anunció su informe financiero para el primer semestre de 2024. al igual que su posición central en el salón del automóvil de chengdu de 2024, esta empresa de vehículos de nueva energía de renombre mundial también ha logrado un desempeño sobresaliente en términos de rendimiento.
el informe financiero de byd para el primer semestre del año muestra que los ingresos operativos de byd en el primer semestre del año fueron de 301.127 millones de yuanes, un aumento interanual del 15,76%, el beneficio neto fue de 13.631 millones de yuanes, un aumento interanual del 15,76%; el aumento anual del 24,44%; el beneficio no neto después de la deducción fue de 12.315 millones de yuanes, un aumento interanual del 27,03%.
en el primer semestre de 2024, el principal negocio de automóviles, productos relacionados con el automóvil y otros productos de byd generó ingresos de aproximadamente 228.317 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,33 %, lo que representa el 76 % de los ingresos operativos totales.
vale la pena mencionar que en el segundo trimestre de 2024, el beneficio neto de byd atribuible a su empresa matriz alcanzó los 9.062 millones de yuanes, un aumento del 32,80% en comparación con el mismo período del año pasado. en comparación con el beneficio neto del primer trimestre, casi se duplicó. fue el beneficio neto más alto en la historia de byd en el segundo trimestre.
este logro no solo se debe a la posición de liderazgo de byd en el mercado de vehículos de nueva energía, sino que también es inseparable de su continua inversión en innovación tecnológica y solidez de productos. su desempeño financiero muestra su fuerte competitividad y rentabilidad en el mercado.
byd mencionó en su informe financiero que en la primera mitad del año, la industria automotriz de china enfrentó un entorno macro complejo, con problemas como un crecimiento relativamente lento de la demanda interna y una alta presión de inventario corporativo. al mismo tiempo, una competencia cada vez más feroz en. el mercado interno y la escalada de la protección del comercio internacional también causaron problemas. el desarrollo de la industria automotriz trae desafíos. sin embargo, la industria automotriz de china ha mostrado una gran capacidad de recuperación, impulsada por diversas políticas nacionales y locales de promoción del consumo, actividades de comercialización de automóviles y el lanzamiento a gran escala de nuevos modelos, el mercado se ha recuperado y el consumo de automóviles se ha recuperado gradualmente.
especialmente en el campo de los vehículos de nuevas energías, el país ha introducido una serie de políticas que favorecen la popularización de los vehículos de nuevas energías y mejoran el nivel de inteligencia de los vehículos de nuevas energías, promoviendo gradualmente el desarrollo de alta calidad de los nuevos vehículos inteligentes y conectados de china. industria de vehículos energéticos. se espera que byd continúe liderando el mercado con la ayuda de políticas y resonancia de la industria.
según datos de bitauto.com, las ventas de byd en julio han saltado al tercer lugar en el mundo, solo superadas por toyota y volkswagen. anteriormente, según datos de marklines, en el segundo trimestre de este año, las ventas de byd se han convertido en el séptimo automóvil más grande; empresa en el mundo.
el último volumen de ventas a agosto muestra que las ventas acumuladas de byd en los primeros ocho meses alcanzaron 2.328 millones de vehículos, un aumento interanual del 29,9%.
los gastos en i+d superan los beneficios y no escatiman esfuerzos para desarrollar tecnología
la adhesión a la innovación es la piedra angular de la competitividad de byd. con fuertes genes de i+d y una sólida cultura de ingeniería, byd cuenta con un equipo de más de 100.000 ingenieros profundamente comprometidos en campos tecnológicos centrales. de la electrificación a la inteligencia, byd está construyendo gradualmente una competitividad única.
a juzgar por el informe financiero, los gastos en i+d de byd en el primer semestre de este año aumentaron un 41,64% interanual hasta 20.177 millones de yuanes, superando el beneficio neto del mismo período en 6.600 millones de yuanes. los datos eólicos muestran que entre las más de 5.300 empresas que cotizan en el mercado de acciones a, byd ocupa el primer lugar en gastos de i+d, convirtiéndose en el "rey de la i+d" en el mercado de acciones a. en los 14 años transcurridos desde 2011, la inversión en i+d de byd ha sido mayor que su beneficio neto en 13 años, a veces incluso varias veces el beneficio neto en el mismo período. hasta ahora, la inversión acumulada en i+d de byd ha alcanzado casi 150 mil millones. esto significa que byd no sólo invierte todos los beneficios que obtiene del mercado en nuevas tecnologías, sino que también gasta su propio dinero para seguir puliendo sus productos, retribuir al mercado y retroalimentar a los usuarios.
