detrás de la "fiebre ciclista": cuando algo sale mal, hay que resolver las responsabilidades de todas las partes
2024-09-07
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en los últimos años, el ciclismo de ruta se ha "fuera del círculo" rápidamente en internet. varias rutas ciclistas, atracciones de registro ciclista y otras guías han seguido ganando popularidad y se han convertido en un deporte de tendencia emergente en varios lugares. a medida que la popularidad del ciclismo continúa aumentando, también se producen accidentes de ciclismo y demandas en varios lugares.el tribunal de dongcheng resumió los casos recientes relacionados con el ciclismo en varios lugares y recordó que detrás de la "locura ciclista", los organizadores, administradores y participantes deben prestar atención a los riesgos correspondientes.
los organizadores ciclistas que incumplan sus obligaciones legales podrán asumir las responsabilidades correspondientes.
en una disputa sobre los derechos a la vida, el cuerpo y la salud ante un tribunal de beijing, el acusado tang, después de publicar una colección de actividades ciclistas e información de itinerarios en un grupo ciclista de wechat, inició una disputa con más de 20 ciclistas, entre ellos el demandante liu. ese día al mediodía, todos hicieron una barbacoa y bebieron vino juntos en el lugar de la cena. en el camino de regreso después de la cena, liu viajaba al final del equipo y accidentalmente tuvo un accidente de tránsito en un solo sentido. murió debido a una lesión craneoencefálica grave después de que fracasaron los esfuerzos de rescate. la familia de liu demandó a tang y a otros ante el tribunal y exigió una compensación por los gastos médicos, gastos funerarios y otros gastos.
el tribunal sostuvo después de escuchar que,aunque la organización de esta prueba ciclista no es competitiva ni rentable, después de participar en la prueba ciclista, los corredores han desarrollado una confianza entre ellos basada en un propósito común, y la relación general anterior se ha transformado en una relación vinculante especial, creando así un mayor nivel de confianza. en resumen, los organizadores de actividades ciclistas deberían tener una mayor obligación de garantizar la seguridad, y otros participantes deberían tener una mayor obligación de ayudar.en este caso, tang, como organizador, no cumplió plenamente con sus obligaciones de protección de seguridad, como desalentar el consumo de alcohol y acompañar a las personas mientras viajaban, y debería asumir las responsabilidades correspondientes. el resto de los compañeros tampoco cumplieron con sus obligaciones de asistencia, como recordar y cuidar a los borrachos, por lo que se les consideró que tenían las responsabilidades correspondientes.
los responsables de ciclismo que no cumplan con sus funciones podrán tener que pagar una indemnización
aunque algunos organizadores y gerentes advertirán sobre los riesgos relacionados con el ciclismo, debido a que los equipos ciclistas a menudo están estructurados de manera flexible y carecen de las regulaciones de gestión correspondientes, a medida que se extiende el fenómeno de la "edad más joven" en el ciclismo, algunos menores participan en el ciclismo. supervisión y gestión parental inadecuada. durante las actividades también dieron lugar a disputas.
en 2022, en una disputa por responsabilidad por accidente de tráfico de vehículos no motorizados ante un tribunal de zhejiang,deng, que tenía menos de 12 años, chocó con qian, que tenía casi ochenta años, mientras andaba en bicicleta. el departamento de control de tráfico determinó que deng era totalmente responsable del accidente.después del juicio, el tribunal sostuvo que el acusado deng no cumplió con las normas de seguridad vial pertinentes y debería asumir toda la responsabilidad por la indemnización por las lesiones personales de qian porque deng era una persona con capacidad limitada para la conducta civil y no tenía bienes separados en ese momento. después del incidente, sus padres deberían asumir la responsabilidad de la indemnización. el veredicto final fue que el partido de deng compensó al demandante por pérdidas económicas de más de 100.000 yuanes.
las leyes de nuestro país estipulan claramente que es necesario tener al menos 12 años para conducir una bicicleta. según datos publicados por el centro de investigación en seguridad vial del ministerio de seguridad pública, los ciclistas menores de 12 años representan el 7,5% de los involucrados en accidentes ciclistas en mi país. con el auge de las actividades de ciclismo de ruta, muchos menores participan, pero los jefes de equipo y los padres no han cumplido con sus responsabilidades de gestión. debido a su pequeña estatura, baja visión, poca conciencia de los riesgos y capacidad de juicio, y falta de experiencia en la conducción, los menores tienen dificultades para dar respuestas de emergencia oportunas a condiciones complejas de la carretera. además, los menores tienen fuerza física insuficiente, palmas cortas, bocas pequeñas y capacidades de control corporal débiles, lo que fácilmente puede provocar accidentes de seguridad causados por no frenar a tiempo. en este momento, si los padres, como tutores de los ciclistas menores, no cumplen con sus deberes de tutela, figurarán como coacusados en el caso y participarán en la demanda y serán responsables de la indemnización.
los ciclistas que se comporten de forma inapropiada pueden ser considerados legalmente responsables
como participantes, los propios "ciclistas" son los primeros responsables de la seguridad de vidas y bienes. en una disputa por responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos motorizados ante un tribunal de beijing en 2021, al encontrarse con automóviles en direcciones opuestas, el tribunal acusó al demandante de utilizar comportamientos de conducción como pedalear de un lado y deslizarse en la sección cuesta abajo, lo que podría provocar fácilmente un accidente de tráfico. decidido a soportar una cierta cantidad de culpa.en una disputa por responsabilidad por accidentes de tránsito de vehículos no motorizados ante un tribunal de shanghai en 2024, el acusado yu condujo en la dirección opuesta, violando las reglas de tránsito básicas de mi país para el tránsito por el lado derecho, y el tramo de la carretera donde ocurrió el incidente era un carril recto y yu no pudo ajustar su ruta a tiempo. de regreso al carril correcto, hubo una clara falla y finalmente se encontró que era totalmente responsable del accidente.
ya sean organizadores, gerentes o participantes de actividades ciclistas, deben garantizar la seguridad del ciclismo y cumplir con sus obligaciones de protección de la seguridad estipuladas por la ley. antes de que comience el evento, los organizadores deben realizar una evaluación y prevención de riesgos, examinar los peligros de la ruta, prestar atención al clima a lo largo de la ruta y formular planes de riesgo. al mismo tiempo, deben fortalecer la revisión de calificación de los ciclistas y pagar. atención a la educación sobre seguridad y advertencias de riesgo para los participantes. los gerentes deben prestar atención al comando en el lugar y a las pautas de seguridad durante las actividades ciclistas, disuadir a los participantes de comportamientos peligrosos, atender oportunamente a aquellos que están físicamente débiles y organizar activamente primeros auxilios médicos y ayudar en los rescates cuando ocurren emergencias. los participantes también deben revisar cuidadosamente su equipo de conducción, regular su propio comportamiento, usar equipo de protección y crear conjuntamente un entorno de conducción seguro y armonioso.
