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editor | li guozheng

la conducción inteligente, especialmente la conducción inteligente de alta gama, es una joya de la corona de la tecnología automotriz y un mundo nuevo en la industria automotriz actual.

"la conducción inteligente de alta gama sigue siendo un producto de lujo para algunas personas, porque se instala principalmente en modelos de más de 200.000 yuanes", prometió xiao yong, subdirector general de gac aian, en la conferencia de prensa de el 30 de agosto de 2024. en el stand de aian en el salón del automóvil de chengdu, "aian decidió levantarse y convertirse en un popularizador de la conducción inteligente de alta gama".

el lema de aian de "popularizar la conducción inteligente de alta gama" proviene de sus productos.

hace más de un mes, se lanzó el aion v tyrannosaurus rex de segunda generación, con tres categorías de duración de batería y siete versiones de configuración, con un precio de 129.800 a 189.800 yuanes. entre ellos, el que atrae más la atención del mercado es la versión lidar 650 de 189.800 yuanes: es el primer modelo que equipa una experiencia de conducción inteligente de un millón de yuanes al nivel de 190.000 yuanes.

después del lanzamiento del aion v tyrannosaurus rex de segunda generación, fue recibido con entusiasmo por los usuarios y continuó vendiéndose bien. las ventas superaron las 6.000 unidades en el primer mes de su lanzamiento, de las cuales la versión 650 lidar representó más del 31%.

inmediatamente después, en el salón del automóvil de chengdu, aianjia lanzó la versión lidar 520, con un precio guía de solo 169.800 yuanes, 20.000 yuanes menos que la versión lidar 650, lo que permite a más usuarios disfrutar de una conducción inteligente de alta gama.

aian no es la primera persona que afirma ser el “divulgador de la conducción inteligente de alta gama”.

desde 2024, a medida que la batalla por la inteligencia continúa intensificándose, la tendencia de la conducción inteligente de alta gama se ha extendido gradualmente desde el mercado principal de gama alta al de gama media y baja, y unos modelos de 100.000 yuanes también afirman lograr una conducción inteligente de alta gama.

sin embargo, en el mercado principal de gama media y baja, la mayoría de las empresas dependen de la visión y los sensores. al eliminar los mapas de alta precisión y el lidar, pueden ahorrar muchos costos de hardware, así como licencias de mapas de alta precisión y tarifas de mantenimiento. .

a juzgar por la experiencia real y las quejas de los usuarios, algunos modelos de gama media a baja equipados con las llamadas soluciones de conducción inteligente de alta gama no brindan a los usuarios una buena experiencia, sino que hacen que algunos usuarios se resistan a la conducción inteligente.

el enfoque de ian fue diferente.

en el aion tyrannosaurus, aion no solo no canceló el lidar para reducir costos, sino que también sentó un precedente en la industria, permitiendo que los modelos equipados con versiones lidar de conducción inteligente de alta gama ingresen al rango de precios de 160.000 yuanes, de modo que los consumidores comunes también pueden tener una mejor experiencia de conducción inteligente.

para la popularización y el desarrollo de la conducción inteligente de alta gama, este paso dado por aion tyrannosaurus es sin duda un hito.

seguridad, seguridad, seguridad

"en la etapa actual, si las empresas automotrices quieren crear una conducción inteligente confiable, segura y confiable, el lidar es indispensable", dijo xiao yong.

actualmente, en el campo de la conducción inteligente, la batalla entre la visión pura y las rutas lidar se está intensificando.

en rigor, aparte del sistema de conducción asistida tesla autopilot, actualmente no existe otra solución verdaderamente puramente visual. la industria se compone básicamente de soluciones de conducción inteligentes que se centran en la visión y se complementan con radar. la mayoría de ellas no están equipadas con lidar, sino cámaras más radar de ondas milimétricas, radar ultrasónico, etc.

independientemente del costo, las ventajas de las soluciones visuales puras son principalmente información visual rica, gran escalabilidad y similar a la percepción de la conducción humana. sin embargo, las desventajas también son obvias, e incluyen principalmente sensibilidad a las condiciones ambientales, capacidad limitada para analizar escenas complejas y computación. requisitos gran demanda.

las ventajas del lidar son medición de alta precisión, respuesta rápida, gran capacidad antiinterferencia, reconocimiento y clasificación de objetivos, generación de mapas de alta precisión, amplio campo de visión y también se puede aplicar en muchos entornos especiales.

en general, en la etapa actual, el beneficio más obvio de llevar lidar es una mayor seguridad.

