νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

συγγραφέας chen tianxiang

συντάκτης |

η έξυπνη οδήγηση, ειδικά η έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας, αποτελεί κορωνίδα στην τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας και έναν νέο κόσμο στην τρέχουσα αυτοκινητοβιομηχανία.

"η έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας εξακολουθεί να είναι ένα προϊόν πολυτελείας για λίγους ανθρώπους, επειδή είναι εγκατεστημένο κυρίως σε μοντέλα άνω των 200.000 γιουάν στις 30 αυγούστου 2024, ο xiao yong, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της gac aian, υποσχέθηκε στη συνέντευξη τύπου." στο περίπτερο της aian στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu, "ο aian αποφάσισε να σηκωθεί και να γίνει δημοφιλής της έξυπνης οδήγησης υψηλής ποιότητας."

το σλόγκαν του aian για «δημοφιλία της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας» προέρχεται από τα προϊόντα του.

πριν από περισσότερο από ένα μήνα, κυκλοφόρησε το aion v tyrannosaurus rex δεύτερης γενιάς, με τρεις κατηγορίες διάρκειας μπαταρίας και επτά εκδόσεις διαμόρφωσης, με τιμή από 129.800 έως 189.800 γιουάν. μεταξύ αυτών, αυτό που προσελκύει τη μεγαλύτερη προσοχή της αγοράς είναι η έκδοση 650 lidar με τιμή 189.800 γιουάν - είναι το πρώτο μοντέλο εξοπλισμένο με έξυπνη εμπειρία οδήγησης εκατομμυρίων δολαρίων σε επίπεδο 190.000 γιουάν.

μετά την κυκλοφορία του aion v tyrannosaurus δεύτερης γενιάς, έγινε δεκτό με ενθουσιασμό από τους χρήστες και συνέχισε να πωλεί καλά.

αμέσως μετά, στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu, η aianjia παρουσίασε την έκδοση 520 lidar, με τιμή οδηγού μόνο 169.800 γιουάν, που είναι 20.000 γιουάν χαμηλότερη από την έκδοση 650 lidar, επιτρέποντας σε περισσότερους χρήστες να απολαμβάνουν έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας.

ο aian δεν είναι ο πρώτος άνθρωπος που ισχυρίζεται ότι είναι ο «δημοφιλής της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας».

από το 2024, καθώς η μάχη για την ευφυΐα συνεχίζει να κλιμακώνεται, η τάση της έξυπνης οδήγησης προηγμένης τεχνολογίας έχει σταδιακά εξαπλωθεί από την high-end στη μεσαία και χαμηλή αγορά mainstream και περίπου μοντέλα 100.000 γιουάν ισχυρίζονται επίσης ότι το επιτυγχάνουν έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας.

ωστόσο, στη βασική αγορά μεσαίου έως χαμηλού επιπέδου, οι περισσότερες εταιρείες βασίζονται στην όραση και τους αισθητήρες με την κατάργηση των χαρτών υψηλής ακρίβειας και του lidar, μπορούν να εξοικονομήσουν πολλά έξοδα υλικού, καθώς και τέλη αδειοδότησης και συντήρησης χαρτών υψηλής ακρίβειας. .

κρίνοντας από την πραγματική εμπειρία και τα παράπονα των χρηστών, ορισμένα μοντέλα μεσαίας έως χαμηλής κατηγορίας εξοπλισμένα με τις λεγόμενες high-end έξυπνες λύσεις οδήγησης δεν προσφέρουν στους χρήστες καλή εμπειρία, αλλά κάνουν ορισμένους χρήστες ανθεκτικούς στην έξυπνη οδήγηση.

η προσέγγιση του ίαν ήταν διαφορετική.

