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autor|chen tianxiang

editor | li guozheng

a direção inteligente, especialmente a direção inteligente de ponta, é uma joia da coroa na tecnologia automotiva e um novo mundo na indústria automotiva atual.

"a direção inteligente de última geração ainda é um produto de luxo para algumas pessoas, porque é instalada principalmente em modelos acima de 200.000 yuans." em 30 de agosto de 2024, xiao yong, vice-gerente geral da gac ​​aian, prometeu na entrevista coletiva em. no estande da aian no salão do automóvel de chengdu, "aian decidiu se levantar e se tornar um divulgador da direção inteligente de alta qualidade."

o slogan de aian de “popularizar a direção inteligente de ponta” vem de seus produtos.

há mais de um mês, foi lançado o aion v tyrannosaurus rex de segunda geração, com três categorias de duração de bateria e sete versões de configuração, com preços de 129.800 a 189.800 yuans. entre eles, o que mais atrai a atenção do mercado é a versão 650 lidar de 189.800 yuans - é o primeiro modelo a equipar uma experiência de direção inteligente de um milhão de yuans no nível de 190.000 yuans.

após o lançamento do aion v tyrannosaurus rex de segunda geração, ele foi recebido com entusiasmo pelos usuários e continuou a vender bem. as vendas ultrapassaram 6.000 unidades no primeiro mês de seu lançamento, das quais a versão 650 lidar representou mais de 31%.

imediatamente depois, no salão do automóvel de chengdu, aianjia lançou a versão 520 lidar, com um preço de orientação de apenas 169.800 yuans, que é 20.000 yuans inferior à versão 650 lidar, permitindo que mais usuários desfrutem de uma direção inteligente de ponta.

aian não é a primeira pessoa a afirmar ser o “popularizador da direção inteligente de ponta”.

desde 2024, à medida que a batalha pela inteligência continua a aumentar, a tendência da condução inteligente de gama alta tem-se espalhado gradualmente do mercado mainstream de gama alta para a gama média a baixa, e alguns modelos de 100.000 yuan também afirmam alcançar uma direção inteligente de ponta.

no entanto, no mercado convencional de médio a baixo custo, a maioria das empresas depende de visão e sensores. ao remover mapas de alta precisão e lidar, elas podem economizar muitos custos de hardware, bem como taxas de licenciamento e manutenção de mapas de alta precisão. .

a julgar pela experiência real e pelas reclamações dos usuários, alguns modelos de médio a baixo custo equipados com as chamadas soluções de direção inteligente de ponta não proporcionam aos usuários uma boa experiência, mas, em vez disso, tornam alguns usuários resistentes à direção inteligente.

a abordagem de ian foi diferente.

no aion tyrannosaurus, a aion não apenas não cancelou o lidar para reduzir custos, mas também estabeleceu um precedente na indústria, permitindo que modelos equipados com versões lidar de direção inteligente de última geração entrassem na faixa de preço de 160.000 yuans, de modo que os consumidores comuns também podem ter uma melhor experiência de direção inteligente.

para a popularização e desenvolvimento da direção inteligente de ponta, este passo dado pelo aion tyrannosaurus é sem dúvida um marco.

segurança, segurança, segurança

"no estágio atual, se as montadoras quiserem criar uma direção inteligente confiável, segura e confiável, o lidar é indispensável."

atualmente, no campo da direção inteligente, a batalha entre a visão pura e as rotas lidar está se intensificando.

a rigor, além do sistema de condução assistida tesla autopilot, não existe atualmente nenhuma outra solução verdadeiramente puramente visual. a indústria é basicamente composta por soluções de direção inteligentes que se concentram na visão e são complementadas por radar. a maioria delas não está equipada com lidar, mas com câmeras, radar de ondas milimétricas, radar ultrassônico, etc.

independentemente do custo, as vantagens das soluções visuais puras são principalmente informações visuais ricas, forte escalabilidade e percepção de direção humana semelhante. no entanto, as desvantagens também são óbvias, incluindo principalmente sensibilidade às condições ambientais, capacidade limitada de análise de cenas complexas e computação. requisitos. grande demanda.

as vantagens do lidar são medição de alta precisão, resposta rápida, forte capacidade anti-interferência, reconhecimento e classificação de alvos, geração de mapas de alta precisão, amplo campo de visão e também pode ser aplicado em muitos ambientes especiais.

no geral, no estágio atual, o benefício mais óbvio de transportar lidar é maior segurança.