en la primera mitad del año, en el campo de la arquitectura electrónica y eléctrica, byd lanzó la disruptiva plataforma electrónica 3.0 evo y la tecnología dm de quinta generación. con el avance de la tecnología y la aparición de efectos de escala, byd siempre ha podido. para proporcionar un valor del producto que es mucho mayor que el precio, lo que acelera su ocupación de las mentes de los consumidores.
en el campo de la inteligencia, wang chuanfu dijo en público a principios de este año que byd invertiría 100 mil millones de yuanes en el campo de la inteligencia. en 2024, byd lanzará más de 10 modelos de conducción inteligente de alta gama equipados con lidar. en el futuro, los modelos de byd con un precio superior a 200.000 rmb ofrecerán sistemas inteligentes de asistencia a la conducción de alta gama como opción, y todos los modelos con un precio superior a 300.000 rmb estarán equipados de serie.
como continuación de la estrategia inteligente, en el día de la tecnología automotriz de denza 2024 celebrado en agosto, byd anunció que continuará aumentando su enfoque en la conducción inteligente. ha desarrollado su propia plataforma informática en el vehículo, ha establecido un laboratorio de percepción y ha desarrollado. un modelo grande de extremo a extremo y construyó su propio centro de supercomputación. en la actualidad, byd ya cuenta con un equipo de i+d de conducción inteligente de más de 4.000 ingenieros y ha creado un sistema de i+d de conducción inteligente de desarrollo propio y completo.
el 27 de agosto, byd fengbao y huawei qiankun zhijia firmaron un acuerdo de cooperación en shenzhen para desarrollar conjuntamente la primera solución de conducción inteligente exclusiva y exclusiva del mundo. leopard 8 se convertirá en el primer modelo de conducción inteligente huawei qiankun de byd. se espera que en el cuarto trimestre de este año, leopard 8 se lance oficialmente con huawei qiankun intelligent driving ads 3.0.
la segunda mitad de la electrificación es la inteligencia, y las dos son inseparables y complementarias entre sí. byd, que ya ha "comprendido" la electrificación, liderará el camino en inteligencia a una velocidad más eficiente sobre la base de esta sólida base.
acelerar la expansión en el extranjero y desarrollar la competitividad global de los automóviles chinos.
la estrategia tecnológica puede construir el foso de una empresa, y la estrategia de mercado también merece un estudio en profundidad. en la actualidad, la marca byd ha cubierto con éxito toda la gama de necesidades, desde los mercados básicos hasta los de gama alta, mediante la creación de dos series de líneas de productos, "dynasty" y "ocean". al mismo tiempo, byd group también ha logrado avances significativos en el mercado de alta gama y necesidades personalizadas a través de submarcas como fangbao, denza y yangwang.
la línea de productos multicategoría y multidimensional también brinda a byd la confianza para competir en el campo de batalla mundial. de hecho, byd ya ha ocupado un lugar en el mercado global. los datos públicos muestran que byd vendió 31.451 vehículos en el extranjero en agosto, un aumento interanual del 25,7%. de enero a agosto, byd exportó 264.869 vehículos de pasajeros de nuevas energías.
en julio, byd celebró un evento para completar la construcción de la fábrica de tailandia y poner en marcha la línea de producción de su vehículo de nueva energía número 8 millones, lo que es suficiente para demostrar sus ventajas de diseño activo basadas en los mercados extranjeros. en la carretera que va del aeropuerto de suvarnabhumi al centro de la ciudad de bangkok, los eslóganes "byd no.1" aparecen en viaductos, edificios y tiendas. en este mercado originalmente ocupado por automóviles japoneses, los vehículos chinos de nueva energía, liderados por byd, han comenzado a aparecer. lanzar una fuerte ofensiva.
según byd, en agosto de 2024, la huella de vehículos de nueva energía de byd se ha extendido a 94 países y regiones de todo el mundo, y su huella de vehículos de pasajeros cubre 84 países y regiones y más de 400 ciudades de todo el mundo.
como empresa líder en vehículos de nueva energía de china, la expansión de byd en el extranjero promoverá más marcas de automóviles chinos en el mundo. al impulsar el diseño global de la cadena industrial de vehículos de nueva energía de china, promoveremos el desarrollo coordinado de empresas upstream y downstream. se puede decir que, con byd a la vanguardia, la tendencia de las empresas automotrices chinas a ingresar a los mercados extranjeros es irreversible y, a largo plazo, esto creará condiciones favorables para el desarrollo sostenible de la industria automotriz nacional.
zhou chunlin
(este artículo es de the paper. para obtener más información original, descargue la aplicación “the paper”)