στο aion tyrannosaurus, η aion όχι μόνο δεν ακύρωσε το lidar για να μειώσει το κόστος, αλλά και δημιούργησε προηγούμενο στη βιομηχανία, επιτρέποντας σε μοντέλα εξοπλισμένα με εκδόσεις lidar έξυπνης οδήγησης υψηλής ποιότητας να εισέλθουν στο εύρος τιμών των 160.000 γιουάν, έτσι ώστε οι απλοί καταναλωτές μπορούν επίσης να έχουν μια καλύτερη έξυπνη εμπειρία οδήγησης.

για τη διάδοση και την ανάπτυξη της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας, αυτό το βήμα του aion tyrannosaurus είναι αναμφίβολα ένα ορόσημο.

ασφάλεια, ασφάλεια, ασφάλεια

«στην τρέχουσα φάση, εάν οι εταιρείες αυτοκινήτων θέλουν να δημιουργήσουν αξιόπιστη, ασφαλή και αξιόπιστη έξυπνη οδήγηση, ο xiao yong είναι απαραίτητος».

προς το παρόν, στον τομέα της έξυπνης οδήγησης, η μάχη μεταξύ καθαρής όρασης και διαδρομών lidar εντείνεται.

αυστηρά μιλώντας, εκτός από το σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης tesla autopilot, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει άλλη πραγματικά καθαρά οπτική λύση. η βιομηχανία είναι βασικά όλες οι έξυπνες λύσεις οδήγησης που εστιάζουν στην όραση και συμπληρώνονται από ραντάρ, οι περισσότερες από αυτές δεν είναι εξοπλισμένες με lidar, αλλά με κάμερες συν ραντάρ κυμάτων χιλιοστών, ραντάρ υπερήχων κ.λπ.

ανεξάρτητα από το κόστος, τα πλεονεκτήματα των καθαρών οπτικών λύσεων είναι κυρίως πλούσιες οπτικές πληροφορίες, ισχυρή επεκτασιμότητα και παρόμοια με την ανθρώπινη οδική αντίληψη, ωστόσο, τα μειονεκτήματα είναι επίσης προφανή, όπως κυρίως η ευαισθησία στις περιβαλλοντικές συνθήκες, η περιορισμένη ικανότητα ανάλυσης πολύπλοκων σκηνών και η υπολογιστική. απαιτήσεις η ζήτηση είναι τεράστια.

τα πλεονεκτήματα του lidar είναι η μέτρηση υψηλής ακρίβειας, η γρήγορη απόκριση, η ισχυρή ικανότητα κατά των παρεμβολών, η αναγνώριση και ταξινόμηση στόχων, η δημιουργία χαρτών υψηλής ακρίβειας, το ευρύ οπτικό πεδίο και μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε πολλά ειδικά περιβάλλοντα.

συνολικά, στο τρέχον στάδιο, το πιο προφανές όφελος από τη μεταφορά του lidar είναι η μεγαλύτερη ασφάλεια.

ανάμεσα στις πολλές νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων, η aian είναι σαν μια «αντίφαση» - τόσο ριζική όσο και συντηρητική - ριζική καινοτομία και ανάπτυξη, αλλά πολύ συντηρητική όσον αφορά την ουσία.

στον τομέα της ευφυούς οδήγησης, ο aian επέμενε πάντα να περπατά με δύο πόδια, το ένα είναι αυτο-έρευνα και το άλλο είναι συνεργασία. το aion smart driving καλύπτει δύο τεχνικές διαδρομές: τη σύντηξη πολλαπλών αισθητήρων (συμπεριλαμβανομένου του lidar) και την καθαρή όραση, που είναι και οι δύο mainstream στη βιομηχανία.

στην πραγματικότητα, ούτε οι λύσεις καθαρής όρασης ούτε οι λύσεις lidar είναι απολύτως ασφαλείς. δεν υπάρχει απόλυτη υπεροχή ή κατωτερότητα μεταξύ των δύο και είναι δύσκολο να πούμε ποια είναι η μόνη διαδρομή.

οι αρχές του κλάδου πιστεύουν γενικά ότι με την ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, το μέλλον θα είναι μια διαφοροποιημένη και ολοκληρωμένη διαδικασία, με διαφορετικούς αισθητήρες, αλγόριθμους και τεχνολογίες συνδυασμένους για τη συνεχή βελτιστοποίηση και βελτίωση της απόδοσης των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης.

