byd의 상반기 매출은 3000억 위안을 넘어섰고, 순이익은 136억 위안을 넘어섰다.
2024-09-07
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8월 29일, byd는 2024년 상반기 재무 보고서를 발표했습니다. 2024 청두 오토쇼에서의 핵심 위치와 마찬가지로 이 세계적으로 유명한 신에너지 자동차 회사는 성능 측면에서도 뛰어난 성과를 달성했습니다.
byd의 상반기 재무 보고서에 따르면, byd의 상반기 영업 수입은 3011억 2700만 위안으로 전년 대비 15.76% 증가한 136억 3100만 위안을 기록했습니다. 연간 증가율은 24.44%이고, 공제 후 비순이익은 123억 1500만 위안으로 전년 대비 27.03% 증가했습니다.
2024년 상반기 byd의 주요 사업인 자동차, 자동차 관련 제품 및 기타 제품은 전년 동기 대비 9.33% 증가한 약 2,283억 1,700만 위안의 수익을 창출해 전체 영업이익의 76%를 차지했다.
2024년 2분기 byd의 모회사 순이익은 90억 6200만 위안에 달해 전년 동기 대비 32.80% 증가해 1분기 순이익과 비교하면 거의 2배가 됐다. byd 역사상 가장 높은 순이익을 기록했다.
이러한 성과는 byd가 신에너지 자동차 시장에서 선도적인 위치를 점하고 있기 때문일 뿐만 아니라 기술 혁신과 제품력에 대한 지속적인 투자와도 불가분의 관계를 맺고 있으며, 재무 성과는 강력한 시장 경쟁력과 수익성을 보여줍니다.
byd는 재무 보고서에서 올해 상반기 중국 자동차 산업은 상대적으로 느린 내수 성장과 높은 기업 재고 압력 등의 문제로 인해 복잡한 거시 환경에 직면했다고 언급했습니다. 국내 시장과 국제 무역 보호의 확대도 문제를 일으켰습니다. 자동차 산업의 발전은 어려움을 가져옵니다. 그러나 중국의 자동차 산업은 다양한 국가 및 지역의 소비 촉진 정책, 자동차 마케팅 활동, 대규모 신모델 출시에 힘입어 시장이 회복되고 자동차 소비가 점차 회복되고 있습니다.
특히 신에너지 차량 분야에서 중국은 신에너지 차량의 대중화에 도움이 되는 일련의 정책을 도입하고 신에너지 차량의 지능 수준을 향상시켜 중국의 지능화되고 연결된 신차의 고품질 발전을 점차 촉진하고 있습니다. 에너지 자동차 산업. byd는 정책과 업계 공조에 힘입어 계속해서 시장을 선도할 것으로 예상된다.
bitauto.com의 데이터에 따르면 byd의 7월 판매량은 이전에 toyota와 volkswagen에 이어 세계 3위로 뛰어올랐습니다. marklines 데이터에 따르면 올해 2분기에 byd의 판매량은 7번째로 큰 자동차가 되었습니다. 세계 속의 회사.
8월 기준 최신 판매량을 보면 byd의 1~8개월간 누적 판매량은 232만8000대로 전년 동기 대비 29.9% 증가한 것으로 나타났다.
r&d 비용이 수익을 초과하고 기술 개발에 노력을 아끼지 않습니다.
혁신을 고수하는 것은 byd 경쟁력의 초석입니다. 강력한 r&d 유전자와 강력한 엔지니어링 문화를 갖춘 byd는 핵심 기술 분야에 깊이 관여하는 100,000명 이상의 엔지니어로 구성된 팀을 보유하고 있습니다. 전동화부터 지능화까지, byd는 점차 독보적인 경쟁력을 구축해 나가고 있습니다.
재무보고서에 따르면, byd의 올해 상반기 r&d 지출은 전년 동기 대비 41.64% 증가한 201억7,700만 위안으로, 같은 기간 순이익을 66억 위안 초과했다. wind 데이터에 따르면 a주 시장의 5,300개 이상의 상장 기업 중 byd가 r&d 비용 부문에서 1위를 차지하며 a주 시장에서 'r&d의 왕'이 되었습니다. 2011년부터 14년 동안 byd의 r&d 투자는 13년 만에 순이익보다 높았고, 때로는 같은 기간 순이익의 몇 배에 달하기도 했습니다. 현재까지 byd의 누적 r&d 투자액은 거의 1,500억 달러에 달합니다. 이는 byd가 시장에서 얻은 모든 이익을 신기술에 투자할 뿐만 아니라 자체 자금을 사용하여 제품을 지속적으로 개선하고 시장에 환원하고 사용자에게 피드백을 제공한다는 것을 의미합니다.
byd는 상반기 전자·전기 건축 분야에서 파괴적인 e-플랫폼 3.0 evo와 5세대 dm 기술을 선보이며 기술의 발전과 스케일 효과의 출현으로 늘 성장해 왔다. 가격보다 훨씬 높은 제품가치를 제공하여 소비자의 마음을 사로잡는다.