entre as muitas marcas de veículos de energia nova, aian é como uma "contradição" - radical e conservadora - inovação e desenvolvimento radicais, mas muito conservadora em termos de resultados financeiros.

no campo da direção inteligente, aian sempre insistiu em andar sobre duas pernas, uma é a autopesquisa e a outra é a cooperação. mesmo na autopesquisa, ele ainda anda sobre duas pernas. aion smart driving cobre duas rotas técnicas: fusão multissensor (incluindo lidar) e visão pura, ambas convencionais na indústria.

na verdade, nem a visão pura nem as soluções lidar são absolutamente seguras. não há superioridade ou inferioridade absoluta entre os dois, e é difícil dizer qual é o único caminho.

as autoridades da indústria acreditam geralmente que, com o desenvolvimento da tecnologia de condução autónoma, o futuro será um processo diversificado e integrado, com diferentes sensores, algoritmos e tecnologias combinados para optimizar e melhorar continuamente o desempenho do sistema de condução autónoma.

xiao yong disse: "nos próximos 3 a 5 anos, se o lidar será usado na direção inteligente de ponta, ou mesmo na direção sem motorista, ainda não pode ser concluído, mas no estágio atual, em termos de direção inteligente de ponta, a vontade lidar é essencial.”

tal como aian, a huawei também atribui grande importância à segurança na condução. eles acreditam que o lidar tem maior segurança do que soluções de visão pura no fornecimento de percepção ambiental precisa.

"a direção multivisual é a verdadeira direção da direção inteligente, e a direção inteligente lidar é uma escolha de nível superior", disse certa vez yu chengdong, diretor administrativo da huawei, presidente do terminal bg e presidente da bu de soluções para carros inteligentes.

no mercado atual, os modelos abaixo de 200.000 yuans geralmente não são equipados com lidar. o motivo é simples: restrições de custos. como o custo dessa rota é mais alto, por um lado é o custo do lidar, por outro lado é o custo de grandes chips de poder computacional. se a maioria dos modelos abaixo de 200.000 yuans quiserem ter recursos de direção inteligentes, eles terão que “abandonar” o lidar.

claro, esta é apenas uma escolha para outras empresas. para aian, no caminho para o desenvolvimento da direção inteligente, tudo deve ser baseado na segurança do usuário. essa é a intenção original e o resultado final da marca.

embora a indústria esteja tão ocupada, a fim de garantir segurança, adaptabilidade rodoviária e maximização da aplicação de cena, e trazer a experiência mais segura e eficiente aos usuários, aian ainda escolheu a solução de direção inteligente de ponta 5r11v1l com lidar no aian tyrannosaurus. a configuração é preenchida diretamente.

além da lidar, como uma das poucas empresas automobilísticas do mundo que se concentra na rota de autopesquisa full-stack ev + icv, a aian acumulou muita experiência e atualizou continuamente novos patamares de tecnologia de direção inteligente: em 2019, estava à frente de seus pares na produção em massa e equipado com modelos de sistema de direção assistida inteligente l2 em 2024, será o primeiro a obter a licença nacional de teste de estrada do sistema de direção autônoma l3 e a fazer implantação em profundidade no l4 autônomo; campo de condução...

ao mesmo tempo, o nível líder de fabricação inteligente da única fábrica de faróis de veículos de energia nova do mundo, uma cadeia industrial completa e controlável e uma base de proprietários de automóveis de mais de 1,3 milhão lançaram as bases para a aion popularizar a direção inteligente de ponta .

na opinião da aian, o aian tyrannosaurus rex, como primeiro modelo estratégico global da aian, é pioneiro em assumir a importante tarefa de popularizar a condução inteligente de alta qualidade e deve colocar a segurança e a qualidade em primeiro lugar. na verdade, o tiranossauro ion fez exatamente isso.