ο xiao yong δήλωσε: «στα επόμενα 3 έως 5 χρόνια, το αν το lidar θα χρησιμοποιηθεί σε έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας ή ακόμη και οδήγηση χωρίς οδηγό, δεν μπορεί να καθοριστεί ακόμα, αλλά στο τρέχον στάδιο, όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας, η βούληση lidar είναι απαραίτητη».

όπως και η aian, η huawei αποδίδει επίσης μεγάλη σημασία στην ασφάλεια οδήγησης. πιστεύουν ότι το lidar έχει υψηλότερη ασφάλεια από τις λύσεις καθαρής όρασης στην παροχή ακριβούς περιβαλλοντικής αντίληψης.

"η οδήγηση πολλαπλών οράσεων είναι η πραγματική κατεύθυνση της έξυπνης οδήγησης και η έξυπνη οδήγηση lidar είναι μια επιλογή υψηλότερου επιπέδου, ο yu chengdong, διευθύνων σύμβουλος της huawei, πρόεδρος του terminal bg και πρόεδρος της smart car solutions bu."

στην τρέχουσα αγορά, τα μοντέλα κάτω των 200.000 γιουάν συνήθως δεν είναι εξοπλισμένα με lidar ο λόγος είναι απλός: περιορισμοί κόστους. επειδή το κόστος αυτής της διαδρομής είναι υψηλότερο, αφενός είναι το κόστος του lidar, αφετέρου είναι το κόστος των μεγάλων τσιπ υπολογιστικής ισχύος. αν τα περισσότερα μοντέλα κάτω των 200.000 γιουάν θέλουν να έχουν έξυπνες δυνατότητες οδήγησης, πρέπει να «εγκαταλείψουν» το lidar.

φυσικά, αυτό είναι απλώς μια επιλογή για άλλες επιχειρήσεις. για την aian, στον δρόμο προς την ανάπτυξη της έξυπνης οδήγησης, όλα θα πρέπει να βασίζονται στην ασφάλεια των χρηστών.

παρόλο που ο κλάδος είναι τόσο απασχολημένος, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η προσαρμοστικότητα του δρόμου και η μεγιστοποίηση της εφαρμογής σκηνής και να φέρει την πιο ασφαλή και αποτελεσματική εμπειρία στους χρήστες, η aian εξακολουθεί να επέλεξε την έξυπνη λύση οδήγησης υψηλών προδιαγραφών 5r11v1l με lidar στο aian tyrannosaurus rex η διαμόρφωση συμπληρώνεται απευθείας.

εκτός από τη lidar, ως μία από τις λίγες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο που επικεντρώνεται στη διαδρομή αυτο-έρευνας πλήρους στοίβας ev+icv, η aian έχει συσσωρεύσει μεγάλη εμπειρία και ανανεώνει συνεχώς νέα ύψη έξυπνης τεχνολογίας οδήγησης: το 2019, ήταν μπροστά από τους συναδέλφους του στη μαζική παραγωγή και εξοπλισμένο με μοντέλα έξυπνης υποβοήθησης οδήγησης το 2024, θα είναι το πρώτο που θα αποκτήσει την άδεια οδικής δοκιμής του συστήματος αυτόνομης οδήγησης l3 και θα πραγματοποιήσει σε βάθος ανάπτυξη στο αυτόνομο σύστημα οδήγησης l4. πεδίο οδήγησης...

ταυτόχρονα, το κορυφαίο επίπεδο ευφυούς κατασκευής του μοναδικού εργοστασίου φάρων νέων ενεργειακών οχημάτων στον κόσμο, μια πλήρης και ελεγχόμενη βιομηχανική αλυσίδα και μια βάση ιδιοκτητών αυτοκινήτων άνω των 1,3 εκατομμυρίων έθεσαν τα θεμέλια για την aion να διαδώσει την έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας .

κατά την άποψη της aian, το aian tyrannosaurus rex, ως το πρώτο παγκόσμιο στρατηγικό μοντέλο της aian, είναι πρωτοπόρος στο να επωμίζεται το σημαντικό έργο της διάδοσης της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας και θα πρέπει να θέτει την ασφάλεια και την ποιότητα πάνω από όλα. στην πραγματικότητα, ο tyrannosaurus rex έκανε ακριβώς αυτό.

160.000 γιουάν, πρωτοπόρος στην έξυπνη οδήγηση και τα ίσα δικαιώματα

όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα τελευταία χρόνια, οι high-end λύσεις έξυπνης οδήγησης lidar δεν μπόρεσαν να εξαπλωθούν γρήγορα, κυρίως λόγω του υψηλού κόστους του lidar.

ωστόσο, με την άνοδο των εγχώριων κατασκευαστών lidar, μια όλο και πιο συναρπαστική «θετική δράση» έχει εμφανιστεί στον τομέα του lidar.

το κόστος του lidar έχει μειωθεί σημαντικά, γεγονός που έχει προωθήσει την κεντρική και μεγάλης κλίμακας απελευθέρωση έξυπνων λειτουργιών οδήγησης υψηλής ποιότητας. η έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας δείχνει μια τάση ανθοφορίας πολλών σημείων και αναμένεται να περάσει από το στάδιο εισαγωγής στο εκρηκτικό στάδιο.

ταυτόχρονα, υπό την επίδραση των πολέμων τιμών και άλλων παραγόντων, έχει γίνει μια νέα τάση για τις εταιρείες αυτοκινήτων να παρέχουν έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας ως βασικό εξοπλισμό στους καταναλωτές.

ωστόσο, όταν η τιμή μονάδας του lidar δεν έχει πέσει ακόμη σε λιγότερο από χίλια γιουάν, δεν είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε σε μοντέλα με τιμή από 150.000 έως 200.000 γιουάν.

ακόμα κι έτσι, το υλικό του συστήματος έξυπνης οδήγησης της έκδοσης ion tyrannosaurus 520 lidar δεν έχει συρρικνωθεί λόγω υψηλού κόστους, αντίθετα, είναι εξοπλισμένο με κορυφαίες τεχνολογίες και διαμορφώσεις, όπως ραντάρ κυμάτων 5 χιλιοστών, 11 κάμερες υψηλής ευκρίνειας. , και μια νέα γενιά lidar μεταβλητής εστίασης solid-state, πλατφόρμα υψηλών υπολογιστών nvidia orin-x, μεγάλο μοντέλο τέταρτης γενιάς από άκρο σε άκρο κ.λπ. είναι όλα κορυφαία στον κλάδο.

ταυτόχρονα, αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει λογισμικό και υλικό πρώτης κατηγορίας, ενώ αποδίδει επίσης καλύτερα στην πραγματική εμπειρία.

από τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, το aion tyrannosaurus πραγματοποίησε μια δημόσια εκδήλωση beta, προσκαλώντας τα μέσα και τους χρήστες να συμμετάσχουν σε μια μεγάλης κλίμακας δοκιμαστική εκδήλωση σε 28 πόλεις σε διάστημα 12 ημερών για να δοκιμάσουν το έξυπνο επίπεδο οδήγησης. στη δημόσια δοκιμή beta, ο aion tyrannosaurus έδειξε πλήρως τα τρία εξαιρετικά πλεονεκτήματα του nda χωρίς εικόνα.

ένας, η aian πρωτοστάτησε στο μοντέλο "ψυχολογικής ασφάλειας" του οδηγού όταν προβλέπεται ότι ένα εμπόδιο θα εισβάλει στη ζώνη ψυχολογικής ασφάλειας, ο έλεγχος του οχήματος βαθμονομείται αμέσως για να ευθυγραμμιστεί περισσότερο με τις ψυχολογικές προσδοκίες του οδηγού και να φέρει μεγαλύτερη ηρεμία. αφή.

