a receita da byd no primeiro semestre do ano ultrapassou 300 bilhões de yuans e seu lucro líquido foi de 13,6 bilhões de yuans. seu investimento em p&d excedeu em muito seu lucro líquido.
2024-09-07
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em 29 de agosto, a byd anunciou seu relatório financeiro do primeiro semestre de 2024. assim como sua posição central no salão do automóvel de chengdu de 2024, esta empresa de veículos de nova energia de renome mundial também alcançou excelente desempenho em termos de desempenho.
o relatório financeiro da byd para o primeiro semestre do ano mostra que o lucro operacional da byd no primeiro semestre do ano foi de 301,127 bilhões de yuans, um aumento anual de 15,76%, o lucro líquido foi de 13,631 bilhões de yuans, um aumento anual de 15,76%; aumento anual de 24,44%; o lucro não líquido após a dedução foi de 12,315 bilhões de yuans, um aumento anual de 27,03%.
no primeiro semestre de 2024, o principal negócio da byd, automóveis, produtos relacionados a automóveis e outros produtos, gerou receita de aproximadamente 228,317 bilhões de yuans, um aumento anual de 9,33%, representando 76% da receita operacional total.
vale ressaltar que no segundo trimestre de 2024, o lucro líquido da byd atribuível à sua controladora atingiu 9,062 bilhões de yuans, um aumento de 32,80% em comparação com o mesmo período do ano passado, quase dobrou. foi o maior lucro líquido da história da byd.
esta conquista não se deve apenas à posição de liderança da byd no mercado de veículos de nova energia, mas também é inseparável do seu investimento contínuo em inovação tecnológica e força de produto. o seu desempenho financeiro mostra a sua forte competitividade e rentabilidade no mercado.
a byd mencionou no seu relatório financeiro que, no primeiro semestre do ano, a indústria automóvel da china enfrentou um macroambiente complexo, com problemas como o crescimento relativamente lento da procura interna e a elevada pressão de stocks corporativos. o mercado interno e a escalada da proteção do comércio internacional também causaram problemas. o desenvolvimento da indústria automotiva traz desafios. no entanto, a indústria automóvel da china tem demonstrado uma forte resiliência. impulsionada por várias políticas nacionais e locais de promoção do consumo, por actividades de marketing automóvel e pelo lançamento em grande escala de novos modelos, o mercado recuperou e o consumo automóvel recuperou gradualmente.
especialmente no domínio dos novos veículos energéticos, o país introduziu uma série de políticas que conduzem à popularização dos novos veículos energéticos e aumentam o nível de inteligência dos novos veículos energéticos, promovendo gradualmente o desenvolvimento de alta qualidade dos novos veículos inteligentes e conectados da china. indústria de veículos energéticos. espera-se que a byd continue a liderar o mercado com a ajuda da política e da ressonância da indústria.
de acordo com dados do bitauto.com, as vendas da byd em julho saltaram para o terceiro lugar no mundo, atrás apenas da toyota e da volkswagen. anteriormente, de acordo com dados da marklines, no segundo trimestre deste ano, as vendas da byd se tornaram o sétimo maior carro; empresa no mundo.
o último volume de vendas de agosto mostra que as vendas acumuladas da byd nos primeiros oito meses atingiram 2,328 milhões de veículos, um aumento anual de 29,9%.
as despesas de p&d excedem os lucros e não poupam esforços para desenvolver tecnologia
a adesão à inovação é a pedra angular da competitividade da byd. com fortes genes de p&d e uma forte cultura de engenharia, a byd tem uma equipe de mais de 100.000 engenheiros profundamente engajados nas principais áreas de tecnologia. da eletrificação à inteligência, a byd está gradualmente construindo uma competitividade única.
a julgar pelo relatório financeiro, os gastos com p&d da byd no primeiro semestre deste ano aumentaram 41,64% em relação ao ano anterior, para 20,177 bilhões de yuans, excedendo o lucro líquido no mesmo período em 6,6 bilhões de yuans. os dados do vento mostram que entre as mais de 5.300 empresas listadas no mercado de ações a, a byd ocupa o primeiro lugar em despesas de p&d, tornando-se o "rei da p&d" no mercado de ações a. nos 14 anos desde 2011, o investimento em p&d da byd foi superior ao seu lucro líquido em 13 anos, às vezes até várias vezes o lucro líquido no mesmo período. até agora, o investimento cumulativo em p&d da byd atingiu quase 150 bilhões. isto significa que a byd não só investe todos os lucros que obtém do mercado em novas tecnologias, mas também gasta o seu próprio dinheiro para continuar a aperfeiçoar os seus produtos, retribuir ao mercado e alimentar os utilizadores.
