ouyang minggao: las baterías de estado sólido y las baterías de iones de litio necesitan tracción en dos ruedas
2024-09-02
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ouyang minggao dijo que hasta ahora los vehículos de nuevas energías han resuelto el problema de la electrificación de la energía, pero esto aún no es suficiente para la conservación de energía y la reducción de emisiones. la raíz del desarrollo de vehículos de nuevas energías radica en la transformación ecológica de la energía. revolución energética y uso de energía verde la electricidad puede considerarse un verdadero vehículo de nueva energía. para china, las baterías de estado sólido de alta energía específica y las baterías de iones de litio de larga duración y bajo costo son igualmente importantes para la industria de baterías eléctricas de china y requieren tracción en dos ruedas.
"hasta ahora, los vehículos de nueva energía han resuelto el problema de la electrificación de la energía, pero esto todavía no es suficiente para la conservación de energía y la reducción de emisiones. la raíz del desarrollo de vehículos de nueva energía radica en la transformación verde de la energía. sólo haciendo realidad la nueva energía "revolución: ¿se puede llamar electricidad verde al uso de energía? es un verdadero vehículo de nueva energía". el 31 de agosto, ouyang minggao, académico de la academia de ciencias de china y profesor de la universidad de tsinghua, dijo en el 20º foro internacional de desarrollo de la industria automotriz de china (teda). .
ouyang minggao, académico de la academia china de ciencias y profesor de la universidad tsinghua
"para utilizar electricidad verde, la transferencia de la industria de baterías eléctricas a la región occidental, que es rica en energía renovable, será una opción importante para el desarrollo de la industria de baterías de china", sugirió ouyang minggao, "en el campo de". la fabricación de automóviles, desde el aspecto del consumo de energía manufacturera, mediante la transferencia de energía. la capacidad de producción de baterías se está desplazando de las zonas costeras del sureste, donde faltan recursos de energía renovable, a las regiones del noroeste, donde abundan los recursos de energía renovable, o mediante energía solar distribuida, energía eólica y otras formas de promover la reducción de emisiones en términos de materiales de fabricación, mediante el uso de materiales de fibra de carbono y otros métodos, promover el aligeramiento de los automóviles y reducir el consumo de energía de los automóviles, promoviendo así la reducción de las emisiones de carbono y aumentando los sumideros de carbono”.
además, ouyang minggao también resolvió el proceso de desarrollo de las baterías eléctricas de china. él cree que las baterías eléctricas de mi país están atravesando tres "décadas" importantes, y el foco de la investigación son las baterías de seguridad, las baterías inteligentes y las baterías de estado sólido. "2000-2030 es un ciclo tecnológico completo. en la primera década se empezó a implementar la electrificación, abordando principalmente cuestiones de seguridad; en la segunda década, fue la revolución de la inteligencia artificial y las baterías inteligentes; en la tercera década, fue la revolución material". innovación del sistema, concretamente baterías de estado sólido”.
en respuesta a los problemas de seguridad encontrados en los primeros "diez años", ouyang minggao dijo que lo primero que enfrenta la seguridad de la batería es la fuga térmica. en casos extremos, la temperatura puede aumentar mil grados por segundo, provocando accidentes de combustión. para resolver el problema de seguridad, es necesario revelar el mecanismo del proceso de fuga térmica desde la perspectiva de los materiales, los átomos y el calor, y luego a la tecnología de supresión y fuga térmica de la celda de la batería, como el recubrimiento de materiales de electrodos y separadores de alta seguridad. , etc.
actualmente nos encontramos en la segunda “década”, es decir, la revolución de la inteligencia artificial y las baterías inteligentes. ouyang minggao señaló que las baterías eléctricas requieren una gestión inteligente de las baterías, y la inteligencia durante todo el ciclo de vida acelera y reduce los costos. además, las baterías de almacenamiento de energía son cada vez más grandes, aunque la energía específica ha aumentado, la seguridad, la vida útil y los riesgos heterogéneos; han aumentado significativamente, es necesario instalar chips y sensores dentro de la batería para un monitoreo de tiempo completo.
en cuanto a la tecnología de baterías de estado sólido mencionada en la tercera "década", ouyang minggao dijo que se dividirá en tres pasos: el primer paso se centrará en los electrolitos de estado sólido y el segundo se centrará en los ánodos compuestos de alta capacidad. y el tercer paso se centrará en la investigación de electrodo positivo compuesto.
sin embargo, en opinión de ouyang minggao, el proceso de cambio tecnológico de las baterías de iones de litio continuará durante mucho tiempo. para china, las baterías de estado sólido de alta energía específica y las baterías de iones de litio de larga duración y bajo costo son igualmente importantes para la industria de baterías eléctricas de china y requieren tracción en dos ruedas. (foto fuente del reportero de china economic net, chen mengyu: foto oficial proporcionada)
fuente: red económica de china