δεύτερος, με βάση τη συνολική αποτελεσματικότητα της «πλοήγησης με βάση μεγάλες αποστάσεις + ολοκληρωμένος στόχος μικρής απόστασης», το μοντέλο σχεδιασμού βελτιώνεται. για παράδειγμα, στη σκηνή συνεχών μικρών διασταυρώσεων, αφού στρίψει δεξιά, το όχημα μπορεί να συγχωνευθεί απευθείας στην αριστερή λωρίδα στροφής για να βελτιώσει την απόδοση της κυκλοφορίας της διασταύρωσης.

τρίτος, υιοθετεί την πιο προηγμένη αρχιτεκτονική transformer του κλάδου για να κατανοεί αποτελεσματικά τη σκηνή και τη συμπεριφορά άλλων οχημάτων και μπορεί να οδηγεί σαν έμπειρος οδηγός, να προβλέπει συνεχώς, να αποφεύγει ομαλά και να εκτελεί δυναμικές πολλαπλές εργασίες με μία κίνηση.

εκτός από την έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας, οι χρήστες που συμμετείχαν στη δημόσια έκδοση beta ανέφεραν επίσης πολλά εξαιρετικά πλεονεκτήματα, όπως δεν υπάρχει έκπτωση στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και πιο άνετη φόρτιση και καλός συντονισμός του πλαισίου και εύκολο στη χρήση.

σε αυτή τη βάση, η νέα έκδοση ion tyrannosaurus 520 lidar έχει μεγάλη διάρκεια μπαταρίας 520km, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας 12,8kwh/100km και τεχνολογία γρήγορης φόρτισης 400v+3c, η οποία μπορεί να αναπληρώσει ενέργεια για 260km σε 15 λεπτά.

επιπλέον, οι αποκλειστικοί σωροί φόρτισης της aian καλύπτουν 8 μεγάλες εθνικές αορτές υψηλής ταχύτητας. για άλλες μάρκες πασσάλων φόρτισης, η έκδοση t-rex 520 lidar είναι επίσης πολύ συμβατή και μπορεί να φορτιστεί εάν υπάρχει σωρό.

εάν χρειάζεστε μεγαλύτερη διάρκεια μπαταρίας και πιο πολυτελή απόλαυση, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν την έκδοση 650 lidar για 189.800 γιουάν. αυτή είναι επίσης μια άνετη διαμόρφωση που λατρεύει η πρώτη παρτίδα ιδιοκτητών αυτοκινήτων. δεν έχει μόνο μασάζ μπροστινών καθισμάτων, ένα μικρό τραπέζι για τους συνοδηγούς και τα πίσω καθίσματα, αλλά και μια μπάρα ζεστού και κρύου φαγητού που υποστηρίζει τρεις λειτουργίες: κατάψυξη, ψύξη, και θέρμανση - παρέχοντας εκατομμύρια επίπεδα άνεσης.

σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ένωση επιβατικών αυτοκινήτων τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, το ποσοστό διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας στη χώρα μου έχει ξεπεράσει το 50%. η συναίνεση του κλάδου είναι ότι η διάδοση της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας θα γίνει η δεύτερη καμπύλη ανάπτυξης για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων.

σύμφωνα με τα στατιστικά της aian, επί του παρόντος, το ποσοστό διείσδυσης της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας πάνω από το l2++ είναι μόνο 6%. αυτό δείχνει ότι η έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας έχει τεράστιο περιθώριο εξέλιξης.

με την κυκλοφορία της έκδοσης aion tyrannosaurus 520 lidar, η aion επιταχύνει προς ένα σημείο καμπής στο ποσοστό διείσδυσης της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας.

η έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας είναι ένας νέος κόσμος που εισάγεται από την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. η aian έχει εισέλθει σε αυτόν τον νέο κόσμο και διαμορφώνει έναν νέο εαυτό σε αυτόν.