정보 분야에서 wang chuanfu는 올해 초 byd가 정보 분야에 1000억 위안을 투자할 것이라고 공개적으로 밝혔습니다. 2024년 byd는 lidar를 탑재한 고급형 스마트 드라이빙 모델 10종 이상을 출시할 예정이다. 앞으로 rmb 200,000 이상 가격의 byd 모델에는 고급 지능형 운전 보조 시스템이 옵션으로 제공될 예정이며, rmb 300,000 이상 가격의 모든 모델은 표준으로 장착될 예정입니다.
byd는 지능형 전략의 지속으로 지난 8월 열린 2024년 덴자 자동차 기술의 날(denza automotive technology day)에서 지능형 운전에 대한 초점을 계속 높일 것이라고 발표했다. 엔드투엔드 대형 모델을 구축하고 자체 슈퍼컴퓨팅 센터를 구축했습니다. 현재 byd는 이미 4,000명이 넘는 엔지니어로 구성된 스마트 드라이빙 r&d 팀을 보유하고 있으며 자체 개발한 풀스택 스마트 드라이빙 r&d 시스템을 구축했습니다.
8월 27일, byd fengbao와 huawei qiankun zhijia는 선전에서 세계 최초의 하드코어 독점 지능형 운전 솔루션을 공동 개발하기 위한 협력 계약을 체결했습니다. leopard 8은 byd의 첫 번째 huawei qiankun intelligent driving 모델이 될 것입니다. 올해 4분기에는 leopard 8이 huawei qiankun intelligent driving ads 3.0과 함께 공식 출시될 것으로 예상됩니다.
전기화의 후반부는 지능이며, 이 둘은 분리될 수 없고 서로 보완적이다. 이미 전기화를 '이해'한 byd는 이러한 탄탄한 기반을 바탕으로 더욱 효율적인 속도로 지능화를 선도해 나갈 것입니다.
해외 진출 가속화 및 중국 자동차 글로벌 경쟁력 구축
기술 전략은 기업의 해자를 구축할 수 있으며, 시장 전략 역시 심층적으로 연구할 가치가 있습니다. 현재 byd 브랜드는 "dynasty"와 "ocean"이라는 두 가지 제품 라인 시리즈를 구축하여 보급형 시장부터 고급 시장까지 모든 요구 사항을 성공적으로 충족했습니다. 동시에 byd 그룹은 fangbao, denza 및 yangwang과 같은 하위 브랜드를 통해 고급 시장과 맞춤형 요구 사항에서 획기적인 발전을 이루었습니다.
다중 카테고리 및 다차원 제품 라인은 또한 byd가 세계 전장에서 경쟁할 수 있는 자신감을 제공합니다. 실제로 byd는 이미 글로벌 시장에서 자리를 잡았다. 공개 데이터에 따르면 byd는 8월 해외에서 31,451대의 차량을 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 25.7% 증가한 수치입니다. 1월부터 8월까지 byd는 264,869대의 신에너지 승용차를 수출했습니다.
지난 7월 byd는 태국 공장을 완공하고 800만 번째 신에너지차 생산라인을 가동하는 행사를 열었는데, 이는 해외 시장을 기반으로 한 적극적인 레이아웃 우위를 입증하기에 충분하다. 수완나품 공항에서 방콕 시내까지 가는 길에는 고가교, 건물, 상점 곳곳에 'byd no.1' 슬로건이 걸려 있다. 원래 일본 자동차가 차지했던 이 시장에는 byd가 주도하는 중국 신에너지 자동차가 등장하기 시작했다. 강력한 공세를 펼치세요.
byd에 따르면 2024년 8월 현재 byd의 신에너지 차량 발자국은 전 세계 94개 국가 및 지역으로 확산되었으며, 승용차 발자국은 전 세계 84개 국가 및 지역, 400개 이상의 도시를 포괄합니다.
중국 신에너지 차량 분야의 선두 기업인 byd의 해외 진출은 더 많은 중국 자동차 브랜드를 세계에 홍보할 것입니다. 중국 신에너지 자동차 산업 체인의 글로벌 배치를 추진함으로써 상류 및 하류 기업의 조화로운 발전을 촉진할 것입니다. byd를 선두로 하는 중국 자동차 기업의 해외 진출 추세는 장기적으로 국내 자동차 산업의 지속 가능한 발전에 유리한 조건을 조성할 것이라고 할 수 있다.
저우춘린
(이 기사는 the paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “the paper” 앱을 다운로드하세요.)