entre las muchas marcas de vehículos de nueva energía, aian es como una "contradicción", tanto radical como conservadora: innovación y desarrollo radicales, pero muy conservador en términos de resultados.

en el campo de la conducción inteligente, aian siempre ha insistido en caminar sobre dos piernas, una es la autoinvestigación y la otra es la cooperación. incluso en la autoinvestigación, todavía camina sobre dos piernas. aion smart driving cubre dos rutas técnicas: la fusión de múltiples sensores (incluido lidar) y la visión pura, ambas habituales en la industria.

de hecho, ni la visión pura ni las soluciones lidar son absolutamente seguras. no existe superioridad o inferioridad absoluta entre los dos, y es difícil decir cuál es el único camino.

las autoridades de la industria generalmente creen que con el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, el futuro será un proceso diversificado e integrado, con diferentes sensores, algoritmos y tecnologías combinados para optimizar y mejorar continuamente el rendimiento del sistema de conducción autónoma.

xiao yong dijo: "en los próximos 3 a 5 años, aún no se puede concluir si lidar se utilizará en la conducción inteligente de alta gama, o incluso en la conducción sin conductor, pero en la etapa actual, en términos de conducción inteligente de alta gama, la voluntad lidar es esencial”.

al igual que aian, huawei también concede gran importancia a la seguridad en la conducción. creen que lidar tiene mayor seguridad que las soluciones de visión pura a la hora de proporcionar una percepción ambiental precisa.

"la conducción multivisual es la dirección real de la conducción inteligente, y la conducción inteligente lidar es una opción de nivel superior", dijo una vez yu chengdong, director general de huawei, presidente de terminal bg y presidente de smart car solutions bu.

en el mercado actual, los modelos de menos de 200.000 yuanes no suelen estar equipados con lidar. la razón es simple: limitaciones de costes. debido a que el costo de esta ruta es mayor, por un lado es el costo del lidar y por otro lado es el costo de los chips de gran potencia informática. si la mayoría de los modelos de menos de 200.000 yuanes quieren tener capacidades de conducción inteligente, tienen que "abandonar" el lidar.

por supuesto, esto es sólo una opción para otras empresas. para aian, en el camino hacia el desarrollo de la conducción inteligente, todo debe basarse en la seguridad del usuario. ésta es la intención original y el objetivo final de la marca.

a pesar de que la industria está tan ocupada, para garantizar la seguridad, la adaptabilidad de la carretera y la maximización de las aplicaciones de escena, y brindar la experiencia más segura y eficiente a los usuarios, aian aún eligió la solución de conducción inteligente de alta gama con lidar 5r11v1l en el aian tyrannosaurus. la configuración se completa directamente.

además de lidar, como una de las pocas empresas de automóviles del mundo que se centra en la ruta de autoinvestigación ev+icv full-stack, aian ha acumulado mucha experiencia y ha actualizado continuamente nuevos niveles de tecnología de conducción inteligente: en 2019, estuvo por delante de sus pares en producción en masa y equipado con modelos del sistema de conducción asistida inteligente l2 en 2024, será el primero en obtener la licencia de prueba en carretera del sistema de conducción autónoma l3 y realizar una implementación profunda en el sistema autónomo l4; campo de conducción...

al mismo tiempo, el nivel líder de fabricación inteligente de la única fábrica faro de vehículos de nueva energía del mundo, una cadena industrial completa y controlable y una base de propietarios de automóviles de más de 1,3 millones han sentado las bases para que aion popularice la conducción inteligente de alta gama. .

en opinión de aian, el aian tyrannosaurus rex, como primer modelo estratégico global de aian, es un pionero en asumir la importante tarea de popularizar la conducción inteligente de alta gama y debe anteponer la seguridad y la calidad. de hecho, tyrannosaurus ion hizo precisamente eso.

160.000 yuanes, a la vanguardia en conducción inteligente e igualdad de derechos

como se mencionó anteriormente, en los últimos años, las soluciones de conducción inteligente de alta gama lidar no han podido extenderse rápidamente, principalmente debido al alto costo de lidar.

sin embargo, con el aumento de los fabricantes nacionales de lidar, ha surgido una "acción afirmativa" cada vez más interesante en el campo del lidar.

el costo de lidar se ha reducido significativamente, lo que ha promovido el lanzamiento centralizado y a gran escala de funciones de conducción inteligente de alta gama. la conducción inteligente de alta gama está mostrando una tendencia de florecimiento en múltiples puntos y se espera que pase de la etapa de introducción a la etapa explosiva.