160.000 yuans, liderando o caminho na direção inteligente e na igualdade de direitos

como mencionado acima, nos últimos anos, as soluções de condução inteligente lidar não foram capazes de se espalhar rapidamente, principalmente devido ao alto custo do lidar.

no entanto, com a ascensão dos fabricantes nacionais de lidar, uma "ação afirmativa" cada vez mais emocionante surgiu no campo do lidar.

o custo do lidar foi significativamente reduzido, o que promoveu o lançamento centralizado e em grande escala de funções de direção inteligentes de ponta. a direção inteligente de ponta está mostrando uma tendência de florescimento multiponto e espera-se que passe do estágio de introdução para o estágio explosivo.

ao mesmo tempo, sob a influência de guerras de preços e outros factores, tornou-se uma nova tendência para as empresas automóveis fornecerem condução inteligente de alta qualidade como equipamento padrão aos consumidores.

no entanto, quando o preço unitário do lidar ainda não caiu para menos de mil yuans, não é fácil instalá-lo em modelos com preços entre 150.000 e 200.000 yuans.

mesmo assim, o hardware do sistema de direção inteligente da versão lidar do ion tyrannosaurus 520 não diminuiu devido aos altos custos. em vez disso, está equipado com tecnologias e configurações atuais líderes do setor, como radares de ondas milimétricas e 11 câmeras de alta definição. , e uma nova geração de lidar de foco variável de estado sólido, plataforma de alta computação nvidia orin-x, modelo grande ponta a ponta de quarta geração, etc.

ao mesmo tempo, este carro possui software e hardware de primeira classe e também tem melhor desempenho na experiência real.

a partir de julho deste ano, o aion tyrannosaurus realizou um evento beta público, convidando a mídia e os usuários a participar de um evento de teste em grande escala em 28 cidades durante 12 dias para testar seu nível de direção inteligente. no teste beta público, o aion tyrannosaurus demonstrou plenamente as três vantagens notáveis ​​do nda sem imagem.

um, aian foi pioneira no modelo de "zona de segurança psicológica" do motorista. quando se prevê que um obstáculo invada a zona de segurança psicológica, o controle do veículo é imediatamente calibrado para tornar o controle do veículo mais alinhado às expectativas psicológicas do motorista e trazer maior tranquilidade. sentir.

segundo, com base na eficiência abrangente de "navegação baseada em longa distância + alvo abrangente de curta distância", o modelo de planejamento é aprimorado. por exemplo, na cena de cruzamentos curtos e contínuos, depois de virar à direita, o veículo pode entrar diretamente na faixa de conversão à esquerda para melhorar a eficiência do tráfego do cruzamento.

terceiro, adota a arquitetura transformer mais avançada do setor para compreender com eficiência a cena e o comportamento de outros veículos e pode dirigir como um motorista experiente, prever continuamente, evitar problemas e realizar multitarefas dinâmicas de uma só vez.

além da direção inteligente de ponta, os usuários que participaram do beta público também relataram várias vantagens notáveis, como nenhum desconto na duração da bateria e recarga mais confortável e sem preocupações e bom ajuste do chassi; e fácil de usar.

com base nisso, a versão ion tyrannosaurus 520 lidar recém-lançada tem uma bateria de longa duração de 520 km, baixo consumo de energia de 12,8 kwh/100 km e tecnologia de carregamento rápido 400v + 3c, que pode reabastecer energia para 260 km em 15 minutos.

além disso, as pilhas de carregamento exclusivas da aian cobrem 8 principais aortas nacionais de alta velocidade. para outras marcas de pilhas de carregamento, a versão t-rex 520 lidar também é muito compatível e pode ser carregada se houver pilha.

se você precisar de bateria de maior duração e diversão mais luxuosa, os usuários podem escolher a versão 650 lidar por 189.800 yuans. esta é também uma configuração confortável que os primeiros proprietários de automóveis adoram. não só possui massagem nos bancos dianteiros, uma pequena mesa para o passageiro e bancos traseiros, mas também uma barra de comida quente e fria que suporta três modos: congelamento, refrigeração, e aquecimento - proporcionando milhões de níveis de conforto ao seu alcance.

segundo dados divulgados pela passenger car association em agosto deste ano, a taxa de penetração de novos veículos energéticos no meu país ultrapassou os 50%. o consenso da indústria é que a popularização da direção inteligente de ponta se tornará a segunda curva de crescimento para o desenvolvimento de novos veículos energéticos.

de acordo com as estatísticas da aian, atualmente, a taxa de penetração da direção inteligente de ponta acima de l2++ é de apenas 6%. isso mostra que a direção inteligente de ponta tem um enorme espaço para desenvolvimento.

com o lançamento da versão lidar do aion tyrannosaurus 520, a aion está acelerando em direção a um ponto de inflexão na taxa de penetração da direção inteligente de ponta.

a direção inteligente de ponta é um novo mundo inaugurado pelo desenvolvimento de novos veículos energéticos. aian entrou neste novo mundo e está moldando uma nova identidade nele. seu novo rótulo é claro e firme - o popularizador da direção inteligente de alta qualidade.