「サイクリング熱」の裏側: 何か問題が起こった場合、すべての当事者の責任を整理する必要がある
2024-09-07
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近年、ロードサイクリングはインターネット上で急速に「圏外」になり、さまざまなサイクリングルート、サイクリングチェックインアトラクション、その他のガイドの人気が各地で新たなトレンドスポーツになり続けています。自転車人気の高まりに伴い、各地で自転車事故や訴訟も起きている。東城裁判所は、各地で起きた最近の自転車関連訴訟を総括し、「自転車ブーム」の背後にある主催者、管理者、参加者は相応のリスクに注意を払うべきだと訴えた。
法的義務を履行しないサイクリング主催者は、相応の責任を負う可能性があります
北京の法廷で審理された生命、身体、健康の権利をめぐる争いで、タン被告はサイクリングのwechatグループにサイクリング活動と旅程情報のコレクションを投稿した後、以下を含む20人以上のサイクリストとの論争を開始した。原告の劉氏はサイクリング活動を行った。その日の昼には、夕食会場でみんなでバーベキューをしたり、ワインを飲んだりしていました。夕食後の帰り道、チームの最後尾に乗っていた劉さんは一方通行の交通事故に遭い、救助活動が失敗し重度の頭蓋脳損傷により死亡した。劉さんの家族はタンさんらを裁判所に告訴し、医療費や葬儀費用などの賠償を求めた。
それを聞いた後、法廷はこう言いました。この自転車イベントの運営は競争や営利を目的とするものではありませんが、自転車イベントに参加したことにより、ライダー同士が共通の目的に基づいて信頼関係を築き、それまでの一般的な関係が特別な拘束関係に変わり、より高いレベルの信頼義務。つまり、サイクリング活動の主催者には安全確保に対するより高い義務が求められ、他の参加者にはより高い支援義務が求められる。今回の場合、主催者である唐氏は飲酒の禁止や乗車時の同伴などの安全保護義務を十分に果たさなかったということであり、相応の責任を負うべきである。残りの同行者も酔っ払いの注意や世話などの援助義務を果たさなかったため、相応の責任があると判断された。
義務を怠った自転車管理者は賠償責任を負う可能性がある
一部の主催者やマネージャーはサイクリングに関連するリスクについて警告を発しますが、サイクリングチームの組織が緩く、対応する管理規定が欠如していることが多いため、サイクリングにおける「低年齢化」現象が広がる中、一部の未成年者がサイクリングに参加しています。保護者の監督と管理が不十分です。活動中に紛争が発生したこともありました。
2022年、浙江省の裁判所で審理された自動車以外の交通事故の責任をめぐる争いでは、12歳未満の鄧君は自転車に乗っていたところ、80歳近い銭君と衝突した。交通管制部門は鄧小平氏が事故の全責任を負っていると判断した。公判後、裁判所は、鄧被告は関連する交通安全規則を遵守しなかったため、鄧被告は民事行為能力が限られており、当時独自の財産を持っていなかったとして、銭さんの人身傷害に対する全額の賠償責任を負うべきであるとの判決を下した。この事件では、鄧小平氏の両親が賠償責任を負うべきであり、最終判決は、鄧小平氏の側が原告に10万元以上の経済的損失を賠償したというものだった。
我が国の法律では、自転車を運転するには12歳以上でなければならないと明確に規定されています。公安省道路交通安全研究センターが発表したデータによると、我が国における自転車事故の当事者のうち12歳未満の自転車利用者が7.5％を占めています。ロードサイクリング活動の隆盛に伴い、未成年者の参加も増えているが、チームリーダーや保護者は管理責任を果たしていない。未成年者は、身長が低く、視力が低く、危険認識と判断能力が低く、道路運転経験が不足しているため、複雑な道路状況に対してタイムリーな緊急対応を行うことが困難です。また、未成年者は体力が不足しており、手のひらが短く、口が小さく、身体の制御能力が弱いため、ブレーキが間に合わずに安全事故が発生しやすい可能性があります。このとき、未成年自転車運転者の後見人である親が後見義務を怠った場合には、共同被告として訴訟に参加し、賠償責任を負うことになる。
不適切な行為をしたサイクリング参加者は法的責任を問われる可能性があります
参加者である「自転車利用者」自身が、生命と財産の安全に対する第一の責任者です。 2021年に北京の裁判所で審理された自動車交通事故責任紛争では、原告は、反対方向から来る車に遭遇した際に、片側でペダルを漕いだり、下り坂で滑ったりするなどの乗車行為を行ったとして裁判所から起訴された。交通事故を起こしやすい。一定の過失を負う。2024年に上海の裁判所で審理された自動車以外の交通事故の責任をめぐる争いで、被告ユウは右側通行に関する我が国の基本的な交通規則に違反して逆走し、事件が起きた道路区間は直線車線で、ユウは時間通りにルートを調整できず、正しい車線に戻ったが、明らかな過失があり、最終的には事故の全責任が判明した。
サイクリング活動の主催者、管理者、参加者はいずれも、サイクリングの安全を確保し、法律で定められた安全保護義務を履行する必要があります。主催者はイベント開始前にリスク評価と予防を実施し、ルートの危険性を点検し、ルート沿いの天候に注意し、リスク計画を策定すると同時に、自転車利用者の資格審査と支払いを強化する必要がある。参加者に対する安全教育と危険警告に注意を払います。管理者は、サイクリング活動中は現場の指揮と安全指導に注意を払い、参加者に危険な行為を思いとどまらせ、身体的に弱っている人には適時にケアし、緊急事態が発生した場合には医療応急処置を積極的に組織し、救助を支援する必要があります。また、参加者は自分のライディング装備を注意深く確認し、自らの行動を規制し、保護具を着用し、安全で調和のとれたライディング環境を共同で構築する必要があります。