no primeiro semestre do ano, na área de arquitetura eletrônica e elétrica, a byd lançou a disruptiva plataforma eletrônica 3.0 evo e a tecnologia dm de quinta geração. com o avanço da tecnologia e o surgimento de efeitos de escala, a byd sempre foi capaz. fornecer um valor de produto muito superior ao preço, o que acelera a ocupação da mente dos consumidores.
no campo da inteligência, wang chuanfu disse publicamente no início deste ano que a byd investiria 100 bilhões de yuans no campo da inteligência. em 2024, a byd lançará mais de 10 modelos de direção inteligentes de última geração equipados com lidar. no futuro, os modelos da byd com preços acima de 200.000 rmb oferecerão sistemas inteligentes de assistência à condução de alta qualidade como opção, e todos os modelos com preços acima de 300.000 rmb serão equipados como padrão.
como continuação da estratégia inteligente, no denza automotive technology day 2024, realizado em agosto, a byd anunciou que continuará a aumentar seu foco na direção inteligente. desenvolveu sua própria plataforma de computação no veículo, estabeleceu um laboratório de percepção e desenvolveu. um grande modelo ponta a ponta e construiu seu próprio centro de supercomputação. atualmente, a byd já possui uma equipe de p&d de direção inteligente com mais de 4.000 engenheiros e construiu um sistema completo de p&d de direção inteligente autodesenvolvido.
em 27 de agosto, byd fengbao e huawei qiankun zhijia assinaram um acordo de cooperação em shenzhen para desenvolver conjuntamente a primeira solução de direção inteligente exclusiva e hardcore do mundo. o leopard 8 se tornará o primeiro modelo de huawei qiankun intelligent driving da byd. espera-se que no quarto trimestre deste ano, o leopard 8 seja lançado oficialmente com o huawei qiankun intelligent driving ads 3.0.
a segunda metade da eletrificação é a inteligência, e as duas são inseparáveis e complementares entre si. a byd, que já “compreendeu” a eletrificação, liderará o caminho da inteligência a uma velocidade mais eficiente com base nesta base sólida.
acelerar a expansão no exterior e construir a competitividade global dos automóveis chineses
a estratégia tecnológica pode construir o fosso de uma empresa, e a estratégia de mercado também merece um estudo aprofundado. atualmente, a marca byd tem coberto com sucesso toda a gama de necessidades, desde os mercados básicos até os mercados sofisticados, através da construção de duas séries de linhas de produtos, "dynasty" e "ocean". ao mesmo tempo, o grupo byd também fez avanços significativos no mercado de alta qualidade e nas necessidades personalizadas através de submarcas como fangbao, denza e yangwang.
a linha de produtos multicategoria e multidimensional também dá à byd a confiança necessária para competir no campo de batalha mundial. na verdade, a byd já ocupou um lugar no mercado global. dados públicos mostram que a byd vendeu 31.451 veículos no exterior em agosto, um aumento anual de 25,7%. de janeiro a agosto, a byd exportou 264.869 veículos de passageiros de nova energia.
em julho, a byd realizou um evento para concluir a construção da fábrica na tailândia e lançar a linha de produção do seu 8 milhões de veículos de nova energia, o que é suficiente para demonstrar as suas vantagens de layout ativo com base nos mercados internacionais. na estrada que liga o aeroporto de suvarnabhumi ao centro da cidade de bangkok, os slogans "byd no.1" estão espalhados por viadutos, edifícios e lojas. neste mercado originalmente ocupado por carros japoneses, os veículos chineses de nova energia, liderados pela byd, começaram a circular. lance uma ofensiva forte.
de acordo com a byd, em agosto de 2024, a nova pegada de veículos energéticos da byd se espalhou por 94 países e regiões ao redor do mundo, e sua pegada de automóveis de passageiros abrange 84 países e regiões e mais de 400 cidades ao redor do mundo.
como empresa líder em novos veículos energéticos da china, a expansão da byd no exterior promoverá mais marcas de automóveis chinesas para o mundo. ao impulsionar o layout global da nova cadeia da indústria de veículos energéticos da china, promoveremos o desenvolvimento coordenado de empresas a montante e a jusante. pode-se dizer que, com a byd como vanguarda, a tendência das empresas automobilísticas chinesas entrarem nos mercados estrangeiros é irreversível. no longo prazo, isso criará condições favoráveis para o desenvolvimento sustentável da indústria automobilística nacional.
zhou chunlin
(este artigo é do the paper. para mais informações originais, baixe o app “the paper”)