al mismo tiempo, bajo la influencia de la guerra de precios y otros factores, se ha convertido en una nueva tendencia entre las empresas automotrices ofrecer conducción inteligente de alta gama como equipo estándar a los consumidores.

sin embargo, cuando el precio unitario del lidar aún no ha bajado a menos de mil yuanes, no es fácil instalarlo en modelos con un precio de entre 150.000 y 200.000 yuanes.

aun así, el hardware del sistema de conducción inteligente de la versión lidar ion tyrannosaurus 520 no se ha reducido debido a los altos costos, sino que está equipado con tecnologías y configuraciones actuales líderes en la industria, como radares de onda milimétrica de 5 y 11 cámaras de alta definición. y una nueva generación de lidar de enfoque variable de estado sólido, la plataforma de alta computación nvidia orin-x, el modelo grande de extremo a extremo de cuarta generación, etc., son todos de primer nivel en la industria.

al mismo tiempo, este automóvil tiene software y hardware de primera clase y también funciona mejor en la experiencia real.

a partir de julio de este año, aion tyrannosaurus ha celebrado un evento beta público, invitando a los medios y usuarios a participar en un evento de prueba a gran escala en 28 ciudades durante 12 días para probar su nivel de conducción inteligente. en la prueba beta pública, aion tyrannosaurus demostró plenamente las tres ventajas sobresalientes de la nda sin imágenes.

unoaian fue pionero en el modelo de "zona de seguridad psicológica" del conductor. cuando se predice que un obstáculo invadirá la zona de seguridad psicológica, el control del vehículo se calibra inmediatamente para que el control del vehículo esté más en línea con las expectativas psicológicas del conductor y brinde mayor tranquilidad. sentir.

segundo, basado en la eficiencia integral de "navegación basada en larga distancia + objetivo integral de corta distancia", se mejora el modelo de planificación. por ejemplo, en el escenario de intersecciones cortas continuas, después de girar a la derecha, el vehículo puede incorporarse directamente al carril de giro a la izquierda para mejorar la eficiencia del tráfico de la intersección.

tercero, adopta la arquitectura transformer más avanzada de la industria para comprender de manera eficiente la escena y el comportamiento de otros vehículos, y puede conducir como un conductor experimentado, predecir continuamente, evitar suavemente y realizar múltiples tareas dinámicas de una sola vez.

además de la conducción inteligente de alta gama, los usuarios que participaron en la versión beta pública también informaron varias ventajas destacadas, como la ausencia de descuentos en la duración de la batería y una recarga más cómoda y sin preocupaciones y una buena puesta a punto del chasis; y fácil de usar.

sobre esta base, la versión lidar ion tyrannosaurus 520 recientemente lanzada tiene una batería de larga duración de 520 km, un bajo consumo de energía de 12,8 kwh/100 km y una tecnología de carga rápida de 400 v + 3 c, que puede reponer energía para 260 km en 15 minutos.

además, las pilas de carga exclusivas de aian cubren 8 de las principales aortas nacionales de alta velocidad. para otras marcas de pilas de carga, la versión lidar t-rex 520 también es muy compatible y se puede cargar si hay una pila.

si necesita una batería de mayor duración y un disfrute más lujoso, los usuarios pueden elegir la versión lidar 650 por 189.800 yuanes. esta también es una configuración cómoda que adora a los primeros propietarios de automóviles. no solo tiene masaje en el asiento delantero, una pequeña mesa para el pasajero y los asientos traseros, sino también una barra de comida fría y caliente que admite tres modos: congelación, refrigeración, y calefacción, proporcionando millones de niveles de confort al alcance.

según datos publicados por la asociación de turismos en agosto de este año, la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías en mi país ha superado el 50%. el consenso de la industria es que la popularización de la conducción inteligente de alta gama se convertirá en la segunda curva de crecimiento para el desarrollo de vehículos de nueva energía.

según las estadísticas de aian, actualmente, la tasa de penetración de la conducción inteligente de alta gama por encima de l2++ es sólo del 6%. esto demuestra que la conducción inteligente de alta gama tiene un enorme margen de desarrollo.

con el lanzamiento de la versión lidar aion tyrannosaurus 520, aion está acelerando hacia un punto de inflexión en la tasa de penetración de la conducción inteligente de alta gama.

la conducción inteligente de alta gama es un nuevo mundo iniciado por el desarrollo de vehículos de nueva energía. aian ha entrado en este nuevo mundo y está dando forma a un nuevo yo en él. su nueva etiqueta es clara y firme: el popularizador de la conducción inteligente de alta gama.